USS Indianapolis (CA-35) (Dansk)

den 7.December 1941 gennemførte Indianapolis et hånligt bombardement ved Johnston Atoll under det japanske angreb på Pearl Harbor. Indianapolis blev optaget i Task Force 12 og søgte efter de japanske luftfartsselskaber, der var ansvarlige for angrebet, selvom styrken ikke lokaliserede dem. Hun vendte tilbage til Pearl Harbor den 13 December og sluttede sig til Task Force 11.,

Ny Guinea campaignEdit

Med den task force, hun dampet til det Sydlige Stillehav, at 350 mi (560 km) syd for Rabaul på New Britain, eskortering af hangarskibet uss Lexington. Sent på eftermiddagen den 20. februar 1942 blev de amerikanske skibe angrebet af 18 japanske fly. Af disse blev 16 skudt ned af fly fra Le .ington, og de to andre blev ødelagt af anti-fly brand fra skibene.,

den 10.Marts angreb taskforcen, forstærket af en anden styrke centreret om transportøren Yorkto .n, Lae og Salamaua, Ny Guinea, hvor japanerne marshalerede amfibiske styrker. Angreb fra syd gennem o .en Stanley-bjergkæden overraskede de amerikanske luftstyrker og påførte store skader på japanske krigsskibe og transporter og tabte få fly. Indianapolis vendte tilbage til Mare Island Naval Shipyard for en ombygning, før han eskorterede en konvoj til Australien.,

aleuterne campaignEdit

Indianapolis derefter ledes til det Nordlige Stillehav til at støtte Amerikanske enheder i Kamp og aleuterne. Den 7. August angreb Indianapolis og taskforcen Kiska Island, et japansk iscenesættelsesområde. Selvom tåge hindrede observation, Indianapolis og andre skibe fyrede deres vigtigste kanoner ind i bugten. Floatplanes fra krydserne rapporterede japanske skibe sunket i havnen og skader på landinstallationer., Efter 15 minutter returnerede japanske Shore-batterier ild, før de blev ødelagt af skibene” main guns. Japanske ubåde, der nærmer sig styrken, blev dybdeafladet af amerikanske destroyere, og japanske vandflyvninger foretog et ineffektivt bombeangreb. På trods af manglende information om de japanske styrker blev operationen betragtet som en succes. Amerikanske styrker besatte senere Adak Island, giver en flådebase længere fra den hollandske Havn på Unalaska Island.,

1943 operationsEdit

I januar 1943, Indianapolis støttet en landing og erhverv på Amchitka, en del af en Allierede ø-hopping strategi i aleuterne.om aftenen den 19. februar ledte Indianapolis to destroyere på en patrulje sydvest for Attu Island, hvor de søgte efter japanske skibe, der forsøgte at forstærke Kiska og Attu., Hun opsnappede det japanske lastskib på 3.100 ton (3.150 t), Akagane Maru lastet med tropper, ammunition og forsyninger. Fragtskibet forsøgte at svare på radioudfordringen, men blev afskallet af Indianapolis. Akagane Maru eksploderede og sank med alle hænder. Gennem midten af 1943 forblev Indianapolis nær De Aleutiske Øer, eskorterede Amerikanske konvojer og leverede kystbombardementer, der understøtter amfibiske angreb. I Maj, de allierede fanget Attu, derefter tændt Kiska, menes at være den endelige japanske holdout i Aleuterne., Allierede landinger der begyndte den 15. August, men japanerne havde allerede forladt De Aleutiske Øer, uvidende om de allierede.

efter ombygning på Mare Island flyttede Indianapolis til Ha .aii som flagskib af viceadmiral Raymond A. Spruance, der kommanderede den 5.flåde. Hun sortied fra Pearl Harbor på 10 November, med hoveddelen af den sydlige angrebsstyrke til Operation Galvanic, invasionen af Gilbertøerne. Den 19 November, Indianapolis bombarderet Tara .a Atoll, og næste dag bankede Makin (se Slaget ved Makin). Skibet vendte derefter tilbage til Tara .a som brandstøtte til landingerne., Hendes kanoner skudt ned en fjende fly og afskallede fjendtlige stærke punkter som landing parter kæmpede japanske forsvarere i Slaget ved Tara .a. Hun fortsatte denne rolle, indtil øen var sikker tre dage senere. Erobringen af Marshalløerne fulgte sejr i Gilberts. Indianapolis var igen 5th Fleet flagskib.

