DriveDetailed (Čeština)

jak někteří pravidelní čtenáři mého blogu budou vědět, nedávno jsem si koupil nové (pro mě ) auto. Pokud ne, můžete si o tom přečíst na předchozím příspěvku zde.

toto bylo pro mě vysněné auto, které jsem našel v přesném specifikaci, kterou jsem hledal(i když to bylo dlouhé čekání na nalezení dokonalého). Toto auto bylo z druhé ruky s jedním předchozím majitelem. Stejně jako u každého ojetého vozu není lak vždy ve 100% perfektním stavu., To může být až na předchozí majitele, kteří při údržbě svého vozu nepoužívají správné metody praní a sušení.

jsem velmi konkrétní o mých autech lakování, byl čas, abych dal nějaký čas, aby se moje auta malovat zpět na standard jsem spokojený s. Pro každodenní osobu a netrénované oko vypadá barva ve skvělém stavu a za přirozených světelných podmínek je opravdu těžké říci, že existují nějaké problémy.

hlavním problémem, který vidím se svým nátěrem TTRS, je lehké víření pokrývající auto.,

stejně jako příklad je zde stejné místo (zadní křídlo ) automobilu za různých světelných podmínek.

je úžasné, co správné osvětlení se objeví na lak vozu. Vypadá to jako úplně jiné auto / barva.

zde je další příklad víření a drobných škrábanců na střeše automobilu. Hnusný, že?, Pokud vaše auto vypadá takto a chcete ho vrátit zpět do super leštěného a bez víření, můžete sledovat průvodce pro začátečníky pro odstranění vírů níže.

proces odstraňování víření značky z auta je lak je vlastně docela jednoduché, že jsem uvěřit, že někdo může udělat ohledu na to, jak moc zkušeností máte v podrobně. Je to také docela obohacující a po dokončení máte pocit úspěchu.

můžete se pyšnit tím, že jste jednou rukou zodpovědní za to, že vaše auto vypadá stejně dobře jako po dokončení.,

rozdělený na nejzákladnější kroky, Proces pro začátečníka leštění automobilu je následující

1.Hluboké Čištění a Odstranění Nečistot z Povrchu Vozu

předtím, Než jdete kamkoliv v blízkosti vašeho auta barvy s bruskou, budete muset ujistěte se, že povrch vozu je zcela bez jakýchkoli kontaminujících látek, jako je dehet nebo silniční špínu., Já půjdu do tohoto kroku podrobněji níže, ale produkty, které budete potřebovat, jsou následující:

• Dobrý Mycí Rukavice
• Auto Šampon
• Clay Bar
• Žehlička/Fallout Remover
• Bug a Tar Remover ( nemusí být nutné, v závislosti na auta současný stav )
• Mikrovlákno Sušení Ručníku

2.,Odstranit Víry a Vady Pomocí Sloučeniny/polsky

• Stroj Leštičky ( DA Leštička výhodné pro Začátečníky )
  • Můžete najít některé z mých doporučení pro stroj leštičky TADY
• Složené a nebo polské ( v Závislosti na závažnosti Vady )
• Řezání/Leštění Podložky
• Mikrovlákna Leštění Tkaniny
• Maskovací Páska ( Není 100% Nutné, ale doporučeno )

3.,Chraňte Auto Pomocí Vosk, Tmel nebo Nátěr dle Vašeho Výběru

• Vybrat kvalitní tmel/vosk/nátěr chránit vaše vír-bez povrch

Některé profesionální detailers může říct, že budete potřebovat několik více kroků nebo produkty, aby si svou práci ( například Sněží Pěnění Auto v Přípravné Fázi ), Zatímco tyto jsou více „Nice Vyvolených“ nejsou 100% Třeba jak se bude v návaznosti s Leštící krok později. Podle mého názoru, čím více času můžete strávit s lešticím strojem, tím lepší budou výsledky., I když vám chci říct, že je to rychlý proces, bohužel to není. V závislosti na velikosti vašeho vozu, možná budete chtít věnovat 1-2 celé dny k dokončení procesu odstraňování víření úplně, v závislosti na závažnosti víry v barvě vašeho vozu.

Ok, takže máte požadované produkty? Pojďme se dostat do detailů kroků odstraňování víření a leštění.

doporučené čtení – jaký je nejlepší leštič pro začátečníky?,

první krok, který musíte dokončit před zahájením leštění stroje, je úplné mytí a dekontaminace laku. Tento krok je nesmírně důležitý, protože vaše auto musí být bez všech nečistot, než začnete.

ujistěte se, že vozidlo důkladně vyčistíte, abyste odstranili veškeré nečistoty, nečistoty, chyby, listy atd. To vše se dostane do cesty leštění, a pokud je na povrchu nějaká nečistota nebo trosky, může se při leštění zachytit do podložky a riskujete, že uděláte více škody než užitku.

