Spare mig! AAA finder næsten 1/3 af nye køretøjer mangler reservedæk
– i et forsøg på at reducere vægten og forbedre brændstoføkonomien fortsætter bilproducenter med at eliminere reservedæk fra nye køretøjer. Ifølge ny forskning fra AAA kommer næsten en tredjedel (28 procent) af 2017-modelårskøretøjer ikke med et reservedæk som standardudstyr, hvilket skaber unødvendigt besvær og omkostninger for chauffører., Alene sidste år kom AAA til undsætning for mere end 450.000 medlemmer, der stod over for et fladt dæk, hvis biler ikke havde et reservehjul. Bilklubben i det sydlige Californien i 2016 reagerede på 82,118 dækopkald. For at undgå en overraskelse ved Vejene opfordrer Autoklubben chauffører til at tjekke deres bagagerum for et reservehjul, før problemer rammer.
“Med et fladt dæk kan være til gene for bilister, men ikke har et reservehjul kan sætte dem i en endnu mere forværre situationen,” siger John Nielsen, AAA ‘ s administrerende direktør for automobilteknik og-Reparation., “Dette kan gøre den relativt rutinemæssige proces med at skifte et dæk ved vejsiden til en upraktisk og kostbar situation, der kræver et slæb til et reparationsanlæg.”
mens nye køretøjer er udstyret med dæktrykovervågningssystemer, der advarer chauffører om lavt dæktryk, viser AAA ‘ s vejhjælpsdata, at dækrelaterede problemer fortsat er en af de vigtigste grunde til, at medlemmerne opfordrer til hjælp. Selv hvis chauffører har et reservehjul, når de ofte til deres mobiltelefoner for at ringe til vejhjælp snarere end at skifte dæk selv., Ifølge en tidligere AAA-undersøgelse ved næsten 20 procent (39 millioner) af amerikanske chauffører ikke, hvordan man skifter et fladt dæk.
som erstatning for et reservedæk inkluderer nogle bilproducenter dæk-inflator-sæt, der midlertidigt kan reparere små punkteringer i flade dæk. En AAA-undersøgelse fra 2015 fandt imidlertid, at dæk-inflator-sæt har begrænset funktionalitet og ikke engang kan give en midlertidig løsning på mange dækrelaterede problemer, herunder sidevægskader eller udblæsninger., Dæk-inflator-sæt er ikke kun en god erstatning for et reservedæk, de kan koste op til 10 gange mere end en dækreparation og har en holdbarhed på kun fire til otte år.
“for at reducere chancerne for et fladt dæk opfordrer Autoklubben chauffører til at kontrollere deres køretøjs dæktryk ofte,” sagde Megan McKernan, manager for Auto Clubs Automotive Research Center. “De skal inspicere alle dæk som en del af den rutinemæssige vedligeholdelse af deres bil.”
AAA tilbyder disse yderligere forsigtighedstips:
• Antag ikke, at der er et ekstra., Når du køber et nyt køretøj, skal du altid bede om en detaljeret liste over udstyr, og om et reservehjul kan købes.
• Undersøg alle fem dæk. Hvis dit køretøj har et reservehjul, skal du sørge for, at det er korrekt oppustet.
• læs videre. Hvis dit køretøj er udstyret med et dækinflatorsæt, skal du læse brugervejledningen og forstå, hvordan det fungerer og dets begrænsninger.
• kontroller udløbsdatoer. Hvis dit køretøj er udstyret med et dækinflatorsæt, skal du kontrollere udløbsdatoen. De fleste skal udskiftes hvert fjerde til otte år.
• overvej vejhjælp dækning., Vejhjælp dækning kan tilbyde ro i sindet, når de står med vejene problemer, herunder et fladt dæk. For at blive AAA-medlem, besøg AAA.com/join.
derudover skal chauffører identificere et værksted, de har tillid til, for at hjælpe med at holde deres køretøjsdæk i god form. AAA Godkendt Auto Reparation netværk består af næsten 7.000 faciliteter, der er opfyldt AAA ‘ s høje standarder, herunder, tekniker certificeringer, igangværende uddannelse, finansiel stabilitet, anlæg, rengøring, forsikring krav, strenge inspektioner og kundetilfredshed., AAA-medlemmer har sparet i alt mere end $3 millioner dollars ved at besøge AAR-faciliteter i det sidste år. Besøg AAA.com/AutoRepair at finde en nærliggende facilitet.