Brugt bil købe guide: Nissan Skyline GT-R R34
Motorsport entusiaster af en vis alder vil være godt bekendt med R34 – generation Nissan Skyline GT-R., Hvis du ikke har ‘egne’ en souped-up eksempel på video spil Need For Speed, kan du helt sikkert begæret efter Paul Walker ‘ s lattergas-udstyret street racer fra 2 Fast 2 Furious.
men herude i den virkelige verden, hvor neonlys er forbeholdt Piccadilly Circus, og du ikke får bonuspoint for drifting, er det de knoglebestandige, velholdte eksempler, der kommanderer store penge., Du kan, men gawp på den tårnhøje bageste vinger og skumle decals, der pryder de fleste af 1999-2002 Skylines, som, for det meste, er blevet ændret for drifting eller uhyggeligt detaljeret forberedelse til car show sæson.
Uanset om der er nogen styling ændringer, men R34 GT-R er fortsat en øjeblikkeligt genkendelig bil, sine klodser tre-box silhuet indstilling adskiller den umiskendeligt fra noget andet på vej i dag, som det gjorde i forhold til sin swoopy Honda NSX, Toyota Supra og Mazda RX-7 rivaler ved århundredeskiftet.,
lad dig ikke narre af dens nomenklatur: R34 er faktisk den femte generation af Skyline, men er stort set en udvikling af den tilsvarende legendariske R33. Nøgleforskelle, bortset fra de åbenlyst kortere overhæng og revideret interiør, inkluderer candy red-motoromslag, forbedret aerodynamik og tilføjelsen af en 5.8 in LCD-skærm, der viser live telemetri.
RB26 (det er race-opdrættet, 2.,6 liters) straight-six motor blev også overført stort set uændret og pumper rundt 325bhp og 289lb ft til alle fire hjul via en seks-trins manuel gearkasse og suger luft gennem et par kæmpestor Garrett turboladere. På trods af GT-R ‘ er i nærheden-1600kg køreklar vægt, vil det knække 0-62 mph sprint i omkring fem sekunder, tryk 155mph og vise en ren par hæle til de fleste moderne Hakker, Astons og Porsche omkring Nürburgring.faktisk spillede det grønne helvede en så grundlæggende rolle i GT-R ‘ S udvikling, at Nissan blev inspireret til at introducere den begrænsede n .r-udgave i 2002., Lidt over 1000 eksempler blev bygget, hver pakning større turbos, guld cam covers og en speedo, der gik hele vejen op til 186mph. Forvent ikke at vælge en af disse for øre, selvom. I skrivende stund var der to til salg i Storbritannien, begge prissat til 12 120,000.Canny brugte købere ville gøre det godt at overveje nyligt importerede biler, som svæver temmelig støt på omkring 6 60,000 i umodificeret form. De er sjældne, selvom, så du kan være bedre tjent med en dedikeret Japansk import service., Selv tegner sig for forsendelsesomkostninger og forsikring, et par tusinde pounds kan spares på en fabrik-spec R34 GT-R, som er en langt mindre truede arter i sit hjemmemarked, end det er herovre. Den ekstra bonus? Det har allerede rattet på højre side.
en ekspert opfattelse
