Money Crashers (Deutsch)

Dezember 7, 2020 admin 0 Comments

Ist Ihre Fahrt für ein Upgrade fällig?

Sparsame Autokäufer gehen davon aus, dass Luxusautos keinen Platz in ihren Garagen oder Einfahrten haben. In vielen Fällen haben Sie Recht. Mehr Auto zu kaufen, als Sie sich leisten können, ist eine der einfachsten und vermeidbarsten Möglichkeiten, sich zu verschulden. Darüber hinaus ist es oft vergeblich: Um durch einen unklugen Autokauf aus den Schulden herauszukommen, müssen Sie das Fahrzeug sehr oft verkaufen.

Aber Luxusautos sind nicht nur für die Reichen und Berühmten., Wenn Sie über ausreichende persönliche Ersparnisse, zuverlässiges Einkommen und Haushaltsdisziplin verfügen, haben Sie möglicherweise die Möglichkeit, ein neues oder gebrauchtes Luxusauto zu kaufen.

Überraschend erschwingliche Luxusautos unter $ 40.000

Eine Handvoll Basis-Modell Luxus-Neuwagen beginnen bei unter $30.000. Pre-owned Luxus-Autos (in der Regel kommen aus Drei-Jahres-Leasing) können so wenig wie $15.000 kosten, obwohl ihre langfristigen Wartungskosten sind wahrscheinlich höher als ihre brandneuen Pendants., Beachten Sie, dass Ihr Endpreis nach Steuern und Gebühren möglicherweise höher ist, obwohl Sie versuchen können und sollten, einen besseren Verkaufspreis beim Händler auszuhandeln (und groß sparen können, wenn Sie sich für ein sanft gebrauchtes Auto entscheiden).

Schauen wir uns einige der besten Angebote des Segments genauer an.

Cadillac CT4

Klasse: Mittelklasse Limousine, Coupé
EPA MPG: 23 Stadt, 34 Autobahn
UVP: $33,990
IIHS Crash Safety Rating: Gut

Der Cadillac CT4 ist eine sportliche viertürige Limousine, die unbestreitbar Spaß zu fahren. Das Basismodell hat eine 237 PS, 2.,0-liter-Motor mit automatischer start – /Stopp-Funktionen. Hinterradantrieb ist serienmäßig, aber Sie können für ein paar tausend mehr auf Allradantrieb aufrüsten (die genaue Erhöhung hängt von den Optionen ab). Die StabiliTrak-Technologie verbessert das Bremsen und die Stabilität bei anspruchsvollen Straßenbedingungen auch bei Hinterradantrieb.

In der Kabine bietet Cadillac ein umfassendes „Infotainment“ – System mit einem praktischen Touchscreen, einem Multispeaker-Surround-Sound-System, drahtlosen Ladefunktionen, Spracherkennungsbefehlen, Apple-und Android-Betriebssystemintegrationen und einer Rückfahrkamera., CT4 verfügt außerdem über einen eigenen WLAN-Hotspot sowie einen OnStar-Service und ein kostenloses SiriusXM-Testabonnement.

Volvo S60

Klasse: Mittelklasse Limousine
EPA MPG: 23 Stadt, 34 Autobahn
UVP: $ 37.750
IIHS Crash Safety Rating: Gut

Der Volvo S60 ist seit langem eine beliebte Stütze der ehrwürdigen schwedischen Autohersteller Lineup. Die Basisversion ist ein relatives Schnäppchen bei weniger als $ 38,000. Andere kundenspezifische Zierleisten und Pakete kosten fast doppelt so viel.,

Die gute Nachricht: Sie brauchen keine High-End-Zierleisten, die bis zu 60.000 US-Dollar kosten können, um sich wie ein Luxusauto zu fühlen. Die Basis S60 hat 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, Ledersitze und schicke Aluminium-Interieur berührt. Ein 5-Zylinder-Motor liefert 250 PS bei 258 Pfund-Fuß Drehmoment-mehr als genug für einen aufregenden Geschwindigkeitsschub, wann immer dies gerechtfertigt ist. Das optionale Allradpaket senkt den Kraftstoffverbrauch um einige Meilen pro Gallone, ist aber in kalten Gefilden sicherlich willkommen.

