So finden und beheben Sie ein langsames Leck in Ihrem Reifen
Ein langsames Leck in einem Ihrer Reifen kann sehr ärgerlich sein. Wer möchte alle paar Tage an der Tankstelle anhalten, nur um den Luftschlauch zu benutzen? Die Wahrheit ist, das Fahren mit unterflachten Reifen ist mehr als ein Ärgernis — es ist gefährlich.
Wenn Sie nicht genügend Luft in Ihren Reifen haben, können ihre Komponenten, einschließlich Gummi und Stahl, durch zu starkes Biegen beschädigt werden., Im schlimmsten Fall können sich diese geschwächten Komponenten mit zusätzlicher Wärme verbinden, um einen Ausbruch zu erzeugen, der leicht dazu führen kann, dass Sie die Kontrolle über das Auto verlieren und in einem Wrack landen.
Daher ist es eine gute Idee, Ihren Reifendruck alle paar Wochen zu überprüfen, um mögliche Lecks zu vermeiden. Schauen wir uns an, was ein Leck verursacht, oder Sie können vorspringen, um zu lernen, wie die Quelle eines zu finden und wie es zu beheben.
Was ist überhaupt ein langsames Leck?
Ein langsames Leck ist ein Problem, das dazu führt, dass Ihr Reifen kontinuierlich einen geringen Luftdruck verliert., Wenn Sie Ihre Reifen häufig überprüfen, werden Sie dieses Problem bald nach dem Start erkennen. Sie können es als einen leichten Druckabfall in einem Reifen bemerken. Wenn Sie ein Modelljahr 2008 oder ein neueres Fahrzeug haben, leuchtet die Warnleuchte Tire Pressure Monitoring System (TPMS) auf, wenn Ihr Reifen 25% seines Normaldrucks verloren hat.
Wenn dies zum ersten Mal geschieht, würden Sie den Reifen wieder auf den normalen Druck aufpumpen und sich um Ihr Geschäft kümmern. Aber das nächste Mal, wenn Sie Ihre Reifen überprüfen, bemerken Sie den Druckverlust im selben Reifen wieder. Ihr TPMS kann wieder aufleuchten. Was ist denn los?,
Was verursacht ein langsames Leck?
Ein langsames Leck kann durch eine Reihe von Reifenproblemen verursacht werden:
Ihr Reifen wurde durchstochen
Dies ist normalerweise das Ergebnis eines Nagels oder eines anderen harten, scharfen Straßenschmutzes. Wenn Sie genau richtig darüber fahren, kann das Gewicht Ihres Fahrzeugs es durch den Reifen drücken und dazu führen, dass die Luft langsam austritt.
Ihr Ventilschaft ist undicht
Der Ventilschaft ist das zylindrische Gummistück, das an jedem Rad befestigt wird. Es ist der Ort, an dem Sie dem Reifen Luft hinzufügen und auch den Druck überprüfen können., Der Schaft selbst kann dort auslaufen, wo er am Rad befestigt ist. Es kann auch gebrochen, geknackt oder geschnitten werden.
Das federbelastete Ventil im Schaft öffnet sich, wenn Sie Ihren Reifen aufblasen oder den Druck überprüfen. Es sollte zu allen anderen Zeiten geschlossen bleiben, um den Luftdruck zu halten. Wenn das Ventil selbst lose, beschädigt, defekt oder überanstrengt ist, kann Luft langsam austreten.
Ihr Rad wurde beschädigt
Ihre Räder sind immer den Elementen und einer feindlichen Straßenumgebung ausgesetzt., Ihre Räder können durch einen Aufprall gebogen oder beschädigt, durch Korrosion gefressen oder durch Alter und schlechte Fertigungsqualität mit der Zeit porös werden. Jede oder alle dieser Bedingungen können für ein langsames Leck verantwortlich sein.
Ihr Reifenwulst wurde beschädigt
Der Reifenwulst ist der Teil des Reifens, der das Rad berührt und die Luft abdichtet. Es ist dicker und ist mit Stahlkabel für zusätzliche Festigkeit verstärkt. Die Perle kann durch schlechte Reifeninstallation, ein Stück Straßenschutt oder Zersetzung des Gummis auf einem älteren Reifen beschädigt werden. Dies führt zu einem langsamen Leck zwischen Reifen und Rad.,
So finden Sie ein Leck in Ihrem Reifen
Die Quelle eines langsamen Lecks kann schwer zu finden sein. Wenn Ihr Reifen punktiert wurde, steckt möglicherweise ein sehr dünner Nagel tief in der Reifenlauffläche oder das Objekt befindet sich möglicherweise überhaupt nicht mehr im Reifen. Wenn das Problem das Rad, der Wulst oder der Ventilschaft ist, ist die Problemstelle möglicherweise nicht sichtbar. Hier sind einige Möglichkeiten, die Quelle Ihres Lecks aufzuspüren.
