So ändern Sie eine Kette
Es gibt viele Fahrradneulinge, die nicht wissen, dass eine Fahrradkette als“ Verbrauchsmaterial “ gilt, das voraussichtlich regelmäßig ersetzt wird.
Sie finden dies normalerweise heraus, wenn sich ihr Fahrrad nicht mehr reibungslos verschiebt oder sie beim Treten einen Kettenrutsch erleben. (Wenn dies im Stehen auftritt, kann es sehr schmerzhaft sein, wenn Sie auf das Oberrohr des Fahrrads stürzen.)
Oft können Sie mit dem Ignorieren Ihrer Kette bis auf ein wenig Öl hin und wieder davonkommen, aber Sie werden dies bereuen.,
Wenn Ketten tragen, gibt es oft keinen gut sichtbaren Hinweis darauf, dass sie dies tun. Sie scheinen genauso auszusehen wie neu, nur ein bisschen schmutziger. Aber Ketten tragen auf seltsame Weise: Sie „strecken“ sich.
Jetzt strecken sich Ketten nicht mehr im normalen Sinne dieses Wortes. Wenn Sie eine alte und eine neue Kette gemessen haben, hat jedes Glied der alten abgenutzten Kette die gleiche Länge wie ein Glied an der neuen Kette, die alte Kette ist jedoch länger. Sie könnten sorgfältig die Anzahl der Links zählen, um sicherzustellen,dass es die gleiche Anzahl dieser gleich großen Links., Doch die alte Kette wäre noch länger.
Das Geheimnis: Ketten verschleißen die Verbindungsstifte, die die Glieder zusammenhalten. Die Stifte werden durch die gesamte Körnung, die Ihre Kette von der Straße aufnimmt, geschliffen.
Dieser Verschleiß ist schwer zu erkennen, da er zwischen den beiden äußeren Kettenseitenplatten verborgen ist.
Die beiden Außenseitenplatten sind reibungsfit am Kettenstift, und dort kommt es im Allgemeinen nicht zu Verschleiß. Die beiden inneren Platten sollen jedes Mal um den Kettenstift schwenken, wenn die Kette um das Zahnrad geht. Diese wiederholte Bewegung schleift langsam den Stiftdurchmesser nach unten.,
| Langsam, im laufe der zeit, die effektive durchmesser dieser pins wird kleiner, und in einige sever fällen sie erhalten haine in sie. Zusätzlich werden die Löcher durch den inneren Satz von Seitenplatten (oder die Buchsen in diesen Löchern) leicht oval geformt.
Kette „stretch“ dann, ist einfach die anhäufung von ein winziges bisschen von tragen über viele pins., Normalerweise, eine kette link ist ein halber zoll von pin zu pin, und eine volle zoll von der anfang von einem link zu beginn der folgenden link (Yup, es“s gemessen in zoll, nicht zentimeter, es“s immer diese weg). Wenn die pins tragen, die insgesamt abstand zwischen ihnen bekommt weitere |
|
Na und?
Wen kümmert es, wenn sich die Kette „streckt“? Sie tun (oder sollte man) und hier“s, warum.
| Eine abgenutzte Kette misst nur ein bisschen länger zwischen den Stiften und passt nicht gut zu den Zahnrädern auf dem Fahrrad, die alle sorgfältig hergestellt wurden, um perfekt zu vernetzen, wenn die Stifte einen halben Zoll voneinander entfernt sind. Wenn sich die Stifte weiter voneinander bewegen, ruhen sie auf einem anderen Teil des Zahnradzahns., Anstatt sich sanft in die Mulde zwischen den Zahnradzähnen zu schmiegen, landen sie auf dem Gesicht des folgenden Zahnradzahns und beginnen, diesen Zahn abzunutzen. Das Foto rechts zeigt, was passieren kann, wenn Sie es loslassen.
Das schwarze Kettenblatt stammte von einem vernachlässigten (aber oft gerittenen) Fahrrad und der silberfarbene Ring ist neu. Beachten Sie das hässliche Verschleißmuster, bei dem die Vorderkante jedes Zahns stark abgenutzt ist. Dieses Fahrrad hatte einen schlechten Fall von Kettensprung und schlechtem Schalten., |
 |
Wenn Sie eine neue Kette auf verschlissene Kettenringe setzen, wird der Kettensprung schlechter. Wenn Sie also die Kette vernachlässigen, können Sie nicht nur die Kette austauschen (ziemlich billig), sondern jetzt müssen Sie auch die Kettenringe und wahrscheinlich auch einige Zahnräder am hinteren Getriebecluster austauschen. Dies kann teuer werden, insbesondere wenn Ihre hinteren Zahnräder ausgetauscht werden müssen. Es ist viel billiger, die Ketten rechtzeitig zu ersetzen.,
Wie oft Ketten zu ersetzen
Die Faustregel ist, sollten Sie Ihre Kette ersetzen, bevor ein Fuß der Kette bis zu dem Punkt gedehnt hat, wo es ein Fuß und ein acht Zoll ist.
