Jak Najít a Opravit Pomalý Únik v Pneumatice
pomalý únik v jednom z vašich pneumatik může být opravdu nepříjemné. Kdo se chce každých pár dní zastavit na čerpací stanici, jen aby použil vzduchovou hadici? Pravdou je, že jízda na podinflačovaných pneumatikách je víc než nepříjemnost — je to nebezpečné.
nedostatek vzduchu v pneumatikách může způsobit, že jejich součásti, včetně gumy a oceli, budou poškozeny přílišným ohýbáním., V nejhorším případě se tyto oslabené komponenty mohou kombinovat s přidaným teplem a vytvořit tak výbuch, který může snadno způsobit ztrátu kontroly nad vozem a konec ve vraku.
takže je dobré zkontrolovat tlak v pneumatikách každých pár týdnů, abyste zůstali na vrcholu případných úniků. Pojďme se podívat na to, co způsobuje únik, nebo můžete přeskočit dopředu naučit, jak najít zdroj jednoho a jak ji opravit.
co je vlastně pomalý únik?
pomalý únik je problém, že výsledky v pneumatice ztrácí malé množství tlaku vzduchu na průběžné bázi., Pokud často kontrolujete pneumatiky, zjistíte tento problém brzy po jeho spuštění. Můžete si to všimnout jako mírný pokles tlaku v jedné pneumatice. Pokud máte modelový rok 2008 nebo novější vozidlo, rozsvítí se výstražné světlo systému monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), když vaše pneumatika ztratila 25% normálního tlaku.
když se to stane poprvé, nafoukli byste pneumatiku zpět do normálního tlaku a šli do svého podnikání. Ale až příště zkontrolujete pneumatiky, znovu si všimnete tlakové ztráty ve stejné pneumatice. Vaše TPM se mohou znovu rozsvítit. Co se děje?,
co způsobuje pomalý únik?
pomalý únik může být způsobeno několika problémy pneumatik:
Vaše pneumatiky byly proražené
Toto je obvykle výsledek hřebík nebo nějaký jiný kus tvrdé, ostré silniční nečistoty. Když přejedete správně, váha vašeho vozidla jej může protlačit pneumatikou a způsobit, že vzduch pomalu vytéká.
Dřík ventilu uniká
Dřík ventilu je válcový gumový kus, který se připevňuje ke každému kolu. Je to místo, kde můžete do pneumatiky přidat vzduch a také zkontrolovat její tlak., Samotná stopka může unikat tam, kde se připevňuje k volantu. Může být také zlomený, popraskaný nebo řezaný.
pružinový ventil uvnitř dříku se otevře, když nafouknete pneumatiku nebo zkontrolujete tlak. Měl by zůstat zavřený ve všech ostatních časech, aby se udržel tlak vzduchu. Pokud je samotný ventil uvolněný, poškozený, vadný nebo utažený, může vzduch pomalu unikat.
vaše kolo bylo poškozeno
vaše kola jsou vždy vystavena prvkům a nepřátelskému silničnímu prostředí., Vaše kola mohou být ohnuta nebo poškozena nárazem, pohlcena korozí nebo se časem porézní kvůli věku a špatné kvalitě výroby. Některé nebo všechny tyto podmínky mohou být zodpovědné za pomalý únik.
vaše patka pneumatiky byla poškozena
patka pneumatiky je součástí pneumatiky, která se dotýká kola a utěsňuje vzduch. Je silnější a je vyztužen ocelovým kabelem pro větší pevnost. Korálek se může poškodit kvůli špatné instalaci pneumatik, kusu silničního odpadu nebo rozkladu gumy na starší pneumatice. To vede k pomalému úniku mezi pneumatikou a kolem.,
jak najít únik v pneumatice
zdroj pomalého úniku může být těžké najít. Pokud vaše pneumatiky byly proražené, může být velmi tenký hřebík uvízl hluboko v běhounu pneumatiky, nebo objekt může být již v pneumatice. Pokud je problémem kolo, korálek nebo dřík ventilu, nemusí být problémové místo viditelné. Zde je několik způsobů, jak zjistit zdroj vašeho úniku.
