So installieren Sie eine Anhängerbremssteuerung zum sichereren Abschleppen

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Das Ziehen eines Anhängers kann Teil Ihrer Arbeit, Ihres Hobbys oder nur gelegentlich zum Abholen einiger Materialien sein. Unabhängig davon, warum Sie schleppen, ist sicheres Trailering von größter Bedeutung. Einer der am meisten übersehenen Aspekte des Trailerings sind die Bremsen. Wo die meisten Menschen mehr darüber besorgt sind, wie schnell das Abschleppfahrzeug den beladenen Anhänger ziehen kann, besteht die eigentliche Sorge darin, dass diese Ladung verlangsamt wird., Die Verwendung der Bremsen des Abschleppfahrzeugs allein funktioniert in vielen Situationen, aber es gibt einen besseren Weg—Anhängerbremsen mit einem Anhängerbremsregler.

Anhängerbremsarten

Es gibt zwei Haupttypen von Anhängerbremsen, hydraulische und elektrische. Hydraulische Bremsen sind genau wie die an Ihrem Auto, ein hydraulischer Hauptzylinder drückt Flüssigkeit zu den Kolben an den Radnaben an jeder Achse, betätigt die Bremsbeläge und verlangsamt den Anhänger. Diese sind häufig auf Bootsanhängern und einigen anderen zu finden. Sie werden durch Trägheitskraft betrieben., Wenn das Abschleppfahrzeug langsamer wird, drückt der Anhänger auf der Kugelkupplung nach vorne. Die Hydrauliksysteme sind an der Zunge des Anhängers montiert, wenn der Anhänger nach vorne drückt, betätigt eine Schubstange den Hauptzylinder. Dies bedeutet, dass die Anhängerbremsen nur funktionieren, wenn das Abschleppfahrzeug langsamer wird. Das ist alles in Ordnung und dandy unter normalen Umständen, aber was ist mit Notsituationen?

Anhänger haben mehrere schlechte Gewohnheiten, die katastrophale Unfälle verursachen können, wenn Sie nicht wissen, was Sie tun. Einer der größten heißt „Auspeitschen“. Dies ist, wenn der Anhänger Seite an Seite zu gehen beginnt., Wenn es nicht unter Kontrolle gebracht wird, wächst das Auspeitschen wie eine Flutwelle und bringt schließlich die gesamte Karawane außer Kontrolle und in einen Albtraum. Es gibt zwei Möglichkeiten, das Schlagen zu steuern-Bremsen oder Geschwindigkeit. Wenn Ihr Abschleppfahrzeug über genügend Leistung verfügt, können Sie beschleunigen, um den Anhänger aus der Peitsche zu ziehen und die Dinge abzusetzen. Wenn Sie jedoch zu schnell fahren oder das Fahrzeug einfach nicht genug Leistung hat, müssen Sie die Anhängerbremsen verwenden., Das Verlangsamen eines Anhängers mit nur den Abschleppfahrzeugbremsen unter Peitschenbedingungen ist ebenfalls riskant, denn wenn Sie zu aggressiv werden und zu schnell langsamer werden, kann der Anhänger das Abschleppfahrzeug zur Seite schieben, und der Albtraum beginnt. Die beste Lösung sind elektrische Anhängerbremsen.

EnterDie elektrische Anhängerbremse

Elektrische Anhängerbremsen arbeiten nach einem ähnlichen Prinzip wie eine Notbremse, nur sind sie nicht kabelbetrieben, sondern ein Magnetkolben zieht bei Erregung und betätigt die Bremsen., Diese sind über eine Anhängerbremssteuerung, die an das Fahrzeugbremssystem angeschlossen ist, mit dem Fahrzeug verbunden. Bei älteren Systemen mussten Hydraulikleitungen in die Bremsen des Fahrzeugs angezapft werden, was jedoch nicht mehr erforderlich ist. Die heutigen Bremsregler sind alle elektrisch und verbinden sich mit dem Bremslichtschalter.

