Herbie (Deutsch)

Herbie Auftritt blieb konsistent in den ersten vier Filmeinträge sowie die Fernsehserie 1982. Es gab nur geringfügige, subtile Veränderungen. Der 1997 TV-Film und Herbie: Voll geladen featured Generalüberholungen in Herbie Auftritt, da es verschiedene Produktionsteams für Disney zu diesem Zeitpunkt arbeiten.

Um den Effekt zu erzielen, dass Herbie selbst fährt, hat Disney ein detailliertes System von Kettenrädern und Riemenscheiben entwickelt, die für einen Fahrer auf dem Rücksitz mit einer zweiten Lenksäule unter dem Vordersitz verbunden sind., Es gab auch einen zweiten Satz Pedalbaugruppen, Kupplungskabel und eine Schaltverlängerung. Im Love Bug saß der Fahrer auf dem Rücksitz niedrig genug, um über die Windschutzscheibe zu sehen, aber immer noch außerhalb der Sicht der Kamera. Für Herbie fährt wieder und Herbie geht nach Monte Carlo, Disney installiert eine Haube Carello Nebelscheinwerfer montiert, die eine kleine Kamera verborgen, die den Fahrer auf dem Rücksitz erlaubt, die Straße zu sehen und sitzen niedriger.,

Der Love Bug (1968)Bearbeiten

In der original-film, The Love Bug … the original racing stripes von denen abweichen, die in späteren Filmen; die Streifen tun nicht Abdeckung die Schabracken oder Jalousien von Auto, und die blau ist ein heller Schatten. Außerdem verfügt Herbie über farblich gekennzeichnete Trittbretter, während in späteren Filmen die Trittbretter standardschwarz sind.,

Während des Films wechseln die Räder je nach Szene von Standard-VW-Rädern (obwohl mit einfachen Radkappen ohne VW-Logo ausgestattet) zu speziell verbreiterten Rädern der Rennherbies. Während einer Szene (wenn Tennessee aus dem Fenster hängt) fehlt das „53“-Logo (alias „Gumball“) an der beifahrerseitigen Tür. Die Tür ist auch entlang der unteren Kante in einem Winkel geschnitten, damit das Auto auf zwei Rädern nach rechts kippen kann.

Einer der modifizierten Rennherbies enthielt einen Porsche 356 Motor, Bremsen und KONI Stoßdämpfer., Alle Herbies im Love Bug hatten die VW-Abzeichen von der Motorhaube entfernt und zeigten einfache Nicht-VW-Radkappen. Das auf der Motorhaube montierte VW-Logo wurde durch eine schlichte Scheibe desselben Durchmessers ersetzt, die passend zur Karosserie gefärbt war. Alle VWs-Logos wurden entfernt, um Markenkonflikte zu vermeiden.

Herbie Rides Again (1974)Bearbeiten

In Herbie Rides Again, Herbie Funktionen überarbeitet, racing Streifen, mit dem original blauen wechselte zu einem dunklen marineblau., Darüber hinaus wurden die Streifen über die valances und Lamellen aufgebracht, und die Fronthaube wurde für 1982 TV-Serie Herbie the Matchmaker recycelt. Herbie erhielt auch eine Motorhaube Carello Nebelscheinwerfer montiert, und seine Trittbretter waren jetzt die konventionelleren schwarz.

Außerdem lief Herbie wieder auf Standardrädern. Volkswagen förderte den Film auch, indem er in jedem Showroom einen Typ-1-Käfer mit Herbie-Lackierung hatte. Es gibt verschiedene Modellfehler in diesem Film, wie die späteren „Big Window“ (Post-1964) Käfer verwendet werden., Bemerkenswert ist auch die Motorabdeckung „cut-n-shut“ nach dem Lagereinbruch. Der verwendete Käfer war ein spätes Modell mit einem bauchigeren Deckel mit flachem Boden und einer zuvor abgerundeten Unterkante.

