DriveDetailed (Dansk)

som nogle af de regelmæssige læsere af min blog vil vide, købte jeg for nylig en ny ( til mig ) bil. Hvis ikke kan du læse om det på et tidligere indlæg her.

dette var en drømmebil for mig, som jeg fandt i den nøjagtige spec, som jeg ledte efter ( omend det var en lang ventetid at finde den perfekte ). Denne bil var brugt med en tidligere ejer. Som med enhver brugt bil er malingen ikke altid i 100% perfekt stand., Dette kan være ned til tidligere ejere, der ikke bruger de korrekte vaske-og tørringsmetoder, når de vedligeholder deres bil.

mig at være meget særlig om mine biler maling, det var tid for mig at sætte i nogen tid at få mine biler male tilbage til en standard Jeg er tilfreds med. Til den daglige person og det utrænede øje ser malingen ud til at være i god stand, og det er virkelig svært at fortælle under naturlige lysforhold, at der er problemer.

det største problem, jeg ser med min ttrs-maling, er let hvirvlende, der dækker bilen.,

lige som et eksempel er her det samme sted ( bagvingen ) på bilen under forskellige lysforhold.

Det er utroligt, hvad den rigtige belysning vil dukke op på bilens lak. Det ligner en helt anden bil / farve.

Her er et andet eksempel på hvirvlende og mindre ridser på bilens tag. Grim ret?, Hvis din bil ser sådan ud, og du ønsker at få den tilbage til en superpoleret og hvirvelfri finish, Kan du følge min begynderguide til fjernelse af hvirvler nedenfor.

processen med at fjerne hvirvel-mærker fra en bils lak er faktisk helt en ligetil job, som jeg tror, alle kan gøre, uanset hvor meget erfaring du har i detaljer. Det er også ganske givende, og du føler en følelse af præstation, når du er færdig.

Du kan være stolt over, at du er egenhændigt ansvarlig for, at din bil ser så god ud, som den gør, når du er færdig.,

opdelt på sine mest grundlæggende trin er processen for en nybegynder at polere en bil som følger

1.Dyb rengør og fjern forurenende stoffer fra overfladen af bilen

før du går overalt i nærheden af dine biler maling med en polermaskine, skal du sørge for, at bilens overflade er helt fri for forurenende stoffer som tjære eller vej snavs., Jeg vil gå ind i dette trin mere detaljeret nedenfor, men de produkter, du vil få brug for, er som følger

• En God Vask Mitt
• bilshampoo
• Clay Bar
• Strygejern/Nedfald Remover
• Fejl og Tar Remover ( Måske ikke være nødvendigt, afhængigt af biler nuværende tilstand )
• En Microfiber Håndklæde Tørring

2.,Fjern Hvirvler og Fejl ved Hjælp af en Sammensat/polsk

• Maskine Polering ( DA Poler Foretrukne for Begyndere )
  • Du Kan finde nogle af mine anbefalinger til maskinen polermaskiner HER
• forbindelse og eller polsk ( Afhængig af sværhedsgraden af Fejl )
• Skæring/Polering
• Microfiber Polering Klude
• Masking Tape ( Ikke 100% Nødvendigt, men det foretrækkes )

3.,Beskytte Bilen ved Hjælp af En Voks, Fugemasse eller Belægning af Dit Valg

• Vælg en god kvalitet fugemasse/voks/belægning for at beskytte din hvirvel-fri finish

Nogle professionelle detailers kan sige, at du har brug for et par trin eller produkter, til at få arbejdet gjort ( For eksempel Sner Skummende Bil i Prep-Fase ), Mens disse er mere “Nice to-Haves” de er ikke 100% Nødvendigt, da du vil være at følge op med en Polering skridt bagefter. Efter min mening, jo mere tid du kan bruge med polermaskinen, desto bedre bliver resultaterne., Så meget som jeg vil fortælle dig, at det er en hurtig proces, er det desværre ikke. Afhængigt af størrelsen af din bil, kan du dedikere 1-2 hele dage til at fuldføre hvirvel fjernelse proces helt, afhængigt af sværhedsgraden af hvirvlerne i bilens maling.

Ok, så du har de nødvendige produkter? Lad os komme ind på detaljerne i hvirvelfjernelses-og poleringstrinnene.

