Lake Pontchartrain Cause .ay

ideen om en bro, der spænder over Lake Pontchartrain, går tilbage til det tidlige 19.århundrede og Bernard de Marigny, grundlæggeren af Mandeville. Han startede en færgeforbindelse, der fortsatte med at operere i midten af 1930 ‘ erne., I 1920 ‘ erne opfordrede et forslag til oprettelse af kunstige øer, der derefter ville blive forbundet med en række broer. Finansieringen af denne plan ville komme fra at sælge hjemmesider på øerne. Den moderne cause .ay begyndte at tage form i 1948, da Ernest M. Loeb Jr.forestillede sig projektet. På grund af hans lobbyvirksomhed og vision skabte Louisiana lovgiver det, der nu er Cause .ay-Kommissionen. Louisiana Bridge Company blev dannet for at konstruere broen, som igen udnævnte James E. .alters Sr. til at lede projektet.,

Den oprindelige causeway var en to-sporet span, måling 23.86 miles (38.40 km) i længden. Det åbnede i 1956 til en pris af $46 millioner. Dette omfattede ikke kun broen, men tre tilkørselsveje i den nordlige ende og en lang vejstrækning i den sydlige ende.

den 16.juni 1964 døde seks mennesker, da pramme rev et hul i broen, og en bus faldt ned i søen.,

et parallelt to-banespænd, 1/100 kilometer (15 m) længere end originalen, åbnede den 10.maj 1969 til en pris af $30 millioner.

siden sin konstruktion har cause .ay fungeret som en bompengebro. Indtil 1999 blev der indsamlet vejafgifter fra trafikken, der gik i hver retning. For at afhjælpe overbelastning på south shore, vejafgift samlinger blev elimineret på den nordgående span. I maj 1999 ændrede standardafgifterne for biler fra $1.50 i hver retning til en $3 vejafgift, der blev indsamlet på nordkysten for sydgående trafik. I 2017 blev vejafgiften hævet for at finansiere sikkerhedsforbedringer på broen., Vejafgiften ændret fra $ 3,00 med kontanter og $2,00 med en vejafgift tag til $ 5,00 med kontanter og $ 3,00 med en vejafgift Tag.

åbningen af causeway boostet formuer lille North Shore samfund ved at reducere gang i New Orleans med op til 50 minutter, hvilket bringer North Shore i New Orleans metropolitan area. Før causeway, beboerne i St. Tammany Parish anvendes enten Maestri Bro på U.S. Route 11 eller Rigolets Bro på U.S. Route 90, begge i nærheden af Slidell, Louisiana; eller på den vestlige side, via U.S. Route 51 gennem Manchac, Louisiana.,

efter orkanen Katrina den 29.August 2005 viste de indsamlede videoer skader på broen. Stormfloden var ikke så høj under cause .ay, som den var nær i-10 T .in Span Bridge, og skaden var for det meste begrænset til turnarounds. I alt 17 spænd gik tabt. Strukturelle fundamenter forblev intakte. De dæmninger har aldrig lidt større skader af nogen art fra orkaner eller andre naturlige forekomster, en sjældenhed blandt dæmninger. Det eksisterende fiberoptiske kabelanlæg blev sprængt ud af bakken, men forblev intakt pr., Med i-10 Twin Span Broen blev svært beskadiget, causeway blev brugt som en vigtig vej til recovery teams, der opholder sig i lande mod nord for at komme ind i New Orleans. Cause .ay genåbnede først for nødtrafik og derefter til offentligheden – med vejafgifter suspenderet – den 19.September 2005. Vejafgifter blev genindsat i midten af oktober samme år.,

Lake Pontchartrain Causeway er en af syv motorvej spænder i Louisiana med en samlet længde på 5 km (8.0 km) eller mere., De andre er, i rækkefølge fra længste til den korteste, den Manchac Sump bro på I-55, Atchafalaya Bassin Bro på i-10, Louisiana Highway 1-Broen, Motorhjelmen Carré Overløbskanten Bro på I-10, Chacahoula Sump Bro på AMERIKANSKE 90, Lake Pontchartrain Dobbelte Spænder på i-10, og den LaBranche Vådområder Bro, I-310. Maestri-broen kommer tæt på, men løber kort med to tiendedele af en kilometer på omtrent 4.8 miles (7.7 km) i total længde. Louisiana er også hjemsted for Norfolk Southern Lake Pontchartrain Bridge, som på 5.8 miles (9.,3 km) er en af de længste jernbanebroer i USA.

Den sydlige ende af Manchac Sump Bro (på den vestlige kant af søen Lake Pontchartrain) er den vestlige ende af i-10 Bonnet Carré Overløbskanten Bro (på den sydvestlige kant af Lake Pontchartrain), og i den nordlige ende af LaBranche Vådområder Broen er den østlige ende af i-10 Bonnet Carré Overløbskanten Bro, så disse tre broer, ved navn, er i virkeligheden en sammenhængende bro. Den samlede køreafstand på kontinuerlig forhøjet kørebane er over 38 miles (61 km).,

broen blev udpeget som en National Historic Civil Engineering Vartegn af American Society of Civil Engineers i 2013.

Guinness World Records controversyEdit

i årtier Lake Pontchartrain Causeway blev opført af Guinness World Records som den længste bro over vand i verden. I juli 2011 blev Jiao .hou Bay Bridge i Kina udnævnt af Guinness Recordsorld Records som den “længste bro over vand”., På det tidspunkt var der en vis uenighed i Usa, som tilhængere af den tidligere indehaver af den rekord, Lake Pontchartrain Causeway, at han var uenig med Guinness World Records ikke kalde causeway den længste. Tilhængere gjort denne påstand er baseret på sin egen definition, dvs, længden af en bro fysisk over vand og konkluderede, at Lake Pontchartrain Causeway, der spænder 38.28 km (23.79 mi), og derfor var den længste. Den Jiaozhou Bay Bridge spænder over vandet for kun 25,9 km (16.1 mi)., Men Guinness World Records, ved hjælp af kriterier for måling, der omfattede samlede strukturer, såsom jord broer på enderne og en under-havet tunnel, erklærede, at Jiaozhou Bay Bridge er 42.6 km (26.5 mi) lang. Efter denne kontrovers i juli 2011 skabte Guinness Recordsorld Records to kategorier for broer over vand: kontinuerlige og samlede længder over vand. Lake Pontchartrain Causeway, så blev den længste bro over vand (kontinuerlig), mens Jiaozhou Bay Bridge blev den længste bro over vand (samlet).,

In popular cultureEdit

• A scene in Lucio Fulci”s 1981 supernatural horror film The Beyond Wasas filmed on the cause .ay.
• En scene i 2003 Disney-filmen The Haunted Mansion blev filmet på causeway.
• en virtuel genskabelse af cause .ay vises i 2004-videospillet James Bond 007: alt eller intet.
• Dash Rip Rock har en sang om cause .ay kaldet “Longest Bridge in the Worldorld” på deres kogte Alive album.
• et antal scener i superheltfilmprojektet i 2020 Po .er blev filmet på cause .ay.