Magnet Test for Rustfrit Stål er Ikke korrekt
magnet-test er IKKE en korrekt måde at kontrollere, rustfrit stål.
rustfrit stål er et almindeligt navn for metallegeringer, der består af 10,5% eller mere chrom (Cr) og mere end 50% jern (Fe). Selv om det kaldes “rustfrit “en bedre betegnelse for det er” meget smudsafvisende.”Det er et Mørkere metal. Der er to procesmetoder til at gøre det lyst, begge er overfladebehandlinger.
Der er tre store klasser af rustfrit stål.,
1. Austenitisk: Chrom-nikkel-jern legeringer med 16%-26% chrom (Cr), 6%-22% nikkel (Ni), og lavt kulstofindhold, med ikke-magnetiske egenskaber. Type 304 (18% chrom, 8% nikkel) er den mest almindeligt anvendte klasse eller sammensætning.
2. Martensitisk: chrom-jernlegeringer med 10,5% -17% chrom og omhyggeligt kontrolleret kulstofindhold. Det har magnetiske egenskaber! Type 420 er et typisk eksempel. Det bruges mest i Knive og køkkenudstyr.
3. Ferritisk: chrom-jern legeringer med 17% -27% chrom og lavt kulstofindhold, med magnetiske egenskaber!, Type 430 er den mest almindeligt anvendte ferritiske.
kromindholdet i rustfri stållegeringer er det, der generelt forhindrer korrosion. Chrom virker ved at reagere med o .ygen til dannelse af en hård, klæbende, usynlig, passiv lag af Chromo .id film på ståloverfladen. Hvis beskadiget mekanisk eller kemisk er denne film selvhelende, så længe den har nok ilt. Da ilt er nødvendig for reaktion, væsker og andre ting, der opbevares i en forlænge tid i rustfrit kan forhindre ilt kontakt og dermed fremme korrosion., Hvis du fjerner rust med en klud, vil chromet kemisk reagere med ilt i luften og producere et nyt beskyttende lag.
en forøgelse af kromindholdet forbedrer korrosionsbestandigheden af rustfrit stål. Tilsætningen af nikkel bruges til at hæve den generelle korrosionsbestandighed, der kræves i mere aggressiv brug eller betingelser. Tilstedeværelsen af molybdæn (Mo) forbedrer den lokaliserede korrosionsbestandighed. Andre legeringsmetaller bruges også til at forbedre strukturen og egenskaberne af rustfrit stål, såsom Titanium, Vanadium og kobber., Ikke-metaltilsætninger omfatter typisk naturlige elementer som kulstof og Nitrogen samt silicium. S304 vi bruger til at gøre vores rustfrit hjul har 8.07% nikkel (Ni) og 18.23% chrom (Cr).
processen med stempling og overfladepolering kan ændre den ikke-magnetiske egenskab af S304. Det tryk, der anvendes til stempling og dannelse, ændrer fordelingen af kemikalier i legeringen. Den anvendte stemplingsdamp kan også kemisk efterlade jernioner på overfladen af rustfrit stål. Begge faktorer kan forårsage ændring af rustfrihedens ikke-magnetiske egenskab og dermed skabe magnetisme!, Udenlandske rester kan også være ætsende.
Vi anvender en elektrocreaning overfladebehandling til vores rustfri caster modeller K3, 3, 3A, og 9. Det forhindrer ikke nødvendigvis rustfrit stål i at opsamle jernpartikler som følge af, hvordan det håndteres eller opbevares. Vi anvender kun en ekstra passiveringsbehandling på vores rustfrit hjul model G15 ved hjælp af salpetersyre eller milde organiske syrer for at forbedre den beskyttende karakter af den naturlige, luftformede film. Salpetersyrebehandling forbedrer niveauet af krom i beskyttelsesfilmen på rustfrit stål., Denne passiveringsbehandling gør det også lettere at fjerne rust, hvis det skulle forekomme.
