Flüssigkeit auf der Diele vorhanden-Autoreparaturhilfe
DIAGNOSE – AUF DER DIELE MEINES AUTOS BEFINDET SICH EINE FLÜSSIGKEIT
Von Carl O ‚ Reilly
SYMPTOMZUSAMMENFASSUNG
Auf der Diele des Fahrzeugs befindet sich eine Flüssigkeit. Die Flüssigkeit kann grün oder klar sein und kann nach dem Betrieb der Heizung oder Klimaanlage auffälliger sein.
ÜBLICHE URSACHE
Wasser, das auf der Diele vorhanden ist, wird normalerweise durch eines von zwei Dingen verursacht. Wasser wird durch den Heizkern in den Fahrgastraum zirkuliert. Der Heizkern wird durch das Motorkühlmittel erhitzt., Luft wird dann durch den Gebläsemotor über den Heizkern geblasen, wenn die Heizung eingeschaltet ist, um den Fahrgastraum zu erwärmen. Wenn dieser Kern ein Leck entwickelt,leckt er normalerweise in die Fahrgastraumdiele. Ein Heizkern, der nur ein lochgroßes Leck aufweist, darf nicht auf dem Boden undicht sein, sondern kann einen feinen Nebel oder öligen Film erzeugen, der sich auf der Innenseite der Windschutzscheibe ansammelt. Der Verdampferkern befindet sich ebenfalls im selben Gehäuse wie der Heizkern. Während des normalen Klimaanlagenbetriebs kondensiert Wasser auf dem Kern., Dieses Wasser wird normalerweise durch einen Verdampferablassschlauch aus dem Fahrgastraum abgelassen. Der Schlauch verbindet sich vom Verdampfergehäuse im Fahrzeug mit der Fahrzeugaußenseite an der Rückseite des Motorraums. Wenn dieser Schlauch eingeschränkt wird, tritt das Wasser, das auf dem Verdampferkern kondensiert, in den Fahrgastraum aus. Dies ist normalerweise sauberes Wasser, das verdunstet, im Gegensatz zu Kühlmittel, das nicht verdunstet und einen öligen Film auf dem Dielenteppich hinterlässt.
DIAGNOSE
Sie sollten die Art des Lecks vorhanden überprüfen., Der Heizkern enthält Kühlmittel, das sich ölig anfühlt und eine grüne Farbe haben kann. Wasser aus dem Verdampferkern wird ohne Farbe klar sein. Wenn Sie ein weißes Stück Papier nehmen und einen Teil der Flüssigkeit aufnehmen, kann dies zur Bestimmung des Flüssigkeitstyps beitragen.
KORREKTURMAßNAHMEN
Die einzige Korrekturmaßnahme für ein Leck im Heizkern ist der Austausch. Verwenden Sie kein Kühlerstoppleck oder andere Dichtmittel, um ein Leck im Heizungskern zu beheben. Wenn die Flüssigkeit klar ist, kann das Verdampferablassrohr eingeschränkt oder verstopft sein., Dieser Schlauch ist normalerweise an der unteren Rückseite des Motorraums auf der rechten (Passagier -) Seite des Fahrzeugs sichtbar. Sie können die Verstopfung überprüfen und/oder beseitigen, indem Sie ein Stück steifen Drahtes durch das Schlauchende führen.
VORSICHTSMAßNAHMEN, TIPPS und HINWEISE
Ein undichter Heizkern kann nicht repariert werden und muss ersetzt werden. Bei den meisten Fahrzeugen ist der Austausch des Heizkerns ein umfangreiches und zeitaufwändiges Projekt, für das möglicherweise Spezialwerkzeuge erforderlich sind. Der Verdampferkern, der das Kältemittel (Freon) für die Klimaanlage enthält, kann im selben Gehäuse wie der Heizungskern enthalten sein., Bei diesen Fahrzeugen wird das Gehäuse als eine Einheit entfernt und erfordert, dass das Kältemittel mit speziellen Geräten aus der Klimaanlage entfernt wird. Sie sollten ein spezifisches Reparaturhandbuch für Ihr Fahrzeug konsultieren oder den Rat eines professionellen Technikers einholen, bevor Sie diese Aufgabe übernehmen.