Führen Sie eine Sichtprüfung durch
Schauen Sie sich das betreffende Rad und den betreffenden Reifen genau an. Hat die Seitenwand oder die Lauffläche offensichtliche Schrägstriche, Schnitte, Perforationen oder Objekte, die herausragen?, Bewegen Sie Ihr Fahrzeug leicht, um die Lauffläche unten nach oben zu bringen, wo Sie es besser betrachten können. Drehen Sie Ihr Lenkrad vollständig nach links und dann nach rechts, um die Innenfläche des Reifens besser zu betrachten. Wenn Sie etwas sehen, das wie ein Schaden aussieht, markieren Sie es mit einem Stück Kreide auf der Seitenwand, damit Sie es später finden können.
Hören Sie auf das Zischen
Sie können dies gleichzeitig mit der obigen visuellen Überprüfung tun. Parken Sie Ihr Fahrzeug an einem ruhigen Ort und schalten Sie es aus. Hören Sie genau zu und sehen Sie, ob Sie das Zischen der Luft hören können., Wenn Sie dies tun, versuchen Sie, den genauen Ort zu lokalisieren, und markieren Sie ihn dann mit Kreide an der Seite des Reifens. Wenn Sie nichts hören, bewegen Sie Ihr Fahrzeug eine halbe Reifenumdrehung vorwärts oder rückwärts. Dadurch wird der Teil des Reifens, der sich unten befand, nach oben bewegt. Hören Sie noch einmal auf das Zischen und markieren Sie die Position auf der Seitenwand. Wenn Sie kein Zischen hören, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
Seifenwassermethode anwenden
Hierfür ist eine Sprühflasche erforderlich,die eine Lösung aus vier Teilen Wasser zu einem Teil Spülmittel enthält:
- Sprühen Sie die Seifenlösung über den gesamten Ventilschaft., Sehen Sie, ob sich Blasen bilden — dies identifiziert normalerweise die Quelle des Lecks.
- Sprühen Sie die Lösung auf den gesamten Bereich, in dem der Reifen innen und außen auf das Rad trifft. Suchen Sie nach Blasen. Wenn Sie keine sehen, ist es an der letzten Stelle zu überprüfen.
- Sprühen Sie die Lösung großzügig auf die Reifenseitenwände und die Lauffläche. Überprüfen Sie alle schmalen Profilspalten. Seien Sie gründlich und suchen Sie sehr genau nach diesen verräterischen Blasen.
- Sobald Sie die Quelle des Lecks identifiziert haben, markieren Sie es auf dem Reifen.,
Nächste Stufe: Nehmen Sie den Reifen ab
Während es nicht notwendig ist, das betroffene Rad von Ihrem Fahrzeug zu entfernen, um die beiden oben genannten Methoden zu verwenden, erhalten Sie dadurch viel besseren Zugang zur gesamten Oberfläche des Reifens.
Parken Sie Ihr Auto auf ebenem, hartem (asphaltiertem oder betoniertem) Boden. Achten Sie darauf, die Räder Ihres Fahrzeugs sicher zu blockieren und die Feststellbremse anzulegen. Lösen Sie dann die Radmuttern oder-schrauben am betroffenen Rad, bevor Sie Ihr Auto aufheben. Sobald Sie Ihr Rad frei vom Boden angehoben haben, lösen Sie die Muttern oder Schrauben und entfernen Sie das Rad.,
Tauchen Sie Rad und Reifen ein
Wenn Sie den Reifen abnehmen, ist dies eine weitere Möglichkeit, nach einem Leck zu suchen. Sie benötigen einen Behälter, der groß genug ist, um sich mit Wasser zu füllen und mindestens einen Teil des Rades und des Reifens einzutauchen. Ein Kinderbecken funktioniert dafür sehr gut.
Legen sie einfach ihr rad und reifen vollständig unter wasser und suchen für luftblasen entweichen aus dem reifen oder rad. Sobald Sie die Blasen gesehen haben, markieren Sie die Stelle des Lecks und legen Sie den Reifen (oder einen Ersatzreifen) wieder auf das Auto, um ihn ordnungsgemäß zu sichern.,
Wenn Sie es nicht selbst tun möchten
Wenn Sie Probleme haben, die Quelle des Lecks zu finden, oder sich nicht wohl fühlen, den Reifen von Ihrem Auto zu nehmen, bringen Sie ihn zu Ihrem Mechaniker oder einem Reifengeschäft. Sie sollten die Ursache finden können.
Lassen Sie es von einem Fachmann diagnostizieren
Finden Sie ein Geschäft in Ihrer Nähe
So beheben Sie ein langsames Leck
Sobald Sie die Quelle des Lecks gefunden haben, ist es Zeit, die Situation zu beheben. Manchmal reicht eine einfache Reparatur aus, oder Sie benötigen einen Ersatz.,
Fixieren einer Reifenpunktion
Einfache und kleine Einstiche in der Lauffläche können typischerweise repariert werden, solange der Reifen nicht flach gefahren wurde. Dies kann entweder mit einem Pflaster an der Innenseite des Reifens (für das der Reifen vom Rad entfernt werden muss) oder mit einem Stopfen (der von der Außenseite des Reifens angebracht werden kann) erfolgen.
