Containerfakta
Hvis du ikke allerede er bekendt med containerforsendelse, hjælper følgende nuggets med at sætte omfanget af vores branche i perspektiv.
- antallet af fuldt cellulære containerskibe, der opererer i dag, ligger på omkring 5,222 skibe med en samlet kapacitet på omkring 21,5 millioner TEUS (fra April 2018).
- siden 2000 er den gennemsnitlige fartøjsstørrelse for containerskibe mere end fordoblet. Dagens største containerskib kan bære omkring 22.000 TEUs.,
- lastekapaciteten for nutidens største containerskibe svarer til ikke mindre end et 44 miles langt godstog.1.250 gange mere kraft end en familiebil og svarer til størrelse som en typisk seks-etagers bygning.
- standardbeholdere måler 20 ft eller 40 ft i længden, den første af disse giver branchens standard kapacitetsmåling ” TEU ” (tyve fods ækvivalent enhed).,
- den simple “dry van” container er anslået til at tegne sig for omkring 90% af alle containere, men der er forskellige typer catering for bestemte former for gods. “High cube” containere tilbyder større højde, mens andre designs inkluderer åben top, nedkølet, tank, åben rack, Gondol og flatrack. De fleste containerskibe kan bære containere af blandede højder og typer.
- den ydmyge 20 ft (TEU) beholder vejer omkring 2 tons, når den er tom.
- en standard beholder kan rumme omkring 24.900 dåser eller omkring 48.000 bananer. En 40 ft container kan indeholde mere end 12,000 skotøjsæsker.,
- mellem 2000 og 2017 voksede containergodshandelen tre gange og omkring halvanden gang hurtigere end verdens BNP.
- den globale portgennemstrømning i 2017 var omkring 780 millioner TEUs.
- et godt stykke over 1 mia. ton transporteres internationalt i containere. I volumen tegner dette sig for omkring en fjerdedel af alle seaborne tørlast. Containerskibe transporterer dog halvdelen af den samlede værdi af globale varer, der flyttes ad søvejen.
- ca. halvdelen af den søgående handel med køleprodukter transporteres nu af containerskibe i kølecontainere.,
- de typiske omkostninger ved transport af en 20 ft container fra Asien til Europa, der transporterer over 20 tons gods, er omtrent det samme som økonomiflyrejsen for en enkelt passager på samme rejse.
ovenstående container industri fakta og tal er blevet udarbejdet udelukkende til formål at give vejledende oplysninger om den større skibsfart og Costamare kan ikke garantere rigtigheden af alle oplysninger og kan ikke påtage sig noget ansvar for at holde oplysninger opdateret, eller op til dato. Se også vores”Vilkår for brug”.,
ovenstående oplysninger er blevet udvalgt fra en række forskellige industri og offentligt tilgængelige kilder: AXS-Alphaliner; ‘Boksen’, af Marc Levinson; Container Management; Containerisation International; Container Shipping Information Service (på www.shipsandboxes.com); Costamare Forsendelse; Clarkson Research Services; Drewry Shipping Consultants; Lloyd ‘ s List, Shipping Fakta; de Forenede Nationers Konference om Handel og Udvikling (UNCTAD); Wikipedia.