1944Edit

krydseren mødte andre skibe fra sin taskforce i Tara .a, og på D-Day minus 1, 31.januar 1944, var hun en af krydserne, der bombarderede øerne K .ajalein Atoll. Beskydningen fortsatte på D-Day, med Indianapolis undertrykke to fjendtlige shore batterier. Næste dag, hun ødelagde et blokhus og andre landinstallationer og støttede fremrykkende tropper med en krybende spærreild., Skibet gik ind i K .ajalein Lagoon den 4.februar og forblev indtil modstanden forsvandt (se Slaget ved K .ajalein).

i Marts og April angreb Indianapolis, stadig flagskib i den 5.flåde, de vestlige Caroliner. Hangarskibe ved Palau-Øerne Den 30. -31. Marts forsænkede tre destroyere, 17 fragtskibe, fem olieholdere og beskadigede 17 andre skibe. Flyvepladser blev bombet og omgivende vand udvindes. Yap og Ulithi blev præget den 31. marts og 1oleai den 1. April. Japanske fly angrebet, men blev drevet ud uden at beskadige de amerikanske skibe., Indianapolis skød ned sit andet fly, en torpedobomber, og japanerne mistede 160 fly, herunder 46 på jorden. Disse angreb forhindrede japanske styrker stationeret i Carolinerne i at forstyrre de amerikanske landinger på Ny Guinea.

i juni var den 5.flåde optaget af angrebet på marianerne. Angreb på Saipan begyndte med carrier-baserede fly den 11 juni, efterfulgt af overfladen bombardement, hvor Indianapolis havde en stor rolle, fra den 13. juni (se Slaget ved Saipan)., På D-dagen den 15. juni hørte Admiral Spruance, at slagskibe, hangarskibe, krydsere og destroyere var på vej sydpå for at aflaste truede garnisoner i marianerne. Da amfibiske operationer i Saipan måtte beskyttes, kunne Spruance ikke trække sig for langt. Følgelig, en hurtig bærekraft blev sendt for at imødekomme denne trussel, mens en anden styrke angreb japanske luftbaser på i .o Jima og Chichi Jima, på Bonin-og Vulkanøerne, baser for potentielle fjendens luftangreb.

en kombineret amerikansk flåde kæmpede japanerne den 19.juni i Slaget ved Det Filippinske Hav., Japanske transportfly, der planlagde at bruge flyvepladserne Guam og Tinian til at tanke og genopbygge, blev mødt af transportfly og kanonerne fra de allierede eskorteskibe. Den dag ødelagde US Navy en rapporteret 426 japanske fly, mens de tabte 29. Indianapolis skudt ned en torpedo fly. Denne dag med luftkamp blev kendt som”Marianas Tyrkiet skyde”. Med japanske luft opposition udslettet, de amerikanske luftfartsselskab fly sank Hiyō, to destroyere, og et tankskib og beskadiget andre. To andre hangarskibe, Taih and og Shkkaku, blev forsænket af ubåde.,Indianapolis vendte tilbage til Saipan den 23. juni for at genoptage brandstøtten og flyttede seks dage senere til Tinian for at angribe landinstallationer (se Slaget ved Tinian). Imens, Guam var blevet taget, og Indianapolis blev det første skib, der kom ind i Apra Havn siden tidligt i krigen. Skibet opererede i marianerne i de næste par uger og flyttede derefter til de vestlige Caroliner, hvor yderligere landinger blev planlagt. Fra den 12. til den 29. September bombarderede hun Peleliu i Palau-gruppen før og efter landingerne (se Slaget ved Peleliu)., Hun sejlede derefter til Manus Island, i Admiralitetsøerne, hvor hun opererede i 10 dage før hun vendte tilbage til Mare Island Naval Shipyard i Californien til genmontering.

1945Edit

revideret, Indianapolis sluttede viceadmiral Marc A. Mitscher”s Fast carrier task force på 14 februar 1945., To dage senere, taskforcen lancerede et angreb på Tokyo for at dække landingerne på IOO Jima, planlagt til 19 februar. Dette var det første hangarskib angreb på fastlandet Japan siden Doolittle Raid. Missionen var at ødelægge japanske luftfaciliteter og andre installationer på Hjemmeøerne. Flåden opnåede fuldstændig taktisk overraskelse ved at nærme sig den japanske kyst under dækning af dårligt vejr. Angrebene blev presset hjem i to dage. US Navy mistede 49 transportfly, mens han hævdede 499 fjendtlige fly, et 10-til-1 kill / loss-forhold., Taskforcen sank også en transportør, ni kystskibe, en destroyer, to destroyer ledsagere, og et fragtskib. De ødelagde hangarer, butikker, flyinstallationer, fabrikker og andre industrielle mål.