Anbefalet læsning – Hvad er den bedste bilpoler til begyndere?,

det allerførste trin, du skal gennemføre, før du kan starte maskinpolering af din bil, er en fuld vask og dekontaminering af malingen. Dette trin er ekstremt vigtigt, da din bil skal være fri for alle forurenende stoffer, før du begynder.

sørg for at rengøre køretøjet grundigt for at fjerne snavs, snavs, bugs, blade osv. Alt dette kommer i vejen for polering, og hvis der er snavs eller snavs efterladt på overfladen, kan det blive fanget i puden, mens polering og du kan risikere at gøre mere skade end gavn.1.1 Start med at skylle bilen med vand., Dernæst skal du arbejde dig rundt i bilen med en jernfjerner af god kvalitet, såsom Iron or eller Iron Out og sprøjte den på alle områder, du føler har brug for at blive behandlet – dette vil hjælpe med at fjerne alt nedfald fra dine biler.

Du vil se dette arbejde, da produktet vil reagere med jernpartiklerne og begynde at “bløde”. Du skal derefter skylle bilen igen, før du går videre til næste trin.

1.2 Det er nu tid til at gå videre til næste fase af maling dekontaminering, som er claying., Dette fjerner eventuelle indlejrede forurenende stoffer i malingen. Detailing ler er specielt designet til at glide ubesværet over overfladen af dine biler maling og få fat i noget, der stikker ud fra overfladen. Partiklerne, som det glider over, holder sig til lerbjælken og fjernes derefter fra dit køretøj. Ved at vaske alene fjernes disse partikler ikke fra lakering. Hvis du er usikker på, hvordan du ler din bil, kan du hoppe til min guide her

1.,3 Når du har afsluttet nedfald og ler fjernelse trin skal du gå videre til en fuld håndvask af bilen ved hjælp af en god kvalitet bil shampoo. Den, jeg har tendens til at anbefale til folk, er G-Washash af Gtechni., da jeg finder det giver god smøring over bilens maling, mens du vasker.vær meget opmærksom, når du vasker bilen, og sørg for at fjerne alt snavs fra overfladen. Når du har arbejdet dig rundt i bilen med vaskemidlet, kan du derefter skylle bilen en sidste gang.

1.,4 Når du har afsluttet vaskefasen, skal du fortsætte med at tørre bilen ved hjælp af et mikrofiberhåndklæde af god kvalitet. Du ønsker, at plejen skal være helt tør, før du begynder poleringstrinnet.

Trin 2 – polske Bilen Fjerne Hvirvler og Fejl

Der er flere forskellige metoder, du kan tage, når de forsøger at fjerne hvirvel-mærker fra din bil. Generelt, for lette til moderate hvirvler, du kan vælge at gøre enten en 1 trin eller en 2 trin korrektion., (Afhængigt af sværhedsgraden af defekterne)

hvad er forskellen mellem en 1 trin og en 2 trin korrektion?

• 1 trin = Brug kun 1 Polsk/forbindelse og 1 Type Pad.
• 2 trin = Brug af 1 tungere Skæreforbindelse + pude på den indledende korrektion af malingen og opfølgning med det andet trin med raffinering med en polsk & Poleringspude., (Dette kan normalt opnå bedre resultater, men kan tage meget længere tid at gennemføre )

Nogle gange kan du opnå de korrektionsresultater, du ønsker, med et poleringstrin, men de fleste gange, for mere alvorlige korrektioner, tager det to trin. Det er en af de ting, du ikke kan være sikker på, før du gør det.,

Hvis du ikke er sikker på, hvilken type tastatur til at bruge på din bil, mens polering, jeg har skrevet en komplet vejledning om Hex-Logic Pads HER

på Grund af den maling af min TTRS ikke at være alt for slemt af en tilstand, jeg har valgt at gå efter en 1 Trin Korrektion ved Hjælp af et Medium ( Orange ) Hex-Logic Pad, parret med Menzerna 400 Sammensatte ( Tidligere Hurtigt Glans ). Skønheden i men .erna 400 er, at den kombinerer skærekraften i en tung forbindelse, men har evnen til at afslutte med et meget højt niveau af glans., Dette, efter min mening, er en af de bedste 1 Trinkombinationer, du kan gå efter, og er bestemt det, jeg vil anbefale til de fleste mennesker, der foretager let til moderat virvelfjernelse, der ønsker at gøre det på et rimeligt kort tidsrum.

2.1 det første, jeg normalt gør, før jeg begynder at polere en bil, er at få noget maskeringstape og dække alle områder, du ikke ønsker at få polske rester på, såsom plastbits eller glastrimler. Den hvide rest er en smerte i røvet at fjerne bagefter, så du dækker bedst disse, før du begynder!, Tro mig, du vil takke mig senere!

2.2 til første brug af en poleringspude har jeg en tendens til at lægge lidt ekstra polish på puden for at prime puden. Jeg kan ikke lide ideen om en tør pude, der spinder på malingen, så jeg har en tendens til at bruge lidt ekstra, før jeg kommer i kontakt med malingen i de første par passager. Før jeg selv ville overveje at tænde poler, jeg vil altid sprede det ud på lakken først, dette vil minimere stænk og slynge af polish.

