tohle Jsou Všechny Věci, Kéž bych Věděl, Než jsem se Stala letuškou

Být letuška zahrnuje více než jet-nastavení po celém světě. I když máte v podstatě zaručeno, že budete létat kdekoli ZDARMA, práce nepřichází bez obětí, zejména během COVID-19. Stát se letuškou vyžaduje spoustu přípravných prací—jako v týdnech neplaceného školení-a pravděpodobně vás vystavuje mnohem vyššímu riziku nákazy koronavirem.,

navíc budete muset pracovat více letů denně, zatímco se dostanete na skromnou výplatu (která se může ponořit kvůli nedostatku cestování právě teď). A vaše počáteční hodiny nejsou zrovna žádoucí, takže se připravte (dočasně) políbit ty víkendové plány na rozloučenou. Naštěstí, pokud se budete držet dostatečně dlouho, abyste se zvedli, možná zjistíte, že váš rozvrh a plat jsou mnohem lépe zvládnutelné.

Pokud jste stále nastaveni na létání na přátelské obloze, zvláště jakmile se začnou zvedat omezení sociálního distancování, nehledejte nic jiného., Kosmopolitní mluvil s real-život letušky Kat, Maeve, Lauren*, a Rita, aby zjistili, co opravdu potřebujete vědět, než se šíří svá křídla v průběhu globální pandemie.

1. Musíte nosit masku N-95 a rukavice po celou dobu na letecké společnosti a nemusí být vždy dost.,

„masky jsou na palubě povinné a letušky a cestující je musí nosit,“ říká Maeve, letuška se sídlem v irském Dublinu. Její letecká společnost byla více než skladem na rukavice a antivirové utěrky k čištění všech povrchů před posádka se jich dotkne, ale jiné letecké společnosti byly málo OOP od začátku pandemie.,

Lauren, letuška, se sídlem v Fort Lauderdale, Florida, uvádí, že mnoho dalších členů posádky vzal stránku ze supermarketu toaletní papír chamtivci knihy a panika-uskladněných všechny masky, rukavice a ruční sanitizers z posádky základny, kde se budou kontrolovat v před lety. Někteří její spolupracovníci si koupili vlastní zásoby, aby se cítili bezpečněji, zejména proto, že museli znovu používat masky N95 po celé týdny., „Začal jsem na N95 umístit látkový kryt, abych ho ochránil a maximalizoval dobu, po kterou bych ho mohl použít, protože jsem nevěděl, kdy budu moci získat další,“ říká Lauren.

2. Cestující nemusí být 100 procent upřímní o tom, kde cestovali a jaké jsou jejich příznaky.,

Většina cestujících byli velmi opatrní, o tom, jak chránit sebe a ostatní při létání během pandemie, ale ostatní by se mohli pokusit masky (doslova) příznaky COVID-19 nebo stinných o tom, kde byli a s kým přišli do kontaktu.

letušky zkontrolují, zda jsou cestující zdraví, když nastupují, ale někdy je těžké říct, kdo je příliš opatrný a kdo něco skrývá. Lauren říká, že jeden cestující cestoval, aniž by věděl, že jsou pozitivní na COVID-19. Poté byla Lauren informována o karanténě po dobu 14 dnů., „Můj kolega, se kterým jsem ten den pracoval, uzavřel smlouvu COVID-19, ale měl jsem štěstí, že jsem se nikdy nezhoršil,“ říká.
3. Musíte posílit sociální distancování na letech, abyste udrželi cestující v bezpečí.

Maeve říká, že její letecká společnost dodržuje pokyny pro sociální distancování tím, že zpomaluje proces stravování a umožňuje pouze pěti cestujícím nastupovat najednou. Na linkách, na kterém pracovala společnost opustil prostřední sedadlo prázdné, aby se zajistilo, že cestující nejsou sedí příliš blízko u sebe. Laurenovy lety také nebyly rezervovány na plnou kapacitu., Nicméně, cestující mají tendenci přesaďte sebe, ať jsou raději, kvůli tomu, že let je z poloviny prázdná, a letušky často muset požádat je, aby návrat na jejich původní místo, takže mohou být sociálně odtažitý.

4. Pokud uzavřete smlouvu COVID-19, můžete uvíznout v hotelu, ať jste kdekoli po dlouhou dobu.

Lauren kolegu, který onemocněl z cestujících, který byl nevědomky COVID-19 pozitivní musel karantény v hotelovém pokoji za 14 dní, mají všechny její jídla a léky dodané do jejích dveří., Pak musela zůstat v hotelu další dva týdny, aby se ujistila, že byla zbavena viru a všech příznaků před návratem domů. „Naštěstí její příznaky rychle prošly a nevyžadovaly, aby šla do nemocnice, ale je to děsivá věc být mimo domov, zatímco nemocná COVID-19,“ říká Lauren.