Auch die Basisversion hat Anpassungsoptionen in Hülle und Fülle., Ein beliebtes Add-On ist das Vision-Paket, das Rückfahrkameras, schlüssellose Zündung, HomeLink (eine Smart-Home-Hub-Integration), Blind-Spot-Informationen und Park-Assist-Funktionen bietet. Das Technologiepaket verfügt über adaptive Tempomat, Fahrerwarnsteuerung, Spurhalteassistent, aktive Fernlicht und Kollisionswarnung mit automatischen Bremsfähigkeiten.,

Mercedes-Benz CLA250

Klasse: Kompaktlimousine, Coupé
EPA MPG: 25 city, 35 highway
UVP: $ 37,850
IIHS Crash Safety Rating: Superior (nur Front crash prevention)

Für einen Mercedes-Benz ist der CLA250 überraschend bodenständig. Es ist ein schlankes, stilvolles Coupé-Limousine-Mashup, das 208 PS von einem effizienten 4-Zylinder-Motor liefert. Mit einer Beschleunigungszeit von 0 bis 60, die nur knapp sieben Sekunden beträgt, wird es auf der Rennstrecke keine Preise gewinnen, aber es macht Spaß, durch die Stadt zu fahren.,

Im Gegensatz zu Old-School-Mercedes-Coupés ist der CLA serienmäßig mit Frontantrieb und einer Einzelradaufhängung ausgestattet, die für eine geschmeidige, adaptive Fahrt sorgt. Performance-Auto-Enthusiasten gehen Gaga über die AMG-Karosserie, eine Hommage an Mercedes Präzision (und in der Regel sehr teuer) AMG Linie. Zu den CLA-Sicherheitsfunktionen gehören adaptives Bremsen, Rückfahrkamera, acht Airbags, Aufmerksamkeitsassistent (ein Fahrerwarnsystem), aktiver Bremsassistent, Regensensensoren-Scheibenwischer, Blind-Spot-Assistent und mehr. Und das Infotainmentsystem ist auch ziemlich solide.,

BMW 230i

Klasse: Coupé, Cabrio
EPA MPG: 25 city, 32 highway
UVP: $35,900
IIHS Crash-Sicherheits-Bewertung: Gut

Die BMW 230i ist BMW Antwort auf die CLA250. Ein atemberaubendes kleines Coupé, das ein bisschen kleiner ist als der berühmte BMW 3er und auch als Cabrio erhältlich ist, 230i verfügt über einen 4-Zylinder, 2,0-Liter-Motor, der 248 PS und 258 Pfund-Fuß Drehmoment erreicht, ohne die Kraftstoffeffizienz zu beeinträchtigen., Für Getriebe enthält das ultra-glatte 8-Gang-Automatikgetriebe einen manuellen Schaltmodus, obwohl es erwähnenswert ist, dass der manuelle Modus 3 MPG von der kombinierten Kraftstoffverbrauch Bewertung sank.

230is Verkaufsargumente sind Spaß und Leistung, aber auch Sicherheits-und Technologiefunktionen sind im Überfluss vorhanden. Ein DSC-Paket (Dynamic Stability Control) enthält eine Reihe von Sicherheitsverbesserungen wie Bremstrocknung, Traktionskontrolle und Bremsassistent. Ein Soundsystem mit sieben Lautsprechern und ein HD-Radio liefern kristallklares, naturgetreues Audio, während das iDrive-Infotainmentsystem über acht Voreinstellungen verfügt.,

Jaguar XE

Klasse: Kompaktlimousine
EPA MPG: 25 city, 34 highway
UVP: $ 39,900
IIHS Crash Safety Rating: Poor to good

Der Jaguar XE ist eines der aufregenderen (und zuverlässigsten) Modelle, die in einiger Zeit aus der Werkstatt seines Herstellers kommen. Ein 247 PS starker Motor liefert die optimale Mischung aus Effizienz, Pep und Leistung, und die Best-in-Class-Garantie ist im Voraus erwähnenswert: Der Beweis, dass der Autohersteller endlich langfristige Fragen zur Langlebigkeit des Fahrzeugs gestellt hat.,

