Nye Dæk Købe Guide: Alt, hvad Du har Brug for at Vide

Købe nye dæk kan være en skræmmende oplevelse. Du står over for en forvirrende vifte af mærker, størrelser og dæktyper at vælge imellem, så det”s let at forveksle. Men don”t bekymre sig: denne guide vil give dig de væsentlige fakta, du har brug for at for at gøre det rigtige dæk valg til dit køretøj til den pris, du ønsker at betale.

før du køber, skal du”kende svarene på følgende spørgsmål:

• hvilken type dæk har min bil brug for?,
• hvor mange miles vil dækkene jeg ” m overvejer sidste?
• hvor meget vil jeg betale?
• skal jeg gå med et lige udskiftningssæt eller opgradere mine dæk?

kender du allerede til dæk og vil bare have vores topvalg? Vores favoritter i hver kategori er angivet nedenfor. Længere nede, du ” ll finde mere information om hele sæsonen, sommer, og vinterdæk plus vores top alternative picks i hver kategori.

Er vores top pick tilgængelig i størrelse du skal bruge? Leder du efter en hurtig, nem måde at sortere gennem de snesevis af alternativer? Så gå til dæk Rack ” S Dæk beslutning Guide. Virksomheden siger, at det”vil have en liste over passende alternative valg for dig om to minutter eller mindre., At tirerack.com siteebstedet er også dybt med vigtige forbrugerdata, herunder dækgarantier, Tread .ear-garantier og dæk-testresultater.

helårsdæk

størstedelen af De køretøjer, der i dag kommer med helårsdæk, som er designet til at give en acceptabel all-around kapacitet hele året og under alle vejrforhold. Det betyder en rimelig tur og respektabel håndtering, stille løb, godt greb i vådt vejr og en vis kapacitet i sne. I betragtning af deres hele sæsonbetegnelse forlader de fleste bilejere dem om vinteren og forventer, at deres dæk vil levere al den trækkraft, de har brug for på snedækkede, iskolde veje., Men de fleste helårsdæk er marginale i sne; dedikerede vinterdæk, også kendt som snedæk, giver langt bedre trækkraft, når sneen falder.

Der er nu to hovedkategorier af helsæsondæk: højtydende All-seasons og grand touring all-seasons. High-performance-helårsdæk giver skarpere håndtering end “standard” helårsdæk. De greb vejen mere trygt og føler sig mere sporty at køre—normalt på bekostning af nogle vinter-vejr trækkraft. Disse dæk er beregnet til sportyere biler og mere aggressive chauffører., Grand touring all-season dæk har det lavere profil udseende af højtydende all-season dæk, men kører bedre til prisen for en vis håndteringsevne.

for nylig er der kommet en delmængde af grand touring all-season dæk, som vi kalder “all-weathereather” dæk. Disse dæk har snetræk, der næsten kan sammenlignes med rene vinterdæk, mens de tilbyder lignende ydelse på andre områder som konventionelle helsæsondæk. De er udpeget af en snefnug-inden for et bjerg symbol på dækket ” s sidevæg.,

sommerdæk

Denne betegnelse er misvisende, da denne type dæk, bør med rette være kaldt “tre-sæson” gummi., Sommerdæk er designet specielt til at levere tørt og vådt vejr trækkraft i moderat eller varmt vejr. De skærper styringsresponsen, øger svingstrækningen med en størrelsesorden og stopper dit køretøj i meget mindre afstand. Men de gør det til en pris: de fleste sommerdæk fungerer kun godt ved temperaturer på omkring 40 grader Fahrenheit og derover. Da udvendige temps falder mod frysning, dækkene kan føle sig skittiske og opføre sig inkonsekvent; de mister en stor del af deres greb til det punkt, at de virker som om de er på en våd eller endda iskold vej., Mere end en chauffør af en kraftig bil, uvidende om temperaturfølsomheden af sine sommerdæk, har mistet kontrollen og styrtede ned på en kold dag.

som med hele sæsondæk kommer sommergummi i flere sorter. Dæk Rack opdeler disse dæk i tre hovedgrupper ved eskalerende kapacitet: ultra-høj ydeevne på bunden trin, efterfulgt ma.ydeevne og ekstrem ydeevne. Sommerdæk kommer på biler som Porsches, Corvetter, Mercedes-AMGs og Mustangs.,

vinterdæk

kaldet “snedæk” tidligere er vinterdæk designet til at give maksimal trækkraft i sne og i glatte vinterforhold—og den trækkraft, de leverer i disse situationer, matches ikke af nogen anden dækkategori. Selv et firehjulstrækket køretøj på hele sæsondæk kan ikke matche stop-eller drejeevnen for et lignende tohjulstrækket køretøj udstyret med fire vinterdæk, et punkt, vi har bevist i vores egen vinterdæktest., vinterdæk er designet til at fungere godt i de kolde vejr måneder, men de don”t håndtere eller slid samt hele sæsonen eller sommerdæk, når vejret varmer op. De bør betragtes som et andet sæt dæk til dit køretøj, hvis du bor, hvor sneen flyver årligt. Vi passer alle vores langsigtede testkøretøjer med vinterdæk, og de ” har bevist deres værdi mange gange.