Wenn Ihre Punktion groß ist oder die Schulter oder Seitenwand Ihres Reifens beschädigt wurde, kann sie nicht sicher repariert werden. Sie müssen einen neuen Reifen kaufen.,
Fixieren eines undichten Ventilschaft
Wenn das Problem der Ventilmechanismus selbst, als Kern bekannt ist, kann es durch einen neuen ersetzt werden. Ein Ventilkernwerkzeug ist erforderlich, um den schlechten Kern zu entfernen und den neuen zu installieren. Wenn Sie dies selbst tun, tragen Sie unbedingt Augenschutz. Verwenden Sie das Ventilkernwerkzeug, um sicherzustellen, dass die Innengewinde sauber sind, bevor Sie den neuen Kern installieren.
Wenn der Gummiventilschaft selbst geschnitten, beschädigt oder undicht ist, wo er am Rad befestigt ist, muss er ersetzt werden.,
Reparieren eines beschädigten Rades
Viele gebogene oder beschädigte Räder können in einer Radreparaturwerkstatt repariert werden. Ihr Mechaniker kann wahrscheinlich einen in Ihrer Nähe empfehlen. Wenn der Schaden zu schwerwiegend ist, um repariert zu werden, müssen Sie das Rad ersetzen. Ihr Mechaniker kann möglicherweise korrodierte Radoberflächen reparieren, die ein Luftleck verursachen. Poröse Räder müssen jedoch möglicherweise ausgetauscht werden.,
Beheben eines Reifenperlenproblems
Wenn Ihr Reifenperlenproblem von einer schlechten Reifeninstallation oder einem Stück Schmutz zwischen Rad und Reifen herrührt, kann dies normalerweise behoben werden durch Demontage des Reifens, Entfernen von Schmutz und anschließendes Nachmontieren des Reifens. Wenn das Leck durch Gummizersetzung oder einen Defekt im Wulstbereich verursacht wurde, müssen Sie wahrscheinlich den Reifen ersetzen.
“ MEHR: Finden Sie ein Geschäft, das an Ihrem Reifenproblem arbeiten kann
Reifendichtmittel vs. Reserverad
Viele moderne Fahrzeuge sind nicht mehr mit einem Reserverad und einem Reserverad ausgestattet., Eine kürzlich durchgeführte AAA-Studie ergab, dass 28% der 2017-Modelle keinen Ersatz hatten. Um Kosten und Gewicht zu senken und den Kraftstoffverbrauch zu verbessern, stellen viele Hersteller jetzt eine Aerosoldose Dichtmittel zur Verfügung, mit der der Reifen abgedichtet und aufgeblasen werden soll. Dies ist nicht ideal.
Wenn Ihr Reifen ausbläst, wird das Dichtmittel es nicht fixieren. Wenn Sie die Seitenwand beschädigen, hilft das Dichtmittel nicht. Außerdem läuft die Dose Dichtmittel in vier bis acht Jahren ab, was bedeutet, dass sie bei Bedarf möglicherweise nicht mehr gut ist.
Einige Hersteller bieten ein Reserverad und Rad als Option, wenn Sie Ihr Fahrzeug kaufen., Sie können auch einen Ersatz von einem Reifenhändler erhalten. Dies ist definitiv eine Überlegung wert, besonders wenn Sie viel Zeit auf der Straße verbringen oder in einer abgelegenen Gegend leben.
Warum richtiger Reifendruck wichtig ist
Aus mehreren Gründen ist es wichtig sicherzustellen, dass die Reifen Ihres Autos richtig aufgeblasen sind:
Ihre Sicherheit
Ohne den richtigen Luftdruck in den Reifen wird Ihr Fahrzeug nicht gut funktionieren. Es wird nicht in der Lage sein, zu kurven, zu beschleunigen oder zu stoppen, wie es entworfen wurde.
Dann gibt es das Problem der Profiltrennung und Blowouts., Ein blowout auf der Autobahn kann extrem gefährlich sein.
Unterstützung Ihres Fahrzeugs
Ihr Auto, LKW oder SUV wiegt mehrere tausend Pfund. Die Druckluft in Ihren Reifen unterstützt all das Gewicht, wenn Sie die Straße hinunter fahren. Wenn Ihre Reifen ihren Luftdruck verlieren, verliert Ihr Fahrzeug seine Fähigkeit, dieses Gewicht zu tragen und zu tragen.
Die Lebensdauer Ihrer Reifen
Die Luft in Ihren Reifen wirkt als Kühlsystem und leitet die Wärme ab, die beim Beschleunigen, Abbiegen und Anhalten Ihrer Reifen entsteht., Hitze ist der Feind Ihrer Reifen, und niedriger Druck ermöglicht den Wärmeaufbau, der zu einem Ausblasen oder anderen Reifenschäden führen kann.
Ihre kraftstoff laufleistung
Niedrigen reifendruck nimmt eine maut auf ihre kraftstoff wirtschaft. Niedrigerer Druck bedeutet mehr Rollwiderstand, so dass es mehr Energie braucht, um Ihre Reifen zum Rollen zu bringen. Dies verschwendet Kraftstoff — und Ihr Geld.