Sådan forhandler du din næste Billejekontrakt som en Pro

bilforhandlere vil fortælle dig, at de fleste mennesker, der ender med at leje et nyt køretøj, ikke går gennem døren og tænker på sig selv som lejekunder. Snarere, ligesom forslag på nytårsaften, leasing ofte bare slags sker, og personen har til at leve med konsekvenserne af en spontan beslutning. Oplysningerne her er beregnet til at hjælpe dig med at træffe gode beslutninger, når du forhandler en lejekontrakt, så du kan leve lykkeligt nogensinde med dit nye køretøj.,

Vi vil undgå at debattere den samlede ønskelige af leasing kontra køb i denne artikel, i stedet antages det, at en to – eller tre-årige leasingperioden er givet, og fokuserer på at komme på en lejekontrakt, der er så økonomisk fordelagtig som det kan være.

faktisk er en rationel, trinvis tilgang til leasing af køretøjer temmelig sjælden i det typiske forhandler, men at tale med veteranbilforhandlere beviste, at det er endnu sjældnere, end vi troede., “Jeg tror ikke, jeg nogensinde har set sådan noget i en forhandler,” sagde Donald Fuller, en tidligere bilsælger, der har leveret salgstræning til tusinder af nye bilforhandlere. “Jeg har set en kunde og en salgschef rulle terninger for at afvikle en aftale, men jeg har aldrig set en leasingkunde gøre en trinvis indsats for at forhandle om en lejekontrakt.”

med det i tankerne er her de trin, du skal følge for at få den bedste aftale på en lejekontrakt.

Find og undersøg en aftale

først skal du afgøre, om der er et specielt lejetilbud på det køretøj, du ønsker., Dette bør ikke tage CSI-stil detektivarbejde, fordi bilproducenter, forhandlerforeninger og individuelle forhandlere normalt skriger sådanne lejekontrakter fra hustagene. Annoncer for sådanne tilbud vil oftest har en eye-poppingly lav månedlig betaling i stor type og er beregnet til at få dig begejstret træde ind i et køretøj, du ikke tror, du havde råd.

men inden du tager det næste skridt, skal du undersøge aftalen med disse spørgsmål i tankerne:

• har det køretøj, der kvalificerer sig til specialaftalen, det udstyr, du ønsker?,
• tilbyder vilkårene i aftalen dig tilstrækkelige miles om året til at imødekomme dine behov?
• er der en forhåndsbetaling påkrævet, og i bekræftende fald hvor stor er den?

Hvis du af en eller anden grund ikke fandt den særlige aftale at være så speciel, skal du se om at forhandle en, der er. Under forhandlingerne skal du fokusere på køretøjets pris, finansieringsprisen (Ja, leasing er “finansiering”) og den samlede kilometertalgrænse.,

pris på køretøj

i den mystiske patois, der omgiver leasing, kaldes køretøjets pris de aktiverede omkostninger, ofte forkortet til “cap-omkostninger.”Det er grunden til, at hvis du forhandler prisen på køretøjet ned, skal den månedlige betaling og de samlede omkostninger ved køretøjets lejekontrakt også falde. Problemet er, som Fuller fortalte os, “de fleste forbrugere er betalingskunder, så de ser kun på den månedlige betaling.,”I stedet for at acceptere en lavere købspris forlænger forhandleren typisk betalingsperioden for at nedbringe den månedlige betaling, hvilket er, hvordan en 36-måneders lejekontrakt kan blive en 39 – eller endda 48-måneders lejekontrakt.

men du kan forhandle cap-omkostningerne nedad, og det er til din fordel at gøre det, fordi det er, hvad den finansielle institution, der erhverver køretøjet fra forhandleren, betaler for bilen. Forhandling af denne pris nedad er værdifuld, fordi den indsnævrer kløften mellem købsprisen og restværdien—det beløb, køretøjet vil være værd, når lejekontrakten slutter., Da denne brugsperiode er den del af bilen, du køber—dag en gennem dagen lejeperioden slutter—det er hvad du betaler for, når du lejer. En lavere cap omkostninger bør føre til en lavere månedlig betaling, alt andet lige.

