Concorde (Čeština)
Concorde, první nadzvukové osobní nesoucí komerční letadlo (nebo nadzvukové dopravy, SST), vestavěný společně výrobci letadel ve Velké Británii a Francii. Concorde uskutečnil svůj první transatlantický přechod na 26. září 1973, a to slavnostně otevřena jako první na světě naplánováno nadzvukové osobní dopravu 21. ledna, 1976—British Airways původně létající letadla z Londýna do Bahrajnu a Air France letící z Paříže do Rio de Janeiro. Obě letecké společnosti přidaly pravidelnou dopravu do Washingtonu, D. C.,, v květnu 1976 a v listopadu 1977 do New Yorku. Další trasy byly přidány dočasně nebo sezónně, a Concorde byl letecky přepraven na charterových letech do destinací po celém světě. Hlukové a provozní náklady letadla však omezily jeho služby. Finanční ztráty vedly obě letecké společnosti ke snížení tras, nakonec opustil New York jako jejich jediný pravidelný cíl. Operace Concorde byly nakonec ukončeny společností Air France v květnu 2003 a British Airways v říjnu 2003. Pouze 14 letadel skutečně vstoupilo do provozu.,
© Senohrabek/Dreamstime.com
Co je Concorde?
Concorde byl nadzvukový obchodní letoun přepravující cestující., Postaven v roce 1960 jako součást společného podniku mezi Spojeným Královstvím a Francií, Concorde byl první komerční letoun svého druhu. Pouze 14 letadel Concorde bylo uvedeno do provozu před tím, než byly obě země v roce 2003 v důchodu.
jak byl Concorde vyvinut?
Concorde bylo vyvinuto Spojeným královstvím a Francií jako součást prvního velkého kooperativního podniku pro návrh letadel mezi dvěma evropskými zeměmi. V roce 1962 Spojené království a Francie podepsaly smlouvu o sdílení nákladů a rizik ve výrobě letadel., Concorde byl navržen čtyři společnosti: v BRITÁNII, British Aerospace a Rolls-Royce; a ve Francii, Aérospatiale a SNECMA (Société Nationale d ‚Étude et de Construction de Moteurs d‘ Aviation). Konečný produkt byl dokončen v roce 1969.
kdy byl první let Concorde?
Concorde uskutečnil svůj první úspěšný let na 2. Března 1969, s maximální cestovní rychlost 2,179 km (1,354 mil) za hodinu, více než dvojnásobek rychlosti zvuku. První transatlantický přechod se uskutečnil v roce 1973., V roce 1976 Concorde zahájil první pravidelnou nadzvukovou osobní dopravu na světě, lety British Airways z Londýna do Bahrajnu a lety Air France z Paříže do Rio de Janeira. Pravidelné lety do Washingtonu, DC a New Yorku byly přidány v letech 1976 a 1977.
kolik byla jízdenka na Concorde?
Concorde výroba a provoz byl enormní finanční společnosti pro Spojené Království a Francie, které přispívají k nebe-vysoké ceny vstupenek pro většinu spotřebitelů., V roce 1996 například British Airways účtovány $7,574 ($12,460, upravené pro rok 2020 inflace) za zpáteční let z New Yorku do Londýna. Jako možný výsledek, mnoho z těchto letů byly na poloviční kapacitu, a ty, na palubě byli často letecká společnost, hotel nebo modernizované cestujících.
proč byl Concorde v důchodu?
odchod Concorde byl způsoben řadou faktorů. Nadzvukové letadlo bylo hlučné a extrémně drahé na provoz, což omezilo dostupnost letu., Provozní náklady vyžadovaly ceny jízdného, které byly pro mnoho spotřebitelů neúměrně vysoké. Výsledná finanční ztráty vedly obě společnosti British Airways a Air France, aby se New York City své jen pravidelné letové destinace. Nakonec v roce 2000 při poruše motoru a následné havárii Air France Concorde zahynulo všech 109 lidí na palubě a 4 lidé na zemi. Mnozí věří, že tato událost urychlila odchod Concorde v roce 2003.
Concorde byl první velký družstevní podnik z Evropských zemí navrhovat a stavět letadla., Dne 29.listopadu 1962 podepsaly Británie a Francie smlouvu o sdílení nákladů a rizik při výrobě SST. British Aerospace a francouzská firma Aérospatiale byl zodpovědný za draku, zatímco britský Rolls-Royce a francouzský SNECMA (Société Nationale d ‚Étude et de Construction de Moteurs d‘ Aviation) vyvinul proudových motorů. Výsledkem bylo technologické mistrovské dílo, delta-wing Concorde, které uskutečnilo svůj první let 2.března 1969. Concorde měl maximální cestovní rychlost 2,179 km (1,354 mil) za hodinu, nebo Mach 2.,04 (více než dvojnásobek rychlosti zvuku), což umožňuje letadlu zkrátit dobu letu mezi Londýnem a New Yorkem na asi tři hodiny. Náklady na vývoj Concorde byly tak velké, že se nikdy nemohly zotavit z provozu a letadlo nebylo nikdy finančně ziskové. Ukázalo se však, že evropské vlády a výrobci mohou spolupracovat ve složitých podnicích, a pomohlo zajistit, aby Evropa zůstala v technickém čele leteckého rozvoje.,
© stockcamr/iStock.com
Dne 25. července 2000 se Concordu na cestě z Paříže do New Yorku utrpěl poruchu motoru krátce po startu, když trosky z výbuchu pneumatiky způsobil palivová nádrž prasknutí a vzplál. Letadlo narazilo do malého hotelu a restaurace. Všech 109 osob na palubě, včetně 100 cestujících a 9 členů posádky, zemřelo; 4 lidé na zemi byli také zabiti.,
Toshihiko Sato/AP Images