Obwohl der UVP von Jaguar XE höher ist als bei einigen anderen Autos auf dieser Liste, ist der geizige Kraftstoffverbrauch ein potenzielles Verkaufsargument für sparsame Fahrer, die viel Zeit hinter dem Lenkrad verbringen möchten. Unter der Annahme einer durchschnittlichen Lebensdauer Kraftstoffverbrauch von 28 MPG (die Stadt/Autobahn Median) und eine durchschnittliche Lebensdauer Kraftstoffpreis von $2,50 pro Gallone, würden Sie knapp $7.000 auf Gas verbringen 100.000 Meilen in diesem Auto zu fahren.,

Audi A4

Klasse: Kompaktlimousine
EPA MPG: 25 city, 34 highway
UVP: $39,100
IIHS Crash Safety Rating: Gut

Der Audi A4 gehört zu den bekanntesten, am längsten laufenden Luxusautomodellen auf dem amerikanischen Markt. Die neueste Version verfügt über einen supereffizienten und dennoch leistungsstarken Motor, der 201 PS mit nur 4 Zylindern leistet. Wählen Sie aus dem serienmäßigen Frontantrieb oder dem verfügbaren Quattro-Allradantrieb-ein Muss in kalten, schneebedeckten Klimazonen., Für Getriebe schiebt Audi die ultra-glatte Schaltgetriebeoption, die heutzutage in der Luxuslimousinenabteilung eine Seltenheit ist.

Die Technologie-und Sicherheitsmerkmale von A4 halten der Konkurrenz mehr als stand. Ein großzügiges“ Smart Driving “ – Paket bietet eine Reihe automatisierter und sicherheitssteigernder Fahrfunktionen für klaustrophobische städtische Bedingungen und offenes Fahren. Eine elektronische Stabilitätskontrolle (ESC), ein antizipatives Bremssystem und eine Wegfahrsperre erhöhen die Sicherheit., Im Inneren sorgen Ledersitze und eine Dreizonen-Klimaanlage für unvergleichlichen Komfort, während ein HD-Radio und eine hochmoderne Stereoanlage einen Klang in Theaterqualität unterstützen.

Lexus UX 250h Hybrid

Klasse: Kompakte SUV, crossover (hybrid)
EPA MPG: 41 stadt, 38 autobahn
UVP: $35,100
IIHS Crash Sicherheit Bewertung: Gute

Die Lexus UX 250h Hybrid ist die nur hybrid fahrzeug auf diese liste. Nicht zufällig hat es die beste Kilometerleistung der Stadt mit einem fairen Vorsprung – obwohl, vor allem, nicht die beste Autobahnkilometerleistung., Diese Ehre geht an Jaguar XE.

Dennoch ist UX 250h aufgrund der hervorragenden City-Kraftstoffeinsparungsbewertung die beste Wahl für Luxusautos für umweltbewusste Käufer: Mit 2,50 USD pro Gallone und 39 Median MPG produzieren Ihre ersten 100,000 Meilen eine Kraftstoffrechnung von 6,410 USD. In Kombination mit seinem relativ niedrigen Preis macht dies den UX 250h zu einer guten Wahl für diejenigen, die sich Sorgen um langfristige Autobesitzkosten machen.

Was ist drin?, UX 250h verfügt über ein hervorragendes Navigationssystem und wird standardmäßig mit einem leistungsstarken Infotainment-System geliefert, mit dem Sie Pannenhilfe bestellen, Wartungswarnungen und Empfehlungen in Echtzeit erhalten und Ihren nächsten Roadtrip planen können, ohne einen Finger zu heben. Weiter hinten bietet ein „anpassbarer“ Laderaum mehr Stauraum als jedes andere Fahrzeug auf dieser Liste, außer BMW X1.

Oh, und wenn Sie nicht bereit sind, Leistung für den Kraftstoffverbrauch zu opfern, müssen Sie nicht., Upgrade auf den F Sport Trim, der weniger als 2.000 US-Dollar mehr kostet als die Basisversion und über eine Reihe fahrerfreundlicher Funktionen verfügt.