Finansieringspris

et andet punkt, der er værd at forhandle om, er prisen på finansieringen, som typisk koger ned til en rente på lejekontrakten. I et køb udtrykkes renten som en simpel procentdel som 4, 5 procent., Men i det alternative leasingunivers er det normalt indlejret i” leasingfaktoren”, ellers kendt som ” pengefaktoren.”Pengefaktoren udtrykkes som et tal som f .eks.00225 eller, endnu mere forvirrende, ved at flytte decimaltegnet mellem tredje og fjerde ciffer, så 2.25. Du tror måske, at renten er 2,25 procent, men det er det ikke. for at konvertere pengefaktoren til en tilsvarende årlig renteprocent (APR) multipliceres decimalen altid med 2400. I eksemplet hvor pengefaktoren er .00225, matematikken angiver, at APR er 5,4 procent., Du skal nok få din sælger til at fortælle dig, hvad faktoren er, da det ikke er nødvendigt at blive offentliggjort på lejearket.

nu Kan du gøre hurtig forskning på finansiere hjemmesider for at se, hvor renten i øjeblikket sidder. At have et praktisk kendskab til markedsrenterne vil gøre det muligt for dig at afgøre, om den pengefaktor/rente, du bliver tilbudt, er konkurrencedygtig eller helt ude af linje.

kilometertal grænse

det tredje punkt åben for forhandling er kilometertal grænse., Dette er det maksimale antal miles, du kan sætte på køretøjet, før du begynder at betale en straf. Det er fornuftigt at angive en kilometertalgrænse, fordi udlejeren (den finansielle institution, der finansierer lejekontrakten) skal have en god ide om køretøjets værdi, når lejekontrakten er forbi. Denne værdi er” restværdien”, bogstaveligt talt den værdi, der er tilbage, og den kaldes ofte bare “den resterende.”Hvis du vælger en lejekontrakt med lav kilometertal-siger 10,000 miles om året—vil restværdien være højere, end hvis du vælger at inkludere 15,000 miles om året, så den månedlige betaling skal være lavere., Men hvis du undervurderer de miles, du vil køre, du vil ende i en situation, hvor du vil betale en per-mile straf på den samlede over den aftalte grænse.

“kunder overser typisk kilometertalgrænsen,” fortalte Fuller os. “De tilmelder sig 10.000 miles om året eller 12.000 miles om året uden nogensinde at tænke på, hvor mange miles de rent faktisk vil køre.”Det kan vise sig at være en stor fejl, da straffen pr.,

Tjekliste

Med ovenstående i tankerne, er her en hurtig tjekliste:

1. Hvis der eksisterer et særligt tilbud på en bil, du ønsker, med det udstyr, du ønsker at har en passende kilometertal grænse, og at der ikke er nogen lejekontrakt anskaffelsesværdi eller en overkommelig én, du måske ønsker at gå videre. Du har vundet lease svarende til lotteriet.
2. hvis det ikke er tilfældet, skal du forhandle om købsprisen—cap—omkostningerne-som om du skulle købe bilen til kontanter.
3. forhandle renten (pengefaktor) på lejekontrakten til et niveau, der svarer til de nuværende markedsrenter., Under forhandlingsprocessen skal du sørge for, at beregningerne altid bruger en lejeperiode—for eksempel 36 måneder-så du sammenligner æbler med æbler. Sammenlign renter og derefter undersøge de tilsvarende månedlige betalinger.
4. sørg for, at kilometertalgrænsen er et tal, du komfortabelt kan leve inden for, selvom dit liv ændrer sig. Giv dig selv lidt spillerum uden groft at overvurdere antallet af miles, du vil køre.
5. forstå, hvad restværdien af køretøjet er sat til i lejekontrakten., Du har ikke meget vrikke plads på at forhandle dette nummer, fordi det er etableret af eksperter i at forudsige rester, men at vide det vil hjælpe dig med at forstå hele aftalen. Når lejemålet slutter, har du typisk ret til at købe bilen til restværdien.,

• Hvad Din Bil Lease Virkelig Omkostninger: Fem Ting at Vide
• Hvordan til at Foretage en Tilfredsstillende Bil Køb i en Time eller Mindre
• Vejer Dine Muligheder: Hvordan Udstyr Valg Påvirker en bils gensalgsværdi

Mens dette er helt sikkert mere kompliceret end at underskrive et køretøj lejekontrakt på en bil, du har i stedet til formål at købe, blot fordi betalingerne er lavere, er det en bevist, smart strategi., Ikke alene kan du fange sælger og forhandler salgschef af overraskelse, men du vil uden tvivl spare dig selv nogle penge.

---