Hvad er fordelene ved at have en motor genopbygget i stedet for udskiftet?

de fleste katastrofale motorfejl kan undgås gennem rutinemæssig service og vedligeholdelse. I de fleste tilfælde, en overophedning tilstand eller brudt oliepumpe vil forårsage interne komponenter til at mislykkes, hvilket kan resultere i en ikke-betjenes bil, der vil kræve en ny motor eller motor genopbygge.

selvom det kan virke lettere og mere omkostningseffektivt at udskifte din ældre motor, er sandheden, at selvom udskiftningsmotoren er fra nøjagtig samme bil som din, kan der være mange potentielle forhindringer at overvinde.,

nedenfor er et par af de ting, du skal overveje, når du”er på markedet for en ny motor eller har din eksisterende motor genopbygget af en professionel motormekaniker.

Hvad er de mest almindelige årsager til motorfejl?

i de fleste tilfælde er motorfejl forårsaget af en rodkilde: varme. Uanset om det er en fejl i kølesystem for at holde motoren på en optimal driftstemperatur, eller en manglende olietryk eller ren olie til at smøre bevægelige dele, hvilket skaber overskydende friktion, de fleste større motor fejl kan spores tilbage til disse begivenheder., Generelt, der er et par specifikke spørgsmål, der fører til motor fejl, herunder:

• vandpumpe er brudt

• Opvarmningsanlægget kerne er tilstoppet

• Termostat er brudt

• Olie pumpen er beskadiget

• oliestanden er lav,

• Motor olie er gammel, for tyk, og taber smøreevne

Når en af disse sker, er forskellige dele af motoren blive beskadiget. Hvis motoren overophedes, det”s fælles for hovedpakninger at mislykkes, som indfører kølevæske inde i motorblokken inden olie kabysser., Dette fortynder motorolien og forårsager manglende smøring eller overdreven varme.

at vide, hvad der fik motoren til at mislykkes, er det første skridt til at afgøre, om en genopbygning eller udskiftning af en motor er nødvendig eller ej.

Hvad sker der, når en motor er genopbygget

en genopbygget motor indebærer at fjerne motoren fra køretøjet og helt adskille det fra hvad”s almindeligvis omtales som “carb at panorere”., Dette er en ældre beskrivelse, når motorer havde karburatorer i stedet for brændstofindsprøjtningssystemer, de har nu, så i dag ville det blive omtalt som “injektor til panorering”, hvor gryden er oliepanden. Når motoren er blevet demonteret, rengjort og inspiceret, udskiftes alle beskadigede dele med nye eller renoverede reservedele. Alle nye pakninger, tætninger og smøremidler anvendes til montering af den genopbyggede motor, der opfylder OEM-standarder.

de mest almindelige komponenter, der skal udskiftes, inkluderer O-ringe, lejer, pakninger, tætninger, tandrem eller kæde, ventilfjedre og oliepumpen., Større dele udskiftes kun, hvis de er nødvendige, og inkluderer ofte knastaksler, krumtapaksler og stempler.

hvis der opstod alvorlige skader på din motor, kan motorblokken være nødt til at kede sig for at justere krumtapakselens hovedboringer. Cylindrene må muligvis kede sig for at passe til nye stempler. Dette er mere omfattende arbejde, men det vil gøre det muligt for motoren at arbejde igen. Generelt er der kun to tilfælde, hvor valget ikke er en mulighed.,

*motorblokken er blevet beskadiget internt på grund af brudt forbindelsesstang eller krumtapaksel

*motorblokkens yderside er blevet revnet eller “vinduet” – hvilket sker, når en intern komponent slår et hul i blokken.

under andre problemer er det en realistisk mulighed at have motoren genopbygget

fordelene ved at genopbygge

Når motoren er genopbygget, ved du, at alt er blevet nøje inspiceret, og det har mange nye dele. Det vil forlænge levetiden for motoren. Hvor længe det vil vare afhænger af, hvor mange komponenter der blev udskiftet., En anden fordel er, at du genbruger motordele for at reducere mængden af skrot i miljøet.

imidlertid er den bedste fordel ved genopbygning af motoren forbindelsen og kompatibiliteten med det eksisterende ECU og det elektriske system. ECU ‘ en er programmeret til at kommunikere med den motor, der oprindeligt var installeret i køretøjet. I mange tilfælde, når en ny motor er installeret, har ECU problemer med at forbinde og kommunikere med den nye motor. I de fleste tilfælde kræver en motorbytte enten en omprogrammering af ECU ‘ en eller udskiftning.,

Hvis du har mulighed for at vælge mellem en reparation eller udskiftning, anbefales det altid at reparere den eksisterende motor med nye OEM-reservedele for at reducere potentialet i kompatibilitetsproblemer.

---