Nach dem Erfolg des Love Bug wurde der Film stark von Volkswagen unterstützt, das sich zu der Zeit in finanziellen Schwierigkeiten befand, als die Käferverkäufe in Nordamerika erheblich niedriger waren als in den vergangenen Jahrzehnten. Daher bestand das Unternehmen darauf, dass die VW-Logos auf Herbie erscheinen. Sowohl das VW-Logo mit Nabenkappe als auch das VW-Logo mit Motorhaube wurden auf Wunsch des Unternehmens wieder eingesetzt.,

Herbie Goes to Monte Carlo (1977)Bearbeiten

In Herbie Goes to Monte Carlo ist Herbie wieder mit breiten Rennrädern (Goodyear GT Radials) ausgestattet und verfügt über einen externen Tankdeckel. Post-1967 Käfer haben den Kraftstofftank zugänglich auf der rechten Seite hinter dem Kotflügel verfügen; die silberne Kappe selbst war jedoch gefälscht und für den Film Geschichte hinzugefügt. Mit dem Zusatz des Kraftstoffeinfüllstoffs ist die Antenne jetzt eine einziehbare Einheit, die an der vorderen Verkleidung in der Nähe der Scheibenwischer angebracht ist., Er hat wieder einen Überrollkäfig und Monte Carlo Racing-Aufkleber an seinen Fenstern (einen an der Frontscheibe, zwei an der linken Heckscheibe und einen an der Heckscheibe). Herbie trägt immer noch die auf der Motorhaube montierte Carello-Nebelscheinwerfer mit einer zusätzlichen schwarzen Abdeckung, die den Firmennamen trägt. Er hat jetzt graue Schalensitze anstelle von genähten Sitzen. In diesem Film hat Herbie einen asymmetrischen Türspiegel. Insgesamt wurden in Herbie Goes to Monte Carlo 9 VWs eingesetzt. Viele dieser Autos wurden für den Einsatz in Herbie Goes Bananas recycelt.,

Herbie Goes Bananas (1980)Bearbeiten

In Herbie Goes Bananas wurden das unter der Motorhaube montierte Licht, die graue Überrollkäfigstange, die Monte Carlo Racing Aufkleber und der silberne Tankdeckel entfernt. Er hatte immer noch seine grauen Schalensitze, asymmetrische Türspiegel und seine Goodyear GT Radial Racing Reifen und Felgen, und Herbie Schiebedach war das ursprüngliche hellgrau und nicht das dunkelgrau von Monte Carlo. Der Rost auf dem Auto in diesem Film gesehen wurde auf einige der Herbies gemalt. Das Auto, das im Film „the Plank“ läuft, wurde nie vom Meer geborgen. Es wurde über Bord geworfen, von der „M. N., Coromuel “ Fährschiff (nicht das Kreuzfahrtschiff Sun Princess). Das Auto liegt irgendwo zwischen La Paz und Baja California. Das über Bord geworfene Auto war kein richtiges Auto und hatte viele Holzteile.

Herbie Goes Bananas zeigte auch den gleichen Türspiegel des späteren Modells wie Herbie Goes to Monte Carlo. Herbie stellte 1979 als erstes Auto während der Dreharbeiten einen Guinness-Weltrekord auf, der durch den Panamakanal fuhr., Herbie Name wird nur erwähnt 3 mal in dem Film von dem Garagenbesitzer, abgesehen von den zwei Mal Herbie hupt sein Horn bei Paco versuchen, seinen Namen zu sagen, wenn Paco couldn“t verstehen, was Herbie sagte.

Einige dieser Herbie-Autos wurden 1982 für Herbie, den Love Bug, recycelt.

Eines der eigentlichen Filmautos, das mit seinem Flip Wheel Chassis in den Stierkampfszenen verwendet wurde, befindet sich jetzt in Sydney, Australien. Ein weiterer wurde in den Autos des Stars Motor Museum bis zur Schließung des Museums im Jahr 2011 angezeigt. Seitdem ist sein neuer Standort unbekannt.,

Volkswagen hat den Verkauf von Käfern in den USA ein Jahr vor der Veröffentlichung des Films eingestellt.

