Arten von Bremssystemen und Bremstypen
Die meisten Bremsen verwenden Reibung auf den beiden Seiten des Rades, die kollektive Presse auf dem Rad wandelt die kinetische Energie des sich bewegenden Objekts in Wärme um. Durch regeneratives Bremsen wird beispielsweise ein Großteil der Energie in elektrische Energie umgewandelt, die für eine spätere Verwendung gespeichert werden kann. Wirbelstrombremsen verwenden Magnetfelder, um kinetische Energie in elektrischen Strom in der Bremsscheibe, Klinge oder Schiene umzuwandeln, der in Wärme umgewandelt wird.,
im folgenden sind Die häufigsten Arten von Bremssystemen in modernen Fahrzeugen. Es ist immer gut zu wissen, welche zu Ihrem Auto passen, um eine einfache Fehlerbehebung und Wartung zu ermöglichen.
Hydraulisches Bremssystem:
Dieses System läuft mit Bremsflüssigkeit, Zylindern und Reibung. Durch das Erzeugen von Druck im Inneren zwingen Glykolether oder Diethylenglykol die Bremsbeläge, die Räder daran zu hindern, sich zu bewegen.
• Die im hydraulischen Bremssystem erzeugte Kraft ist im Vergleich zum mechanischen Bremssystem höher.,
• Das hydraulische Bremssystem gilt als eines der wichtigsten Bremssysteme für moderne Fahrzeuge.
• Die Wahrscheinlichkeit eines Bremsausfalls ist bei der hydraulischen Bremsanlage sehr gering. Die direkte Verbindung zwischen dem Aktuator und der Bremsscheibe oder-trommel verringert die Wahrscheinlichkeit eines Bremsausfalls.
Elektromagnetisches Bremssystem:
Elektromagnetische Bremssysteme finden sich in vielen modernen und hybriden Fahrzeugen. Das elektromagnetische Bremssystem verwendet das Prinzip des Elektromagnetismus, um ein reibungsloses Bremsen zu erreichen., Dies dient dazu, die Lebensdauer und Zuverlässigkeit der Bremsen zu erhöhen. Auch herkömmliche Bremssysteme neigen zum Verrutschen, während dies mit den schnellen Magnetbremsen unterstützt wird. Ohne Reibung oder Schmierung wird diese Technologie bei Hybriden bevorzugt. Außerdem ist es im Vergleich zu den herkömmlichen Bremssystemen recht bescheiden. Es wird hauptsächlich in den Straßenbahnen und Zügen verwendet.,
Um elektromagnetische Bremsen arbeiten zu lassen, ein magnetischer Fluss, wenn er in einer Richtung senkrecht zur Drehrichtung des Rades geleitet wird, sehen wir schnellen Strom, der in eine Richtung fließt, die der Drehung des Rades entgegengesetzt ist. Dies erzeugt eine entgegengesetzte Kraft zur Raddrehung und verlangsamt das Rad.
Vorteile des elektromagnetischen Bremssystems:
* Elektromagnetisches Bremsen ist schnell und billig.
• In elektromagnetische bremsen, es ist keine wartung kosten wie austausch bremsbacken in regelmäßigen abständen.,
• Durch elektromagnetisches Bremsen kann die Kapazität des Systems( wie höhere Geschwindigkeiten, schwere Lasten) verbessert werden.
• Ein Teil der Energie wird an die Versorgung geliefert, wodurch die Betriebskosten gesenkt werden.
• Beim elektromagnetischen Bremsen wird eine vernachlässigbare Wärmemenge erzeugt, während beim mechanischen Bremsen enorme Wärme am Bremsbacken erzeugt wird, die zu einem Bremsausfall führt.
Servobremssystem:
Auch bekannt als Vakuum-oder vakuumunterstütztes Bremsen. Bei diesem System wird der vom Fahrer auf das Pedal ausgeübte Druck erhöht.,
Sie nutzen das Vakuum, das in Benzinmotoren durch das Luftansaugsystem im Ansaugrohr des Motors oder über eine Vakuumpumpe in Dieselmotoren erzeugt wird.
Eine Bremse, bei der Kraftunterstützung verwendet wird, um den menschlichen Aufwand zu reduzieren. In einem Auto wird häufig Motorvakuum verwendet, um eine große Membran zu biegen und den Steuerzylinder zu betreiben.
• Servobremssystem Booster mit dem hydraulischen Bremssystem verwendet. Die Größe des Zylinders und der Räder werden praktisch verwendet. Vakuum-Booster erhöhen die Bremskraft.
• Durch Drücken des Bremspedals wird das Vakuum an der Seite des Verstärkers freigegeben., Der Unterschied im Luftdruck drückt die Membran zum Bremsen des Rades.
Mechanisches Bremssystem:
Das mechanische Bremssystem versorgt die Handbremse oder die Notbremse. Es ist die Art von Bremssystem, bei dem die auf das Bremspedal ausgeübte Bremskraft durch die verschiedenen mechanischen Verbindungen wie zylindrische Stäbe, Drehpunkte, Federn usw. zur endgültigen Bremstrommel oder zum Bremsscheibenrotor getragen wird. Um das Fahrzeug anzuhalten.
Mechanische Bremsen wurden in mehreren alten Kraftfahrzeugen verwendet, aber sie sind heutzutage aufgrund ihrer geringeren Wirksamkeit archaisch.,
Bremstypen:
SCHEIBENBREMSE
Die Scheibenbremse ist ein Mechanismus zum Verlangsamen oder Stoppen der Drehung eines Rades von seiner Bewegung. Eine Scheibenbremse besteht normalerweise aus Gusseisen, in einigen Fällen jedoch auch aus Verbundwerkstoffen wie Kohlenstoff-Kohlenstoff-oder Keramik-Matrix-Verbundwerkstoffen. Diese ist mit dem Rad und/oder der Achse verbunden. Um das Rad zu stoppen, wird Reibmaterial in Form von Bremsbelägen gegen beide Seiten der Scheibe gedrückt. Reibung verursacht, auf die disc rad wird langsam oder stop.,
TROMMELBREMSEN
Eine Trommelbremse ist ein traditioneller Bruch, bei dem die Reibung durch einen Satz Schuhe oder Beläge verursacht wird, die gegen ein rotierendes trommelförmiges Teil drücken, das als Bremstrommel bezeichnet wird.
Der Begriff \ „Trommelbremse\“ bedeutet normalerweise eine Bremse, bei der Schuhe auf die Innenfläche der Trommel drücken. Wo die Trommel zwischen zwei Schuhen eingeklemmt wird, ähnlich einer Standardscheibenbremse, wird sie manchmal als \“Prise Trommelbremse\“ bezeichnet, obwohl solche Bremsen relativ selten sind.