1.1 začněte opláchnutím automobilu vodou., Další, měli byste pracovat svou cestu kolem auto s kvalitní odstraňovač železa jako Železo X nebo Železo Ven a Sprej na všechny oblasti, máte pocit, je třeba léčit – to pomůže odstranit všechny následky z vašeho auta lak.

uvidíte, že to funguje, protože produkt bude reagovat s částicemi železa a začne „krvácet“. Poté byste měli auto znovu opláchnout, než se přesunete k dalšímu kroku.

1.2 nyní je čas přejít k další fázi dekontaminace laku, který je claying., Tím se odstraní všechny vložené nečistoty v laku. Detailing clay je speciálně navržen tak, aby bez námahy klouzal po povrchu vašich automobilů a popadl vše, co vyčnívá z povrchu. Částice, které klouže přes držet na hliněné tyče a je pak odstraněn z vašeho vozidla. Samotným praním nebudou tyto částice odstraněny z laku. Pokud si nejste jisti, jak clay vaše auto, můžete přejít na mé průvodce,

1.,3 Jakmile dokončíte kroky odstraňování spadu a hlíny, měli byste se přesunout na plné mytí auta pomocí kvalitního šamponu do auta. Ten, který mám tendenci doporučovat lidem, je G-Wash od Gtechniq, protože zjistil, že při mytí poskytuje skvělé mazání laku automobilu.

při mytí vozu věnujte velkou pozornost a ujistěte se, že odstraníte všechny nečistoty z povrchu. Poté, co jste pracovali si cestu kolem auta s mycí rukavice, pak můžete opláchnout auto naposledy.

1.,4 Po dokončení fáze praní pokračujte v sušení vozu pomocí kvalitního ručníku z mikrovlákna. Chcete, aby péče byla úplně suchá před zahájením kroku leštění.

2. Krok – polské Auto Odstranit Víry a Vady

Existuje několik různých přístupů si můžete vzít, když se snaží odstranit víření značky z auta. Obecně platí, že pro lehké až střední víry, můžete si vybrat buď 1 krok nebo 2 krok korekce., (V závislosti na závažnosti defektů)

jaký je rozdíl mezi 1 krokem a 2 krokovou korekcí?

• 1 Krok = použití pouze 1 polského / složeného a 1 typu podložky.
• 2 Step = použití 1 těžší řezné směsi + Pad na počáteční korekci barvy a následné s druhým krokem rafinace s lešticí & lešticí podložka., ( To lze obvykle dosáhnout lepších výsledků, ale může trvat mnohem déle dokončit )

Někdy můžete dosáhnout korekce výsledků, které chcete, s jedním leštění krok, ale většinou pro závažnější opravy, to trvá dva kroky. Je to jedna z těch věcí, které si nemůžete být jisti, dokud to neuděláte.,

Pokud si nejste jisti, jaký máte typ pad pro použití na vaše auto, zatímco leštění, jsem napsal úplný návod na Hex-Logic Podložky.

Vzhledem k barvě mé TTRS není v tak špatném stavu, rozhodl jsem se jít na 1 Krok Korekce Pomocí Střední ( Oranžová ) Hex Logic Pad, spárované s Menzerna 400 Sloučeniny ( Dříve Rychlý Lesk ). Krása Menzerna 400 je, že kombinuje řezání moc těžký sloučenina, ale má schopnost dokončit s velmi vysokou úrovní lesku., To, podle mého názoru, je jedním z nejlepších 1 Krok Kombinace můžete jít na a, je určitě to, co bych doporučit, aby většina lidí, podniku lehkého až středně vír odstranění, kteří chtějí dělat to v rozumně krátké době.

2.1 první věc, kterou jsem obvykle udělat, než začnete leštit auto, je získat nějaké maskovací pásku a zakryjte všechny oblasti, které nechcete, aby se polské reziduí, jako jsou plastové kousky nebo skleněné obložení. Bílý zbytek je bolest v zadku, kterou je třeba později odstranit, takže je nejlépe pokrýt, než začnete!, Věřte mi, poděkujete mi později!

2.2 první použití lešticí pad jsem tendenci dát trochu extra lesk na pad prime pad. Nelíbí se mi představa, suché pad předení na lak, takže mám tendenci používat trochu navíc, než přijde do kontaktu s barvou pro první pár projde. Předtím, než jsem by zvážit i zapnutí leštičky, jsem se vždy šíří to na lak jako první, tím se minimalizuje rozstřik a závěs polské.

poznámka!, : Nikdy nezapínejte leštičku, pokud máte na podložce lesk a nejste v kontaktu s barvou. To je jeden jistý způsob, jak pokrýt sebe a okolí v polštině!!!

