Neue Reifen-Ratgeber: Alles, was Sie Wissen Müssen

beim Kauf neuer Reifen kann eine entmutigende Erfahrung sein. Sie stehen vor einer verwirrenden Reihe von Marken, Größen und Reifentypen zur Auswahl, so ist es leicht zu verwechseln. Aber keine Sorge: Dieser Leitfaden liefert Ihnen die wesentlichen Fakten, die Sie benötigen, um die richtige Reifenwahl für Ihr Fahrzeug zu dem Preis zu treffen, den Sie bezahlen möchten.

Bevor sie kaufen, sie müssen wissen, die antworten auf die folgenden fragen:

• Welche art von reifen hat mein auto benötigen?,
• Wie viele Meilen halten die Reifen, die ich in Betracht ziehe?
• Wie viel möchte ich bezahlen?
• Sollte ich mit einem geraden Ersatzsatz fahren oder meine Reifen aufrüsten?

Bereits wissen über Reifen und wollen nur unsere Top-Picks? Unsere Favoriten in jeder Kategorie sind unten aufgeführt. Weiter unten finden Sie weitere Informationen zu Ganzjahres -, Sommer-und Winterreifen sowie zu unseren besten alternativen Auswahlmöglichkeiten in jeder Kategorie.

Ist unsere Top-Auswahl in der gewünschten Größe verfügbar? Suchen Sie nach einer schnellen, einfachen Möglichkeit, die Dutzende von Alternativen zu sortieren? Dann gehen sie zu Reifen Rack “ s Reifen Entscheidung Guide. Das Unternehmen sagt, es wird eine Liste der geeigneten alternativen Möglichkeiten für Sie in zwei Minuten oder weniger haben., Die tirerack.com die Website ist auch mit wichtigen Verbraucherdaten gefüllt, einschließlich Reifengarantien, Laufbandgarantien und Reifentestergebnissen.

Ganzjahresreifen

Die überwiegende Mehrheit der Fahrzeuge wird heute mit Ganzjahresreifen geliefert, die das ganze Jahr über und bei allen Wetterbedingungen akzeptable Allround-Funktionen bieten. Das bedeutet eine vernünftige Fahrt und respektables Handling, leises Laufen, guten Nasswettergriff und etwas Fähigkeit im Schnee. Angesichts ihrer Ganzjahresbezeichnung lassen die meisten Autobesitzer sie im Winter an und erwarten, dass ihre Reifen auf verschneiten, vereisten Straßen die Traktion liefern, die sie benötigen., Aber die meisten Ganzjahresreifen sind im Schnee marginal; Spezielle Winterreifen, auch als Schneereifen bekannt, bieten eine weitaus bessere Traktion, wenn der Schnee fällt.

Es gibt jetzt zwei Hauptunterkategorien von Ganzjahresreifen: Hochleistungs-All-Seasons und Grand Touring All-Seasons. Hochleistungs-Ganzjahresreifen bieten ein schärferes Handling als „Standard“ – Ganzjahresreifen. Sie greifen sicherer auf die Straße und fühlen sich sportlicher zu fahren—in der Regel auf Kosten einiger Winterwetter Traktion. Diese Reifen sind für sportlichere Autos und aggressivere Fahrer gedacht., Grand Touring Ganzjahresreifen haben das niedrigere Profil von Hochleistungs-Ganzjahresreifen, fahren aber besser zum Preis einiger Handhabungsfähigkeiten.

In letzter Zeit ist eine Untergruppe von Grand Touring-Ganzjahresreifen aufgetaucht, die wir „Allwetterreifen“ nennen. Diese Reifen zeichnen sich durch Schneetraktion aus, die fast mit der von reinen Winterreifen vergleichbar ist, und bieten in anderen Bereichen eine ähnliche Leistung wie herkömmliche Ganzjahresreifen. Sie werden durch eine Schneeflocke-in-einem-Berg-Symbol auf der Seitenwand des Reifens bezeichnet.,

Sommerreifen

Dieser Begriff ist irreführend, da diese Art von Reifen sollten zu Recht als „drei-Jahreszeiten“ aus Gummi., Sommerreifen wurden speziell für die Traktion bei trockenem und nassem Wetter bei mäßigem oder warmem Wetter entwickelt. Sie schärfen das Lenkverhalten, erhöhen die Kurventraktion um eine Größenordnung und stoppen Ihr Fahrzeug in viel geringerer Entfernung. Aber sie tun dies zu einem Preis: Die meisten Sommerreifen funktionieren nur bei Temperaturen von etwa 40 Grad Fahrenheit und darüber gut. Wenn Außentemperaturen in Richtung Einfrieren fallen, können sich die Reifen skittisch anfühlen und sich inkonsistent verhalten; Sie verlieren einen großen Teil ihres Griffs bis zu dem Punkt, an dem sie sich so verhalten, als wären sie auf einer nassen oder sogar eisigen Straße., Mehr als ein Fahrer eines leistungsstarken Autos, der sich der Temperaturempfindlichkeit seiner Sommerreifen nicht bewusst ist, hat an einem kalten Tag die Kontrolle verloren und ist abgestürzt.