5. Vzhledem k tomu, že letecká doprava klesá, propouštění se rozhodně děje.

“ máme velké štěstí, že jsme byli od začátku pandemie placeni v plné výši, ale viděli jsme, že mnoho leteckých společností trpí tisíci škrty v zaměstnání,“ říká Maeve., Lauren stále pracovala na začátku pandemie, většinou zpáteční lety, aby získala lidi, kteří cestovali zpět domů, ale mnoho jejích letů bylo zrušeno, protože tak málo lidí cestovalo. Bohužel byla propuštěna z velké letecké společnosti na začátku června.

volný čas cestování stále omezené a mnoho cestujících příliš velké starosti létat, nemusí to být jednodušší pro letušky v blízké budoucnosti. „Přál bych si, abych věděl, jak něco, co se zdálo tak malé před šesti nebo sedmi měsíci, změní letecký svět vzhůru nohama., Mění to způsob, jakým budeme dělat svou práci denně, a je připomínkou toho, že v leteckém průmyslu se přes noc může něco změnit, “ dodává Maeve.

6. Dostanete zaplaceno pouze za čas, který strávíte za letu. Víš jak to trvá triliony hodin se dostat přes ochranku, nastoupit do letadla, nacpat své zavazadlo do přihrádky nad hlavou, sedět přes bezpečnostní pokyny, a taxi na dráze, než vaše letadlo konečně sundá? Letušky nedělají desetník během nic z toho., Také nedostávají zaplaceno během mezipřistání nebo když se lety zpožďují-takže zatímco trýzníte, že musíte počkat, letušky jsou také. Platí se každou hodinu na základě skutečné doby letu. Hodiny začínají, jakmile jsou dveře kabiny zavřené a končí, jakmile jsou otevřeny. To znamená, že můžete pracovat 10-hodinový den, ale jen dostat zaplaceno-Rita, letuška se sídlem v Los Angeles, dělá $27 za hodinu—pro šest.

7. Před získáním křídel jsou vyžadovány týdny tréninku. Kat, letuška se sídlem v New Yorku, vzpomíná na výcvik po dobu pěti týdnů poté, co byl najat jako letuška., Některé programy, jako je United ‚ s, však vyžadují sedm týdnů tréninku. Programy jsou zaměřeny na bezpečnost, což znamená, že se naučíte věci jako CPR, Heimlichův manévr a co je nejdůležitější, jak evakuovat Letadlo. Zatímco školení je obvykle neplacené, většina leteckých společností nabízí bezplatné ubytování s některými jídly nebo poskytnutým stipendiem.

8. Lidé se k vám budou chovat jako k oslavené servírce, ale vy jste vlastně letecký expert. Válcování nápojový vozík nahoru a dolů uličkou je snadná část práce. Většina toho, co se letušky učí ve výcviku, souvisí s bezpečností, nikoli službou., Potřebujete samostatnou kvalifikaci pro každé letadlo, na kterém budete pracovat, což znamená pochopit vnitřek letadel a přesně to, jak fungují. Musíte si zapamatovat tabulky sedadel, vědět, kde je uloženo veškeré nouzové vybavení, naučit se ovládat všechny dveře a předat jak písemné testy o technických a fyzických vrtácích uvnitř modelů letadel. Tak určitě, letušky mohou také udělat střední Bloody Mary z konzervované rajčatové šťávy, ale pokud by hovno zasáhlo ventilátor, nejdůležitější je vědět, jak bezpečně dostat všechny z letadla.,

9. Seniorita je všechno. Vaše pozice jako letuška určuje,jaký bude Váš pracovní plán. Čím déle pracujete pro leteckou společnost, tím vybíravější můžete být o svých směnách. Jako nováček se očekává, že budete mít výlety, které jsou méně než žádoucí. Když začínáte, práce o víkendech je par pro kurz. Výlety, které jste si rezervovali, mohou trvat dny a vyžadují více letů denně. Jakmile zaplatíte své poplatky, máte větší slovo ve svém rozvrhu—a je pravděpodobnější, že budete mít výběr výletů.

