hjulets udvikling
tidlige mennesker i den palæolitiske æra (15.000 til 750.000 år siden) opdagede, at tunge, runde genstande lettere kunne flyttes ved at rulle dem end voluminøse, uregelmæssige. Man indså, at nogle tunge genstande kunne transporteres, hvis en rund genstand som et faldet træ blev placeret nedenunder og den tunge genstand rullede over den., Diagrammer på gamle lerborde antyder imidlertid, at hjulet ikke materialiserede sig i tusinder af år, før et pottemagerhjul blev brugt i Mesopotamien (moderne Irak) i 3500 f.kr.
det ældste træhjul, der hidtil er opdaget, blev fundet i Ljubljana, Slovenien og antages at dateres tilbage til omkring 3200 f.kr. Det var omtrent samme tid, at hjulet først blev brugt til transport på vogne. Med et behov for større hastighed og manøvredygtighed skabte egypterne det spokede hjul omkring 2000 F. kr., mens keltiske vogne et årtusinde senere anvendte jernfælge for større styrke., Imidlertid, hjulet forblev stort set uforbedret indtil det 19. århundrede, da Robert .illiam Thompson opfandt det luftdæk, et gummihjul ved hjælp af trykluft, der banede vejen for bil-og cykeldæk.
hjul gennem tiderne
hjulet er blevet brugt i vid udstrækning og forbedret gennem historien, men hvordan har mennesker udnyttet dets praktiske egenskaber?
som vist på illustrationen ovenfor indså tidlige Homo sapiens, at runde objekter let kunne flyttes ved at rulle dem., Deres efterkommere avancerede denne rulleteknik til transport af store genstande på cylindriske bjælker. Opfindelsen af hjulet og akslen tillod en rullende log, der skal placeres gennem et hul i et hjul for at skabe en vogn. Chariot racing var indflydelsesrig i udviklingen af det spokede hjul, da de tillod vogne at bevæge sig meget hurtigere. Opfindelsen af luftfyldte gummidæk gjorde det muligt for hjulene at være meget hurtigere, mere robuste og stærkere, hvilket i sidste ende omdefinerer transporten.