Acura TLX

Klasse: Mittelklasse-Limousine
EPA MPG: 22 city, highway 31
UVP: $37,500
IIHS Crash-Sicherheits-Bewertung: mittlere bis gute

Acura Rechnungen seiner TLX als „performance-Luxus-Limousine.“Das klingt ungefähr richtig. Der Standardmotor ist ein 272 PS starker 4-Zylinder, der die gesamte Leistung liefert, die Sie für ein Fahrzeug dieses Lichts benötigen., Außerdem bringt Acura das Spiel direkt zu Volvo und Audi mit einer hochmodernen Allradantriebsoption, die sich mit vergleichbaren Optionen von V60, A3 und A4 abhebt.

TLX bietet viele Anpassungsoptionen, die den Basispreis deutlich über den UVP von 37,500 USD drücken können. Wenn Sie sich für das gesamte Fahrerlebnis interessieren, entscheiden Sie sich für Paddelschalthebel; Sie schaffen das manuelle Getriebeerlebnis ohne die Unannehmlichkeiten einer Kupplung.,

Acura ILX

Klasse: Kompakte limousine
EPA MPG: 24 stadt, 34 autobahn
UVP: $25,950
IIHS Crash Sicherheit Bewertung: Gute

Die Acura ILX ist ein wenig kleiner als TLX, es hat weniger schnickschnack, und es ist nicht ganz so peppy. Aber dieses Einstiegsfahrzeug steht der Prüfung – und mit einem Startpreis unter $26,000 ist es eines der besten neuen Luxusauto-Angebote auf dem heutigen Markt.

Acura macht einen großen Teil von ILX Stammbaum., Es enthält anscheinend Technologie aus dem legendären NSX Supersportwagen, ein mehrjähriger, wenn Low-Profile-Favorit von ernsthaften Automobil-Enthusiasten. Der 2,4 Liter, 4-Zylinder-Motor summiert 201 PS und durchschnittlich etwa 30 MPG in kombinierten Stadt/Autobahn fahren.

Ein 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe – laut Acura das erste seiner Art – garantiert reibungslose, mühelose Gangwechsel., Und ein hochmodernes Noise Cancelling-System verwandelt die gesamte Kabine in einen riesigen Noise Cancelling – Kopfhörer-ideal für Fahrer, die nicht möchten, dass Wind-und Motorgeräusche ihre musikalischen Vorlieben oder Freisprechgespräche stören.

Für ein relativ einfaches Luxusauto verfügt ILX über einige innovative Sicherheits-und Technologiefunktionen. Zu den wichtigsten Punkten gehören ein Spurhalteassistenzsystem, ein adaptiver Tempomat, antizipatives Bremsen (Kollisionsminderung) und ein Blind-Spot-Informationssystem, das Echtzeit-Warnungen auf verstopften Straßen bietet.,

Audi A3

Klasse: Kompaktlimousine
EPA MPG: 27 city, 36 highway
UVP: $ 33,300
IIHS Crash Safety Rating: Gut

Der neu gestaltete Audi A3 ist eine kompakte, noch sportliche Limousine mit viel Pep und viel Hightech. Kurz gesagt, es ist eine etwas kleinere, etwas schlankere Version des A4, komplett mit einem Kraftstoff-Nippen, 181 PS Antriebsstrang.,

Wie sein größeres Geschwister verfügt der A3 über eine Reihe von Fahrersicherheitsmerkmalen, eine elektronische Stabilitätskontrolle, Antiblockierbremsen, eine elektromechanische Feststellbremse und ein Hightech-Kinderrückhaltesystem. Es hat keine Wegfahrsperre für Fahrzeuge, obwohl der Diebstahlschutzalarm möglicherweise den gesamten Schutz bietet, den Sie gegen potenzielle Diebe benötigen. Die Xenon-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten und Single-Frame-Kühlergrill kombinieren für eine Verhaftung Profil, Tag oder Nacht.

Im Inneren ähneln der Komfort und das Infotainmentsystem des A3 dem des A4, bis hin zu Ledersitzen und HD-Radio., Die Rückfahrkamera ist auf engstem Raum ein Muss, und die Regensensensoren sind der Schlüssel für Hands-Off-Fahrer (nicht wörtlich).

