Automobilový průmysl ve Francii
1954-Facel Vega založena.
1954-Simca získává Ford SAF.
1955-Citroën představuje model Citroën DS, vybavený kotoučovými brzdami a samonivelačním odpružením.
1955-Alpine (výrobce automobilů) založil Jean Rédélé a vyvíjí řadu sportovních vozů. Uvedení vozu Citroën DS, vlajkového vozu v řadě Citroën.
1957-konec výroby Citroënu Traction Avant po 23 letech.
1960-uvedení modelů Peugeot 404 saloon.,
1961 – Zahájení Renault 4, malý dodávkový automobil, který je zaměřen na dolním konci trhu dominuje ve Francii Citroen 2CV, stejně jako zahraniční konkurenti jako Volkswagen Brouk a BMC“s novým Mini.
1963-americký automobilový gigant Chrysler převzal 63% vlastnický podíl v Simca.
1964-uzavření Facel Vega po pouhých 10 letech výroby automobilů kvůli finančním problémům.
1965-Matra začíná automobilovou výrobu. Citroën přebírá Panhard a postupně ruší značku osobních automobilů., Renault 16, velký rodinný hatchback (první výrobní vůz s tímto tělem), je spuštěn a zvolen Evropským vozem roku.
1968-Citroën přebírá italského výrobce sportovních a luxusních automobilů Maserati. Peugeot uvádí na trh 504, velký rodinný Salón s pohonem zadních kol, který je zvolen Evropským vozem roku.
1969-je spuštěn střední salón Renault 12 a řada estate, ale vynechal Evropskou cenu Car of the Year award, která jde do Fiat 128 z Itálie.,
1970 – Citroën představí Citroën SM, velké kupé s self-leveling suspension, self-centrování rychlost citlivý posilovač řízení, hydropneumatické brzdy, motor a technologie z Masarati. Uvedla také na trh nový rodinný vůz GS, který je evropským vozem roku. Chrysler uvádí na trh nový francouzský, britsky navržený vlajkový model saloonu, 180.
1972-uvedení Renaultu 5, prvního malého hatchbacku ve Francii. Je vybaven třídveřovým karoserií a pohonem předních kol.
1973-uvedení modelu Chrysler 2 L, verze s větším motorem modelu 180.,
1974-navzdory tomu, že jeho nový CX (nástupce 19letého DS) byl zvolen Evropským vozem roku, Citroën vyhlásil bankrot. Maserati je pak prodán Alejandro de Tomaso. Peugeot uvádí na trh svůj první hatchback, třídveřový 104, který je uveden na trh dva roky po původním sedanu.
1975 – Simca 1307 (v Británii prodávat jako Chrysler Alpine), je spuštěn a je zvolen Evropským Autem Roku, využití hatchback bodystyle a přední-pohon kola. Citroen je zachráněn před kolapsem sloučením do Peugeotu., Renault se svou řadou 20/30 pohybuje na trhu s luxusními automobily, které pro tento sektor automobilů mají hatchback a pohon předních kol. Zahájení Citroen LN, který nabízí 652cc dvouválcový motor a tří-dveřový hatchback na základě Peugeot 104. Poslední Citroen DS je postaven po 20 letech a více než 1, 4 milionu prodejů po celém světě.
1976-Renault uvádí na trh nový malý rodinný hatchback Model R14, který je v konceptu podobný Volkswagenu Golf ze Západního Německa.,
1978-PSA Peugeot Citroën převzal Evropskou divizi Chrysler, bývalou skupinu Rootes v Británii a Simca ve Francii. Krátce před dokončením prodeje je novým hatchbackem střední velikosti Horizon zvolen evropský vůz roku. Uvedení vozů Renault 18 a estates, které mají pohon předních kol a nakonec nahradí dlouholeté modely R12. Renault začíná s americkými motory finančně spolupracovat. Citroën uvádí na trh Visa, malý pětidveřový hatchback. Peugeot uvádí na trh salón 305, který nakonec nahradí menší 304.,
1979-Peugeot uvádí na trh salón 505, který nahradí 504, který zůstane ve výrobě několik let v Evropě. Značka Simca je ukončena po 45 let novým majitelem společnosti Peugeot, kteří oživují odznak Talbot pro celou bývalou modelovou řadu Chrysler Europe. Citroen GS je aktualizován po devíti letech, aby se stal GSA, a získá hatchback.
1980-zánik Renault 12 po 11 letech ve výrobě a Renault 16 po 15 letech. Novinkou řady Renault je kupé Renault Fuego, které má podobnou velikost a cenu jako auta jako Ford Capri., Peugeot uvádí na trh Talbot Solara, sedan verze Alpine hatchback, a nová vlajková loď sedan, Tagora, který byl vlastně vyvinut Chrysler jako náhrada za 180/2 litr modely.
1981-Renault 9, malý rodinný Salón, je při svém uvedení zvolen Evropským vozem roku. Uvedení Talbot Samba, přepracované verze Peugeot 104, která je postavena v bývalé továrně Simca v Poissy.
1982-Citroen uvádí na trh Citroen BX, který nakonec nahradí menší GSA.,
1983-Peugeot uvádí na trh nový 205 supermini, stylizovaný italským designérem Pininfarinou. Renault má nového konkurenta v sektoru hatchback střední velikosti s novým 11. Francouzská výroba Peugeotu 504 končí po 15 letech. Na konci roku nahradí Renault své vlajkové modely 20/30 modelem R25.
původní Renault Espace
1984 – Renault uvádí na trh Espace – Evropa“s první svazek multi purpose vehicle., R5 dostává kompletní redesign, ale jeho styl je stále rozpoznatelný jako aktualizace originálu z roku 1972.
