USS Lexington (CV-16) (Deutsch)

Lexington wurde im Februar 1943 in Betrieb genommen und erlebte während des Pazifikkrieges einen umfangreichen Dienst. Für einen Großteil ihres Dienstes fungierte sie als Flaggschiff für Admiral Marc Mitscher und führte die Fast Carrier Task Force durch ihre Kämpfe im Pazifik. Sie erhielt 11 Battle Stars und das Zitat der Presidential Unit. Nach dem Krieg wurde Lexington stillgelegt, aber in den frühen 1950er Jahren modernisiert und reaktiviert und als Angriffsträger (CVA) neu klassifiziert. Später wurde sie als Antisubmarine Carrier (CVS) umklassifiziert., In ihrer zweiten Karriere operierte sie sowohl im Atlantik / Mittelmeer als auch im Pazifik, verbrachte aber die meiste Zeit, fast 30 Jahre, in Pensacola, Florida, als Training Carrier (CVT).

Lexington wurde 1991 stillgelegt, mit einer aktiven Lebensdauer länger als jedes andere Schiff der Essex-Klasse. Nach ihrer Stilllegung wurde sie für den Einsatz als Museumsschiff in Corpus Christi, Texas, gespendet. Im Jahr 2003 wurde Lexington zum National Historic Landmark ernannt., Obwohl ihre überlebenden Schwesterschiffe Yorktown, Intrepid und Hornet niedrigere Rumpfzahlen tragen, Lexington wurde früher niedergelegt und in Betrieb genommen, Lexington zum ältesten verbliebenen Flottenträger der Welt machen.

World War IIEdit

Nach einer Shakedown-Kreuzfahrt in der Karibik segelte Lexington über den Panamakanal zur Pazifikflotte.

Eines der ersten Opfer der Träger war 1939 Heisman Trophy Gewinner Nile Kinnick. Während der ersten Reise des Schiffes (in die Karibik) im Jahr 1943 führten Kinnick und andere Marineflieger Trainingsflüge von ihrem Deck aus durch., Die von Kinnick geflogene Grumman F4F Wildcat entwickelte in der Luft ein ernstes Ölleck und konnte nicht in die Lexington zurückkehren, wo sie vier Meilen vom Schiff entfernt ins Meer stürzte. Weder Kinnick noch sein Flugzeug wurden jemals geborgen.August 1943 in Pearl Harbor ein und nahm Ende September an einem Überfall auf Tarawa Air Bases teil, gefolgt von einem Überfall auf Wake Island im Oktober, bevor er nach Pearl Harbor zurückkehrte, um sich auf die Gilbert Islands Operation vorzubereiten. November machte sie Durchsuchungen und flog Einsätze in den Marshalls, die die Landungen in den Gilberts bedeckten., Ihre Flieger stürzten 29 feindliche Flugzeuge auf 23 und 24 November.

Kwajalein raidEdit

Lexington gesegelt, um die raid-Kwajalein am 4. Dezember. Ihr morgendlicher Streik zerstörte die SS Kembu Maru, beschädigte zwei Kreuzer und machte 30 feindliche Flugzeuge aus., Ihre Kanoniere spritzten zwei der feindlichen Torpedoflugzeuge, die am Mittag angriffen, wurden aber angewiesen, das Feuer nachts nicht zu eröffnen, da Admiral Charles Pownall dann im Kommando glaubte, dass es ihre Position weggeben würde (er wurde später ersetzt).

Um 19: 20 Uhr in dieser Nacht begann ein schwerer Luftangriff, während die Task Force vor Kwajalein unterwegs war. Um 23: 22 Uhr zeichneten Fallschirmflieger japanischer Flugzeuge den Träger ab, und 10 Minuten später wurde sie von einem Torpedo auf der Steuerbordseite getroffen und schlug ihr Lenkgetriebe aus., Neun Menschen wurden getötet, zwei auf dem Fantail und sieben im Chaos Room der Chief Petty Officers, einer Reparaturpartystation während des Generalquartiers. Vier Mitglieder der betroffenen Reparaturpartei überlebten, weil sie auf einer Couch saßen, die anscheinend den Schock der Explosion absorbierte. Der Träger setzte sich 2 m am Heck ab und begann inmitten dichter Rauchwolken, die aus zerbrochenen Tanks nach hinten strömten, zum Hafen zu kreisen. Um die wasserdichte Integrität aufrechtzuerhalten, wurden Schadenskontrollteams angewiesen, die beschädigten Fächer abzudichten und sie zu verschweißen, wobei bei Bedarf schwere Stahlplatten angebracht wurden., Eine handbetriebene Notlenkeinheit wurde schnell entwickelt, und Lexington machte Pearl Harbor für Notreparaturen, Ankunft am 9 Dezember. Sie erreichte Bremerton, Washington, am 22 Dezember für vollständige Reparaturen, abgeschlossen am 20 Februar 1944. Der Urteilsfehler bezüglich der nächtlichen Feuereröffnung wurde nie wiederholt, da danach den Waffenbesatzungen befohlen wurde, das Feuer jederzeit zu eröffnen, wenn das Schiff angegriffen wurde. Nach diesem Angriff, das Schiff wurde von Japan Tokyo Rose als versenkt gemeldet, die erste von mehreren solchen Behauptungen.,

