Corinth
Die Eisenbahnstraßenbrücke über die Landenge von Corinth
RoadsEdit
Corinth ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt. Die mautpflichtige Autobahn A7 für Tripolis und Kalamata (und Sparta über die A71) zweigt von der mautpflichtigen Autobahn A8/European Route E94 von Athen in Korinth ab. Korinth ist der Haupteinstiegspunkt zur peloponnesischen Halbinsel, dem südlichsten Gebiet des kontinentalen Griechenlands.,
BusEdit
KTEL Korinthias bietet Intercity-Bus-Service auf der Halbinsel und nach Athen über die Isthmos Station südöstlich des Stadtzentrums. Ein lokaler Busservice ist ebenfalls verfügbar.
Eisenbahnedit
Die Meterspurbahn von Athen und Piräus erreichte 1884 Korinth. Diese Station wurde 2007 für den regulären öffentlichen Verkehr gesperrt. Im Jahr 2005, zwei Jahre zuvor, wurde die Stadt nach der Fertigstellung des neuen Bahnhofs von Korinth an das Proastiakos, das Athener S-Bahn-Netz, angeschlossen. Die Fahrt von Athen nach Korinth wird auf ca., 55 minuten, so ist es wirklich bequem, ein Hotel in Korinth zu wählen und pendeln nach Athen für Sightseeing. Der Bahnhof ist 5 Autominuten vom Stadtzentrum entfernt und Parkplätze stehen kostenlos zur Verfügung.
PortEdit
Der Hafen von Korinth, nördlich des Stadtzentrums und nahe dem nordwestlichen Eingang des Korinther Kanals, bei 37 56.0′ N / 22 56.0′ E, dient den lokalen Bedürfnissen von Industrie und Landwirtschaft. Es ist hauptsächlich eine Frachtexportanlage.,
Es ist ein künstlicher Hafen (Tiefe ca. 9 m), geschützt durch einen Betonmole (Länge ca. 930 m, Breite 100 m, Maulwurfsfläche 93.000 m2). Ein neuer Pier, der Ende der 1980er Jahre fertiggestellt wurde, verdoppelte die Kapazität des Hafens. Der verstärkte Maulwurf schützt verankerte Schiffe vor starken Nordwinden.
Innerhalb des Hafens betreibt eine Zollstelle und eine griechische Küstenwache Post. Der Seeverkehr beschränkt sich auf den Handel mit lokalen Produkten, hauptsächlich Zitrusfrüchten, Trauben, Marmor, Aggregaten und einigen Inlandsimporten., Der Hafen ist als Notfalleinrichtung für Stückgutschiffe, Massengutfrachter und ROROs im Falle von Streiks im Hafen von Piräus tätig.
FerriesEdit
Früher gab es eine Fährverbindung nach Catania, Sizilien und Genua in Italien.
CanalEdit
Blick auf den Korinthkanal
Der Korinthkanal, der den Schiffsverkehr zwischen dem westlichen Mittelmeer und der Ägäis befördert, ist ca.,5 mi) östlich der Stadt, durchschneidet die Landenge von Korinth, die die peloponnesische Halbinsel mit dem griechischen Festland verbindet, wodurch die ehemalige Insel effektiv zu einer Insel wird. Die Bauherren gruben den Kanal durch die Landenge auf Meereshöhe; Es werden keine Schleusen eingesetzt. Es ist 6,4 Kilometer lang und nur 21,3 Meter breit an seiner Basis, was es für die meisten modernen Schiffe unpassierbar macht. Es hat jetzt wenig wirtschaftliche Bedeutung.
Der Kanal wurde in der klassischen Zeit gemäht und im 1. Jahrhundert n. Chr., Julius Caesar und Caligula überlegten beide, den Kanal zu graben, starben jedoch, bevor sie mit dem Bau begannen. Der Kaiser Nero war der erste, der versuchte, den Kanal zu bauen. Die römische Belegschaft, die für die ersten Ausgrabungen verantwortlich war, bestand aus 6.000 jüdischen Kriegsgefangenen. Der moderne Bau begann 1882, nachdem Griechenland die Unabhängigkeit vom Osmanischen Reich erlangt hatte, wurde jedoch durch geologische und finanzielle Probleme behindert, die die ursprünglichen Bauherren in Konkurs brachten., Es wurde 1893 fertiggestellt, aber aufgrund der Enge des Kanals, der Navigationsprobleme und der regelmäßigen Schließungen, um Erdrutsche von seinen steilen Wänden zu reparieren, konnte es nicht das von seinen Betreibern erwartete Verkehrsaufkommen anziehen. Es wird jetzt hauptsächlich für den Touristenverkehr verwendet.