Andrea Gail
Andrea Gail war ein 22 m langes Handelsschiff, das 1978 in Panama City, Florida, gebaut wurde und im Besitz von Robert Brown war. Ihr Heimathafen war Marblehead, Massachusetts. Sie segelte auch von Gloucester, Massachusetts, wo sie ihren Fang entladen und Lebensmittel und Geschäfte für ihren nächsten Lauf neu laden würde.
Andrea Gail begann ihre letzte Reise von Gloucester Harbor, Massachusetts, am September 20, 1991, gebunden an die Grand Banks of Newfoundland vor der Küste von Ostkanada. Nach schlechten Fischen, Kapitän Frank W. „Billy“ Tyne Jr., er ging nach Osten zur flämischen Kappe, wo er glaubte, dass sie mehr Glück haben würden. Trotz Wetterberichte Warnung vor gefährlichen Bedingungen, Tyne Kurs für zu Hause im Oktober 26-27. Die Eismaschine des Schiffes funktionierte nicht und hätte den Fang nicht viel länger aufrechterhalten können.
DisappearanceEdit
Der zuletzt gemeldeten übertragung von Andrea Gail war ungefähr 6:00 Uhr am 28. Oktober 1991. Tyne funkte Linda Greenlaw, Kapitänin der Hannah Boden, die derselben Firma gehörte, und gab seine Koordinaten als 44°00 ‚N 56°40‘ W / 44.000°N 56 an.,667°W oder etwa 261 km östlich von Sable Island. Er gab auch einen Wetterbericht angibt, 30-Fuß (9,1 m) Meere und Windböen bis zu 80 Knoten (150 km/h; 92 mph). Tyne „s letzte aufgenommenen Worte waren“ She „s comin“ auf, Jungen, und sie“s comin“ auf stark.“Junger berichtete, dass der Sturm Wellen von mehr als 30 m Höhe erzeugte, aber Ozeanbojenmonitore verzeichneten eine Spitzenwellenhöhe von 39 ft (12 m), Daten aus einer Reihe von Wetterbojen in der allgemeinen Nähe des letzten bekannten Ortes des Schiffes verzeichneten jedoch Spitzenwellenaktionen von mehr als 60 ft (18 m) in der Höhe vom 28.bis 30., Eine Boje vor der Küste von Nova Scotia berichtete eine Wellenhöhe von 100,7 Fuß (30,7 m), die höchste jemals in der Provinz Offshore-Gewässern aufgezeichnet
SearchEdit
Am 30. Eine umfangreiche Luft-und Landsuche wurde vom 106th Rescue Wing der New York Air National Guard, der United States Coast Guard und der Canadian Coast Guard gestartet. Die Suche würde schließlich über 186.000 Quadrat-Seemeilen (640.000 km2) umfassen.,
Am 6. November 1991, Andrea Gail“s emergency position-indicating radio beacon (EPIRB) entdeckt wurde angespült am Ufer von Sable Island in Nova Scotia. Das EPIRB wurde entwickelt, um bei Kontakt mit Meerwasser automatisch ein Notsignal zu senden, aber das Personal der kanadischen Küstenwache, das das Leuchtfeuer fand,“überprüfte nicht abschließend, ob sich der Steuerschalter in der Ein-oder Aus-Position befand“. Die Behörden riefen die Suche nach dem vermissten Schiff am 9.November 1991 wegen der geringen Überlebenswahrscheinlichkeit der Besatzung ab.,
Kraftstofffässer, ein Kraftstofftank, der EPIRB, ein leeres Rettungsfloß und einige andere Flotsam waren die einzigen gefundenen Trümmer. Das Schiff wurde vermutlich auf See irgendwo entlang des Festlandsockels in der Nähe von Sable Island verloren.
CrewEdit
Alle sechs Besatzungsmitglieder waren auf See verloren.