2.3 umístěte leštičku na barvu a nastavte ji na rychlost 1 a začněte šířit lesk po oblasti, na které chcete pracovat. Mám tendenci pracovat v 2 ft. x 2 ft Plocha barvy najednou. Většina lidí, kteří nejsou příliš zkušení, mají tendenci zkoušet práci ve velmi velkých oblastech najednou, což nemá tendenci dávat skvělé výsledky.,

musíte nechat sloučeninu / lesk dělat svou věc, takže byste měli pracovat velmi pomalu a dělat více průchodů přes stejnou oblast barvy. Pro dosažení co nejlepšího výsledku, jsem obvykle nastavit leštička pro nastavení rychlosti z 3 na 4, protože to má tendenci být nejlepší rychlost pro korekci ( nedělají chybu, roztáčení to nahoru tak vysoko, jak to půjde rovnou pryč, větší rychlost neznamená lepší výsledky )

Další chyba, kterou jsem viděl lidi udělat, je používat příliš mnoho dolů, tlakem na leštičku., Pro dosažení nejlepších korekčních výsledků musí být leštič volně rotován na barvě, takže je zapotřebí jen velmi malý tlak. ( V oblastech, jako jsou kapoty nebo střechy, mám tendenci opustit polské pracovat téměř pod jeho vlastní váhou )

2.4 Jakmile jste provedli více prochází přes stejné oblasti pomocí nastavení rychlosti 3 nebo 4, pak můžete začít zvýšit rychlost leštičky. Zjistil jsem, že to pomáhá rafinační fázi postupu 1 krok, dokud sloučenina je zcela rozložen., Jakmile jste rádi, že Polák udělal svou práci, můžete zbytek odfouknout ručníkem z mikrovlákna nebo leštícím hadříkem. Tím se odstraní všechny zbývající zbytky barvy automobilu.

Pokud stejně jako já nemáte chuť podrobně studio můžete použít něco jako LED svítilna pro kontrolu, jak barva vypadá po dokončení úseku. To vám pomůže poněkud identifikovat zbývající víry nebo skvrny, které jste možná vynechali. To je určitě šikovný nástroj nosit spolu s vámi, jak budete postupovat kolem auta.,

Když jsem pracoval po autě, všiml jsem si poměrně velkého škrábnutí, které jsem předtím neviděl, a byl jsem docela šokován. Jak to, že jsem si toho nevšiml! Nicméně, měl jsem plnou důvěru v Menzerna 400 a Orange Pad a věděl jsem, že to nebude představovat velký problém pro combo. Níže uvedené dva obrázky vám dá představu o tom, jak dobrý 1 krok Polský může být. Pár přihrávek a škrábnutí bylo téměř úplně neviditelné.

docela působivé huh?, Zde je záběr, kdy jsem dokončil zadní čtvrt panel, dveře řidiče a polovinu střechy. Hned můžete říct, že na laku automobilu je znatelně hlubší lesk. Jakýkoli kousek světla nebo odraz je jen praskání. Není to špatné pro nějakou rychlou práci s 1 polštářem a 1 podložkou eh?

2.5 pokračujte v práci kolem auta ve 2 ft. x 2 Ft oblasti, pravidelně kontrolujte svou práci pomocí LED svítilny a zkontrolujte, zda jste odstranili víření z laku., ( Vždy buff pryč zbývající polské z části budete pracovat na, takže můžete získat jasný pohled na barvy ), zjistil jsem, že je lepší pracovat v překrývajících se pohybů jako je níže uvedený diagram ukazuje, bude to pomůže, aby zajistily, že si nenechte si ujít žádné místo.

Když jsem pracoval kolem auta-určitě jsem viděl znatelné zlepšení lesku automobilu a množství, které Barva „vyskočila“. Při kontrole světlem to bylo také mnohem lepší.,

takto to vypadalo pod přímým světlem.

zatím tak dobře! Když se blížila tma, dokončil jsem proces leštění a připravil jsem se na nějakou ochranu.

