USS Le .ington (CV-16)

Le .ington blev bestilt i februar 1943 og oplevede omfattende service gennem Stillehavskrigen. For meget af hendes tjeneste, hun fungerede som flagskib for Admiral Marc Mitscher, og førte Fast Carrier Task Force gennem deres kampe over Stillehavet. Hun var modtager af 11 kampstjerner og præsidentens enhed Citation. Efter krigen blev Le .ington nedlagt, men blev moderniseret og genaktiveret i begyndelsen af 1950 ‘ erne og blev omklassificeret som et angrebsbærer (CVA). Senere blev hun omklassificeret som et antisubmarine carrier (CVS)., I sin anden karriere opererede hun både i Atlanterhavet / Middelhavet og Stillehavet, men tilbragte det meste af sin tid, næsten 30 år, i Pensacola, Florida, som træningsbærer (CVT).

le .ington blev nedlagt i 1991, med en aktiv levetid længere end noget andet esse.-klasse skib. Efter hendes nedlukning, hun blev doneret til brug som et museumsskib i Corpus Christi, te .as. I 2003 blev Le .ington udpeget som et Nationalt historisk vartegn., Selvom hendes efterladte søster skibe Yorktown, Frygtløse, og Hornet bære lavere skrog numre, Lexington var fastlagt og bestilt tidligere, hvilket gør Lexington de ældste resterende flåde luftfartsselskab i verden.

anden Verdenskrigdiedit

efter et shakedo .n-krydstogt i Caribien sejlede Le .ington via Panamakanalen for at blive medlem af Stillehavsflåden.en af carrier ” s første tilskadekomne var 1939 Heisman Trophy vinder Nile Kinnick. Under skibets ” s indledende sejlads (til Caribien) i 1943, Kinnick og andre naval flyvere var at gennemføre uddannelse flyvninger fra hendes dæk., Grumman F4F Wildcat fløjet af Kinnick udviklet en alvorlig olielækage, mens luften og var ude af stand til at vende tilbage til Lexington, styrter ned i havet fire kilometer fra skibet. Hverken Kinnick eller hans fly blev nogensinde genoprettet.

Lexington ankom til Pearl Harbor på 9 August 1943 og deltog i et angreb på Tarawa flybaser i slutningen af September, efterfulgt af en raid mod Wake Island i oktober, før han vendte tilbage til Pearl Harbor for at forberede sig til Gilbert-Øerne drift. Fra 19. Til 24. November foretog hun søgninger og fløj sortier i Marshalls og dækkede landingerne i Gilberts., Hendes piloter nedskød 29 fjendtlige fly den 23. og 24. November.

Kwajalein raidEdit

Lexington sejlede til raid Kwajalein på 4 December. Hendes morgenstrejke ødelagde SS Kembu Maru, beskadigede to krydsere og tegnede sig for 30 fjendtlige fly., Hendes artillerister sprøjtede to af fjendens torpedofly, der angreb ved middagstid, men blev beordret til ikke at åbne ild om natten, da Admiral Charles Po .nall derefter i kommando troede, at det ville give deres position væk (han blev senere erstattet).19: 20 den aften begyndte et stort luftangreb, mens taskforcen var på vej ud af K .ajalein. Klokken 23: 22 blev faldskærmsflammer fra japanske fly silhuetteret transportøren, og 10 minutter senere blev hun ramt af en torpedo på styrbordssiden og slog sit styreudstyr ud., Ni mennesker blev dræbt, to på fantail og syv i chief petty officers” mess room, som var en reparation part station under Generelle kvartaler. Fire medlemmer af det berørte reparationsparti overlevede, fordi de sad på en sofa, der tilsyneladende absorberede eksplosionschokket. Afregning 5 fødder (2 m) ved agterstavnen, transportøren begyndte kredser til bagbord midt tætte skyer af røg hælde fra bristede tanke agter. For at opretholde vandtæt integritet blev skadekontrolbesætninger beordret til at forsegle de beskadigede rum og svejsede dem lukket og påføre tunge stålplader, hvor det var nødvendigt., En nødsituation håndbetjent styretøjet blev hurtigt udtænkt, og Lexington lavet Pearl Harbor til nødreparationer, ankommer den 9. December. Hun nåede Bremerton, Washingtonashington, den 22. December for fuld reparation, afsluttet den 20. februar 1944. Fejlen i dommen vedrørende åbning af ild om natten blev aldrig gentaget, da pistolbesætninger derefter blev beordret til at åbne ild, når som helst Skibet kom under angreb. Efter dette angreb, skibet blev rapporteret som sunket af Japan ” s Tokyo Rose, den første af flere sådanne påstande.,

