Sådan ændres en kæde
Der er mange mennesker, der er nye til cykling, som ikke er opmærksomme på, at en cykelkæde betragtes som en “forbrugsstof”, der forventes at blive udskiftet med jævne mellemrum.
de finder normalt ud af det, når deres cykel ikke længere skifter jævnt, eller de oplever kædeglid, mens de tramper. (Hvis dette sker, mens du står, kan det være meget smertefuldt, da du kommer ned på cyklens øverste rør).
ofte kan du slippe af sted med at ignorere din kæde bortset fra lidt olie nu og da, men du vil komme til at fortryde dette.,
når kæder slides, er der ofte ingen let synlig indikation af, at de gør det. De ser ud til at se lige ud som når de er nye, bare lidt snavsere. Men kæder bærer på en underlig måde: de”strækker sig”.
nu kæder don”t faktisk strække i den normale betydning af det ord. Hvis du målte en gammel og en ny kæde, vil hvert led i den gamle slidte kæde være den samme længde som et led på den nye kæde, alligevel vil den gamle kæde være længere. Du kunne møjsommeligt tælle antallet af links for at sikre, at der var det samme antal af disse samme størrelse links., Alligevel ville den gamle kæde stadig være længere.
hemmeligheden: kæder slides de forbindelsesstifter, der holder forbindelserne sammen. Stifterne bliver jorden ned af alt det grus, din kæde henter op fra vejen.
dette slid er svært at se, fordi det”s skjult mellem de to ydre kæde sideplader.
de to ydre sideplader er friktionspasning til kædestiften, og slid forekommer normalt ikke der. De to indvendige plader er beregnet til at dreje rundt om kædestiften hver gang kæden går rundt om gearet. Denne gentagne bevægelse langsomt male stiften diameter ned.,
| Langsomt, over tid, at den effektive diameter for disse ben bliver mindre, og i nogle afskære tilfælde, at de får lunde i dem. Derudover bliver hullerne gennem det indre sæt sideplader (eller bøsningerne i disse huller) lidt ovale.
kæde” stretch ” så er simpelthen ophobningen af en lille smule slid over mange stifter., Normalt, en kæde link er en halv tomme fra pin til pin, og en fuld tomme fra starten af et link til starten af følgende link (Yup, det er målt i inches, ikke centimeter, det har altid været på denne måde). Når stifterne slides, bliver den samlede afstand mellem dem yderligere |
|
Hvad Så?
hvem bekymrer sig om kæden “strækker sig”? Du gør (eller du burde)og her ” s hvorfor.
| En slidt kæde foranstaltninger, der er bare en anelse længere mellem benene, og ikke mesh godt med gear på cyklen, som alle er omhyggeligt fremstillet til mesh perfekt, når benene er en halv tomme fra hinanden. Når stifterne bevæger sig længere fra hinanden, kommer de til at hvile på en anden del af tandhjulet., I stedet for at ligge glat i hulen mellem tandhjulene, lander de på forsiden af følgende tandhjul og begynder at bære den tand ned. Billedet til højre viser, hvad der kan ske, hvis du lader det gå.
den sorte kæderinge var fra en forsømt (men ofte redet) cykel, og den sølvfarvede ring er ny. Bemærk Det grimme Slidmønster, hvor forkanten af hver tand er dårligt slidt ned. Denne cykel havde et dårligt tilfælde af kædespring og dårlig skift., |
 |
at Sætte en ny kæde på slidt kæde ringe vil give værre kæde springe. Så forsømmelse af kæden betyder, at du ikke kun får udskiftet kæden (temmelig billig), men nu skal du også udskifte kæderinge og sandsynligvis også et par tandhjul på den bageste gearklynge. Dette kan blive dyrt, især hvis dine baghjul skal udskiftes. Det er meget billigere at udskifte kæderne i tide.,
hvor ofte skal du udskifte kæder
tommelfingerreglen er, at du skal udskifte din kæde, før en fod af kæden har strakt sig til det punkt, hvor det er en fod og en otte tomme.
kontrol af dette er simpelt:
- Skift til Big-big gear-kombinationen. (Giver et dejligt langt sted at måle).
- læg din cykel på sin venstre side.
- læg en fod lineal eller tape på det øverste løb af kæden, så nulmærket er dødcenter i en af kædestifterne. Hold den der meget stabil.
- Kontroller den anden ende af linealen., På en ny kæde vil det være dødcenter på en anden kædestift.