Es gibt zwei Arten dieser Regler, Zeitverzögerung und proportional. Trägheitsregler verwenden sowohl eine elektrische Verbindung zum Bremsschalter als auch eine eingebaute Trägheitsanzeige, die die Bremsleistung misst., Diese sorgen für ein sanftes Bremsverhalten, da die Steuerung genau wie das Fahrzeug reagiert; Wenn Sie auf die Bremsen treten, werden die Anhängerbremsen sofort betätigt. Wenn Sie sanft zum Stillstand fahren, werden die Anhängerbremsen nicht viel verwendet, wenn überhaupt. Das Endergebnis ist eine bessere Bremseffizienz. Die Installation von Proportionalreglern ist schwieriger, da sie in bestimmten Winkeln montiert und auf das Fahrzeug abgestimmt sein müssen. Sie Kosten auch mehr.

Die Voyager XL ist eine proportionale anhänger bremse controller., Es ist Plug and Play, aber Sie müssen den richtigen Anschluss haben.

Zeitverzögerungsregler schalten die Anhängerbremsen jedes Mal auf die gleiche Weise an, wobei die Verzögerung zwischen dem Drücken des Bremspedals und dem Betätigen der Anhängerbremsen einstellbar ist. Dies ist durch die Verstärkungseinstellung für Straßenverhältnisse, Last und die Präferenz des Fahrers einstellbar. Diese Controller sind billiger, einfacher zu installieren und zu verwenden.,

Zeit-verzögerung controller wie diese arbeiten auf eine grundlegende timing schaltung, so die bremsen sind engagiert die gleiche weise jedes mal, wenn sie drücken sie das pedal.

Beide Steuertypen verfügen über einen Knopf oder Schieberegler, um die Bremsen sofort auf den Anhänger aufzubringen. Das bedeutet, dass Sie den gesamten Wohnwagen nur mit den Anhängerbremsen verlangsamen können. Dies ist gut für Notsituationen wie Peitschen.,

Die Taste rechts ist der Stellantrieb zum manuellen Betätigen der Anhängerbremsen.
Die NAPA Voyager anhänger bremse controller einheit hat eine slider für manuelle bremsen.

Die Installation einer Anhängerbremssteuerung ist nicht schwierig. In der Tat dauerte es weniger als eine Stunde, um die Aufgabe auf einem 2001 Chevy Silverado 1500 abzuschließen., Wir holten einen NAPA Impulse Zeitverzögerungsregler aus unserem lokalen NAPA Auto Parts Store, zusammen mit einem NAPA Plug-n-Play-Kabelbaum und machten uns an die Arbeit. Da der Silverado das werkseitig installierte Abschlepppaket hatte, war dies eine einfache Plug-In-Bedienung. Wäre der LKW nicht mit dem Abschlepppaket ausgestattet gewesen, hätten wir ein Überbrückungskabel für die Stromquelle für die Anhängerbremssteuerung hinzufügen und ein paar Drähte an der Rückseite des Fahrzeugs am Anhängerstecker anschließen müssen. Die meisten abschleppfähigen Fahrzeuge haben die Verkabelung leicht verfügbar, es könnte einfach nicht angeschlossen werden.,

Dies ist der Gurt, den wir für unseren LKW gewählt haben. Die Voyager war nicht damit kompatibel, daher haben wir uns stattdessen für den NAPA Impulse Time-Delay-Controller entschieden.
Es gibt ein paar optionen auf die stecker für GM lkw, die jahr und modell bestimmen, wo die rote draht geht, die anweisungen sind klar für jedes fahrzeug.

Bei unserem LKW wird der Kabelbaum an einen Anschluss unter dem Armaturenbrett angeschlossen., Dies kann über Ihre Bedienungsanleitung oder über die Internetsuche erfolgen. Die Anweisungen für das Gurtzeug können auch den Standort auflisten.

Unter dem Strich befindet sich ein Panel, das die Ports abdeckt. Der Sechskantknopf in der Mitte wird abgeschraubt, um die Abdeckung zu lösen.
Hinter der Abdeckung ist der elektrische Anschluss zu blockieren. Der Kabelbaum wird einfach eingesteckt, dann kann die Abdeckung wieder eingeschaltet werden.,

Wir haben die Anhängerbremssteuerung in der Wechseltasche unter dem Radio montiert. Da dies eine Zeitverzögerungseinheit ist, könnten wir sie überall montieren, sogar auf dem Kopf.

Wir montierten die anhänger bremse controller halterung unter die dash, in die münze tasche unter die radio.