Slaget i det Filippinske SeaEdit

Lexington tilbage til Majuro i tid til at være til stede, når kontreadmiral Marc Mitscher overtog kommandoen over den nydannede Task Force 58 (TF 58) den 8 Marts. Mitscher tog Le .ington som sit flagskib, og efter en opvarmningsangreb mod Mille indledte Fast Carrier Task Force en række operationer mod de japanske positioner i det centrale Stillehav. Hun støttede army landinger på Hollandia (i øjeblikket kendt som Jayapura) på 13 April, og derefter ransagede strongpoint af Truk på 28 April., Tunge modangreb forlod Le .ington uberørt, hendes fly sprøjtede 17 fjendtlige krigere, men for anden gang meddelte Japansk propaganda hende sunket.

en overraskelseskæmper strejke på Saipan den 11.juni eliminerede næsten al luftmodstand over øen og slog den derefter fra luften i de næste fem dage. Den 16. juni, Lexington slået et voldsomt angreb af Japansk torpedo bombefly baseret på Guam, igen nye uskadt, men “irreversible” en tredje gang af propaganda udtalelser., Som japansk modstand mod Marianas operation provokeret Slaget ved Det Filippinske Hav på 19-20 juni, Le .ington spillede en stor rolle i TF 58 store sejr i det, der senere blev kaldt”Great Marianas Tyrkiet Shoot”. Med over 300 fjendtlige fly ødelagt den første dag, og et luftfartsselskab, et tankskib, og en destroyer sænket den anden dag, Amerikanske flyvere næsten slået Japansk naval aviation ud af krigen, og med det fly, gik de uddannede og erfarne piloter, uden hvem Japan ikke kunne fortsætte med aircondition og krigsførelse på havet.,

Brug Eniwetok som sin base, Lexington sendt fly på flyvninger over Guam og mod Palaus og Bonins i August. Hun ankom i north og south Carolina den 7. September til tre dage med strejker mod Yap og Ulithi, så begyndte angreb på Mindanao, Visayas, Manila-området, og forsendelse langs vestkysten af Luzon, forberedelse til den kommende overfald på Leyte. Hendes taskforce sprængte derefter Okina .a den 10 oktober og Formosa to dage senere for at ødelægge baser, hvorfra modstand mod Filippinerne-kampagnen muligvis blev lanceret., Hun blev igen uskadt gennem luftkampen, der blev kæmpet efter Formosa-angrebet.

Slaget om Leyte GulfEdit

Nu dækker Leyte landinger, Lexington”s fly fået vigtigere i Slaget om Leyte Gulf, de klimatiske Amerikanske naval sejr over Japan. Mens transportøren kom under konstant fjendens angreb i forlovelsen, hendes fly hjalp med at synke Musashi og scorede hits på tre krydsere på 24 oktober. Den næste dag, med esse. – fly, sank de Chitose, og alene sank aloneuikaku., Senere på dagen hjalp de med at synke Zuihō. Da de afgående japanere blev forfulgt, sank hendes fly Nachi med fire torpedotræffer den 5. November ud for Lu .on.

