Es ist offiziell: Der VW-Bus ist wieder da, und es ist Elektro
Angetrieben durch populäre Nachfrage, Volkswagen angekündigt, heute ist es die Planung auf den Verkauf eines Produktions-version des preisgekrönten I. D. Buzz concept electric vehicle in 2022 für die Vereinigten Staaten, Europa und China.
„Für mich ist das I. D. Buzz-Konzept das schönste und aufregendste Elektroauto der Welt“, sagte Dr., Herbert Diess, Vorstandsvorsitzender der Marke Volkswagen, in Pebble Beach, Kalifornien.
“ Unser Ziel ist klar: Wir wollen das vollelektrische, voll vernetzte Auto weltweit zum Bestseller machen. Das ikonische Auto des Elektrozeitalters muss ein Volkswagen sein.“
Der I. D. Buzz ist das zweite EV-Konzept, das VW für die Produktion enthüllt hat, zusammen mit dem ursprünglichen I. D.-Konzept, das um 2019 als 2020-Modell in Produktion gehen soll, während das I. D. Crozz-Konzept gezeigt hat, wie ein elektrischer VW-SUV aussehen könnte., Alle drei verwenden das modulare Electric Drive Kit (oder MEB, für sein deutsches Akronym) von VW, eine Gruppe von Komponenten und Fahrwerksteilen, die entwickelt wurden, um das Potenzial des elektrischen Antriebs und der Zukunftstechnologie zu maximieren.
„Diese Autos werden alles – und noch mehr-bieten, als man es von anderen Elektroautos gesehen hat“, sagt Diess. „Und sie werden viel erschwinglicher sein.“
Entwickelt, um die original Typ 2 Microbus ohne nachahmung es, die I. D., Buzz Concept hat in den Monaten, seit es auf der Detroit Auto Show enthüllt wurde, mehrere Auszeichnungen gewonnen. Das vordere V in der Karosserie ruft den zweifarbigen Vorgänger des Originalbusses zurück, trägt aber im I. D. Buzz einen Lichtstreifen, der das Fahrzeug umgibt und ihm eine einzigartige visuelle Signatur verleiht. Die LED-Scheinwerfer haben sechseckige Segmente, die als „Augen“ fungieren, um den Fahrzeugstatus zu kommunizieren. Mit nahezu Null Karosserieüberhängen und 22-Zoll-Rädern wirkt der I. D. Buzz modern und zeitlos, eines der Markenzeichen von Volkswagen.,
Der erste 1950 in den USA verkaufte VW-Bus hatte alle 30 PS. Das I. D. Buzz Concept leistet 369 PS von Elektromotoren an jeder Achse, die auch Allradantrieb bieten, und der 111 kWh-Akku im Boden des MEB-Chassis bietet eine geschätzte Reichweite von fast 300 Meilen. Mit einem VW-Schnellladesystem kann es in 30 Minuten bei 150 kW etwa 80 Prozent seiner Energiekapazität aufladen.