Schlacht am philippinischen Meer

Hauptartikel: Schlacht am philippinischen Meer

Lexington kehrte rechtzeitig nach Majuro zurück, um anwesend zu sein, als Konteradmiral Marc Mitscher am 8.März das Kommando über die neu gebildete Task Force 58 (TF 58) übernahm. Mitscher nahm Lexington als sein Flaggschiff und nach einem Aufwärmschlag gegen Mille begann die Fast Carrier Task Force eine Reihe von Operationen gegen die japanischen Positionen im Zentralpazifik. April unterstützte sie Armeelandungen in Hollandia (derzeit als Jayapura bekannt) und überfiel dann am 28., Schwere Gegenangriffe ließen Lexington unberührt, ihre Flugzeuge spritzten 17 feindliche Kämpfer, aber zum zweiten Mal kündigte die japanische Propaganda an, sie sei gesunken.

Ein Überraschungsangriff der Kampfflugzeuge auf Saipan am 11. Juni hat fast alle Luftangriffe auf die Insel eliminiert und sie dann für die nächsten fünf Tage aus der Luft geschlagen. Juni bekämpfte Lexington einen heftigen Angriff japanischer Torpedobomber auf Guam, der erneut unverletzt blieb, aber ein drittes Mal durch Propagandaaussagen „versenkt“ wurde., Juni die Schlacht am Philippinischen Meer provozierte, Lexington spielte eine wichtige Rolle beim großen Sieg von TF 58 in dem, was später als „Great Marianas Turkey Shoot“bezeichnet wurde. Mit über 300 feindlichen Flugzeugen, die am ersten Tag zerstört wurden, und einem Träger, einem Tanker und einem Zerstörer, die am zweiten Tag versenkt wurden, haben amerikanische Flieger die japanische Marinefliegerei fast aus dem Krieg geworfen; Mit den Flugzeugen gingen die ausgebildeten und erfahrenen Piloten, ohne die Japan den Luftkrieg auf See nicht fortsetzen konnte.,

Mit Eniwetok als Basis schickte Lexington Flugzeuge auf Einsätze über Guam und gegen die Palaus und Bonins in August. Sie kam in den Carolinas auf 7 September für drei Tage Streiks gegen Yap und Ulithi, dann begann Angriffe auf Mindanao, die Visayas, das Gebiet von Manila, und Versand entlang der Westküste von Luzon, Vorbereitung auf den kommenden Angriff auf Leyte. Oktober und zwei Tage später sprengte ihre Task Force Okinawa und Formosa, um Stützpunkte zu zerstören, von denen aus Opposition gegen die philippinische Kampagne gestartet werden könnte., Sie war wieder unversehrt durch die Luftschlacht nach dem Formosa Angriff gekämpft.

Schlacht von Leyte GulfEdit

Jetzt decken die Leyte Landungen, Lexington Flugzeug erzielte vor allem in der Schlacht von Leyte Gulf, die climactic American Naval Sieg über Japan. Während die Träger kam unter ständigem feindlichen Angriff in der Verlobung, ihr Flugzeug unterstützt in sinkenden Musashi und erzielte Treffer auf drei Kreuzer auf 24 Oktober. Am nächsten Tag, mit dem Flugzeug, sie sank Chitose, und allein sank Zuikaku., Später am Tag halfen sie bei der Versenkung von Zuihō. Als die pensionierten Japaner verfolgt wurden, sank ihr Flugzeug dann Nachi mit vier Torpedoschlägen auf 5 November vor Luzon.