Senere på dagen, Lexington blev introduceret til kamikaze som en flammende Japanske fly styrtede ned nær hende øen, ødelagde det meste af øen struktur og sprøjte ild i alle retninger. Inden for 20 minutter, større baner var under kontrol, og hun var i stand til at fortsætte normal flyvning handlinger, samt nedskydning af en kamikaze på vej til Ticonderoga., På 9 November, Le .ington ankom til Ulithi for at reparere kampskader, mens hun hørte, at Tokyo endnu en gang hævdede, at hun sank. Tilskadekomne blev anset lys trods øen struktur ” s ødelæggelse.

valgt som flagskib for Task Group 58.2 (tg 58.2) den 11.December slog hun på flyvepladserne Lu .on og Formosa i de første ni dage af januar 1945 og stødte på lille fjendens modstand. Taskforcen gik derefter ind i Det Sydkinesiske Hav for at slå fjendens skibs-og luftinstallationer., Strejker blev fløjet mod Saipan, Camranh Bay i dengang Indokina, Hong Kong, Pescadores, og Formosa. Task force-fly sank fire handelsskibe og fire eskorter i en konvoj og ødelagde mindst 12 i en anden, ved Camranh Bay den 12 januar. Forlader Kina Havet, 20 januar, Lexington sejlede nord til strejke Formosa igen den 21. januar og Okinawa igen den 22. januar.

efter genopfyldning i Ulithi sejlede tg 58.2 den 10.februar for at ramme flyvepladser nær Tokyo den 16. februar 1945 og den 17. februar for at minimere modstand mod IOO Jima-landingerne den 19. februar., Lexington fløj tæt støtte til overfaldet tropper fra 19-22 februar, så sejlede for yderligere angreb mod de Japanske hjem øer og Nansei Shoto før overskriften til eftersyn på Puget Sound.

Rear Admiral Sprague”s opgave forceEdit

Lexington var kamp-forpligtet igen den 22 Maj, sejlads via Alameda og Pearl Harbor til San Pedro Bay, Leyte, hvor hun sluttede af kontreadmiral Thomas L., Sprague”s task force for den sidste runde af luftangreb, som voldsramte den Japanske hjem øer fra juli-15 August, når den sidste strejke blev beordret til at udtømme sine bomber og vende tilbage til Lexington på modtagelse af ord af Japanske overgivelse. I denne periode havde hun iværksat angreb på Honsh and og Hokkaidō flyvepladser og Yokosuka og kure flådebaser for at ødelægge resterne af den japanske flåde. I handlingerne på Kure, F4U-1D Corsairs af VBF94, der flyver fra Le .ington, sank hybrid battleship aircraft carrier Ise. Flyver mod kraftig fjendtlig beskydning, eskadrille kommandør Lester Wallall Jr., faldt en 1000lb bombe ned hendes stak, eksploderende hendes kedler og bryde hendes køl i en storbrand matcher ødelæggelsen af ARI .ona på Pearl Harbor fire år tidligere. Lt. CMDR. og flere mænd i hans eskadrille blev tildelt Marinekorset for denne handling. Hun havde også fløjet bombeangreb på industrielle mål i Tokyo-området.

efter fjendtlighederne sluttede, fortsatte hendes fly med at flyve luftpatruljer over Japan. Den tidligere nævnte Lt. CMDR. væg lå først og førte derefter i forsyningsdråber til krigsfangelejre på Honsh., som var blevet forladt af japanerne., Han blev efterfølgende tildelt Distinguished Flying Cross for denne mission. I December, hun blev brugt til at færge hjemmetjenere i det, der blev kendt som Operation Magic Carpet, ankommer til San Francisco den 16 December.

Efter warEdit

Lexington blev nedlagt i Bremerton, Washington, 23 April 1947, og trådte den Nationale Forsvar Reserve Flåde., Mens hun var i reserve, blev hun udpeget som angrebsbærer CVA-16 den 1. oktober 1952. I September 1953 kom Le .ington ind i Puget Sound Naval Shipyard. Hun modtog esse.-klassen SCB-27C og SCB-125 konverteringer i en ombygning, da hun kunne betjene det mest moderne jetfly. De mest synlige kendetegn var en vinklet flydæk, damp katapulter, en ny ø, og orkanen bue.

