Velká melasa povodeň 1919

zdrojem toho, co se stalo známým jako „Velká melasa Flood“, byla 50 stop vysoká ocelová nádrž umístěná na komerční ulici v severním konci Bostonu. Jeho sladký obsah byl majetkem průmyslového alkoholu Spojených států, který pravidelně přepravoval melasu z Karibiku a používal je k výrobě alkoholu pro výrobu alkoholu a munice., Společnost postavila nádrž v roce 1915, kdy první světová válka zvýšila poptávku po průmyslovém alkoholu, ale stavební proces byl spěchán a náhodně. Kontejner začal sténat a loupat a často unikal melasu na ulici. Alespoň jeden USIA zaměstnanec varoval své šéfy, že je strukturálně nezdravý, ještě mimo re-caulking to, že společnost vzala trochu akce. Do roku 1919 si převážně italské a irské přistěhovalecké rodiny na komerční ulici zvykly slyšet rachot a kovové vrzání vycházející z nádrže.,

poslouchejte: co se stalo Tento týden v historii? Zjistěte si na zbrusu nový podcast, historie Tento týden. Episode 2: The Great Boston Melasy Povodní

Teploty na odpoledni 15. ledna 1919, bylo přes 40 stupňů—neobvykle mírné pro Boston zimě—a Commercial Street broukal se zvukem dělníci, clopping koně a nedaleké zvýšené nástupiště. V hasičské zbrojnici Engine 31 si skupina mužů obědvala při přátelském Hraní karet., Poblíž nádrže na melasu shromažďovali osmiletý Antonio di Stasio, jeho sestra Maria a další chlapec jménem Pasquale Iantosca palivové dříví pro své rodiny. V domě své rodiny s výhledem na nádrž barman Martin Clougherty stále dřímal ve své posteli, když ve svém salónu, Pen a Pencil Clubu uspořádal noční směnu.

kolem 12: 40 byl odpolední klid přerušen zvukem kovového řevu. Než obyvatelé měli čas zaregistrovat, co se děje, nedávno znovu naplněná melasa nádrž roztrhl dokořán a rozpoutal 2,3 milionu galonů tmavě hnědého kalu., „Rachot, syčení-někteří říkají boom a švih—a vlna melasy se vytáhla,“ napsal později Boston Post. Patnáct-noha zeď sirup navrstvit přes Obchodní Ulice na 35 mil za hodinu, vymazání všech lidí, koní, budov a elektrické sloupy v cestě. Dokonce i pevné ocelové podpěry vyvýšené vlakové plošiny byly prasknuty. Antonio di Stasio, Maria di Stasio a Pasquale Iantosca byly torrentem okamžitě spolknuty. Maria byla udušena melasou a Pasquale byl zabit poté, co byl zasažen železničním vozem., Antonio žil, ale utrpěl těžké zranění hlavy, když byl vyhozen do lehkého sloupu.

Boston Globe by později psal, že síla melasy vlna způsobila budovy, aby se „krčit se, jako by byly vyrobeny z kartonu.“Hasičský dům motoru 31 byl vyřazen z jeho základů, což způsobilo, že se jeho druhý příběh zhroutil do prvního., Nedaleký Clougherty dům byl mezitím smeten a utržen proti vyvýšenému vlakovému nástupišti. Martin Clougherty, když se právě probudil, sledoval, jak se jeho domov rozpadal kolem něj, než byl hoden do proudu. „Byl jsem v posteli ve třetím patře svého domu, když jsem slyšel hluboký rachot,“ vzpomněl si. „Když jsem se probudil, bylo to v několika stopách melasy.“Clougherty se téměř utopil ve vířivce, než vyšplhal na vlastní rám postele, který objevil plovoucí poblíž., Barman použil provizorní loď k záchraně své sestry Teresy, ale jeho matka a mladší bratr byli mezi těmi, kteří byli při katastrofě zabiti.

téměř tak rychle, jak se zřítila, vlna melasy ustoupila a odhalila půl míle rozdrcených budov, zmačkaných těl a bahna hluboko v pase. „Tu a tam bojovala o formě—zda to bylo zvíře nebo lidská bytost, bylo nemožné říct,“ Boston Post reportér napsal. „Pouze otřes, výprask v lepkavé hmotě, ukázal, kde je jakýkoli život.,“

policie a hasiči dorazili na místo katastrofy během několika minut, stejně jako přes sto námořníků z námořní lodi USS Nantucket. První respondenti se snažili prokousat pískovcovou melasu, která začala v zimním chladu ztvrdnout,ale brzy začali z trosek vytrhávat přeživší. Nejvíce dramatická záchrana proběhla na Motoru 31 hasičská zbrojnice, kde několik mužů z oběda karetní hra, byli uvězněni v melasa-zatopené kapse prostor na zkolaboval prvním patře., Pracovníci osvobodil přeživších po několika hodinách řezání pryč palubky a nečistoty, ale ne dříve, než jeden z hasičů ztratil jeho síly a utopil se.

v Průběhu několika příštích dnů, záchranáři i nadále, aby prosít přes trosky, střelba melasa-v pasti koně a obnovu těla. Lidská daň by se nakonec vyšplhala na 21 mrtvých a dalších 150 zraněných, ale mnoho zemřelých zůstalo několik dní nezvěstných. Pozůstatky jedné oběti, řidiče vozu jménem Cesare Nicolo, nebyly vyloveny z nedalekého bostonského přístavu až téměř čtyři měsíce po povodni.,

v důsledku katastrofy oběti podaly 119 různých soudních sporů proti průmyslovému alkoholu ve Spojených státech. Žalobci tvrdili, že melasa tank byl příliš tenký a odbývá postavena tak, aby bezpečně držet jeho obsah, ale USIA nabízí velmi odlišné vysvětlení k prasknutí: sabotáž. K povodni došlo v období zvýšené teroristické aktivity italských anarchistických skupin, které byly dříve obviňovány z desítek bombových útoků po celé zemi., V roce 1918, kdy ještě probíhala první světová válka, neznámý muž dokonce zavolal usia do kanceláře a vyhrožoval zničením tanku dynamitem. S ohledem na to společnost tvrdila, že tank byl úmyslně vyhozen „zlými likvidovanými osobami.“

soudní spory proti USIA byly nakonec spojeny do mamutího právního řízení, které se táhlo pět let. Bylo představeno přes 1500 exponátů a svědčilo asi 1000 svědků, včetně odborníků na výbušniny, přeživších povodní a zaměstnanců USIA., Závěrečné argumenty, sám trvalo 11 týdnů, ale v dubnu 1925, státní auditor Hugh W. Ogden konečně rozhodl, že Spojené Státy Průmyslový Alkohol byl na vině za katastrofu. Spíše než bomba dospěl k závěru, že špatné plánování společnosti a nedostatek dohledu vedly ke strukturálnímu selhání tanku. USIA by později zaplatit obětem povodní a jejich rodinných příslušníků $628,000 na náhradu škody—což je ekvivalent zhruba 8 milionů dolarů dnes.

v době, kdy byla osada konečně zaplacena, se oblast kolem Komerční ulice dlouho zotavovala z mnohamilionové melasové tsunami., Přes 300 pracovníků se sešlo na scénu v dnech po katastrofě odstranit trosky a nečistoty, a hasiči později použít košťata, pily a čerpadla slané vody, aby odstranil poslední zbytky sentimentální. Dokonce i tehdy sladká vůně melasy stále visela na severním konci několik týdnů a vody bostonského přístavu zůstaly až do léta zbarvené hnědé.

---