proveďte vizuální kontrolu
podívejte se blíže na dotyčné kolo a pneumatiku. Má boční stěna nebo běhoun nějaké zjevné lomítka, řezy, perforace nebo předměty trčí?, Přesuňte vozidlo o malé množství, abyste získali běhoun zdola nahoru nahoru, kde se na něj můžete lépe podívat. Otočte volantem úplně doleva a pak doprava, abyste se lépe podívali na vnitřní povrch pneumatiky. Pokud vidíte něco, co vypadá jako poškození, označte jej křídou na boční stěně, abyste ji mohli najít později.
poslouchejte syčení
můžete to udělat současně s vizuální kontrolou výše. Zaparkujte své vozidlo na klidném místě a vypněte jej. Poslouchejte pozorně a zjistěte, zda můžete slyšet syčení vzduchu., Pokud tak učiníte, zkuste najít přesné umístění a označte jej na straně pneumatiky křídou. Pokud nic neslyšíte, posuňte vozidlo dopředu nebo dozadu o polovinu revoluce v pneumatikách. Tím se přesune část pneumatiky, která byla na spodní straně nahoru. Poslouchejte znovu syčení a označte jeho umístění na boční stěně. Pokud neslyšíte syčení, přejděte k dalšímu kroku.
Použijte mýdlovou vodu metodu,
To vyžaduje spreji, který obsahuje řešení čtyř dílů vody na jednu část misky mýdlo:
- Sprej mýdlovou řešení celého dříku ventilu., Zjistěte, zda se tvoří nějaké bubliny-to obvykle identifikuje zdroj úniku.
- rozstřikujte roztok po celé oblasti, kde se pneumatika setkává s kolem, a to jak uvnitř, tak i venku. Podívejte se na bubliny. Pokud žádné nevidíte, je to na posledním místě ke kontrole.
- rozstřikujte roztok liberálně na boční stěny pneumatiky a běhoun. Zkontrolujte všechny úzké štěrbiny běhounu. Buďte důkladní a podívejte se velmi pozorně na ty výmluvné bubliny.
- jakmile identifikujete zdroj úniku, označte jej na pneumatice.,
Další úroveň: sundat pneumatiku
i Když to není nutné odstranit postižené kola z vozidla použít dvě metody výše, pokud tak učiníte, bude vám mnohem lepší přístup k celému povrchu pneumatiky.
zaparkujte své auto na rovném, tvrdém (zpevněném nebo betonovém) povrchu. Nezapomeňte bezpečně zablokovat kola vašeho vozidla a použít parkovací brzdu. Poté uvolněte matice nebo šrouby oka na postiženém kole, než zvednete auto. Jakmile zvednete kolo od země, odšroubujte matice nebo šrouby a vyjměte kolo.,
ponořte kolo a pneumatiku
Pokud sundáte pneumatiku, je to další způsob, jak zkontrolovat netěsnost. Budete potřebovat kontejner dostatečně velký, aby se naplnil vodou a ponořil alespoň část kola a pneumatiky. Dětský brouzdaliště funguje velmi dobře.
jednoduše umístěte kolo a pneumatiku zcela pod vodou a hledejte vzduchové bubliny unikající z pneumatiky nebo kola. Jakmile uvidíte bubliny, označte umístění úniku a vložte pneumatiku (nebo náhradní) zpět do auta a ujistěte se, že ji správně zabezpečíte.,
pokud to nechcete udělat sami
Pokud máte potíže s nalezením zdroje úniku nebo se necítíte pohodlně sundat pneumatiku z auta, vezměte ji do svého mechanika nebo pneuservisu. Měli by být schopni najít příčinu.
Získat diagnostikována profesionální
Najít obchod ve vašem okolí,
Jak fix pomalý únik
Jakmile jste našli zdroj úniku, je na čase, aby opravit situaci. Někdy je jednoduchá oprava vše, co je potřeba, nebo možná budete potřebovat výměnu.,
Upevnění defekt pneumatiky
Jednoduché a malé vpichy v běhounu lze obvykle opravit, tak dlouho, jak pneumatiky nebylo nastartováno, když byt. To lze provést buď náplastí na vnitřní straně pneumatiky (což vyžaduje vyjmutí pneumatiky z kola), nebo zátkou (kterou lze aplikovat z vnějšku pneumatiky).
