Hartes Schalten, Rutschen oder Ruckeln von Getrieben
Während der Motor Ihres Fahrzeugs die Trägheit erzeugen kann, sich vorwärts zu bewegen, bestimmt das Getriebe die Geschwindigkeit basierend auf dem Wunsch des Fahrers und sendet die Kraft an die Räder, um die Geschwindigkeit aufrechtzuerhalten oder zu erhöhen. Wenn die Dinge gut funktionieren, sollten Sie selten den Übergang zwischen den Gängen in einer Automatik bemerken, besonders wenn das Getriebe ein CVT ist.,
Wenn das Getriebe zwischen den Gängen ruckelt oder das Getriebe stark schaltet, sollte darauf hingewiesen werden, dass Ihr Getriebe repariert werden muss. Wenn sich ein Getriebe stark verschiebt oder rutscht, ist es Zeit für eine Inspektion. Eine Inspektion durch einen Experten wird Ihnen sagen, ob eine einfache Lösung das Problem beheben kann oder größere Reparaturen fällig sind.
Es gibt viele Symptome, die darauf hindeuten, dass die Übertragung nicht so gut funktioniert, wie sie sollte., Die häufigsten Symptome von Übertragungsproblemen sind:
Slipping Transmission
Slipping tritt auf, wenn das Getriebe von einem Gang in den nächsten rutscht, anstatt reibungslos zu gleiten, wie es sollte.,eration
Ursachen für Getriebeausfälle sind:
- Niedrige oder verbrannte Getriebeflüssigkeit – Niedrige Flüssigkeit kann zu Überhitzung und einem Mangel an hydraulischem Druck führen, der zum Einschalten der Gänge erforderlich ist., Flüssigkeitsstände sollten oft entweder von Ihnen oder einem Techniker überprüft werden. Da das Getriebe ein abgedichtetes System ist, hängt der Flüssigkeitsverlust normalerweise mit einem Leck zusammen. Verbrannte Flüssigkeit kann mit dem Geruch von verbranntem Toast verglichen werden und erscheint auch verbrannt. Verbrannte Flüssigkeit wird durch ein überhitztes Getriebe oder mangelnde Wartung verursacht, was ein schlechtes Zeichen ist. Sobald die Flüssigkeit verbrannt ist, kann es bereits zu spät sein–das Getriebe kann bereits beschädigt sein.
- Defekte Kupplung-Sowohl Hand-als auch Automatikgetriebe verwenden eine Reihe von Kupplungen, die beim Gangwechsel helfen., Automatikgetriebe sind mit Kupplungen im Drehmomentwandler ausgestattet, die bei hohen Drehzahlen verriegeln, um ein Verrutschen zu verhindern, sowie in anderen Bereichen des Getriebes, die sich aufgrund eines Mangels an Getriebeflüssigkeit abnutzen oder ausbrennen können.
- Abgenutzte Zahnräder oder Getriebebänder – Mit Gebrauch und Zeit können sich Zahnräder abnutzen. Wenn Zahnräder nicht richtig zusammenpassen, können sie ein ruckartiges Schalterlebnis schaffen. Ebenso können Übertragungsbänder, die in Automatikgetrieben mit den Zahnrädern verbunden sind, im Laufe der Zeit abnutzen oder brechen und ausgetauscht werden müssen.,
- Schwierigkeiten mit dem Drehmomentwandler – Ein Drehmomentwandler empfängt die Leistung vom Motor und wandelt sie in Drehmoment um, das das Getriebe an die Räder sendet. Im Laufe der Zeit können sich die Konverter abnutzen und den Flüssigkeitsfluss verhindern, was unter anderem zu einem Verrutschen führt.
- Ausgefallenes Magnetventil-Das Magnetventil ist ein elektrohydraulisches Ventil, das den Flüssigkeitsfluss im gesamten Getriebe steuert. Eine Beschädigung oder ein Ausfall dieser Komponente kann zur Freisetzung von zu viel oder zu wenig Flüssigkeit in das System führen.,
Grobes Schalten oder Ruckeln Getriebe
Ein Auto, das grobes Schalten erfährt, kann Probleme beim Beschleunigen haben, Schwierigkeiten beim Gangwechsel haben oder keinen reibungslosen Übergang haben. Grobes Schalten wird oft als ein Klopfen oder ein dumpfes Gefühl beschrieben, wenn das Fahrzeug von einem Gang in den nächsten wechselt.
Ursachen für grobe Verschiebung sind:
- Getriebeflüssigkeit Niedriger oder schlechter Zustand-Fahrzeuge, die wenig Getriebeflüssigkeit haben oder mit abgenutzter oder kontaminierter Flüssigkeit arbeiten, haben wahrscheinlich harte Schaltbedingungen., Das Fehlen einer ausreichenden Schmierung innerhalb des Getriebes kann mehrere Probleme verursachen, einschließlich hartes Schalten. Die Flüssigkeit in Ihrem Getriebe sollte sauber, hellrot und etwas transparent erscheinen.
- Vakuumschalter – Bei älteren Fahrzeugen weiß das Getriebe anhand eines Vakuummodulatorventils, wann es geschaltet werden muss. Das Ventil bestimmt die Belastung des Motors über einen Schlauch, der als Vakuumleitung bezeichnet wird und mit dem Einlass verbunden ist, und misst die Vakuummenge innerhalb des Motors., Eine gebogene, blockierte oder abgelöste Vakuumleitung kann den Druck im Getriebe verändern und eine grobe Verschiebung erzeugen.
- Fehlerhafter Sensor – Viele Fahrzeuge sind heute mit vielen Sensoren ausgestattet, die mit ihren internen Computern kommunizieren, darunter auch einige, die das Schaltgetriebe beeinflussen. Wenn die Sensoren nicht richtig funktionieren oder die falschen Daten empfangen, kann dies zu groben Verschiebungen führen. In einigen Fällen kann ein hartes Schalten durch einen Sensor verursacht werden, der die falschen Daten vom Motor überträgt., Ein ausgefallener Geschwindigkeitssensor kann signalisieren, dass das Fahrzeug mit einer höheren oder niedrigeren Geschwindigkeit fährt, als es wirklich ist.
Verzögerter Eingriff (verzögerte Gangschaltung)
Verzögerter Eingriff ist definiert als die Pause oder Verzögerung als Reaktion, die beim Schalten vom Park in einen sich bewegenden Gang wie Rückwärts oder Antrieb erforderlich ist. Die Dauer der Verzögerung kann so schnell wie einige Sekunden und bis zu einer Minute betragen. Verzögertes Engagement sollte nicht ignoriert werden und ist ein Warnsignal dafür, dass Ihre Übertragung eher früher als später Aufmerksamkeit benötigt.,
Ursachen für verzögertes Engagement sind:
- Niedrige Getriebeflüssigkeit
- Schlechte Flüssigkeitswartung
- Fehlgeschlagene Getriebesolenoide
Getriebeprobleme
Rutschen, grobe Verschiebung und verzögerte Eingriffsprobleme sind häufig auf schlechter Zustand oder Mangel an Getriebeflüssigkeit; Deshalb ist es so wichtig, den Zustand Ihrer Flüssigkeit alle 30.000 – 50.000 Meilen überprüfen und spülen zu lassen.,
Wenn Sie während der Fahrt eines der oben genannten Symptome feststellen und dieses von der Kontrollleuchte des Motors begleitet wird, lassen Sie das Fahrzeug sofort inspizieren. Das Ignorieren des Lichts kann zu kostspieligen Reparaturen führen, die sonst vermieden worden wären.