10., Vaše hodiny mohou být šíleně flexibilní, ale je tu háček. Každý druhý měsíc, Rita se střídá mezi nastaveného plánu a na rozpis, což znamená, že musíte být v blízkosti letiště a je připraven jít do práce na krátké oznámení, když jste zavolal. Letušky mají schopnost vynechat výlety, vyzvednout výlety jiných lidí a hodně pohybovat plány, což znamená, že si mohou dát volno nebo pracovat více. Samozřejmě, je tu kompromis. Během měsíců hovoru máte zaručeno, že budete placeni za 75 hodin, ať už pracujete nebo ne, ale to je opravdu malá výplata., Letušky také dostat zaplaceno za diem sazby, když létají, který se vztahuje na jídlo a cestovní incidenty, takže ztratíte ten kus peněz, pokud nepracujete. I když byste mohli vzlétnout tunu času, většina letušky vyzvednout další výlety, aby se dost peněz, aby si. Jedinou výjimkou z harmonogramu jsou samozřejmě svátky.

11. Neplánujte strávit dovolenou doma, nikdy. Pokud jste pracoval jako letuška po dobu deseti let a mají seniority, budete pracovat na díkůvzdání, Vánoce, a Nový Rok, zaručeno., Zimní prázdniny jsou obzvlášť těžké, protože jste více pravděpodobné, že mít počasí zpoždění: Zatímco cestující jsou naštvaní, že chce domů k rodinám, letušky jsou nasraný, že uvízl v letadle během dovolené! „Naučil jsem se to řešit na Vánoce—můžeme mít velkou vánoční oslavu 23. a není to velký problém-ale je to složitější na svátky, jako je Halloween nebo čtvrtý červenec,“ říká Rita. „Není to tak, že si můžete vzít své děti koledovat 30. července a 3. července neuvidíte ohňostroj.,“

12. Zvykněte si spát na podivných místech. Když berete dva celodenní výlety, vaše layovers může být tak krátká, jak 10 hodin, což vám dává dost času, aby spát v hotelu v blízkosti letiště, mezi lety. Pro delší mezinárodní lety, jako je Los Angeles do Londýna, dostanete během letu krátké přestávky na spaní. Velká letadla mají prostor nad kabinou pro cestující, který je asi 4 stop vysoký a 40 stop dlouhý, s osmi palandy na každé straně., Každá letuška dostane během letu spací směnu, asi dvě nebo tři hodiny, kde leží v jedné z těch malých dětských postýlek a spí. Nejsou to nejpohodlnější postele, ale rozhodně to bije spaní na sedadle spolujezdce v autokaru!

13. Je snadné nechat tuto práci, aby vás opotřebovala. I když nejste napjatí nízkým platem nebo pracujete v lichých hodinách dne a noci, práce může být velmi mřížka. Spíte na podivných místech, daleko od svých přátel a rodiny, jíst kecy na letišti po celou dobu, a neustále zdůraznil., Úzkost a deprese jsou velmi časté. Někteří letušky dokonce skončili v nemocnici z vyčerpání z práce. Je tak důležité postarat se o sebe—fyzicky i emocionálně -, abyste přežili. Vzlétnout co nejvíce času mezi létáním, jak můžete, jíst co nejzdravěji, když jste doma, a dostat spoustu spánku jsou klíčové.

14. Při pohledu dohromady je součástí popisu práce. Každá letecká společnost má mírně odlišné standardy péče, ale všechny jsou opravdu specifické a extrémně přísné., „Bylo nám řečeno, jakou barvu má naše Punčocháče, jak nosíme vlasy, jaký typ make-upu nosíme a jak vysoká je pata na botách,“ říká Rita. „Naše uniformy musí být každý den úhledně stlačeny. Naše nehty a rty musí být v neutrálních tlumených barvách, jako je růžová, broskvová, nahá nebo občas klasická červená.“Vaše vlasy musí vypadat přirozeně, což znamená, že je můžete barvit na jinou přirozeně vypadající barvu, ale nemůžete mít žádné kořeny., Letecké odbory bojoval odstranit omezení hmotnosti na letušky v 90. letech, ale každý rok, účastníci jsou hodnoceny, aby se ujistil, že se vejde přes každé dveře, nouzový východ, a do uličky nejmenší letadla, což znamená, že může ztratit svou práci, pokud jsou příliš velké, aby se vešly. Některé letecké společnosti mají také požadavky na výšku, které údajně zajišťují, že můžete otevřít režijní koše.

15. Ujistěte se, že letecká společnost, kterou si vyberete, je vhodná. Protože seniorita je tak důležitá, Kat doporučuje, abyste se drželi jakékoli letecké společnosti, ve které začínáte., Proto je nezbytné zkoumat, která letecká společnost je pro vás nejvhodnější. „Na Glassdoor najdete spoustu informací,“ navrhuje Kat. Prohlížení YouTube může být také velkou pomocí. „Je spousta youtuberů, jako je FlyWithStella, kteří diskutují o všech druzích věcí,“ říká Kat.