1985-Peugeot 309 jde do výroby, postavený v bývalé továrně Rootes poblíž Coventry v Anglii, spíše než ve Francii. Peugeot zrušil plány na prodej vozu pod značkou Talbot, která bude nyní postupně vyřazována z osobních automobilů.
1986-Georges Besse, předseda Renaultu, je zavražděn komunistickou teroristickou skupinou Action Directe., Konec Talbot Samba a alpské výroby, protože Peugeot začíná postupně vyřazovat značku Talbot, která bude zachována pouze pro užitková vozidla. Renault nahrazuje sedan 18 a kombi sedanem Renault 21 a sedmimístným kombi Nevada/Savanna. Francouzská výroba a prodej Renault 4 povrch po 25 letech, ale to je nastavena na pokračovat v produkci v Argentině až do roku 1990. Citroen GS/GSA je nakonec přerušena po 16 letech ve výrobě.
1987-Peugeot uvádí na trh 405, postavený také v Británii, který je zvolen Evropským vozem roku., Citroën má se svou sekerou nového účastníka na trhu supermini. Rok po skončení francouzské a britské výroby jsou poslední modely Talbot Horizon postaveny ve Španělsku a Finsku, což signalizuje konec značky Talbot u osobních automobilů.
1988-výroba Citroen 2CV ve Francii končí po 40 letech spolu s vízem po 10 letech. Výroba 2CV má v Portugalsku pokračovat až do roku 1990. Renault nahrazuje řadu 9/11 s R19. Uvedení Peugeotu 405 v podobě kombi.,
1989-Citroen CX saloon je po 15 letech přerušen a nahrazen XM, který je zvolen Evropským vozem roku. Jsou postaveny poslední modely Peugeot 305.
1990-uvedení Renault Clio, nového malého hatchbacku, který nakonec nahradí R5. Volí se Evropské auto roku. Citroen ukončí výrobu 2CV po 42 letech, z nichž poslední dva viděli auto vyrobené v Portugalsku.,
1991-Peugeot částečně nahrazuje svůj velmi oblíbený 205 o něco menším 106, zatímco Citroen znovu vstupuje na trh se středně velkým hatchbackem se svým ZX, první ze dvou náhrad za stárnoucí BX. Finální verze CX jsou postaveny po výrobu běh 17 let, nemovitost model byl axed dva roky po salónu, dělat cestu pro nové XM, nemovitosti. Peugeot uvádí na trh nový model základní úrovně, 106.
1992-PSA Peugeot Citroen zakládá společný podnik s Dongfeng Motor Corporation v Číně., Renault vstupuje na trh městských automobilů s Twingo, který je postaven pouze pro trhy s levým pohonem. Renault nahrazuje osmiletý R25 Safrane jako svůj nový špičkový model.
1993-Peugeot nahrazuje 309 s 306, který také částečně nahrazuje menší 205 (který je stále ve výrobě ve svém desátém roce). Citroen uvádí na trh Xantia, náhradu za hatchback BX. Na konci roku Renault ukončí R21 po téměř osmi letech prodeje a nahradí ji lagunou.,
1994-poslední verze Citroen BX se vyrábějí po 12 letech, kdy je kombi model konečně nahrazen kombi verzí hatchbacku Xantia.
1995-Renault uvádí na trh Megane, střední řadu hatchbacků, salonů, kupé, kabriolety a statky. Renault také uvádí na trh kombi verzi laguny nahradit Nevada / Savana. Zahájení Eurovan, podnik mezi PSA a Fiat, který bude prodáván jako MPV s Peugeot, Citroen, Fiat a Lancia odznaky., Peugeot nahrazuje dlouhotrvající a nesmírně úspěšný 405 s 406, i když se zpočátku prodává pouze jako salón.
Peugeot 406 coupe
1996 – Renault je privatizována a její nové Scénické verze Mégane hatchback je spuštěn soutěžit v nové kompaktní MPV sektoru, vyhrál Evropské Auto Roku award. Výroba R5 je nakonec ukončena po téměř 25 letech, i když posledních několik let výroby bylo soustředěno spíše ve Slovinsku než ve Francii., Peugeot facelifts 106 supermini, aby byl konkurenceschopný s řadou novějších soupeřů, zatímco Citroen využívá design 106 pro svůj nový Saxo, který nahrazuje sekeru. Peugeot znovu vstoupí na trh kupé po více než deseti letech s kupé 406.
1997-v Hambachu v Moselle otevřela německá automobilka Mercedes-Benz závod na výrobu dvoumístných mikroautomobilů. Řada Peugeot 406 je doplněna uvedením modelu kombi.
1998-Volkswagen AG získává práva na jméno Bugatti., Později postaví v Molsheimu automobilku, která později vyrobí Bugatti Veyron. Zánik Peugeotu 205 po 15 letech. Jeho náhradou je rok 206, který je postaven ve Francii i Británii.
1999-Renault získal kontrolní zájem o japonskou automobilku Nissan. Renault kupuje 99% vlastnictví v rumunské automobilce Dacia, která vyrábí svou verzi Renault 12 za posledních 30 let. Uvedení modelu Citroen Picasso, kompaktního MPV podobného stylu jako Renault Scénic, který je založen na půdorysu hatchbacku Xsara.,
2000 – Zánik Citroën XM po 11 letech, v návaznosti na prudký pokles v prodeji od poloviny 1990. Peugeot 206 CC je spuštěn – první francouzské auto, aby se funkce, skládací ocelová střecha, která umožňuje zdvojnásobit jako kupé a kabriolet. Na konci roku je představena druhá generace Renault Laguna, která je jedním z prvních vozů hromadné výroby, které mají „bezklíčový“ vstupní a zapalovací systém.