Erschwinglichen Traum Auto: Die BMW 330i ZHP Ist die Smart Mann der M3

BMW 330i ZHP leistung paket
Modell Jahre: 2003-2006
Power: 235 ps
Redline: 6,800 RPM (up von 6,500)
ZHP Upgrades: heißer cam; steifere Federn und dämpfer; stärkere anti-roll bars und Querlenker
Erwarten zu zahlen: $7,000-$10,000

Wie viele von uns tatsächlich verwenden 100 Prozent der Fähigkeit unseres Smartphones auf einer regelmäßigen Basis? Die kurze Antwort: sehr wenige., Das gleiche Prinzip gilt für legendäre Performance-Autos wie den BMW M3. Sehr wenige, wenn überhaupt, Fahrer können extrahieren 100 Prozent von dem, was das Auto vom Fass hat oft genug, um zu rechtfertigen, eine als täglicher Fahrer zu bekommen. Hochqualifizierte Marketingteams sorgen dafür, dass Sie Ihren Wunsch nach dem hochwertigsten Smartphone oder Auto oder was auch immer kultivieren. Dass Sie die Top-Regal M3 benötigen. In Wirklichkeit gibt es fast immer ein Modell, das unter der Pinnacle-Version einer Marke sitzt und Ihnen viel Geld spart, aber viel benutzerfreundlicher und daher angenehmer ist: ein besserer, intelligenterer Kauf., In Bezug auf den legendären E46 BMW 3er, der von 1997 bis 2006 verkauft wurde, während der M3 am wünschenswertesten erscheint, ist das Modell, das Sie tatsächlich finden möchten, der 330i ZHP.

Der Standard 330i war bereits ein kompetentes Auto direkt aus dem Showroom mit einem 225 PS (in den USA) 3,0-Liter-Inline-Six-Motor, der das berühmt ausgewogene E46-Chassis um die Straße zog. Das ZHP Performance Package war eine Option für 3.900 US-Dollar für den viertürigen 330i von 2002-2005 und die zweitürigen Modelle von 2005-2006., Als Referenz wäre ein modernes Analogon der M240i – im Vergleich zum ausgereiften M2 ist der „kleinere“ der beiden auch heute der intelligentere Kauf.

In den frühen Aughts lieferte das ZHP-Paket heißere Nocken, die die Redline von 6.500 U / min auf 6.800 U / min bewegten und 10 zusätzliche PS hinzufügten. Noch mehr Unterschied machte die abgestimmte Federung des ZHP durch steifere Federn und Dämpfer in Verbindung mit kräftigeren Überrollstangen und Querlenkern. Der E46 M3 erhielt dagegen einen größeren 3,2-Liter-Motor, eine höhere Redline (8.000 U / min), rund 100 PS mehr und eine noch steifere Federung., All das sorgt für ein stellares Gleisauto, aber seine hoch aufgereihte Natur bedeutet einen Kompromiss im Komfort, der sich Tag für Tag oder bei Langstreckenfahrten schnell abnutzen kann.

Dass der E46 M3 für viele, viele Menschen ein Traumauto ist, steht außer Frage. Aber wenn Geld ein Objekt ist, ist die ZHP viel weniger wirtschaftlich schmerzhaft und eine weit weniger körperlich anstrengende Art, Nervenkitzel zu bekommen. Aus reiner Numberperspektive kann ein 2006 E46 M3 in ausgezeichnetem Zustand für weit über $ 20,000 gehen., Aber es ist fair zu sagen, dass Sie nicht regelmäßig mehr als 50 Prozent seiner Fähigkeiten nutzen werden — was bedeutet, dass Sie eine Prämie von 10.000 US-Dollar zahlen. Mit der gleichen Mathematik auf einem 330i ZHP, die relativ nahe an der M3 Performance-weise ist, sind Sie bei einem Auto für die Hälfte des Preises gehen suchen.

Also, möchten Sie $ 10.000 extra von Ihrem hart verdienten Geld für Prahlerei und M-Badging ausgeben, oder sparen Sie dieses Geld und holen Sie sich ein Auto, das Sie besser nutzen werden? Der 330i ZHP ist ein besserer Kauf, weil es der M3 des klugen Mannes ist.,

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