Wie bei Ganzjahresreifen gibt es Sommergummi in verschiedenen Varianten. Reifen Rack teilt diese reifen in drei hauptgruppen durch eskalierende fähigkeit: ultra-hohe leistung auf der unteren sprosse, gefolgt max leistung und extreme leistung. Sommerreifen kommen auf Autos wie Porsches, Korvetten, Mercedes-AMGs und Mustangs.,

Winter Tires

Winterreifen, die in der Vergangenheit als „Schneereifen“ bezeichnet wurden, bieten maximale Traktion bei Schnee und rutschigen Winterbedingungen—und die Traktion, die sie in diesen Situationen bieten, wird von keiner anderen Reifenkategorie erreicht. Selbst ein Allradfahrzeug auf Ganzjahresreifen kann nicht mit der Stopp-oder Wendefähigkeit eines ähnlichen Zweiradfahrzeugs mit vier Winterreifen mithalten, was wir in unseren eigenen Winterreifentests bewiesen haben.,

Winterreifen sind entworfen, um gut zu arbeiten in die kalten-wetter monate, aber sie nicht griff oder tragen sowie alle-saison oder sommer reifen, sobald das wetter erwärmt. Sie sollten als zweiter Reifensatz für Ihr Fahrzeug betrachtet werden, wenn Sie dort leben, wo jährlich Schnee fliegt. Wir passen alle unsere Langzeit-Testfahrzeuge mit Winterreifen und sie haben sich um ein Vielfaches bewährt.

Warum Winterreifen? Wenn Sie in den nördlichen Staaten leben, empfehlen wir den Kauf eines Satzes Winterreifen. Ihre tiefen Laufflächen sind so konstruiert, dass sie eine signifikante Traktionsverbesserung liefern, und funktionieren sie jemals?, Sie fühlen sich sicherer und sicherer, ganz zu schweigen von entspannter beim Fahren im Schnee. Einzelhändler wie Tire Rack verkaufen Ihnen einen Satz Schnee, der auf Stahlrädern montiert ist und den Sie austauschen können, wenn der Winter rollt. Hier bei Car and Driver schwören wir auf sie.

Reifengröße und andere Faktoren

Die meisten Verbraucher entscheiden sich dafür, die abgenutzten Reifen ihres Fahrzeugs durch etwas zu ersetzen, das in Größe und Fähigkeit gleichwertig ist., Das macht viel Sinn; Ihr Auto wurde so konstruiert, dass es gut mit der Art und Größe der Reifen übereinstimmt, so dass die Montage eines identischen oder ähnlichen Ersatzsatzes die Leistung und Sicherheit aufrechterhält, für die Ihr Fahrzeug entwickelt wurde. (Wir“ll get to Upgrade später auf).

Zu informieren ihre entscheidung prozess, sie“ll müssen wissen, ihre fahrzeug“s reifen größe und geschwindigkeit bewertung, und sie“ll auch wollen zu prüfen, wie viele meilen sie“ll erhalten aus jede neue reifen sie erwägen (diese ist genannt lauffläche tragen)., Ein Großteil dieser Informationen wird auf die Seitenwände der Reifen gedruckt, die sich gerade auf Ihrem Auto befinden. Es ist auch in den meisten Bedienungsanleitungen verfügbar, online, und bei Reifenhändlern. (Wir empfehlen Cross-Checking diese Quellen, um sicherzustellen, dass Sie die richtigen Informationen haben.)

So lesen Sie die wichtigsten Daten, die auf Ihren Reifen aufgedruckt sind“ Seitenwände. (Für einen ausführlichen Blick auf, wie alle Informationen auf einer Reifenseitenwand zu lesen, klicken Sie hier.,)

Reifengröße

Wenn Sie Ihre Reifen durch etwas Gleichwertiges ersetzen möchten, müssen Sie die richtige Größe kennen. Die Größe von PKW-und leichten LKW-Reifen wird normalerweise in einer kurzen Reihe von Zahlen und Buchstaben ausgedrückt, die so lesen (wie in der obigen Abbildung zu sehen): 245/40-R18. Die erste Zahl gibt die Breite des Reifens an seiner breitesten Stelle in Millimetern. Die Zahl nach dem Schrägstrich ist, was“s das Seitenverhältnis genannt, Das gibt an, wie hoch die Seitenwand als Prozentsatz der Breite ist., Je höher die Zahl, desto größer die Seitenwand. Die Squat-Reifen für Sportwagen und Muscle Cars, sogenannte Low-Profile-Reifen, haben Seitenverhältnisse von 30-40. Familienlimousinen und SUVs sind im 45-60-Bereich oder höher. Die endgültige Zahl in der Serie ist der Durchmesser des Rades in Zoll, an dem der Reifen montieren muss. Die“ R“zeigt an, es ist ein Radialreifen, die praktisch alle heutigen Reifen sind.