BEMÆRK!, : Tænd aldrig for polermaskinen, når du har polish på puden, og du ikke er i kontakt med malingen. Dette er en sikker måde at dække dig selv og det omkringliggende område på polsk!!!

2.3 anbring polermaskinen på malingen, og indstil den til en hastighed på 1, og begynd at sprede poleret rundt i det område, du har til hensigt at arbejde på. Jeg har tendens til at arbejde i en 2 ft. 2 2 ft område af malingen ad gangen. De fleste mennesker, der ikke er for erfarne, har en tendens til at prøve arbejde i meget store områder ad gangen, hvilket ikke har en tendens til at give gode resultater.,

Du skal lade forbindelsen / poleringen gøre sine ting, så du skal arbejde meget langsomt og lave flere passerer over det samme område af maling. For at opnå det bedste resultat, jeg plejer at sætte poler til en hastighed af 3, 4, da dette har tendens til at være den bedste hastighed for korrektion ( Må ikke begå den fejl cranking det så højt op som det vil gå lige væk, mere hastighed ikke betyder bedre resultater )

en Anden fejl jeg har set folk gøre, er at bruge for meget nedad, tryk på poler., For de bedste korrektionsresultater skal polereren spinde frit på malingen, så kun meget lidt tryk er nødvendigt. (På områder som motorhjelm eller tag har jeg en tendens til at forlade det polske arbejde næsten under sin egen vægt )

2.4 når du har lavet flere passager over det samme område ved hjælp af en hastighedsindstilling på 3 eller 4, kan du derefter begynde at øge polerens hastighed. Jeg finder ud af, at dette hjælper raffineringsfasen af en 1-trins procedure, indtil forbindelsen er helt nedbrudt., Når du er glad for, at polishen har gjort sit arbejde, kan du slå resten af med et mikrofiberhåndklæde eller buffing klud. Dette vil fjerne nogen af de resterende rester på bilens maling.

Hvis du som mig ikke har et fancy detailstudio, kan du bruge noget som en LED-fakkel til at kontrollere, hvordan malingen ser ud, når du er færdig med et afsnit. Dette vil hjælpe dig noget med at identificere eventuelle resterende hvirvler eller pletter, du måske har gået glip af. Dette er absolut et praktisk værktøj til at bære sammen med dig, som du fremskridt omkring bilen.,

da jeg arbejdede mig rundt i bilen, bemærkede jeg en ret stor ridse, som jeg ikke havde set før, og jeg var ret chokeret. Hvordan kunne jeg ikke have set dette! Jeg havde dog fuld tillid til men .erna 400 og Orange Pad, og jeg vidste, at det ikke ville udgøre meget af et problem for kombinationsboksen. Nedenstående to billeder vil give dig en ID.om, hvor god en 1 trin polsk kan være. Et par passerer og bunden var næsten helt usynlig.

Ret Imponerende, hva’?, Her er et skud af, da jeg var færdig med bagkvarterpanelet, førerdøren og halvdelen af taget. Du kan straks fortælle, at der er en mærkbart dybere glans til bilens maling. Enhver smule lys eller refleksion er bare popping. Ikke dårligt for nogle hurtige arbejde med 1 Polsk og 1 Pad eh?

2.5 fortsæt med at arbejde dig rundt i bilen i 2 ft. 2 2 ft områder, gennemgå dit arbejde regelmæssigt med en LED-fakkel for at kontrollere, om du har fjernet hvirvlen fra lakken., Jeg synes, det er bedre at arbejde i overlappende bevægelser, som nedenstående diagram viser, det vil hjælpe med at sikre, at du ikke går glip af noget sted.

da jeg arbejdede rundt i bilen – kunne jeg helt sikkert se en mærkbar forbedring i bilens glans og det beløb, som malingen “poppede”. Under inspektion med lyset var det også meget bedre.,

sådan så det ud under direkte lys.

indtil videre så godt! Da mørket nærmede sig, afsluttede jeg poleringsprocessen og gjorde mig klar til at anvende en vis beskyttelse.

Trin 3 – at Beskytte Bilen ved Hjælp af En Voks, Fugemasse eller Belægning af Dit Valg

Efter at have tilbragt så meget tid med den maskine polering fjerner hvirvler, vil du ønsker at beskytte dine hårdt arbejde ved hjælp af en kvalitet, fugemasse, voks eller belægning., Dette vil hjælpe dig med at bevare din skinnende finish og samtidig beskytte lakken mod elementerne.