le .ington blev genoptaget den 15.August 1955, kaptajn A. S. Hey .ard Jr. i kommando., Hun blev tildelt San Diego som sin hjemhavn og opererede fra Californien indtil maj 1956 og sejlede derefter til en seks måneders indsættelse med den 7.flåde. Hun er baseret på Yokosuka til øvelser, manøvrer, og søge-og redningsopgaver ud for Kinas kyst, og opfordrede til større havne i Fjernøsten, indtil hun vendte tilbage til San Diego den 20 December. Hun næste uddannet Air Group 12, som indsat med hende på den næste 7th flåde indsættelse. Ankommer Yokosuka på 1 juni 1957, Lexington indledt kontreadmiral H. D. Riley, Chef Luftfartsselskab, Division 1, og sejlede som sit flagskib, indtil vender tilbage San Diego den 17 oktober.,

1958 Taiwan-Strædet crisisEdit

Følgende eftersyn på Bremerton, hendes genopfriskningskurser blev afbrudt af den Anden Taiwan-Strædet Krise; den 14. juli 1958, blev hun beordret til at gå i gang med Aircondition Gruppe 21 i San Francisco og sejler til styrke 7 Flåde fra Taiwan, der ankommer på stationen på 7 August og vender tilbage San Diego den 19 December., Nu er det første luftfartsselskab, hvis fly var bevæbnet med AGM-12 Bullpup-styrede missiler, le .ington forlod San Francisco den 26.April 1959 for endnu en turn tour med den 7. flåde. Hun var på standby alarm under den laotiske krise i slutningen af August og September. Efter dette, hun udøvede med britiske flådestyrker, før hun vendte tilbage til San Diego, ankommer den 2 December. I begyndelsen af 1960 gennemgik hun en revision på Puget Sound Naval Shipyard.

Far EastEdit

Le .ington”s næste Far Eastern tour begyndte sent i 1960, og blev udvidet langt ind i 1961 ved fornyet spænding i Laos., Da hun vendte tilbage til vestkystoperationer, blev hun i januar 1962 beordret til at forberede sig på at aflaste Antietam som luftfartsuddannelsesbærer i Me .icogolfen, og hun blev omdesignet CVS-16 den 1.oktober 1962. Under den cubanske missilkrise genoptog hun imidlertid tjenesten som angrebsbærer, og hun lindrede ikke Antietam før den 29. December 1962 i Pensacola, Florida.,

Efteruddannelse carrierEdit

I 1969, Lexington drives ud af sit hjem havn, Pensacola, samt Corpus Christi kvalificerede studerende flyvere og bevare den høje tilstand af uddannelse af både aktiv-duty og reserve naval flyvere. Hendes arbejde blev af stigende betydning, da hun forberedte mændene afgørende for Navy og Marine Corps operationer over Vietnam, hvor naval aviation spillede en stor rolle. Le .ington markerede hendes 200.000 TH anholdt landing på 17 oktober 1967, og blev omdesignet CVT-16 på 1 januar 1969., Hun fortsatte som træningsbærer i de næste 22 år, indtil hun blev lettet af Forrestal, og Le .ington blev nedlagt og slået den 8.November 1991.

den 18.August 1980 blev Le .ington det første luftfartsselskab i USAs flådehistorie, der havde kvinder stationeret ombord som besætningsmedlemmer.

På 29 oktober 1989, en elev naval aviator mistede kontrollen over sin T-2 uddannelse fly efter et afbrudt forsøg på at lande på Lexington”s flight deck., Flyet vendte om og ramte øen med sin venstre fløj og dræbte fire besætningsmedlemmer (herunder piloten på flyet, der var begyndt en udstødningssekvens) og en civil vedligeholdelsesarbejder og sårede sytten. Øen led ingen større skade, og brande fra det brændende brændstof blev slukket inden for 15 minutter.

le .ington var det sidste esse.-klasse luftfartsselskab i kommission, efter at USS Oriskany var blevet nedlagt i 1976.,25151e8b”>

TH-57 landing på Lexington i 1985

EN TA-4 udfører touch og gå landinger fra Lexington, mens en anden forbereder sig på at blive slynget fra cockpittet i 1989

Lexington afgang fra Guantanamo Bay i 1991

---