det rustfrit stål, vi ofte bruger i vores rustfrie hjul, er 304. Efter koldt arbejde (processen med stempling, formning, overfladepolering osv.) Disse områder er relativt tilbøjelige til rust i et ætsende miljø. Hvis det er nødvendigt, er udglødning den mest effektive måde at genoprette ikke-magnetisk egenskab og forbedre korrosionsbestandigheden. Faktisk ændrer det martensit tilbage til austenite., I denne proces opvarmes det rustfrie produkt til 1800F-2100F og afkøles langsomt. Hvis temperaturen ikke er høj nok, reduceres rustfrihedens korrosionsbestandighed. Denne proces øger omkostningerne meget. Passiveringsprocessen vasker frie partikler væk og danner en passiv belægning på den rustfrie overflade. Denne proces er, hvad vi gør for kun rustfrit caster model G15. Det er en relativt økonomisk måde at forbedre korrosionsbestandigheden på, men det er ikke beregnet til fuldstændigt at gendanne ikke-magnetisk ejendom.
magnettesten er ikke en korrekt måde at verificere rustfrit stål på., Rustfrit stål sorteres efter ingredienser og procenter. Rustfrit er en menneskeskabt legering. Nikkelindholdet bestemmer kvaliteten af rustfrit. Kromindholdet skal være mindst 18% for at være 304 rustfri. Det starter som ikke-magnetisk. Efter en 500 ton presse presser nikkel det ændrer fordelingen af nikkel. Det samme er tilfældet, hvor matricen skærer rustfrit, hvilket øger muligheden for, at rust til sidst vil forekomme der. Alt rustfrit stål er magnetisk undtagen Austenitisk rustfrit stål, som faktisk er 300 – serien rustfrit som 304 og 316., Imidlertid er 300-serien rustfrit kun magnetisk, efter at den er frisk dannet. 304 er næsten sikker på at blive magnetisk efter koldt arbejde som presning, sprængning, skæring osv. Oprindeligt får det kolde arbejde Rustfrit til at afhente fremmede partikler, såsom frit jern. På nogle steder ændres den metalliske krystalstruktur fra austenit til martensit. 400 serie rustfrit (dvs. martensitisk rustfrit stål) er magnetisk. Rustfrit stål, der indeholder mere nikkel (310 og 316 kvaliteter), forbliver mere sandsynligt ikke-magnetisk efter koldt arbejde.,
alt rustfrit stål er ikke nødvendigvis ikke-magnetisk. Det er almindeligt, at rustfrit stål afhenter jernioner fra matricen og værktøjet, der bruges under stemplingsprocessen. Jernioner forårsager magnetisme og kan senere forårsage mindre rust. De hjul, du har modtaget, er rustfrit stål, selvom din magnet muligvis holder sig til dem. Vi bruger 304 Rustfrit til at gøre vores rustfrit hjul. Vi bruger ikke 316 rustfrit, fordi det ville ødelægge vores værktøj. Vores kunder bruger vores rustfrie hjul, og det er meget sjældent, at der er et problem med rust, medmindre deres anvendelse er ekstremt kaustisk., Hvis din ansøgning er ekstremt kaustisk, skal du kræve rustfrit stål, der har gennemgået både passiverings-og udglødningsprocesserne. Passivering forbedrer rustbestandigheden af den rustfrie overflade. Passiveringsprocessen er ikke beregnet til fuldstændigt at gendanne ikke-magnetisk ejendom. Det er kun en relativt økonomisk måde at forbedre korrosionsbestandigheden på. Den fås på specialordre for meget stort volumen til betydelige ekstra omkostninger på nogle af vores rustfrie hjul. Vi bruger passivation proces standard kun på rustfrit caster model G15. Det fjerner alle ioner., Annealing er den mest effektive måde at genoprette ikke-magnetisk egenskab og forbedre korrosionsbestandigheden. Men i denne proces, hvis rustfri ikke varmebehandles højt nok og derefter afkøles langsomt, reduceres korrosionsbestandigheden af rustfrit stål. Udglødning Rustfrit er næsten omkostninger uoverkommelige. Når begge processer anvendes, skal passivering udføres efter udglødning.