Jeg planlægger at anvende en slags keramisk belægning på denne bil til sidst, når jeg er 100% tilfreds med malingstilstanden. Indtil da vil jeg bruge noget mere kort sigt, da jeg ikke havde meget tid tilbage i weekendeekenden efter denne hvirvelfjernelse.

til denne applikation besluttede jeg at prøve et nyt ( for mig ) produkt fra Gyeon Quaruart., kaldet Wetet Coat. Dette er en superhydrofob belægning, der skal afvise vand og tilføje beskyttelse i op til 3 måneder., En af grundene til at vælge dette i denne ansøgning var, hvor hurtigt jeg kunne anvende det på bilen. Jeg var i stand til at tilføje dette lag af beskyttelse i løbet af 15 minutter, hvilket var ideelt.

Jeg vil snart sende en fuld gennemgang af dette produkt, selvom jeg oprindeligt er meget imponeret over resultaterne!

alt i alt var det en spenteekend godt brugt. For alle, der spekulerer på, hvor lang tid det tog at fjerne størstedelen af hvirvlende fra min bil, ville jeg estimere, at det tog mig mellem 10-12 timer fordelt over 2 dage i weekendeekenden., (Dette omfattede alt forberedende arbejde og dekontaminering ).

for mig var det værd hvert minut, da jeg er meget gladere med bilerne færdig som det er nu. Det er ikke 100%, men det er en massiv forbedring i forhold til sin tidligere tilstand.

Jeg kan nu nyde bilen endnu mere og ikke bekymre mig om at se bilen under uflatterende lysforhold! Jeg tror, at den samlede glans af køretøjet er stærkt forbedret også.

Her er nogle billeder, når virvelfjernelsen var fuldstændig afsluttet, og malingen var beskyttet.,

Trin 4 ( bonustrin ) – Hold din Bil Hvirvel Gratis

Nu, at du er gået til en indsats for at fjerne disse mangler fra din lak er, skal du forsøge at holde din bil gratis fra frygtede swirl-mærker i fremtiden.,

Nogle Tips til at Opnå dette

• Brug en ordentlig vask, mitt og ikke en billig svamp
• Brug en Sikker Bil Tørring Teknik med en kvalitet microfiber håndklæde
• Vask med en to spand metode, og indarbejde et grit guard i din vaske spande
• Aldrig tør Tør din bil uden at bruge nogle smøring ( såsom en quick detailer )

Der har du det, disse er de grundlæggende trin, du behøver at vide for at fjerne hvirvel-mærker fra din bil maling, og holde det hvirvel gratis., Hvis du har spørgsmål, bedes du kontakte mig i kommentarerne eller via e-mail, og jeg vil gøre mit bedste for at besvare dem for dig. Til wrap op – her er nogle grundlæggende tips til Polering af din Bil

Bil Polering Tips for Begyndere

• Anvend den polske første ved at placere en tilstrækkelig mængde på puden og derefter spreder det på bilen er færdig, før du tænder den polisher på. At tænde bufferen med en stor masse polsk på puden vil sende den polske flyvning ( jeg lærte dette på den hårde måde )
• arbejde i små 2ft.2ft sektioner.,
• Tape off følsomme områder, så du vil ikke dække dem i polske rester
• at Holde øje med dit arbejde ved hjælp af en LED-lyskilde ( Lommelygte eller lignende er fint )
• sørg for, at du holder puden niveau for at sikre, at selv trykket er anvendt ( brug ikke for meget pres, da dette ikke vil give dig optimale resultater )
• Buff poleret sektion, indtil det er klart, men stop før den polske tørrer
• Slynge buffer ‘ s ledningen over skulderen for at holde det væk fra bilen er færdig – du ikke ønsker at blive skrabe bilen på samme tid, du er om fastsættelse af en anden afdeling.,
• da bufferen kører, skal du holde den i kontakt med bilens overflade og slukke for den, før du løfter den op
• lad aldrig puden komme i kontakt med jorden. Selv et enkelt snavs, der er tilbage på puden, kan efterlade ridser på din bils finish. Hvis puden rører jorden, skal du udskifte den eller vaske den grundigt, uanset hvor ren den ser ud.
• rengør dine puder mellem panelerne, da de vil begynde at gunk op med polsk rest., Dette vil mindske effektiviteten af puden, så det er vigtigt at holde det rent for de bedste resultater

indtil næste gang,

glad detaljer!

om forfatteren – Darren O Hara

Darren er grundlæggeren af DriveDetailed blog og er en ivrig detaljeringsentusiast, der bor i det regnfulde sydlige Irland. Når han ikke renser sin bil, undersøger han altid måder, han kan forbedre sine teknikker og nyder at afprøve nye produkter.Darren kører i øjeblikket en Audi TTRS og er en stor fan af præstationsbiler.,

You can follow Darren on Instagram @darrenoharacork

Go Home

---