BMW X1

Klasse: Kompakt-SUV
EPA MPG: 24 stadt, 33 autobahn
UVP: $ 35.400
IIHS Crash Safety Rating: Gut

Der BMW X1 ist technisch ein kompakt-SUV, aber BMW marken es eine „sport aktivität fahrzeug.,“Das liegt daran, dass sein Übermaß an Laderaum, seine lebhaften Sitzkonfigurationen und sein sicheres Handling es äußerst praktisch machen – aber seine autoähnliche Federung ist zu empfindlich, um ernsthafte Offroads durchzuführen, trotz allem, was die TV-und Webspots haben könnten Sie glauben.

Für die meisten Familien ist das völlig in Ordnung. X1 ist heute einer der sparsameren SUVs auf der Straße, dank eines äußerst sparsamen 4-Zylinder-Motors, der es irgendwie schafft, 228 PS zu produzieren., Ein 8-Gang-Automatikgetriebe ist serienmäßig, aber wenn die Reaktionsfähigkeit Priorität hat, können Sie zu einer manuellen Schaltkonfiguration wechseln, die viel Nervenkitzel bietet. Ein neuartiges Heads-up-Display beleuchtet die Windschutzscheibe des Fahrers mit wichtigen Benachrichtigungen und Statusaktualisierungen und hält Ihre Augen jederzeit dort, wo sie hingehören.

X1 bietet vier einzigartige Add-on-Pakete, von denen jedes erheblich zu den Kosten des Basismodells beiträgt. Wenn Sie robustes Fahren planen, sollten Sie das M Sport-Paket in Betracht ziehen, das eine robustere Federung und flachere Reifen enthält., Das Paket mit kaltem Wetter wird in kühlen Regionen angeboten, Seien Sie jedoch gewarnt, dass es keinen Allradantrieb enthält-ein potenzieller Deal – Breaker für sicherheitsbewusste Käufer.

Infiniti Q50

Klasse: Mittelklasse-Limousine
EPA MPG: 20 city -, 29 Autobahn
UVP: $36,600
IIHS Crash-Sicherheits-Bewertung: Gut

Der Infiniti Q50 ist eine elegante Mittelklasse-Limousine, wurde deutlich überarbeitet., Die Plain Vanilla-Version verfügt über einen 300-PS-4-Zylinder-Motor mit Frontantrieb, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Zweizonen-Klimaautomatik, Regensensensoren, Antiblockierbremsen, das InTuition-Infotainment-System, Rückfahrmonitor (Kamera), Bluetooth-Funktionalität und SiriusXM-Radio, unter vielen anderen Einschlüssen.

Aber das ist erst der Anfang. Eines der meistverkauften Punkte des Q50 ist das beeindruckende Anpassungspotenzial des Modells, mit optionalen Add-Ons, die einen Top-End-Antriebsstrang enthalten, der fast 400 Pferde hervorbringt., Abhängig von Ihren Vorlieben können High-End-Zierleisten mit zusätzlichen Schnickschnack den Aufkleberpreis und den Kraftstoffverbrauch dramatisch erhöhen. Auf der hellen Seite kostet es nur $ 2,000 über UVP, Allradantrieb hinzuzufügen.

Letztes Wort

Vollständige Offenlegung: Ich bin ein äußerst pragmatischer Fahrer. Der Höhepunkt meiner bisherigen Fahrkarriere war der Tag, an dem ich den Ford Mustang eines ehemaligen Kollegen geparkt habe, der alle 90 Sekunden hinter dem Steuer saß.,

Obwohl ich eher in ein bei Studenten beliebtes Economy-Auto investiere als in ein Luxus-Coupé, werde ich nicht leugnen, dass ich ein Fan von Kreaturenkomfort oder Feinmechanik bin. Wenn Ihnen der Besitz oder die Vermietung eines luxuriösen oder leistungsstarken Personenkraftwagens wichtig ist und Ihr Budget großzügig genug ist, um dies ohne Opfer tun zu können, sage ich, gehen Sie dafür.

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