Pokud je vaše punkce velká nebo poškodila rameno nebo boční stěnu pneumatiky, nelze ji bezpečně opravit. Budete muset koupit novou pneumatiku.,
upevnění unikajícího dříku ventilu
Pokud je problémem samotný mechanismus ventilu, známý jako jádro, může být nahrazen novým. K odstranění špatného jádra a instalaci nového je nutný nástroj jádra ventilu. Pokud to uděláte sami, nezapomeňte nosit ochranu očí. Použijte nástroj jádro ventilu, abyste se ujistili, že vnitřní závity jsou čisté před instalací nového jádra.
Pokud je samotný Dřík gumového ventilu řezán, poškozen nebo uniká tam, kde je připevněn k kolu, bude nutné jej vyměnit.,
upevnění poškozeného kola
mnoho ohnutých nebo poškozených kol může být opraveno v opravně kol. Váš mechanik může pravděpodobně doporučit jeden ve vaší oblasti. Pokud je poškození příliš těžké na opravu, budete muset kolo vyměnit. Váš mechanik může být schopen opravit zkorodované povrchy kol, které způsobují únik vzduchu. Porézní kola však mohou vyžadovat výměnu.,
Upevňovací patky pneumatiky problém
Pokud vaše pneumatiky korálek související problém pochází ze špatného pneumatiky instalaci, nebo kus trosek uvízl v mezi kolo a pneumatiku, to může být obvykle stanovena demontáž pneumatik, odstranění jakékoliv nečistoty, a pak se zpětnou montáží pneumatik. Pokud byl únik způsoben rozkladem gumy nebo vadou v oblasti korálků, pravděpodobně budete muset vyměnit pneumatiku.
“ VÍCE: Najít obchod, který může pracovat na své pneumatiky problém,
tmel na Pneumatiky vs. náhradní kolo
Mnoho moderních vozidel již vybaveny náhradní pneumatiky a kola., Nedávná studie AAA zjistila, že 28% modelů 2017 nepřišlo s náhradou. Ve snaze snížit náklady a hmotnost, a zlepšit spotřebu paliva, mnoho výrobců nyní poskytují sprej na tmel určený k utěsnění pneumatiky a nafouknout. To není ideální.
Pokud vaše pneumatika vybuchne, tmel ji neopraví. Pokud poškodíte boční stěnu, tmel nepomůže. Plus, plechovka tmelu vyprší za čtyři až osm let, což znamená, že už nemusí být dobrá, když ji potřebujete.
někteří výrobci nabízejí náhradní pneumatiku a kolo jako volbu při nákupu vozidla., Můžete také získat náhradní od prodejce pneumatik. To je určitě něco, co stojí za zvážení, zvláště pokud trávíte spoustu času na silnici nebo žijete v odlehlé oblasti.
Proč správný tlak v pneumatikách je důležité
ujistěte se, že vaše auto pneumatiky jsou správně nahuštěné je důležité z několika důvodů:
bezpečnost
Bez správné množství tlaku vzduchu v pneumatikách, vaše vozidlo nebude fungovat dobře. Nebude schopen zahnout, zrychlit nebo zastavit tak, jak je navržen.
pak je tu otázka oddělení běhounu a vyfukování., Výbuch na dálnici může být extrémně nebezpečný.
podpora vašeho vozidla
vaše auto, nákladní auto nebo SUV váží několik tisíc liber. Stlačený vzduch v pneumatikách je to, co podporuje celou tu váhu, když cestujete po silnici. Když vaše pneumatiky ztratí tlak vzduchu, vaše vozidlo ztrácí schopnost podporovat a nést tuto váhu.
životnost vašich pneumatik
vzduchu v pneumatikách působí jako chladicí systém, odvádí teplo, které vzniká jako vaše pneumatiky urychlit, roh a zastavit., Teplo je nepřítelem vašich pneumatik a nízký tlak umožňuje nahromadění tepla, které může způsobit vyfukování nebo jiné poškození pneumatik.
váš počet najetých kilometrů paliva
nízký tlak v pneumatikách si vybírá daň na spotřebu paliva. Nižší tlak znamená větší valivý odpor, takže je potřeba víc energie, aby se a udržet vaše pneumatiky v provozu. To plýtvá palivem – a vaše peníze.