hvorfor bruge vinterdæk? Hvis du bor i de nordlige stater, anbefaler vi at købe et sæt vinterdæk. Deres dybe slidbaner er konstrueret til at levere en betydelig trækkraft forbedring, og gør de nogensinde arbejde., Du ” ll føle sig sikrere og være sikrere, for ikke at nævne mere afslappet, når du kører i sne. Detailhandlere som Tire Rack vil sælge dig et sæt af sne monteret på stålhjul, som du kan bytte på, når vinteren ruller rundt. Her hos bil og chauffør sværger vi ved dem.

dækstørrelse og andre faktorer

de fleste forbrugere vælger at udskifte de slidte dæk på deres køretøj med noget tilsvarende i størrelse og kapacitet., Dette giver meget mening; din bil blev konstrueret til at fungere godt på typen og størrelsen af dæk, den kom på, så montering af et identisk eller lignende udskiftningssæt ville opretholde den ydelse og sikkerhed, som dit køretøj var designet til at levere. (Vi ” kommer til opgradering senere).

for at informere din beslutningsproces skal du kende dit køretøjs dækstørrelse og hastighedsklassificering, og du vil også overveje, hvor mange miles du kommer ud af nye dæk, du overvejer (dette kaldes slidbane)., Meget af disse oplysninger er trykt på sidevæggene af de dæk, der er på din bil lige nu. Det er også tilgængelig i de fleste Ejer Manualer, online, og på dækforhandlere. (Vi foreslår krydskontrol af disse kilder for at sikre, at du ” har de rigtige oplysninger.)

Her er hvordan du læser de vigtigste data, der er trykt på dine dæk”sidevægge. (For et dybtgående kig på, hvordan du læser alle oplysningerne på en dæksidevæg, Klik her.,)

dækstørrelse

Hvis du vil udskifte dine dæk med noget tilsvarende, er du nødt til at kende den rigtige størrelse. Størrelsen på bil-og lette lastbildæk udtrykkes normalt i en kort række tal og bogstaver, der læses som dette (som det ses på ovenstående illustration): 245/40-R18. Det første tal angiver dækets bredde på det bredeste punkt i millimeter. Tallet efter skråstreg er, hvad”s kaldes billedformatet, som angiver, hvor høj sidevæggen er som en procentdel af bredden., Jo højere tallet er, desto højere er sidevæggen. De S .uat-dæk, der er monteret på sportsbiler og muskelbiler, kaldet lavprofildæk, har billedforhold på 30-40. Familie sedans og SUV ‘ er er i 45-60 rækkevidde eller højere. Det endelige tal i serien er hjulets diameter i tommer, som dækket skal montere til. Den “R”angiver det er en radial dæk, som stort set alle i dag”s dæk er.

Hastighedsklassificering

Dæk har også en hastighedsklassificering, som ikke kun angiver, hvor hurtigt de sikkert kan gå i en længere periode, men også dækets samlede ydelsespotentiale., Dæk til højtydende biler har en højere hastighedsklassificering end dem for almindelige familie sedans og SUV ‘ er. Hastighedsklassificeringen af de originale dæk, der kom på din bil, blev matchet med den maksimale hastighed, bilen kunne opnå—plus en betydelig indbygget sikkerhedsmargin. Denne hastighedsklassificering udtrykkes som et bogstav i den alfanumeriske kode, der umiddelbart følger dækstørrelsen. Bogstaver spænder fra L til Y, og dækker maksimal hastighed spænder fra 75 mph til mere end 186 mph.,

oplysninger om Slidbanebeklædning

det er to stykker data, der hjælper dig med at estimere, hvor mange miles du kan forvente af et sæt dæk: slidbanebekæmpelsen og dækkilometergarantien. Slidbanens slidstyrke er opført som et nummer på dæksidevæggen efter ordet “Tread .ear”. Jo højere dette tal er, desto mere sandsynligt vil dækket vare længere. Men de tests, der bruges til at bestemme slidbanetøj aren”t præcise, så der er en masse variation i dette nummer.,

en bedre måde at måle potentiel dæk liv, og at sammenligne den forventede levetid af forskellige dæk, du måske overvejer, er at se på producentens” slidbane-liv garantier. Mange, men ikke alle dæk, har en slidbane-livsgaranti ud over produktionskvalitet/defektgarantier. Disse oplysninger kan findes online (som dette eksempel fra tirerack.com), eller i dæk maker ” s marketingmateriale. Branchens generelle regel er, at omkring tre fjerdedele af alle bilister vil finde, at deres dæk sidste i det mindste vare så længe kilometertal er anført i slidbanen liv garanti., Generelt, hvis dine dæk slides før den garanterede kilometertal bogey, kan du få en kredit for den procentdel af miles, du kom op kort, som du derefter kan ansøge om køb af et nyt dæk. (Dækforhandlere håndterer rutinemæssigt denne transaktion.)