Überprüfen das ist ganz einfach:
- Schalten Sie auf die Big-Big-Gangkombination. (Gibt einen schönen langen Platz zum Messen).
- Legen Sie Ihr Fahrrad auf die linke Seite.
- Legen Sie ein Ein-Fuß-Lineal oder Klebeband auf den oberen Lauf der Kette, so dass die Nullmarke Totpunkt in einem der Kettenstifte ist. Halten Sie es dort sehr ruhig.
- Überprüfen Sie das andere Ende des Lineals., Auf einer neuen Kette wird es Totpunkt auf einem anderen Kettenstift sein.
- Wenn die kette pin zentrum ist weniger als 1/16 über das ende der herrscher es “ s OK.
- Zwischen einem 16. und einem 8. sollten Sie frühestmöglich darüber nachdenken, die Kette zu wechseln.
- Wenn die Mitte des Kettenstifts 1/8 Zoll über dem Ende des Lineals liegt, ist es an der Zeit, die Kette zu wechseln.
Auf einer Fahrradkette können Sie zwischen 2000 und 20.000 Meilen zurücklegen, bevor sie ausgetauscht werden muss. Es hängt alles davon ab, wie viel Schmutz und Schmutz sich an der Kette und Ihrem Tretstil ansammeln.,
Werkzeuge, die Sie benötigen:
Fahrradgeschäfte haben eine raffinierte Werkzeugmesskette „stretch“, aber sie ist nicht genauer als ein gutes Lineal. Sie können sie Ihre Maße überprüfen lassen, wenn Sie herunterfahren, um Ihre neue Kette zu kaufen.
Sie können sie eine neue Kette für Sie installieren lassen, oder Sie können es selbst tun. Es ist eine Fähigkeit, die gut sein kann, zu wissen, falls Sie eine Kette Meilen von überall brechen.
Sie benötigen einen Kettennieter., Ein Kettenwerkzeug wird verwendet, um den Stift aus der Kette zu drücken, damit Sie Glieder herausnehmen können, um die richtige Länge zu erhalten. Sie müssen dies mit jeder neuen Kette tun. Erwarten Sie, unter $14 für ein gutes Kettenwerkzeug zu zahlen. 
Es sind mehrere Modelle zu wählen aus. Ich bevorzuge eine, die klein genug ist, um in meiner Fahrradtasche getragen zu werden.
Es gibt keine gängigen Haushaltswerkzeuge, die das Entfernen und erneute Einsetzen von Kettenstiften zufriedenstellend erledigen. Sie brauchen dieses Tool wirklich.,
Beachten sie, dass es einige marken von kette, die kommen mit einem „einfach öffnen“ link. Diese benötigen oft kein Werkzeug, um die Kette zu öffnen. Wenn sie mit kiesigem Öl verstopft sind, können diese schwer zu öffnen sein, und der schnellste Weg kann immer noch das Kettenwerkzeug sein. Selbst bei einem einfachen offenen Glied benötigen Sie ein Kettenwerkzeug, um die Länge der neuen Kette anzupassen.,
Weitere nützliche (aber nicht unbedingt notwendige) Gegenstände für diese Aufgabe sind ein Paar Operationshandschuhe (kaufen Sie eine Schachtel in Ihrer Apotheke) und ein kleines U-förmiges Stück steifer Draht (Kleiderbügel), mit dem Sie etwas Nachlassen in der Kette erzielen können, indem Sie die Glieder zusammenziehen, um einen lockeren „Bauch“ in der Kette zu bilden. Beachten Sie, dass das links abgebildete Kettenwerkzeug (oben) mit einem solchen Stück Draht geliefert wird. Sie sind jedoch leicht gemacht.
Nehmen Sie die alte Kette ab
Die alte Kette vom Fahrrad zu nehmen, ist die erste Aufgabe, die ein Kettenwerkzeug erfordert.,
Bevor Sie beginnen eine mentale Notiz machen, wie die Kette durch den Entgleiser läuft, wenn dies das erste Mal ist, dass Sie eine Kette ändert. Sie müssen es bei der Installation des neuen auf diese Weise zurückbekommen.