- hvis kæden pin center er mindre end 1/16 ud over enden af linealen det ” s OK.
- mellem en 16. og en 8. bør du tænke på at ændre kæden så hurtigt som muligt.
- hvis kædestiften er 1/8 tomme ud over linealens ende, er det tid til at ændre din kæde.
Du kan komme overalt fra 2000 miles til 20.000 miles på en cykelkæde, før den skal udskiftes. Det hele afhænger af, hvor meget grus og snavs der samles på kæden og din stil med pedaling.,
værktøjer du har brug for:
cykelbutikker har en nifty værktøjsmålekæde “stretch”, men det er ikke mere nøjagtigt end en god lineal. Du kan få dem til at dobbelttjekke dine målinger, når du kører ned for at købe din nye kæde.
Du kan få dem til at installere en ny kæde til dig, eller du kan selv gøre det. Det er en færdighed, der kan være godt at vide, hvis du bryder en kæde miles fra hvor som helst.
du har brug for et kædeværktøj., Et kædeværktøj bruges til at skubbe stiften ud af kæden, så du kan tage links ud for at gøre det til den rigtige længde. Du skal gøre dette med hver ny kæde. Forvent at betale under $ 14 for et godt kædeværktøj. 
Der er flere modeller at vælge imellem. Jeg foretrækker en lille nok til at blive båret i min Cykeltaske.
Der er ingen almindelige husholdningsværktøjer, der gør et tilfredsstillende stykke arbejde med at fjerne og indsætte kædestifter igen. Du har virkelig brug for dette værktøj.,
Bemærk, at der er nogle mærker af kæde, der kommer med en “let åben” link. Disse kræver ofte ingen værktøjer til at åbne kæden. Når de er tilstoppet med grynet olie, kan disse være vanskelige at åbne, og den hurtigste måde kan stadig være kædeværktøjet. Selv med et let åbent link har du brug for et kædeværktøj til at justere længden på den nye kæde.,
Andre nyttige (men ikke afgørende) artikler til denne opgave omfatter et par af kirurgiske handsker (købe en boks på dit apotek), og en lille U-formet stykke stiv ledning (bøjle), der kan bruges til at levere nogle slæk på kæden ved at trække links sammen, så for at gøre en løs “mave” i kæden. Bemærk, at kædeværktøjet, der er afbildet til venstre (ovenfor), leveres med et sådant stykke ledning. De er let lavet dog.
tag den gamle kæde af
at tage den gamle kæde af cyklen er den første opgave, der kræver et kædeværktøj.,
før du kommer i gang Lav en mental note om, hvordan kæden løber gennem Afsporeren, hvis dette er første gang du”ve ændrer en kæde. Du skal få det tilbage på den måde, når du installerer den nye.
Her”s hvordan man bruger kædeværktøjet. Placer kæden over kædeværktøjets slidsede kæber således, at en af kædestifterne flugter med spalten. Skru derefter tappekstraktoren, indtil dornen kommer i kontakt med kædestiften. Sørg for, at alt er justeret perfekt, og start derefter med at dreje håndtaget og skubbe stiften ud.,
Don”t push pin-hele vejen ud. Hvis du gør, det”s meget vanskelig at få det tilbage i. Stop altid, når stiften hænger ud af sidepladen overfor dornen. Hvordan ved du, hvornår du skal stoppe? Nå gå langsomt, og husk stiften er så bred som kæden, så næsten at bredden vil hænge ud, når det”s langt nok. Der vil også være en lille stigning i modstand, når du er “langt nok”., Denne modstand skyldes, at enderne af stiften er nogensinde så lidt federe end midten, og denne fede del skal presse igennem sidepladen.
med Jævne mellemrum stoppe, før du skubber stiften helt ud og se, om du kan trække kæden fra hinanden endnu. (Det ” s ok, hvis stiften strækker sig lidt på indersiden af pladen, fordi lidt bøjning kæden fra side til side vil overvinde dette). Fjernelse af den gamle kæde fra cyklen er det rette tidspunkt at eksperimentere med dette, ikke på den nye kæde., Efter et par forsøger det bliver anden natur.