Sobald der Kabelbaum an das Gerät angeschlossen ist, wurde die Zündung eingeschaltet und das System überprüft., Durch Drücken der Stopp-Taste springt der Leser schnell auf 99, was eine vollständige Anwendung ist. Durch Drücken des Bremspedals liest das Display bis zur maximalen Verstärkung, die über die beiden Pfeiltasten auf der linken Seite einstellbar ist.

Der Kabelbaum ist ein direktes Plug-in zum Controller.

Zurück mussten wir einen 7-poligen Anhängerstecker montieren. Wir hätten dies mit einer Halterung unter dem LKW montieren können, aber wir haben uns entschieden, ein Loch in die Stoßstange zu schneiden, um eine werksseitig aussehende Installation zu erhalten.,

Zum Anschluss an den Anhänger ist ein 7-poliger Stecker erforderlich. Dieser kam auch aus NAPA.
Unser LKW hatte ab Werk den richtigen Stecker für den Stecker. Wenn Ihr Fahrzeug keinen hat, können Sie einen mit den werkseitigen Kabeln und einem Kabelbaum von NAPA hinzufügen.

Mit einer rota-broach 1- ¾ “ Lochsäge schneiden wir den Stoßfänger zur Montage des neuen Steckers. Das dauert einige Zeit, also sei geduldig.,

Dies ist ein spezieller Lochschneider namens rota-broach. Es macht das schneiden von Löchern in Metall viel einfacher. Sie können dies mit einer normalen Lochsäge tun, aber es dauert viel länger und das Ergebnis ist nicht so sauber.

Sobald das Loch geschnitten wurde, wurde der innere Kabelbaum durch den Stoßfänger fallen gelassen.

Als nächstes fällt der Gurt in das Loch.,

Als nächstes wurde der äußere Stecker zentriert und zum Fahrzeug quadriert, und wir bohrten die vier Befestigungslöcher vor und verwendeten dann Edelstahlschrauben, um den Stecker am Stoßfänger zu befestigen. Das Ergebnis ist eine werksseitig aussehende Installation mit korrekter Anhängerbremssteuerung.

Die endgültige installation der neuen 7-poligen Anschluss sieht genauso aus wie factory. Der Stecker verfügt sogar über einen standardmäßigen 4-poligen Anschluss für Anhänger ohne Bremse.,

Wir haben das System getestet, indem wir einen 24 Fuß langen amerikanischen geschlossenen Anhänger mit einem 4.800 Pfund schweren Auto schleppten. Obwohl der ½ – Tonnen-LKW diese Ladung transportieren kann, haben die Bremsen immer etwas zu wünschen übrig gelassen. Da die Anhängerbremsen jetzt so funktionieren, wie sie sollten, kann der LKW viel besser verlangsamen und anhalten. Bei einem schweren Seitenwind wurde der beiliegende Anhänger herumgeschoben, was vorher ein bisschen beängstigend gewesen wäre. Mit den Anhängerbremsen konnten wir problemlos auf den Betätigungsknopf tippen und den Anhänger wieder in Einklang bringen., Wenn Sie regelmäßig einen Anhänger schleppen, benötigen Sie einen geeigneten Bremscontroller. Für weniger als 100 US-Dollar haben wir diesen Silverado 1500 mit einem hervorragenden Bremsregler ausgestattet und das Schleppen schwerer Lasten weniger nervenaufreibend gemacht. Wenn Sie Bedenken haben, den Controller selbst zu installieren, besuchen Sie schnell ein NAPA AutoCare Center, um Unterstützung zu erhalten. Gehen Sie kein Risiko ein, Schwermetall ohne Anhängerbremsen zu schleppen, es lohnt sich einfach nicht.

Möchten Sie mehr über Schleppen wissen? Hier sind 11 Tipps zum Abschleppen von Anhängern, um Sie auf der Straße zu schützen.,

Schauen Sie sich alle auf NAPA Online verfügbaren Bremssystemteile an oder vertrauen Sie einem unserer 17,000 NAPA AutoCare-Standorte für routinemäßige Wartung und Reparaturen. Weitere Informationen zur Installation einer Anhängerbremssteuerung erhalten Sie von einem sachkundigen Experten in Ihrem örtlichen NAPA AUTO PARTS Store.


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