So verwenden Sie das Kettenwerkzeug. Positionieren Sie die Kette so über die Schlitzbacken des Kettenwerkzeugs, dass einer der Kettenstifte mit dem Schlitz übereinstimmt. Schrauben Sie dann den Stiftabzieher fest, bis der Dorn mit dem Kettenstift in Kontakt kommt. Stellen Sie sicher, dass alles perfekt ausgerichtet ist, und drehen Sie dann den Griff, indem Sie den Stift herausdrücken.,
Drücken Sie den Pin nicht bis zum Ende. Wenn Sie das tun, es ist sehr schwierig, es wieder in zu bekommen. Stoppen Sie immer, wenn der Stift aus der Seitenplatte gegenüber dem Dorn hängt. Woher weißt du, wann du aufhören musst? Nun gehen Sie langsam, und denken Sie daran, der Stift ist so breit wie die Kette, so dass fast diese Breite wird hängen, wenn es weit genug ist. Außerdem wird der Widerstand leicht zunehmen, wenn Sie „weit genug“sind., Dieser Widerstand wird dadurch verursacht, dass die Enden des Stiftes immer so etwas dicker als die Mitte sind und dieser fette Teil durch die Seitenplatte drücken muss.
Halten Sie regelmäßig an, bevor Sie den Pin ganz nach außen drücken und prüfen, ob Sie die Kette noch auseinander ziehen können. (Es ist ok, wenn der Stift ein wenig auf der Innenseite der Platte erstreckt, weil leicht Biegen der Kette von Seite zu Seite wird dies überwinden). Das Entfernen der ALTEN Kette vom Fahrrad ist der richtige Zeitpunkt, um damit zu experimentieren, nicht an der NEUEN Kette., Nach ein paar Versuchen wird es zweite Natur.
Wenn Sie endlich die Kette brechen, wenn Sie zum ersten Mal eine Kette GEGEN den Entgleiser ausgetauscht haben. Es wird zurückschwingen. Beachten Sie sorgfältig, wie die Kette durch sie geführt wurde. In diesem zurückgeschwenkten Modus sieht es anders aus. Sie müssen es bei der Neumontage gleich routen.
Auflegen
Ok, jetzt hast du die alte schmutzige Kette weg. Werfen Sie es noch nicht. Wir werden diese Kette verwenden, um die Größe der neuen Kette anzupassen. (Ketten scheinen immer ein paar Links länger zu kommen, als Sie brauchen)., Sie können die Glieder in der alten und erneut in der neuen Kette zählen und dann mit Ihrem Kettenwerkzeug die überschüssigen Glieder entfernen.
| Aber mein schneller Weg ist, alte und neue Ketten zu nehmen und sie an einen horizontalen (kopflosen) Nagel zu hängen, den ich zu diesem Zweck in die Garage geschlagen habe. Hängen Sie sie am Ende der Kette auf, an dem der Kettenstift nicht hervorsteht.
Im bild rechts, die alte kette ist gegen die wand und die saubere neue kette ist nächste die kamera., Beachten Sie, dass die Glieder der Kette alle an der Spitze der Kette ausgerichtet sind. Aber wegen kette „stretch“sie werden sehen, dass die don“ t linie up, wenn sie erhalten weiter unten die kette. In schweren Fällen führt dies dazu, dass Sie die Anzahl der Links nicht zählen und Ihre neue Kette bei der Installation ein Glied zu lang ist. |
 |
| Hier können sie sehen, dass in der nähe der unterseite der kette, die links sind off, mit die alten kette pins hängen auf halbem weg unten die link der neue kette.,
Um die richtige Anzahl oder die richtigen Glieder zu erhalten, müssen Sie die Kette mit den Fingern hinuntergehen und die alte Kette anheben, wenn sie aus der Ausrichtung mit der neuen Kette herausdriftet. Heben Sie es an, bis sich die Stifte aneinanderreihen. Dann etwas weiter nach unten gehen und wieder anheben. Sie können diesen Lift und Align Trick schnell tun, (etwa dreimal habe ich gefunden), bis Sie am Boden ankommen. Ergreifen Sie das Glied der neuen Kette, das dem unteren Glied der alten Kette entspricht. Beachten Sie, welchen Pin Sie im Vergleich zur alten Kette auf diesen Link drücken müssen. Es wird der unterste Stift sein, da die Kette am Nagel hängt., |
 |
Jetzt, erreichen Sie für Ihre treuen Kette Werkzeug und push-die pin-FAST aus. Hier ist, wo Sie sich wirklich treten, wenn Sie es zu weit schieben., In der Tat, wenn Sie das tun, es ist einfacher, den nächsten Stift zu stanzen (auf dem großen Stück der Kette) den ganzen Weg aus, verwerfen die beiden Seitenplatten, die auf diese Weise befreit werden, dann über das kleine Stück Kette umdrehen und wieder verbinden Sie es mit dem großen Stück, und dann drücken Sie vorsichtig den Stift am gegenüberliegenden Ende des gleichen Gliedes fast (aber nicht ganz) aus. Nehmen Sie mein Wort, das ist einfacher, als zu versuchen, einen losen Stift davon zu überzeugen, wieder in die Seitenplatte zu gehen.