Später an diesem Tag wurde Lexington in die Kamikaze eingeführt, als ein flammendes japanisches Flugzeug in der Nähe ihrer Insel abstürzte, den größten Teil der Inselstruktur zerstörte und Feuer in alle Richtungen sprühte. Innerhalb von 20 Minuten waren die Flammen unter Kontrolle, und sie konnte normale Flugaktionen fortsetzen und eine Kamikaze in Richtung Ticonderoga abschießen., Am 9 November, Lexington kam in Ulithi an, um Kampfschäden zu reparieren, während er hörte, dass Tokyo erneut behauptete, sie sei gesunken. Die Opfer galten trotz der Zerstörung der Inselstruktur als leicht.Dezember als Flaggschiff der Task Group 58.2 (TG 58.2) ausgewählt und traf in den ersten neun Tagen des Januars 1945 auf die Flugplätze Luzon und Formosa, wo sie auf wenig feindliche Opposition stieß. Die Task Force trat dann in das Südchinesische Meer ein, um feindliche Schiffs-und Luftanlagen zu treffen., Streiks wurden gegen Saipan geflogen, Camranh Bay in dann Indochina, Hong Kong, die Pescadores, und Formosa. Task Force Flugzeuge sank vier Handelsschiffe und vier Begleitpersonen in einem Konvoi und zerstört mindestens 12 in einem anderen, in Camranh Bay auf 12 Januar. Januar verließ Lexington das Chinesische Meer und segelte nach Norden, um Formosa am 21. Januar und Okinawa am 22.

Nach dem Auffüllen in Ulithi segelte die TG 58.2 am 10. Februar auf Flugplätzen in der Nähe von Tokio am 16.Februar 1945 und am 17. Februar, um den Widerstand gegen die Iwo Jima-Landungen am 19. Februar zu minimieren., Lexington flog in der Nähe Unterstützung für die angreifenden Truppen von 19-22 Februar, dann segelte für weitere Streiks gegen die japanischen Heiminseln und die Nansei Shoto, bevor sie für die Überholung bei Puget Sound.

Rear Admiral Sprague“s Task forceEdit

Lexington war kampfgebunden wieder auf 22 Mai, Segeln über Alameda und Pearl Harbor für San Pedro Bay, Leyte, wo sie trat Konteradmiral Thomas L., Sprague “ s Task Force für die letzte Runde der Luftangriffe, die die japanischen Heiminseln von Juli geschlagen-15 August, wenn der letzte Streik wurde bestellt, um seine Bomben abwerfen und nach Lexington auf das Wort der japanischen Kapitulation zurück. Während dieser Zeit hatte sie Angriffe auf die Flugplätze Honshū und Hokkaidō sowie auf die Marinestützpunkte Yokosuka und Kure gestartet, um die Überreste der japanischen Flotte zu zerstören. Bei den Aktionen in Kure versenkten F4U-1D-Korsaren von VBF94, die von der Lexington flogen, den hybriden Schlachtschiffflugzeugträger Ise. Fliegen gegen schweres feindliches Feuer, Geschwaderkommandant Lester Wall Jr., warf eine 1000-Pfund-Bombe auf ihren Stapel, explodierte ihre Kessel und brach ihren Kiel in einem Brand, der der Zerstörung des Arizona in Pearl Harbor vier Jahre zuvor entsprach. Der Lt. Cmdr und mehrere Männer in seinem Geschwader erhielten das Navy Cross für diese Aktion. Sie hatte auch Bombenangriffe auf industrielle Ziele in der Region Tokio geflogen.

Nachdem die Feindseligkeiten beendet waren, flog ihr Flugzeug weiterhin Luftpatrouillen über Japan. Der zuvor erwähnte Lt. Cmdr. Wall befand sich zunächst und führte dann in Versorgungslagern in Kriegsgefangenenlager auf Honshū, die von den Japanern verlassen worden waren., Anschließend erhielt er für diese Mission das Distinguished Flying Cross. Im Dezember, Sie war es gewohnt, Soldaten in der sogenannten Operation Magic Carpet nach Hause zu bringen, Ankunft in San Francisco auf 16 Dezember.