Der Love Bug (1997)Bearbeiten

In Der Liebe Bug TV-film gab es einige wesentliche änderungen. Die verwendeten Grafiken wurden vom Abziehbildkit Volkswagen of America von 1974 kopiert, und die Position auf der vorderen Motorhaube 53 war höher., Die Rennstreifen waren unterschiedlich groß und der Blauton kehrte zu der helleren Version zurück, die im ursprünglichen Film von 1968 verwendet wurde. Das Schiebedach war ein solides Weiß (vs. grau) und fehlten die Rennstreifen. Herbie Räder waren Standard-Käferräder, anstelle der breiteren Goodyear GT Radial Racing Reifen in Herbie Goes to Monte Carlo und Herbie Goes Bananas verwendet, und die Sitze waren regelmäßig anstelle der grauen Schalensitze hatte er zuvor.,

Herbie: Fully Loaded (2005)Bearbeiten

In Herbie: Voll beladen durchlief Herbie, der in diesem Film Emotionen zu zeigen schien, die ein Gesicht imitierten, während des gesamten Films mehrere „Kostümwechsel“ und änderte seinen Stil dramatisch von Szene zu Szene.,

• Die schrift der 53 ist anders, und es ist etwas größer und niedriger unten auf der front haube. Der Rennstreifen fehlt am Schiebedach und die Streifen sind so lackiert, wie sie in den ersten vier Herbie-Filmen waren. Herbie ‚ s vordere Nummernschild ist nicht mehr auf seiner vorderen Stoßstange vorhanden.
• Für den“ Street Racer “ – Look hat Herbie hellere weiße Farbe, einen Whale-Tail-Heckspoiler, Lufteinlässe vorne an den hinteren Kotflügeln, eine abgesenkte Federung, breitere Reifen und eine fensterte hintere Motorabdeckung, durch die blaue LED-Beleuchtung zeigt, Keine Fahrzeug-Heckstoßstange., Es wird auch gezeigt, dass er ein Lachgassystem hat, um seine Geschwindigkeit während des Rennens gegen Trip Murphy zu steigern.
• Während des Abbruchderbys wird Herbie ohne Fahrzeuginnenverkleidungen, Fahrzeugrennsitze oder spezielle Straßenrennkarosserieteile abgestreift. Die Schiebedachabdeckung wurde entfernt, obwohl der Ausschnitt beim Abriss noch eine wichtige Rolle spielt., Er behält immer noch die gleichen 53 Logos an den Seiten, die er in seinem Straßenrennen-Look trug, außer mit Zielen oder Bullseyes, die über die Logos gesprüht wurden, und der weißen Farbe, und alle Fahrzeugmodifikationen in seiner Street Racer-Version wurden alle demontiert und endgültig weggeworfen. Er bekommt später Red Bull “ s-Eye Ziele sprühte auf seine Haustüren und Motorhaube durch Crash.,
• Für den „NASCAR“ – Look bekommt Herbie eine neue, Off-White – Lackierung, NASCAR-Sponsorenabziehbilder, einen anderen Entenschwanz-Heckspoiler, einen Überrollkäfig, Goodyear Eagle NASCAR-Reifen, breitere Kotflügel und keine vorderen Blinker mehr oder eine hintere Stoßstange oder sogar einen Beifahrersitz und Rücksitz.

Mehr als 30 verschiedene Herbies wurden während der Dreharbeiten zu diesem Film verwendet, und es ist bekannt, dass drei Originalautos ausgestellt sind., Es gibt eines im Volo Auto Museum in Illinois und zwei weitere Fahrzeuge in Kalifornien, eines vollmotorisiert im Peterson Automotive Museum und ein „Personality Car“ im Hobbyladen Electric Dreams. Beide kalifornischen Autos wurden während des NASCAR-Rennsegments des Films verwendet.

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