Sie sollten mit so etwas enden.,
Hinweis Pin hätte ein bisschen weiter geschoben werden können, aber das war genug, um die Kette auseinander zu setzen.
Der Stift sollte aus dem LANGEN Stück Kette herausragen und das kurze Stück kann verworfen werden. Wenn der Stift aus dem kurzen Stück Kette herausragt, haben Sie den falschen Stift herausgeschoben, und Sie müssen die Kette erneut verbinden (siehe unten) und den anderen Stift herausdrücken.
Setzen Sie die neue Kette auf
Jetzt ist es Zeit, die Kette wieder auf das Fahrrad zu setzen.,
Nachdem Sie die Größe der Kette angepasst haben, müssen Sie sie wieder auf das Fahrrad legen. Da die Kette durch das hintere Dreieck des Rahmens verläuft, können Sie die Kette nicht einfach zusammenbauen und dann auf das Fahrrad legen.
Ich finde es am einfachsten, dies mit dem Fahrrad auf der linken Seite zu tun.
Hinweis: wenn ihre Entgleiser riemenscheiben sind übermäßig getragen jetzt ist eine ausgezeichnete zeit zu ersetzen sie. Holen Sie sich ein neues Set von Ihrem lokalen Fahrradgeschäft (Sie müssen ihnen den Namen und die Modellnummer Ihres Entgleisers mitteilen). Möglicherweise benötigen Sie einen Inbusschlüssel, um die Schrauben zu lösen, in denen sie enthalten sind.,
Es ist am einfachsten, dies zu tun ist String die (noch nicht verbunden) Enden durch beide Detailer, in etwa den normalen Pfad der Kette. Aber führen Sie zuerst den Entgleiser ganz hinein (über den kleinsten Kettenring) und schalten Sie den Entgleiser hinten über den kleinsten Cluster-Gang.
Auf diese Weise haben Sie die maximale Durchschlagskraft, mit der Sie arbeiten können, anstatt die Federspannung des Entgleisers bekämpfen zu müssen.,
Fädeln Sie die Kette von hinten durch den vorderen Entgleiser und zur Seite des kleinsten Kettenrings (fehlen beide Kettenblätter insgesamt, legen Sie sie einfach auf das Tretlager neben den Kettenblättern). Lass genug hängen, um auf halbem Weg zum Entgleiser zu kommen.,
| Ziehen Sie das andere Ende der Kette über die Rückseite des kleinsten Zahnrads vor der oberen Entgleiserrolle (denken Sie daran, dass Sie den Entgleiserarm (manchmal Entgleiserkäfig genannt) gegen seine Feder in seine normale Position ziehen müssen). Dann hinunter zur und HINTER der unteren Riemenscheibe und zum anderen Ende der Kette. (Siehe rote Linie rechts)
Achten Sie bei einigen Modellen des Entgleiserarms auf Metalllaschen. Don “ t Schleife über diese Registerkarten, gehen hinter ihnen, zwischen den linken und rechten Arm-Mitglieder., |
 |
Jetzt sind Sie bereit, mit den beiden Kettenenden zusammen. Schieben Sie vorsichtig das schmale Ende der Kette zwischen die Seitenplatten des anderen Endes. Richten Sie es so aus, dass der Stift mit dem Loch in der Verbindung übereinstimmt.
Verwenden Sie Ihr Kettenwerkzeug, um den Pin wieder einzufahren, wie hier gezeigt., Wenn Sie vorsichtig sind, wenn Sie die Kette wieder am Fahrrad befestigen, zeigt der Stift vom Fahrrad weg und erleichtert die Verwendung des Kettenwerkzeugs. Es ist keine große Sache, obwohl, und Sie können den Stift in beide Richtungen zeigen, indem Sie einfach die Kette umdrehen, bevor Sie es String. Drücken sie die pin in, bis es ist bündig mit der anderen seite, und nicht weiter. Entfernen Sie das Kettenwerkzeug.