Krok 3 – Chránit Auto Pomocí Vosk, Tmel nebo Nátěr dle Vašeho Výběru

Poté, co strávil tolik času s stroj leštičky odstranění víry, budete chtít chránit vaše tvrdá práce pomocí kvalitní tmel, vosk nebo povlak., To vám pomůže udržet lesklý povrch a zároveň chránit lak proti prvkům.

mám v plánu použít nějaký druh keramického povlaku na toto auto nakonec, jakmile jsem 100% spokojený se stavem barvy. Do té doby budu používat něco krátkodobějšího,protože jsem neměl o víkendu po tomto víření spoustu času.

pro tuto aplikaci jsem se rozhodl vyzkoušet nový (pro mě ) produkt z Gyeon Quartz, nazvaný Wet Coat. Jedná se o superhydrofobní povlak, který by měl odpuzovat vodu a přidat ochranu po dobu až 3 měsíců., Jedním z důvodů pro výběr tohoto v této aplikaci bylo, jak rychle jsem ji mohl aplikovat na auto. Byl jsem schopen přidat tuto vrstvu ochrany během 15 minut, což bylo ideální.

brzy zveřejním úplnou recenzi tohoto produktu, i když jsem zpočátku velmi ohromen výsledky!

celkově to byl víkend dobře strávený. Pro každého, kdo přemýšlel, jak dlouho trvalo odstranit většinu víření z mého auta, odhadoval bych, že mi to trvalo mezi 10-12 hodinami rozdělenými na 2 dny víkendu., (To zahrnovalo všechny přípravné práce a dekontaminaci).

pro mě to stálo za každou minutu, protože jsem mnohem šťastnější s dokončením automobilů, jak je tomu nyní. Není to 100%, ale je to masivní zlepšení oproti předchozímu stavu.

nyní si mohu auto ještě více užít a nebojte se vidět auto za nelichotivých světelných podmínek! Myslím, že celkový lesk vozidla je výrazně zvýšena také.

zde jsou některé obrázky, když bylo odstranění víření plně dokončeno a barva byla chráněna.,

4. Krok ( Bonus Krok ) – aby se vaše Auto Swirl Zdarma

Nyní, když jste pryč, aby se úsilí o odstranění těchto vad z vašeho laku, měli byste se pokusit, aby se vaše auto zdarma od obávaný vír značky v budoucnosti.,

Některé Tipy, jak toho Dosáhnout,

• Použijte vhodný mycí rukavice a ne levné sponge
• Použití Bezpečné Auto Sušení Technika s kvalitní mikrovlákna ručník
• Mytí pomocí dvou kbelík metoda, a začlenit grit guard do vašeho umýt kýble
• Nikdy Suché Otřete vaše auto bez použití nějaké mazání ( jako quick detailer )

Tady to máš, to jsou základní kroky, které je třeba vědět pro odstranění víření značky z vašeho auta barvy, a udržet to víří zdarma., Máte-li jakékoli dotazy, obraťte se na mě v komentářích nebo e-mailem a udělám vše pro to, abych na ně odpověděl za vás. Zabalit – zde jsou některé základní tipy pro Leštění vaše Auto,

Auto Leštění Tipy pro Začátečníky

• Naneste první polské tím, že umístí dostatečné množství na podložku a pak se šíří na auto dokončit před zapnutím leštička na. Otáčením vyrovnávací paměti s velkou kapsou na nehty na pad bude posílat polské létání ( dozvěděl jsem se to po zlém )
• Práce v malých 2 X 2 ft Sekcí.,
• Pásek z citlivých oblastí, takže nebudete kryt je v polštině reziduí
• dávejte pozor na své práce pomocí LED zdroj světla ( Baterka, nebo podobné je to v pohodě )
• ujistěte Se, že budete držet pad úrovni, aby se zajistilo, že i tlak je aplikován ( nepoužívejte příliš velký tlak, protože to nebude vám optimální výsledky )
• Buff leštěné části, dokud je to jasné, ale zastavit dřív, než polské schne
• Sling vyrovnávací paměti je kabel přes rameno, držet to pryč od auta je dokončit – nechcete, aby se poškrábal auto ve stejné době, kdy jste kterým se stanoví další části.,
• když je vyrovnávací paměť spuštěna, udržujte ji v kontaktu s povrchem vozidla a vypněte ji před zvednutím
• Nikdy nedovolte, aby podložka přišla do kontaktu se zemí. Dokonce i jediné zrno nečistot, které zbylo na podložce, může zanechat škrábance na povrchu vašeho vozu. Pokud se podložka dotkne země, vyměňte ji nebo ji důkladně omyjte, bez ohledu na to, jak čistá vypadá.
• vyčistěte podložky mezi panely, protože se začnou hromadit polskými zbytky., Tím se sníží účinnost podložky, takže je důležité, aby byla čistá pro dosažení nejlepších výsledků

až do příště,

Happy Detailing!

o autorovi-Darren O Hara

Darren je zakladatelem blogu DriveDetailed a je nadšeným nadšencem žijícím na deštivém jihu Irska. Když nečistí své auto, vždy zkoumá způsoby, jak může zlepšit své techniky a rád zkouší nové produkty.

Darren v současné době řídí Audi TTRS a je velkým fanouškem výkonných automobilů.,

You can follow Darren on Instagram @darrenoharacork

Go Home

---