Run-Flat dæk

talrige bilproducenter passer deres biler med run-flat dæk fra fabrikken. Disse dæk er i stand til at køre i korte afstande ved lave hastigheder, selv efter at en punktering har forladt dem uden luft, så du kan nå hjem eller et reparationsanlæg uden at skulle skifte lejlighed på siden af vejen., Hvis dit køretøj kom på run-flats, har du mulighed for at udskifte dem med konventionelle dæk og bære et ekstra (men pas på, at nogle biler udstyret med run-flats faktisk ikke har et bagagerum til et ekstra). Eller du kan erstatte dine slidte run-flats med et andet sæt run-flats. Og nu, hvor dæktrykovervågningssystemer er obligatorisk udstyr i nye biler, kan du endda passe kørelejligheder på en bil, der ikke oprindeligt fulgte med dem.

Run-flat dæk har ulemper., Deres stive sidevægge, som er forpligtet til at holde dækket op, når de tømmes, har en tendens til at gøre bilen markant hårdere over uslebne fortove, men tire tech forbedrer løbende, og run-flats er ikke næsten den straf, de var for et årti siden. Valg er også mere begrænset end med konventionelle dæk og run-flats er premium-prissat. Generelt anbefaler vi”d at bytte til konventionelle dæk og medbringe en ekstra eller mini-reserve, hvis det er muligt.

Udskift eller opgrader?,

Der er endnu en beslutning, du skal tage:udskifter du blot dækkene på dit køretøj med noget tilsvarende eller opgraderer?

udskiftning af dæk

Hvis du”skal udskifte det, der kom på bilen, med noget tilsvarende, er du klar til at gå. Gennemgå online ressourcer som Dækstativ for at sammenligne dæk, og køb derefter enten fra en af dem eller gå til en lokal dækbutik. Fordelen ved at købe online er, at du kan få de nøjagtige dæk, du ønsker; forskellige mursten og mørtel dækbutikker sælger forskellige mærker af dæk., De online-forhandlere har relationer med kæde dæk butikker, som vil montere de dæk, du har købt på internettet på dine hjul (for et mindre gebyr), selv om du didn”t købe dem der. Dæk Rack har en beslutning guide til at hjælpe dig med at finde de dæk, der passer til din bil.

opgradering af dine dæk

Dette er mere kompliceret end blot at udskifte dine dæk, da du har flere måder at gå på., Du kan vælge et højere ydelsesdæk i samme størrelse på dit nuværende sæt hjul ved at erstatte f.eks. et højtydende helsæsondæk til et standard helsæson-hvis du kan finde et, der passer nøjagtigt. Eller du kan vælge et sæt bredere, lavere profil sommer eller højtydende hele sæsondæk, men det er vanskeligere. Du skal vide, om dækkene passer uden at gnide på suspensionen eller kropsdele—et klart sikkerhedsproblem. Her er det et must at konsultere en af eksperterne på Dækstativ, da de har disse oplysninger til mange biler., Du kan også prøve at kontrollere et online forum for din mærke og model af bil (hvis en findes).

mange køretøjer kan fås fra fabrikken med flere forskellige dækstørrelser—Honda Civics, for eksempel, leveres med dæk fra 215/55-R16 til 245/30 .r-20—så at gå til et hjul med større diameter fungerer muligvis. Men ved, at montering af gummi med lavere profil næsten altid kræver et hjul med større diameter. Den udvendige diameter af dine dæk skal forblive konstant; alt fra dit køretøj”s suspension til sin frihøjde til sin gearing påvirkes af den samlede størrelse af dækkene., Da sidevæggen bliver slankere, skal hjulet vokse for at kompensere. Brug denne størrelsesguide til at se, hvordan skift til et lavere profildæk påvirker hjuldiameteren. bredere, lavere profil højere ydeevne dæk kan også gøre bilen mere robust, slid hurtigere, være mere støjende og påvirke styringen, hvilket muligvis får dig til at foretage flere styrekorrektioner på Interstate., Lavprofildæk vil sandsynligvis også være mere tilbøjelige til skader fra huller, noget vi oplevede med en af vores langsigtede biler, som blæste ud et dusin af sine lavprofildæk i løbet af 40.000 miles på vores rutted Michigan roads. Og de “vil næsten helt sikkert være dyrere, plus du” bliver nødt til at købe et nyt sæt hjul. Du ” ll nødt til at overveje alle disse spørgsmål omhyggeligt, før du foretager springet.

for alt hvad du behøver at vide om køb og vedligeholdelse af dæk, Klik her.

---