16. Některé letecké společnosti platí více než jiné. To, co dostanete zaplaceno jako letuška, závisí na zkušenostech a na jakém letišti sídlíte, ale může se také lišit od letecké společnosti k letecké společnosti. Pokud právě začínáte, můžete očekávat, že se váš plat bude pohybovat kdekoli od $21 do $28 za hodinu., Podle informací na Glassdoor, od letušky v Duchu se 23 dolarů za hodinu, zatímco letušky Americké letecké společnosti se 27 dolarů za hodinu. Nástupní plat United pro všechny letušky je 28 dolarů za hodinu. Vzhledem k tomu, že základní plat je poměrně nízký, mnoho letušek vyzvedne další cesty, aby vydělalo více.

17. Výběr letecké společnosti pro práci má hodně co do činění s odborovými preferencemi. Největší rozdíl mezi hlavními dopravci ve Spojených státech je, zda jsou unionizováni. Spojené a Americké jsou unionizovány, například, zatímco Delta není., „Znám lidi, kteří odmítli Delta, protože chtěli ochranu unie, a také znám lidi, kteří nechtěli být v Unii a konkrétně si vybrali Delta,“ říká Rita. Práce pro odborovou leteckou společnost obecně nabízí některé skvělé ochrany, jako je vyjednávání ročních bonusů a pravidelné zvyšování.

18. Zázemí zákaznického servisu se hodí. Pokud jde o kvalifikaci, letušky obvykle potřebují GED nebo středoškolský diplom. Vysokoškolské kurzy nejsou podmínkou, ale rozhodně to nebolí., Ti, kteří mají rok nebo dva zkušenosti se zákaznickým servisem, jsou ideální. „určitě oceníte lidi, kteří měli zákaznické služby jakéhokoli druhu,“ říká Kat. „Ve vašem rozhovoru se vás na to zeptají hodně otázek.“Být dvojjazyčný je také přínosem, ale existují některé práce letušky, které to vyžadují. Jako dvojjazyčný nebo jazykově kvalifikovaný letuška, můžete získat další plat a budete pravděpodobně cestovat do míst, kde se mluví váš druhý jazyk, jako je Evropa nebo Jižní Amerika.

19. Výhody práce vám vynahradí výplatu., Zatímco být letuškou není nejlépe placená práce, máte téměř vždy zaručeno, že budete létat zdarma. Letušky mohou jezdit v coach zdarma nebo létat se společníkem asi 90 procent off plus daň a poplatky na mezinárodních letech. Navíc budete dostávat dávky, jako je zdravotní a zubní pojištění. Ať už uděláte „dobré“ peníze, může být relativní. „Záleží na životním stylu, na který jste zvyklí,“ říká Kat.

20. Dozvíte se vše o svých spolupracovnících-a pak už s nimi nikdy nepracujte., Když letíte s jinou letuškou na třídenní výlet, budete znát celý jejich životní příběh do třetího dne. To je také známé jako „jump-seat terapie.“Sedíte spolu v letadle, zůstáváte ve stejném hotelu, chodíte spolu do baru během mezipřistání—v podstatě jste na pár dní připoutáni k boku. „Je to něco jako sorority rush, s výjimkou častokrát, už s tou osobou nikdy nebudete létat,“ říká Rita. Tam jsou stovky letušky pro každou leteckou společnost, takže můžete skončit poznat hodně lidí opravdu důvěrně a pak není vidět je na měsíce nebo nikdy.,

21. Většina leteckých společností sídlí ve velkých městech, takže buďte připraveni prodloužit výplatu. „Vím, že spousta nových letušek jezdí do San Francisca Za United, takže je to trochu těžké, protože je to super drahé,“ říká Kat. Mezi další uzly letušky patří drahá města jako Los Angeles, Chicago, New York a Miami. Aby to fungovalo, spousta letušek žije v „crash pads“, což jsou v podstatě koleje, kde sdílejí ložnici s hrstkou dalších letušek. Všichni se vkrádají do jedné místnosti se spoustou postelí., Funguje to, protože létáte většinu času (zejména na začátku své kariéry, abyste získali slušnou výplatu), ale cítí se trochu jako první ročník vysoké školy.

22. Naučíte se ocenit místa, která byste nikdy nenavštívili. Není to jen mezipřistání na Havaji nebo Sydney, které dělají tuto práci tak cool. „Nedávno jsem měl v Oklahoma City dlouhé mezipřistání a měl jsem tam tak skvělý čas,“ říká Rita. „Bloudil jsem kolem sebe a procházel jsem se po riverwalk. Jinak bych nikdy nenavštívil Oklahoma City, ale jsem rád, že mě tam moje práce vzala.“

*název byl změněn.,