Når du endelig bryder kæden, hvis dette er første gang, du skiftede en kæde, skal du se Afsporeren. Det vil svinge tilbage. Bemærk omhyggeligt, hvordan kæden blev dirigeret gennem den. Det ser anderledes ud i denne svingede tilbage-tilstand. Du er nødt til at dirigere det samme ved genmontering.
hæng det op
Ok, nu har du den gamle beskidte kæde slukket. Don ” t kaste det endnu. Vi bruger denne kæde til at justere størrelsen på den nye kæde. (Kæder altid synes at komme et par links længere end du har brug for)., Du kan tælle linkene i den gamle og igen i den nye kæde, og brug derefter dit kædeværktøj til at fjerne de overskydende links.
| Men min hurtige måde er at tage gamle og nye kæde og hæng dem på en vandret (hovedløs) søm, at jeg bankede ind i den garage til dette formål. Hæng dem fra enden af kæden, der ikke har kædestiften fremspringende.
på billedet til højre er den gamle kæde mod væggen, og den rene nye kæde er nærmest kameraet., Bemærk, at leddene i kæden alle linje op i toppen af kæden. men på grund af kæden “stretch” vil du se, at don”t line op, når du kommer længere ned i kæden. i alvorlige tilfælde vil dette medføre, at du går glip af-tæl antallet af links, og din nye kæde vil være et link for længe, når du installerer det. |
 |
| Her kan du se, at der nederst på kæden, er de links, er off, med den gamle kæde benene hængende halvvejs nede link til den nye kæde.,
for at få det rigtige nummer eller links, skal du gå ned i kæden med fingrene og løfte den gamle kæde, når den nogensinde løber ud af justering med den nye kæde. Løft den, indtil dens stifter står op. Flyt derefter lidt længere ned, og løft igen. Du kan hurtigt gøre dette løft og juster trick, (ca. tre gange jeg ” har fundet) indtil du ankommer til bunden. Grab link af den nye kæde, der svarer til det nederste led i den gamle kæde. bemærk, hvilken pin du skal trykke på dette link i forhold til den gamle kæde. Det vil være bunden mest pin som kæden hænger på neglen., |
 |
Nu, at nå til din trofaste kæden af, og skub det, at pin-NÆSTEN ud. Her er hvor du virkelig vil sparke dig selv, hvis du skubber den for langt., Faktisk hvis du gør,det ” s lettere at punch den næste pin op (på det store stykke kæde) hele vejen ud, kassere de to sideplader, der vil thusly blive befriet, derefter vende over det lille stykke kæde og re-slutte sig til det store stykke, og derefter forsigtigt skubbe stiften i den modsatte ende af denne samme link næsten (men ikke helt) ud. Tag mit ord for det, Dette er lettere end at forsøge at overbevise en løs pin til at gå tilbage i sidepladen.
Du skal ende med noget som dette.,
Bemærk Pin kunne have blevet skubbet en smule længere, men det var nok til at satse kæden fra hinanden.
stiften skal stikke ud af det lange stykke kæde, og det korte stykke kan kasseres. Hvis stiften stikker ud af det korte stykke kæde, skubbede du den forkerte stift ud, og du bliver nødt til at tilslutte kæden igen (se nedenfor) og skubbe den anden stift ud.
sæt den nye kæde på
nu er det tid til at sætte kæden tilbage på cyklen.,
Når du har justeret størrelsen på kæden, skal du sætte den tilbage på cyklen. Da kæden passerer gennem rammen “s bageste trekant, du kan” t bare samle kæden og derefter sætte det på cyklen.
Jeg finder det”s nemmeste at gøre dette med cyklen om på sin venstre side.
Bemærk: Hvis dine Afsporerskiver er for slidte nu, er det et glimrende tidspunkt at udskifte dem. Få et nyt sæt fra din lokale cykelbutik (du skal fortælle dem navn og modelnummer på din afspiller). Du har muligvis brug for en unbrakonøgle for at skrue de bolte, der holder dem i.,
det er nemmest at gøre dette er at strengen (som endnu ikke er forbundet) ender gennem begge detailers, i omtrent den normale vej i kæden. Men kør først den forreste afsporer helt ind (over den mindste kædering) og skift den bageste afsporer over det mindste klyngegear.
På denne måde har du den maksimale slap at arbejde med i stedet for at skulle bekæmpe fjederspændingen på Bagsporet.,
snor kæden gennem den forreste afsporer bagfra og til siden af den mindste kædering (mangler begge kæderinge helt, læg den bare på bundbeslaget ved siden af kæderinge). Lad nok hænge ned for at komme halvvejs til Bagsporet.,
| String den anden ende af kæden over bagsiden af de mindste tandhjul, i FRONT af den øverste Derailer skive, (husk, at du er nødt til at trække Derailer arm (nogle gange kaldet en Derailer bur) ned til sin normale position mod sine foråret). Derefter ned til og bag den nederste remskive og mod den anden ende af kæden. (Se rød linje til højre)
pas på metalfaner på nogle modeller af Afsporerarm. Don ” t loop over disse faner, gå bag dem, mellem venstre og højre arm-medlemmer., |
 |
Nu er du klar til at slutte sig til de to kædens ender sammen. Skub forsigtigt den smalle ende af kæden mellem sidepladerne i den anden ende. Juster det, så stiften er i tråd med hullet i linket.
