máte problém s protiblokovacími brzdami? Zde je návod, jak to opravit.

jít přes řeku a lesem bylo nebezpečnější zpět, když auta měla mizerný zaujatost-ply pneumatiky, pohon zadních kol a méně účinné bubnové brzdy. V dnešním světě, můžete se cítit sebevědomě jízdy domů přes několik centimetrů čerstvého sněhu po přepychové sváteční večeři. Váš vůz s pohonem předních kol má vynikající pneumatiky vhodné pro sezónu a protiblokovací brzdový systém—běžně označovaný jako ABS.,

víte, že je problém, když na ABS se rozsvítí těsně předtím, než budete jíst svah na konci příjezdové cestě Si všimnete nějaké podivné chování, když jste“re zpomalení na roh. Když se pokusíte udělat z kopce zatáčku, foukat přímo kolem něj s koly smykem rovně a volant zalomený celou cestu do zatáčky.

ABS se stal potřebné vybavení na všech nových automobilů ve Spojených Státech v roce 2013, ale automobilky se začala zahrnout jako standardní vybavení v pozdní 1980. Pokud máte auto postavené v posledních několika desetiletích, pravděpodobně to má ABS.,

ABS senzory říct počítači (tzv. správce) když se kolo přestane otáčet, když je vůz v pohybu, což znamená, že brzdy mají zamčené na konkrétní kolo. Regulátor pak nasměruje hydraulický ventil, aby uvolnil určitý tlak brzdové kapaliny na kolo, aby se nechal znovu otáčet. Tento proces se opakuje mnohokrát za sekundu, dokud se vozidlo nezastaví nebo nezvednete nohu z brzdového pedálu. Regulátor ABS se zapne k autotestu při každém zapnutí zapalování., Pokud tento regulátor dostane nedostatečné údaje, nebo hydraulické čerpadlo nebo ventil nereaguje, rozsvítí výstražné světlo ABS na palubní desce.

ABS spoléhá na správně fungující konvenční brzdový systém. Pokud je zbytek brzdového systému v provozním stavu, měli byste obvykle mít normální brzdění bez ABS. V takovém případě je bezpečné pokračovat v cestě. Pamatujete si, co vám o čerpání brzd řekli vaši řidiči, když vaše auto začne klouzat? To je místo, kde se tyto znalosti hodí.

ale máme technologii pro to teď!, ABS může pumpovat tyto brzdy rychleji, než může i závodní řidič, a může nasměrovat pulzující brzdový tlak na konkrétní kola, která se zablokují. Pokud máte problémy s ABS vašeho vozu, podívejte se do něj ASAP bez ohledu. Nefunkční systém může mít horší následky než jen uzamčení. To může pulzní brzdy, když ji nepotřebujete, nebo zakázat jiné bezpečnostní prvky na autě.

Osvětlení

Vaše ABS svítí. Co teď?, Nejprve se ujistěte, že je to opravdu ABS světlo a ne světlo, které indikuje problém s normálními brzdami. Chcete-li to vyloučit, nejprve se podívejte na svůj pravidelný brzdový systém.

nízký brzdový pedál nebo hluk při broušení by mohly naznačovat, že je čas vyměnit brzdové destičky nebo rotory. Zkontrolujte, zda žádná z brzd není zamrzlá na jednom místě, takže se táhnou po celou dobu nebo vůbec nebrzdí. Méně prudké, pulzující pocit při brzdění může být z pokřivené rotory místo, zvláště pokud jste nebyl nahrazen., Nadměrně rozmačkaný brzdový pedál obvykle znamená, že v brzdových linkách je vzduch a možná budete muset odvzdušnit brzdový systém nebo úplně vyměnit brzdovou kapalinu.

mimochodem, pokud někdy potřebujete vyměnit brzdovou kapalinu, zkuste co nejvíce zabránit vniknutí vzduchu do regulátoru ABS. Je to těžké krvácet, a často vyžaduje použití specializovaného ABS čtečky kódů krvácet to vůbec. Tento kód-čtecí nástroj má funkci, která cykly čerpadlo a ventily regulátoru přesunout vzduch z vnitřních průchodů, které mohou“t být krvácel správně jinak.,

Pokud je světlo skutečně varováním ABS, první věcí, kterou je třeba vyzkoušet, je vypnutí a zapnutí klíče zapalování. Je to jako restartování počítače. Možná, že jakýkoli přechodný problém, který zmátl řadič ABS, prošel a vše je v pořádku. Pokud se stav opakuje, musíte udělat další strkání a popichování.

máte dvě možnosti, když vaše ABS světlo zůstane zapnuté. První z nich je najít obchod s čtečkou kódů ABS, která bude hovořit s ovladačem ABS. Vaše obchodní zastoupení bude mít jeden, stejně jako některé aftermarket obchody., Za skromný servisní poplatek ($50 na $ 100) technik zapojí čtečku kódu do řadiče ABS a vyhledá chybový kód uložený v paměti řadiče. Tento kód vám alespoň poskytne představu o tom, kde hledat.

pokud to raději diagnostikujete sami, budete potřebovat servisní příručku specifickou pro vaše vozidlo a několik klíčových nástrojů, včetně multimetru s vysokou impedancí. Servisní manuál je velmi důležité, takže pokud můžete“t dostat papír ruční, zkuste přihlášení k odběru alldatadiy.com pro servisní data můžete stáhnout., Pokud je to poprvé, co používáte multimetr ke čtení elektrických dat, Populární mechanika má praktický návod, jak zde řídit.

u některých vozidel, můžete získat přístup k diagnostické chybové kódy uložené v počítači bez použití ABS kód reader. Obvykle to znamená, tahání konektor a přemostění dvou čepů s krátkou drátu nebo kancelářské sponky možná Budete chtít nosit silnější pracovní rukavice, pokud budete používat nezakryté dráty nebo nepokovené kancelářské sponky. Pokud to, co používáte, má povlak na něm, ujistěte se, že máte exponovaný kov na obou koncích., Výstražné světlo ABS se rozsvítí a vypne ve vzoru, který odpovídá chybovému kódu nebo jeho nedostatku. Budete potřebovat obchod manuál dekódovat tyto bliká.