Nach der Wahl

Lexington wurde am 23., Oktober 1952 wurde sie zur Angriffsträgerin CVA-16 ernannt. Im September 1953 trat Lexington in die Puget Sound Naval Shipyard ein. Sie erhielt die Umbauten der Essex-Klasse SCB-27C und SCB-125 in einem Refit und konnte dann die modernsten Düsenflugzeuge bedienen. Die sichtbarsten Unterscheidungsmerkmale waren ein abgewinkeltes Flugdeck, Dampfkatapulte, eine neue Insel und der Hurricane Bow.August 1955 wurde Lexington wieder als Captain A. S. Heyward Jr. eingesetzt., Sie wurde San Diego als Heimathafen zugewiesen und operierte bis Mai 1956 vor Kalifornien und segelte dann für einen sechsmonatigen Einsatz mit der 7.Flotte. Sie stützte sich auf Yokosuka für Übungen, Manöver und Such-und Rettungsmissionen vor der Küste Chinas und rief große fernöstliche Häfen an, bis sie am 20. Sie trainierte als nächstes die Luftgruppe 12, die mit ihr beim nächsten 7.Flotteneinsatz im Einsatz war. Als Lexington am 1. Juni 1957 in Yokosuka ankam, bestieg er Konteradmiral H. D. Riley, Kommandeur der Carrier Division 1,und segelte als sein Flaggschiff bis zu seiner Rückkehr nach San Diego am 17.,

1958 Taiwan Strait crisisEdit

Nach der Überholung in Bremerton wurde ihre Auffrischungsschulung durch die zweite Taiwan Strait Crisis unterbrochen; am 14.begeben Sie sich auf die Air Group 21 in San Francisco und segeln Sie, um die 7. Flotte vor Taiwan zu verstärken, Ankunft am Bahnhof am 7 August und Rückkehr nach San Diego am 19 Dezember., Lexington, der erste Träger, dessen Flugzeuge mit AGM-12-Bullpup-Lenkflugkörpern bewaffnet waren, verließ San Francisco am 26 April 1959 für eine weitere Dienstreise mit der 7.Flotte. Sie war während der laotischen Krise Ende August und September in Alarmbereitschaft. Danach übte sie mit britischen Seestreitkräften, bevor sie nach San Diego zurückkehrte und am 2. Dezember ankam. Anfang 1960 wurde sie auf der Puget Sound Naval Shipyard einer Überholung unterzogen.

Far East Tour

Lexingtons nächste fernöstliche Tournee begann Ende 1960 und wurde durch erneute Spannungen in Laos bis weit in das Jahr 1961 verlängert., Nach ihrer Rückkehr an die Westküste wurde sie im Januar 1962 angewiesen, sich darauf vorzubereiten, Antietam als Luftfahrttrainingsträger im Golf von Mexiko zu entlasten, und sie wurde CVS-16 am 1.Oktober 1962 neu gestaltet. Während der kubanischen Raketenkrise nahm sie jedoch ihren Dienst als Angriffsträgerin wieder auf und entließ Antietam erst am 29.,

Training carrierEdit

In 1969, Lexington betrieben aus ihrem Heimathafen, Pensacola, sowie Corpus Christi Qualifizierung Studenten Flieger und die Aufrechterhaltung der hohen Ausbildungsstand sowohl im aktiven Dienst und Reserve Marineflieger. Ihre Arbeit wurde von zunehmender Bedeutung, als sie die Männer vorbereitete, die für die Operationen der Marine und des Marine Corps in Vietnam von entscheidender Bedeutung waren, wo die Marinefliegerei eine wichtige Rolle spielte. Lexington markierte am 17. Oktober 1967 ihre 200.000. Landung und wurde am 1. Januar 1969 CVT-16 umgestaltet., November 1991 wurde Lexington von Forrestal aus dem Verkehr gezogen und am 8.November 1991 außer Dienst gestellt.August 1980 war Lexington der erste Flugzeugträger in der Geschichte der United States Naval, der Frauen als Besatzungsmitglieder an Bord stationierte.Oktober 1989 verlor ein Marineflieger die Kontrolle über sein T-2-Trainingsflugzeug, nachdem er versucht hatte, auf Lexingtons Flugdeck zu landen., Das Flugzeug kippte um und traf die Insel mit seinem linken Flügel, wobei vier Besatzungsmitglieder (einschließlich des Piloten des Flugzeugs, der eine Auswurfsequenz begonnen hatte) und ein ziviler Wartungsarbeiter getötet und siebzehn verletzt wurden. Die Insel erlitt keine größeren Schäden, und Brände aus dem brennenden Brennstoff wurden innerhalb von 15 Minuten gelöscht.

Lexington war der letzte Träger der Essex-Klasse in der Kommission, nachdem die USS Oriskany 1976 stillgelegt worden war.,25151e8b“>

TH-57 landete 1985 auf Lexington

Ein TA-4 führt Touch and go-Landungen von Lexington aus durch, während ein anderer sich darauf vorbereitet, 1989 vom Flugdeck katapultiert zu werden

Lexington verlässt Guantanamo Bay 1991

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