umiddelbart efter strejkerne kørte taskforcen til Boninøerne for at støtte landingerne på i .o Jima. Skibet blev der indtil den 1. marts og beskyttede invasionsskibene og bombarderede mål til støtte for landingerne., Indianapolis tilbage til VADM Mitscher”s task force i gang med at strejke Tokyo, igen på 25 februar, og Hachijō, ud for den sydlige kyst af Honshu, den følgende dag. Selvom vejret var ekstremt dårligt, ødelagde den amerikanske styrke 158 fly og sank fem små skibe, mens de bankede jordinstallationer og ødelagde tog.

det næste mål for de amerikanske styrker var Okina .a, på Ryukyu-øerne, som var inden for rækkevidde af fly fra det japanske fastland., Den hurtige transportstyrke fik til opgave at angribe flyvepladser i det sydlige Japan, indtil de ikke var i stand til at lancere effektiv luftbåren modstand mod den forestående invasion. Den hurtige bærekraft tog til Japan fra Ulithi den 14. marts. Den 18. marts lancerede hun et angreb fra en position 100 mi (160 km) sydøst for øen Kyshsh.. Angrebet målrettede flyvepladser på Kyshsh., samt skibe fra den japanske flåde i havnene i Kobe og Kure, på det sydlige Honsh.. Japanerne placerede den amerikanske taskforce den 21. marts og sendte 48 fly til angreb på skibene., Fireogtyve krigere fra taskforcen opfanget og skudt ned alle de japanske fly.

Indianapolis blev tildelt Task Force 54 (TF 54) for invasionen af Okinawa. Da TF 54 begyndte før invasionsbombardement af Okina .a den 24 marts, Indianapolis tilbragte 7 dage med at hælde 8-tommer skaller i strandforsvaret. I løbet af denne tid angreb fjendtlige fly gentagne gange de amerikanske skibe. Indianapolis skød seks fly ned og beskadigede to andre. Den 31. marts, dagen før den tiende hær (kombineret amerikansk hær og USA, Marine Corps) startede sine angreb landinger, Indianapolis udkigsposter spottet en japansk Nakajima Ki-43″ Oscar ” fighter, da det opstod fra morgen tusmørke og dykkede lodret mod broen. Skibets ” s 20 mm kanoner åbnede ild, men indenfor 15 sekunder var flyet over skibet. Sporstoffer konvergerede på det, hvilket fik det til at svinge, men piloten formåede at frigive sin bombe fra en højde af 25 ft (7.6 m) og derefter kollidere sit fly i havet nær havnen., Bomben styrtdykkede gennem dækket, ind i besætningen ” s mess hall, ned gennem Kaj rum, og gennem brændstoftanke før styrter ned gennem kølen og eksploderer i vandet nedenunder. Hjernerystelsen blæste to gabende huller i kølen, som oversvømmede nærliggende rum, dræbte ni besætningsmedlemmer. Skibets skotter forhindrede enhver progressiv oversvømmelse. Indianapolis, afregning lidt ved agterstavnen og notering til havn, dampet til en bjærgning skib til nødreparationer., Her, inspektion afslørede, at hendes propelleraksler var beskadiget, hendes brændstoftanke sprængte, og hendes vanddestillationsudstyr ødelagde. Men Indianapolis påbegyndte den lange tur over Stillehavet, under sin egen magt, til Mare Island Navy Yard for reparationer.,

Secret missionEdit

Efter større reparationer og eftersyn, Indianapolis modtaget ordrer til at foretage en top-hemmelig mission er af allerstørste betydning for den nationale sikkerhed: for at gå videre til Tinian island bærer beriget uran (omkring halvdelen af verdens forsyning af uran-235 på det tidspunkt) og andre dele, der er nødvendige for montering af atombomben med kodenavnet “Little Boy”, der ville være faldet på Hiroshima et par uger senere.,

Indianapolis forlod San Franciscos Hunters Point Naval Shipyard på 16 juli 1945, inden for få timer efter Trinity test. Hun satte en hastighedsrekord på 74 1⁄2 timer fra San Francisco til Pearl Harbor, en gennemsnitlig hastighed på 29 kn (54 km/t; 33 mph). Ankommer til Pearl Harbor den 19 Juli, hun kørte på uledsaget, leverer atombombekomponenterne til Tinian den 26 juli.

Indianapolis blev derefter sendt til Guam, hvor en række af besætningen, der havde afsluttet deres ture i tjeneste, blev lettet af andre sejlere., Forlader Guam på 28 juli, hun begyndte at sejle mod Leyte, hvor hendes besætning var til at modtage undervisning, før du fortsætter videre til Okinawa for at deltage Vice Admiral Jesse B. Oldendorf”s Task Force 95.