Fordele og Ulemper ved at Købe en Certified Pre-Ejede Køretøjer

i Dag”s biler er komplekse teknologiske vidundere, som skaber en potentiel faldgrube for dig, hvis du tænker på at købe en brugt bil eller lastbil. sofistikerede hybrid drivlinjer, forskydning-on-demand motorer, komplekse infotainment systemer, aktive sikkerhedssystemer, og aluminium krop paneler er nu mainstream billetpris. Disse tech-rige funktioner gør nyere køretøjer vanskeligere og dyrere at reparere, hvis noget går galt., Hvis du ” re købe brugt, ville det ikke være dejligt at have beskyttelse, i form af en producentens garanti, i tilfælde noget selvdestructs?

hvorfor gå CPO

en producent-backed garanti er præcis, hvad et certificeret Pre-O .ned (CPO) køretøj giver dig. CPO-køretøjer inspiceres, før du køber af fabriksuddannet mekanik-og repareres efter behov—og de leveres med en producent—støttet garanti. Hvilket betyder, at de bør give masser af problemfri miles-og hvis de don”t, du”re dækket., Du kan ikke få den slags risikoreduktion, når de køber et køretøj “som er” fra en person, du don”t kender eller fra Smitty”s brugte biler.

er et CPO-køretøj det rigtige for dig? Mens CPO-programmer er unægtelig attraktive, de har plusser og minusser. Vi sammensætter denne liste over fordele og ulemper for at hjælpe dig med at beslutte, om det er rigtigt for dig at gå CPO-ruten.

CPO Pros

1., Pre-ejede omkostninger mindre: takket være hvor meget et køretøj afskrives i de første par år—en tre år gammel bil kan let miste 30 procent af sin værdi-vil et CPO-køretøj koste betydeligt mindre end en splinterny model med de samme muligheder og trim. Nogle CPO-programmer tillader også, at køretøjet lejes eller finansieres i samme sats eller til en lavere sats end et nyt køretøj.

2., CPO programmer tilbyder aktuelt-production modeller: Da de fleste producenter holde deres køretøjer i produktionen for fem eller seks år, ved at købe en to – eller tre-årige model tidligt i sin produktion, livscyklus, at du”ll være at købe en nuværende generation af køretøjet, at”s stadig er flere år fra at blive erstattet af en helt ny version.

3. En CPO køretøj er en lav risiko køb: dækning varierer fra producent, men det”s ikke sjældent, at CPO drivaggregat-garanti dækning til at strække sig i fire, fem, eller endda seks år fra, når køretøjet blev købt af den første ejer., Mange garantier dækker de dyre dele i op til 100.000 miles. Stort set hvert CPO-program sætter køretøjer gennem en multipoint inspektion af fabriksuddannede teknikere; det kan involvere kontrol fra 100 til 300 genstande. (Bede om kopier af den underskrevne inspektion, garantien og køretøjets historie.), Der løser eventuelle problemer, før du køber køretøjet.

4. Nyere køretøjer med lavere kilometertal: de fleste CPO-køretøjer skal være inden for visse kilometertal og aldersgrænser for at blive certificeret. Men dette varierer., De fleste skal være mindre end seks år gammel og har mindre end 70,000 miles at kvalificere; mange programmer har endnu lavere alder og mile grænser end det. Da mange nye køretøjer er lejet for blot to eller tre år i disse dage, det”s let at finde lignende-ny, lav kilometertal eksempler på stort set alle modeller på markedet.

5. Trip forsikring: en CPO køretøj kan stadig lade dig ned, som kan enhver ny bil. At ” s hvorfor nogle programmer tilbyder tur-afbrydelse forsikring. For eksempel, Hyundai tilbyder $100 per dag og op til $500 per hændelse for nedbrud, når du”re mere end 150 miles fra hjemmet.,

Nogle CPO tilbud, selv dække biludlejning i disse situationer; Fiat-Chrysler”s leje-kørselsgodtgørelse er $35 en dag og op til $175 per opdeling.

6. Tilbagekøb beskyttelse eller S .ap-out muligheder: nogle CPO-programmer vil købe tilbage dit køretøj, hvis det”s opdaget at have været udsat for en oversvømmelse eller brand eller har haft sin kilometertæller rullet tilbage., General Motors Vehicle e .change-programmet giver købere tre dage eller 150 miles mulighed for at beslutte, om de skal beholde deres nye CPO-køretøj eller bytte til en anden GM-model, som de kan gøre af en eller anden grund.

CPO ulemper

1. CPO tilbud varierer meget: der”s ikke sådan noget som en standard CPO program. Du “ll nødt til at læse aftalen”s småt omhyggeligt til fuldt ud at forstå de vilkår og betingelser. Det gør din beslutningsproces lidt mere kompliceret. Bemærk: Vær sikker på at du ” re klar over, hvilken enhed er opbakning garantien-forhandleren eller producenten., “Forhandler-certificeret” køretøjer næsten aldrig passere den samme form for streng kontrol som en CPO biler og lastbiler, og dækningen er sandsynligvis langt ringere. Vi ” d stort set altid vælge en CPO-program over en forhandler-certificeret en.

2. CPO-køretøjer koster mere: et CPO-køretøj kan koste et par hundrede til et par tusind dollars mere end et lignende, ikke-CPO-køretøj fra den samme forhandler., Et CPO-program er en form for forsikring mod sammenbrud, og producenten har aftalt at reparere eventuelle problemer i løbet af flere år og mange tusinder af miles. Forhandlerteknologien bruger tid på at inspicere køretøjet og reparere problemer, før du køber det. Ligesom enhver anden form for forsikring, der er en omkostning for det. Til gengæld du ” re at få ro i sindet.

3. Der kan være mindre valg: på grund af den hårde inspektion, renovering og krav til lav kilometertal gør et begrænset antal brugte køretøjer CPO-karakteren., (Nogle skøn er, at så få som en ud af fem førejede biler bliver CPO-køretøjer.) Det kan undertiden gøre det mere udfordrende at finde nøjagtigt det køretøj, du ønsker, med nøjagtigt de muligheder, du”foretrækker i nøjagtigt den farve, du”kan lide. Du skal muligvis være fleksibel på ting som farve og muligheder.

4. Andre overvejelser: du ” vil gerne vide præcist, hvad CPO-garantien dækker, og hvor længe. Præcis hvilke komponenter der inspiceres varierer mellem CPO-programmer., Mens de fleste større mekaniske komponenter er dækket, sørg for at få en kopi af Inspektionslisten på forhånd for at konstatere, hvad”S på det, og hvilke potentielt dyre-til-reparation elementer, hvis nogen, kunne have været slap. Endelig giver mange CPO-aftaler en ejer mulighed for at overføre resterende CPO-dækning til en efterfølgende ejer. Hvis du ” re ved at blive, at næste ejer, være klar til at betale en overførsel gebyr på omkring $200 og eventuelt en anden gebyr for en frisk inspektion af en forhandler tekniker.,