Sie finden die kette ist steif an diesem link. Das liegt daran, dass die Seitenplatten durch das Kettenwerkzeug fest zusammengeschoben werden. Biegen Sie die Kette, indem Sie sie mit den Händen biegen.,
Biegen Sie es auf und ab (sie, wie es entworfen wurde, um biegen) und auch links und rechts, (die Art, wie es nicht zu biegen gemeint). Dadurch werden die Seitenplatten frei, so dass sich die Kette etwas leichter biegen lässt. Manchmal kann ein kleines normales Schraubendreher-Blatt zwischen die äußeren Seitenplatten eingesetzt und nur leicht verdreht werden, um die Platten auseinander zu drücken, was eine reibungslose Kettenbewegung ermöglicht.
Legen Sie nun Ihre Kette auf das vordere Kettenblatt und drehen Sie es einige Male langsam um., Achten Sie auf Knicke, die durch den hinteren Entgleiser gehen. Wenn der Entgleiser springt oder zuckt, es ist ein Zeichen dafür, dass die Verbindung, die Sie verbunden ist immer noch steif.
Öl Ihre Neue Kette.
Das Fett, das Ihre neue Kette bedeckt, ist in erster Linie ein Rostschutzmittel und bietet keine ordnungsgemäße Schmierung. Ölen Sie es mit 1 Tropfen Öl an jedem der Stifte (auf die Oberseite der Kette aufgetragen). Dann wischen Sie überschüssiges ab.
Kein Entgleiser?
Wenn Ihr Fahrrad eine einzelne Geschwindigkeit hat oder eine Getriebenabe hinten hat, unterscheidet sich das Verfahren zum Ersetzen Ihrer Kette nur in geringem Maße.,
Möglicherweise können Sie die alte Kette abreißen, ohne das Hinterrad zu lösen, da sich die Kette „dehnt“, aber Sie werden Probleme haben, die neue Kette anzuziehen, da sie möglicherweise zu eng ist, um den endgültigen Stift einzuziehen. Wenn ja, lösen Sie die Schrauben, die das Hinterrad halten, und schieben Sie es nach vorne oder demontieren Sie das Rad vollständig.
Ziehen Sie beim Auswechseln des Rades die Kette nicht so fest, dass kein Spiel darin ist. Sie sollten in der Lage sein, den unteren Lauf der Kette etwa einen halben Zoll auf einen vollen Zoll herunterzuziehen. Wenn nicht, es ist zu eng, und wird Ihre Ausrüstung unnötig tragen.
Keine Alte Kette?,
Manchmal Sie haben zu setzen eine Kette auf einem Fahrrad und Sie don“t haben die alten zu verwenden, um die neue Kette Länge korrekt.
Dies kann passieren, wenn Sie ein neues Fahrrad aus Teilen bauen oder beim Fahren eine Kette brechen und es vernachlässigen, die Teile nach Hause zu bringen.
Wickeln Sie in diesem Fall die Kette um das größte vordere Kettenblatt und über das größte hintere Zahnrad und durch den Entgleiser. Dann ziehen Sie die Enden zusammen auf dem unteren Lauf der Kette, über Läppen sie, bis der hintere Entgleiser Arm zeigt so weit nach vorne, wie es gehen wird., Stellen Sie sicher, dass Sie diese beiden Kettenenden nicht nach unten oder zur Seite in der Reihe ziehen, sondern dem natürlichen Weg folgen, den die Kette einschlagen wird.
Markieren Sie das Glied, das am Ende der Kette anliegt, wenn der Entgleiserarm vollständig nach vorne gerichtet ist. Sie benötigen ein wenig Überlänge in der Kette, um das Schalten zu erleichtern, also fügen Sie mindestens zwei Glieder hinzu, vielleicht drei, wenn Ihre Entgleiserfeder wirklich steif ist.
Es ist ein Schnappschuss
Das Wechseln einer Kette ist ein Schnappschuss mit dem Kettenwerkzeug (und ohne eines fast unmöglich). Es lohnt sich, diese Arbeit selbst zu tun, und es ist nicht schwer., Die Kettenblätter und Zahnräder, die Sie durch den Wechsel Ihrer Kette sparen, sind viel teurer zu ersetzen.
So schnappen Sie Sich Ihr Lineal und laufen Sie zu Ihrem Fahrrad und messen Sie Ihre Kette. Wenn es zu lang ist, anstatt das Fahrrad-Shop zu zahlen, dies zu tun (jedes Mal), zahlen sie für ein Kettenwerkzeug (einmal) und es selbst tun. Es ist ein 10-Minuten-Job, und eine Fähigkeit wissenswert.