Geschwindigkeitsbewertung

Reifen tragen auch eine Geschwindigkeitsbewertung, die nicht nur angibt, wie schnell sie über einen längeren Zeitraum sicher fahren können, sondern auch das Gesamtleistungspotential der Reifen., Reifen für Hochleistungsautos haben eine höhere Geschwindigkeitsbewertung als die für Mainstream-Familienlimousinen und SUVs. Die Geschwindigkeitsbewertung der Originalreifen, die auf Ihr Auto kamen, wurde auf die Höchstgeschwindigkeit abgestimmt, die das Auto erreichen konnte—plus eine erhebliche eingebaute Sicherheitsmarge. Diese Geschwindigkeitsbewertung wird als Buchstabe im alphanumerischen Code ausgedrückt, der unmittelbar auf die Reifengröße folgt. Buchstaben reichen von L bis Y und decken maximale Geschwindigkeitsbereiche von 75 mph bis mehr als 186 mph ab.,

Profilverschleißinformationen

Dies sind zwei Daten, mit denen Sie abschätzen können, wie viele Meilen Sie von einem Reifensatz erwarten können: die Profilverschleißbewertung und die Garantie für die Reifenleistung. Die Profilverschleißbewertung wird als Nummer auf der Reifenseitenwand nach dem Wort „Laufbekleidung“aufgeführt. Je höher diese Zahl ist, desto wahrscheinlicher hält der Reifen länger. Aber die Tests, die verwendet werden, um Laufband zu bestimmen, sind nicht präzise, so gibt es eine Menge Variabilität in dieser Zahl.,

Eine bessere Möglichkeit, die potenzielle Reifenlebensdauer zu messen und die erwartete Langlebigkeit verschiedener Reifen zu vergleichen, besteht darin, sich die Herstellergarantien für die Profillebensdauer anzusehen. Viele, aber nicht alle Reifen tragen zusätzlich zu Herstellungsqualitäts-/Fehlergarantien eine profillebenslange Garantie. Diese Informationen finden Sie online (wie in diesem Beispiel von tirerack.com), oder in den Marketingmaterialien des Reifenherstellers. Die allgemeine Regel der Branche ist, dass etwa drei Viertel aller Fahrer feststellen, dass ihre Reifen mindestens so lange dauern, wie die Laufleistung in der Profillebensgarantie aufgeführt., Wenn sich Ihre Reifen vor dem garantierten Kilometerstand-Bogey abnutzen, erhalten Sie im Allgemeinen eine Gutschrift für den Prozentsatz der Meilen, die Sie überschritten haben, die Sie dann auf den Kauf eines neuen Reifens anwenden können. (Reifenhändler behandeln diese Transaktion routinemäßig.)

Run-Flat-Reifen

Zahlreiche Autohersteller passen ihre Autos ab Werk mit Run-Flat-Reifen an. Diese Reifen sind in der Lage, kurze Strecken bei niedrigen Geschwindigkeiten zu fahren, auch nachdem eine Reifenpanne sie ohne Luft verlassen hat, so dass Sie nach Hause oder in eine Reparatureinrichtung gelangen können, ohne eine Wohnung am Straßenrand wechseln zu müssen., Wenn Ihr Fahrzeug auf Run-Flats kam haben Sie die Möglichkeit, sie mit herkömmlichen Reifen zu ersetzen und ein Ersatz tragen (aber Vorsicht, dass einige Autos mit Run-Flats ausgestattet haben eigentlich kein Kofferraum für ein Ersatz). Oder Sie können Ihre abgenutzten Run-Flats durch einen anderen Satz Run-Flats ersetzen. Und jetzt, da Reifendrucküberwachungssysteme obligatorische Ausrüstung in neuen Autos sind, könnten Sie sogar Run-Flats auf ein Auto einbauen, das ursprünglich nicht mit ihnen kam.

