Radiatorreparationsguide
blødende luft fra kølesystemet
fjernelse af luftlommer eller luftbobler fra en motor er, hvordan du bløder dit kølesystem. Denne proces kan betegnes som blødende luft, rensning eller burping af et kølesystem. Kølesystem luftlommer udvikles efter udførelse af en kølesystemtjeneste, som en kølevæskeskylning, ændring af en vandpumpe eller en radiatorreparation. Når som helst du mister eller fjerner frostvæske fra dit køretøj, har du potentialet i en luftlomme formning., Fanget luft, der sidder fast i din motor, forhindrer dig i at genopfylde kølesystemet fuldt ud og kan føre til overophedning, motorskader og et sammenbrud.
forebyggelse af kølesystem luftlommer
for at forhindre et kølesystem luftlomme, skal du genopfylde dit kølesystem korrekt. Brug en blanding af 50/50 frostvæske og vand, tilsæt kølevæske, indtil systemet virker fuldt. Når du forlader din radiatorhætte, skal du starte dit køretøj og tænde din varmelegeme højt. Lad køretøjet stå i tomgang i cirka 15 minutter og se væskeniveauet.,
når dit køretøj opvarmes og begynder at cirkulere, vil du se kølevæsken stige og falde lidt, og du kan se luftbobler frigives, når termostaten begynder at åbne. Du renser nu dit kølesystem af luft, da vandpumpen begynder at pumpe kølevæske gennem dit system, der skubber luft ud. Når du kører køretøjet, skal du tilføje kølevæske, når luften frigøres, og kølevæskeniveauet falder. Fortsæt med at gøre dette, indtil varmeapparatet blæser varm luft, alle luftbobler er stoppet, og væskeniveauet forbliver fuldt og falder ikke længere.,
nogle mekanikere anbefaler, at du løfter køretøjets forside og sørger for, at radiatoren er højere end motoren eller sætter køretøjets forside på en hældning for at hjælpe med at sprænge kølesystemet. Vi gjorde det aldrig i vores butik, og jeg tror ikke, at det er nødvendigt det meste af tiden.
når du fylder kølesystemet og opvarmer køretøjet, skal du åbne eventuelle udluftningsventiler, som dit køretøj måtte have, og lade den fastklemte luft slippe ud. Sørg for at vide, om dit system har nogen udluftningsventiler, og hvor de er placeret., Du bliver nødt til at åbne dem, indtil al luft frigives, og indtil du ser væske komme ud. Hvis dit kølesystem har en udluftningsventil, er det vigtigt at bruge det.
kølesystem luftlomme symptomer
det bedste du kan gøre for at beskytte dig mod en luftlomme er at se måleren og dobbelttjekke dit kølevæskeniveau efter arbejde på dit kølesystem. De fleste luftlommer viser sig hurtigt, og det er nøglen, at du tjekker din væske lige efter enhver kølesystemtjeneste. Hvis du mister varme efter reparation af kølesystemet, har du sandsynligvis en luftlomme., Tjek dit kølevæskeniveau og top dit kølesystem.
på vores butik, ville vi altid køre et køretøj efter enhver kølesystem arbejde og “bøvse” kølesystemet af luft. Vi ville tillade termostaten at åbne og cirkulere væsken i hele systemet og sikre, at varmeren fungerede korrekt. Vi ville derefter kontrollere og dobbelttjekke alle væskestande, åbne eventuelle blødgøringsventiler og sørge for, at alt blev toppet.
Husk, at køretøjer ikke renser sig selv og skal “burpes”., For at sprænge et kølesystem skal termostaten være åben, og systemet skal være varmt og flydende pumpe gennem det. Din varmelegeme skal være på varm og udluftende varm luft. Alle udluftningsventiler skal åbnes for at frigøre luft fra ethvert højdepunkt i kølesystemet og derefter lukke sikkert. Endelig, efter enhver kølesystem reparation, lige efter kørsel af køretøjet for første gang, tage et minut til at kontrollere dit køretøj og alle væskestande. Hvis du ikke er fortrolig med nogen af disse procedurer lad din mekaniker gøre dette for dig., Husk, kontroller altid dit kølevæskeniveau efter enhver reparation, og sørg for, at du bløder dit kølesystem korrekt, ellers bliver du overophedet.