kolik stojí jednokolejka Las Vegas Strip? – 2021 ceny vstupenek a mapa
Aktualizováno 9. ledna 2021
(Poznámka Editora: jednokolejka Las Vegas zůstává zavřená. Když se znovu otevře, tento článek odpovídajícím způsobem aktualizujeme. Děkuji.)
může vás překvapit, jak moc stojí jednokolejka Las Vegas Strip: jen 5 $za jednu jízdu.,
na bulváru Las Vegas Boulevard jsou vlastně čtyři jednokolejky: tři bezplatné tramvaje Las Vegas Strip na západní straně a dlouhé, hlavní na východní straně, o kterých zde diskutujeme.
To hlavní, po celé délce východní straně Pásu je oficiálně nazývá Las Vegas Monorail.
Las Vegas jednokolejka
běží 3.,9 mil, počínaje MGM Grand na jižním konci, jít celou cestu na sever do Sahary Las Vegas na Sahara Avenue. Má zastávky v pařížském hotelu a kasinu, Flamingo Hotel A Kasino Las Vegas, a Harrah je, mimo jiné.
Las Vegas Monorail byla má svůj původ zpátky do roku 1993, kdy se skládala z jedné míle úsek trati, který běžel vlaky z MGM Grand v Bally‘. Plná lišta-dlouhé Jednokolejky Las Vegas byl otevřen 15. července 2004.
jako neziskový subjekt byl systém postaven výhradně za soukromé peníze., Hlavní dodavatel projektu, Bombardier, pomohl vyvinout hladký jednokolejný systém ve Walt Disney World v Orlandu na Floridě.
kromě toho, že pouze soukromý systém veřejné dopravy v USA, Las Vegas Monorail je první veřejná jednokolejka systém na světě, který nemá ovladače. Stejně jako samotný pás, jednokolejka není ve skutečnosti v městských limitech města Las Vegas.,
celý běh od MGM Grand na Saharu Nádraží trvá 15 minut a vlaky jsou klimatizované pomoci bojovat ty notoricky známé Las Vegas léta.
počet běžících vlaků se liší, ale obecně vlak dorazí mezi každých 5 až 10 minut (více jako každých pět minut během rušných časů). Vlaky mohou dosáhnout rychlosti až 50 mil za hodinu. Zkuste dosáhnout těchto rychlostí na pásu v taxíku nebo Uber.,
Las Vegas jednokolejné ceny vstupenek
24 hour pass: $13.
2denní Pass: $23
3denní pass: $29.
4-Denní skipas: 36 dolarů.
5-Denní skipas: $43.00
7-Denní skipas: $56.00
Mějte na paměti, že 24 hodin je přesně to: to znamená, že vyprší přesně za 24 hodin od okamžiku, kdy vstoupíte přes jízdné brány. Vaše jízdenka vám již nedovolí projít kovovými branami jednu minutu po 24 hodinách., Totéž platí pro ostatní průchody, protože jsou založeny na přesném čase, kdy vložíte průchod, abyste se poprvé dostali přes bránu.
také děti 5 a mladší jsou zdarma. Vstupenky si můžete zakoupit na každé ze sedmi jednokolejných zastávek, nebo mobilní vstupenky online na webových stránkách systému.
malé kiosky na každé zastávce mohou přijímat hotovost a vaši debetní nebo kreditní kartu. Promiňte, ale neberte zbývající žetony, které jste našli v kapse z předchozí noční blackjack zasedání.,
oficiální webové stránky jednokolejky se mohou pochlubit tím, že během populárních konvencí přepravuje přibližně 70 000 lidí do A z Kongresového centra v Las Vegas.
Celkově však byl systém zklamáním z hlediska očekávání. Vývojáři původně počítali s mnohem populárnějším a rušnějším počtem cestujících. Neschopnost Las Vegas Monorail přilákat více jezdců zabránila další expanzi na sever. Ve skutečnosti v roce 2013 provozní společnost systému vyšla z organizovaného bankrotu.,
dobrou alternativou
přesto, že má svůj podíl na kritiky, nejsem mezi nimi. Pás jednokolejka je skvělá, zvláště pokud jste náhodou zůstat ve vzdáleném, east strip side hotel a účastní se konvence. Moje žena a já jsme zůstali v MGM Grand, a naše výlety do Kongresového centra v Las Vegas byly velmi rychlé a pohodlné, s malou chůzí.,
Ano, budete ušetřit peníze tím, že se vydáte ven na pásu a při Dvojka, která je v Las Vegas transit authority bus systém, ale monorail vám ušetří spoustu času a chůzi, zatímco takže můžete porazit ty, Las Vegas dny, kdy teploměr hity 107.
jedna nevýhoda
hlavní nevýhodou jednokolejky je nedostatek pohodlí pro kasina west side.
to, co tím myslím, je to, že samotné zastávky jsou na Dálné východní straně hotelů east side, což znamená, že byste měli asi blokovou procházku, abyste se dostali ze stanice do pásu., Odtud budete muset překročit pás a mají dlouhou procházku do vchodu do East side kasina, (Bellagio, Caesars Palace, atd.) V mnoha případech je jednoduše jednodušší použít pásové chodníky než jednokolejka.
Nicméně, to je téměř nikdy rychleji, aby se Pás Taxi nebo Uber/Lyft., Takže i když to nebylo tak populární, jak si organizátoři představovali, systém stále získává svůj podíl jezdců a zároveň pomáhá snižovat znečištění automobilů a autobusů. Nedávno jednokolejka v Las Vegas oznámila, že právě oslavila 74.miliontého pasažéra.
telefon: (866) 466-6672
Web: www.lvmonorail.,com,
Las Vegas Monorail Hodin Provozu
Vlaky jezdí takto, 365 dní v roce:
úterý – čtvrtek: 7 AM do 2 AM
pátek – neděle: 7 HODIN do 3 HODIN
Las Vegas Monorail Station Zastaví
k Dispozici je sedm různých zastávek na trase., Tady jsou, začínající na jihu a severu:
Bally ‚s / Paris Las Vegas
Flamingo / Caesars Palace
Harrah‘ s / The Linq
Las Vegas Convention Center Station
Westgate
Sahara Las Vegas
Zatímco dřívější plány cestu zpět v roce 2004 volal po rozšíření jednokolejné na Fremont Street, nebo starému centru Las Vegas, více nedávný pozornost byla zaměřena na rozšíření trati na jih do McCarran Mezinárodní Letiště., Byly vypracovány plány, ale financování, které nebylo zajištěno pro toto rozšíření, protože jednokolejné řízení se spoléhá na federální dopravní peníze. Jak si dokážete představit, taxislužby bojují proti těmto snahám zub a hřebík.
Las Vegas jednokolejka na Mandalay Bay
kromě toho, Las Vegas jednokolejka skupina oznámila plány rozšířit linii jižně kolem MGM Grand Mandalay Bay. Schválení a plány byly zavedeny, nicméně vládní problémy s financováním způsobily, že rozšíření bylo zpožděno a pravděpodobně zcela zrušeno.,
toto nové rozšíření by bylo skvělým způsobem, jak se lidé ubytovaní na Stripu dostat na Nový stadion Las Vegas Raiders Allegiant velmi snadno, protože zastávka jednokolejky Mandalay Bay by byla jen 10 až 15 minut chůze od vchodu na stadion.
stále však zůstává bezplatná tramvaj z kasina Excalibur do Mandalay Bay.
(Steve Beauregard. Fotografie s laskavým svolením Jon Konrath a Michael Dorausch přes Flickr.)