Brug dit kædeværktøj til at køre stiften tilbage, som vist her., Hvis du er forsigtig, når du snor kæden tilbage på cyklen, peger stiften væk fra cyklen, hvilket gør det lidt lettere at bruge kædeværktøjet. Det ” s nogen big deal, selvom, og du kan have pin peger enten måde ved blot at dreje kæden over, før du snor det. skub stiften ind, indtil den er i flugt med den anden side og ikke længere. Fjern kædeværktøjet.
du vil finde kæden er stiv på dette link. Det ” er fordi sidepladerne skubbes tæt sammen af kædeværktøjet. Bøj kæden ved at bøje den med dine hænder.,
Bøje den op og ned (de som det var designet til at bøje) og også venstre og højre, (den måde, det var”t beregnet til at bøje). Dette frigør sidepladerne, så kæden bøjes lidt lettere. Nogle gange kan en lille almindelig skruetrækker klinge indsættes mellem de ydre sideplader og snoet bare lidt for at skubbe pladerne fra hinanden, hvilket giver jævn kædebevægelse.
sæt nu din kæde på den forreste kædering, og drej den rundt et par gange langsomt., Hold øje med kinks, der går gennem bagsporet. Hvis Afsporeren hopper eller trækninger, det”s et tegn på, at linket du sluttede er stadig stiv.
olie din nye kæde.
fedtet, der dækker din nye kæde, er primært en rusthæmmer og giver ikke korrekt smøring. Olie det med 1 dråbe olie ved hver af stifterne (påført på toppen af kæden). Tør derefter overskydende af.
ingen afsporer?
Hvis din cykel er en enkelt hastighed eller har et gearet baghjul, er proceduren for udskiftning af din kæde kun anderledes på en lille måde.,
Du kan muligvis få den gamle kæde af uden at løsne baghjulet på grund af kæden “stræk”, men du vil have problemer med at få den nye kæde på, fordi den kan være for stram til at få den endelige stift ind. I så fald løsnes boltene, der holder baghjulet, og skub det fremad eller afmonter hjulet helt.
Ved udskiftning af hjulet skal du ikke trække kæden så tæt, at der ikke er noget spil i det. Du bør være i stand til at trække det nederste løb af kæden ned omkring en halv tomme til en fuld tomme. Hvis ikke, det”s for stram, og vil bære dit grej unødigt.
ingen gammel kæde?,
Nogle gange er du nødt til at sætte en kæde på en cykel, og du don”t have den gamle til at bruge til at få den nye kæde længde korrekt.
dette kan ske, når du bygger en ny cykel fra dele, eller du bryder en kæde, mens du kører og forsømmer at bringe brikkerne hjem.
i dette tilfælde, wraprap kæden omkring den største forreste kædebånd, og over den største bageste tandhjul, og gennem Afsporeren. Træk derefter enderne sammen på den nederste kæde, over lapning dem, indtil den bageste Afsporerarm peger så langt frem, som den vil gå., Sørg for at trække disse to kædeender in-line, ikke ned, eller til siden, men følg den naturlige vej kæden vil tage.
Mark Linkr linket, der linjer op med enden af kæden, når Afsporerarmen er helt fremad. Du har brug for lidt overskydende længde i kæden for at lette skift, så tilføj mindst to links, måske tre, hvis din Afsporingsfjeder er virkelig stiv.
det er et Snap
ændring af en kæde er et snap med kædeværktøjet (og næsten umuligt uden en). Det betaler sig at være i stand til at gøre dette arbejde selv, og det”s ikke svært., De kæderinge og tandhjul, du sparer ved at ændre din kæde, er langt dyrere at udskifte.
så tag din lineal og løbe over til din cykel og måle din kæde. Hvis det ” s for lang, i stedet for at betale cyklen butikken for at gøre dette (hver gang), betale dem for en kæde værktøj (oncen gang) og gøre det selv. Det er en 10 minutters job, og en færdighed værd at vide.