Run-flat-Reifen haben Nachteile., Ihre steifen Seitenwände, die erforderlich sind, um den Reifen hochzuhalten, wenn er entleert wird, neigen dazu, das Auto über rauen Bürgersteig merklich härter zu fahren, aber die Reifentechnologie verbessert sich ständig und die Laufzeiten sind nicht annähernd die Strafe, die sie vor einem Jahrzehnt waren. Die Auswahl ist auch begrenzter als bei herkömmlichen Reifen und Run-Flats sind Premium-Preis. Im Allgemeinen empfehlen wir, zu herkömmlichen Reifen zu wechseln und wenn möglich einen Ersatz-oder Mini-Ersatz zu tragen.

Ersetzen oder aufrüsten?,

Es gibt eine weitere Entscheidung, die Sie treffen müssen: ersetzen Sie einfach die Reifen an Ihrem Fahrzeug mit etwas Gleichwertigem, oder Upgrade?

Ersetzen Reifen

Wenn sie gehen zu ersetzen, was kam auf das auto mit etwas äquivalent, sie sind bereit zu gehen. Lesen Sie die Online-Ressourcen wie Tire Rack durch, um Reifen zu vergleichen, und kaufen Sie dann entweder bei einem von ihnen oder gehen Sie zu einem lokalen Reifengeschäft. Der Vorteil des Online-Kaufs besteht darin, dass Sie genau die gewünschten Reifen erhalten können; Verschiedene stationäre Reifengeschäfte verkaufen verschiedene Reifenmarken., Die Online-Händler haben Beziehungen mit der Kette Reifengeschäfte, die die Reifen montieren Sie im Internet gekauft auf Ihren Rädern (gegen eine geringe Gebühr), obwohl Sie nicht kaufen sie dort. Tire Rack hat eine Entscheidungshilfe, die Ihnen hilft, die Reifen zu finden, die zu Ihrem Auto passen.

Reifen aufrüsten

Dies ist komplizierter als einfach die Reifen auszutauschen, da Sie mehrere Möglichkeiten haben., Sie können einen leistungsstärkeren Reifen der gleichen Größe auf Ihrem aktuellen Radsatz auswählen, indem Sie beispielsweise einen leistungsstarken Ganzjahresreifen durch einen Standardreifen für die ganze Saison ersetzen-wenn Sie einen finden, der genau passt. Oder Sie können einen Satz breiterer Sommer-oder Hochleistungsreifen mit niedrigerem Profil wählen, aber das ist schwieriger. Sie müssen wissen, ob die Reifen passen, ohne an der Federung oder den Karosserieteilen zu reiben—ein definitives Sicherheitsproblem. Hier ist es ein Muss, einen der Experten von Tire Rack zu konsultieren, da sie diese Informationen für viele Autos haben., Sie können auch versuchen, ein Online-Forum für Ihre Marke und Ihr Automodell zu überprüfen (falls vorhanden).

Viele Fahrzeuge können ab Werk mit verschiedenen Reifengrößen geliefert werden-Honda Civics zum Beispiel kommt mit Reifen von 215/55-R16 bis 245/30ZR—20-also könnte es funktionieren, zu einem Rad mit größerem Durchmesser zu gehen. Aber wissen Sie, dass für die Montage von Gummi mit niedrigerem Profil fast immer ein Rad mit größerem Durchmesser erforderlich ist. Der Außendurchmesser Ihrer Reifen muss konstant bleiben; Alles von der Federung Ihres Fahrzeugs über die Bodenfreiheit bis hin zum Getriebe wird von der Gesamtgröße der Reifen beeinflusst., Wenn die Seitenwand schlanker wird, muss das Rad wachsen, um es auszugleichen. Verwenden Sie diese Größenanleitung, um zu sehen, wie sich der Wechsel zu einem Reifen mit niedrigerem Profil auf den Raddurchmesser auswirkt.

Breitere, leistungsstärkere Reifen mit niedrigerem Profil können das Auto auch rauer fahren lassen, sich schneller abnutzen, lauter sein und die Lenkung beeinflussen, was möglicherweise dazu führt, dass Sie mehr Lenkkorrekturen an der Autobahn vornehmen müssen., Low-Profile-Reifen werden wahrscheinlich auch anfälliger für Schäden durch Schlaglöcher sein, etwas, das wir mit einem unserer Langzeit-Autos erlebt haben,die ein Dutzend seiner Low-Profile-Reifen im Laufe von 40.000 Meilen auf unseren rutted Michigan Straßen blies. Und sie „ll fast auf jeden Fall teurer sein, plus Sie“ ll haben einen neuen Satz von Rädern zu kaufen. Sie“ll brauchen, um zu berücksichtigen, alle diese Fragen sorgfältig, bevor Sie den Sprung zu machen.

Für alles, was Sie über den Kauf und die Wartung von Reifen wissen müssen, klicken Sie hier.

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