Řekněme, že nemáte blikající chybový kód a žádné informace, které by mohly pokračovat jinak než osvětlené světlo ABS. Zkontroloval jste pojistku pro jednotku ABS, že? Tato pojistka může být v pojistkovém panelu uvnitř prostoru pro cestující nebo pod kapotou. Zkontrolujte v příručce umístění této pojistky a také to, jak by měla vypadat zdravá pojistka pro vaše auto.

je pojistka v pořádku?, Poté zkontrolujte servisní příručku pro hodnoty napětí a odporu na kolících a senzorech souvisejících s ABS. Odpojte hlavní kabelový svazek od ovladače ABS. Když je odpojen, vyčistěte kontakty na zástrčkách na koncích těchto vodičů výstřelem aerosolového kontaktního čističe. Pečlivě zkontrolujte tyto kontakty, zda nejsou známky koroze. Nezapomeňte, že signály, které procházejí některými z těchto vodičů, jsou pouze milivolty a téměř jakýkoli odpor v těchto vodičích je hlavní překážkou pro práci těchto vodičů. Zkontrolujte odpor pomocí multimetru přes snímače rychlosti kola.,

Pokud ABS řadič vypadá V POŘÁDKU a odpojením a opětovným usazením hlavní kabelový svazek nechtěl“t pomoci, je to“je čas na oční bulvy kolo rychlost senzory—zvláště pokud vaše ABS problém začal hned po cestu přes závěje, nebo po mucky výlet po štěrkové cestě. Možná jste poškodili zapojení senzorů ABS nebo dokonce tónových kroužků nebo samotných senzorů.

Co je to tónový prsten, ptáte se? Regulátor ABS musí vědět, jak rychle se každé kolo otáčí. Někde na každé sestavě ložiska kola nebo nápravy je ozubené kolo, a tam je magnetický pickup umístěn bezprostředně vedle něj., Vzhledem k tomu, tento tón kroužek sestava je často venku, je náchylný k poškození cizích předmětů.

️ ️ některá vozidla s pohonem zadních kol používají tříkanálový systém s tónovým kroužkem zabudovaným do zadního diferenciálu.

uvolněte matice nebo šrouby, zablokujte protilehlé kolo a zvedněte auto. Majitelé kamionů mohou být schopni plazit se pod svými vozidly, aniž by je zvedli a zkontrolovali. Zkontrolujte kabelový svazek snímače rychlosti kola a samotný senzor. Některé senzory jsou integrovány poměrně dobře do náboje a nejsou náchylné k poškození. Ostatní jsou jednoduše přišroubovány k vyraženým závorkám.,

Pokud je senzor uvolněný nebo chybí nebo jsou vodiče poškozeny, našli jste problém. Zkontrolujte mezeru mezi senzorem a tónovým kroužkem, pokud je nastavitelná. Návod k obsluze vám poskytne určitou vzdálenost, kterou má senzor být oddělen od tónového kroužku a pokynů, jak jej správně nastavit. Ve vzácných případech bude tónový kroužek sám o sobě vykazovat poškození, jako jsou chybějící zuby nebo jinépoškození zbytků silnic. U vozů s pohonem předních kol to obvykle znamená výměnu nápravy, protože tónový kroužek je obroben přímo na uvedenou nápravu.,

Pokud je kabelový snímač má konektor v podběhu, vytáhněte ji od sebe a zkontrolujte čidlo pro kontinuitu pomocí multimetru nastavena na (překvapení!) jeho režim kontinuity. U senzorů rychlosti kol je tato hodnota obvykle mezi 1 000 a 2 500 ohmy. Tuto hodnotu odporu lze nalézt v příručce obchodu. Zkontrolujte, zda šortky na zem, jakož.

země by měla být kovovým povrchem, na který jde jeden konec drátu. Přilepte multimetrové sondy na konec drátu, který se dotýká kovu a na druhém konci drátu., Pokud je toto čtení něco kromě nekonečného odporu, pravděpodobně máte krátký. Opravte jakékoli špatné zapojení, abyste jej ochránili před veškerým bahnem, sněhem a solí, které dobře letí do kola.

Kdy je třeba Vyměnit Regulátor

Pokud se vám“jsem zkontroloval všechny senzory a kabeláž, a ABS, světlo stále svítí, je to“je čas hodit ručník do ringu a začít hledat vážně na ABS řadič. Bohužel, regulátor je amalgám hydrauliky a elektroniky, která nemá uvnitř žádné uživatelské části., Je to předvídatelně drahé. Nahraďte ji jako poslední možnost.

podívejte se do servisní příručky pro graf specifických hodnot a pinouts ke kontrole, která by vám měla pomoci zúžit problém na konkrétní drát nebo senzor. Ti by vám mohli přesně říct, co se děje s ABS a proč můžete mít štěstí.