7 de los nombres de motocicletas más geniales de todos los tiempos
cuando las empresas se proponen nombrar una motocicleta, generalmente intentan encontrar algo que refleje su personalidad. El nombre de la motocicleta establece el tono y la expectativa de lo que le espera al comprador.
pero ese no siempre ha sido el caso. Antes de que hubiera departamentos de marketing y grupos de enfoque del consumidor, había un montón de chicos en una habitación creando nombres para sus modelos más nuevos.,
veamos siete nombres de motocicletas geniales de los que probablemente nunca hayas oído hablar:
Dream
¿quién dice que sus sueños no se pueden comprar y vender? Los sueños ciertamente estaban a la venta a principios de la década de 1960, al menos, cuando esta importación japonesa llegó a las costas estadounidenses. Las bicicletas eran ligeras y fáciles de manejar, y la compañía mantuvo vivo este sueño durante 10 años.
Satan
alguien tenía que saber que esto no iba a ser una venta fácil, al menos no para el mercado estadounidense. Tal vez el nombre tenga un significado diferente en su Checoslovaquia natal, la compañía comenzó en 1929 pero solo duró un año.,
Snob
Durante cuatro años, desde 1921 hasta 1925, este fabricante alemán nos quería tomar un Snob casa con nosotros. Pero con su 155cc, la mayoría de los consumidores simplemente le pusieron las narices.
Anker
Esta empresa alemana comenzó a fabricar máquinas de coser y bicicletas a finales de 1800, luego se graduó en motocicletas en la década de 1940. (No se sabe si vinieron con una bobina e hilo. Aunque el nombre «Anker» podría hacer pensar más en un barco atado que en un paseo en rueda libre, la compañía continuó fabricándolos hasta 1953.,
Flying Merkel
claro, suena como un acto que verías en el circo, pero cuando esta motocicleta salió a la carretera en 1902 fue bastante innovadora para su tiempo, introduciendo la horquilla delantera con muelle patentada. Desafortunadamente, eso no fue suficiente para evitar que se hundiera en 1916.
marcapasos Whizzer
es difícil decir cuál habría sido más difícil para el equipo de marketing, alentando a los clientes a obtener un marcapasos o pidiéndoles que den una vuelta con un Whizzer. Pero para su crédito, el marcapasos ayudó a impulsar la locura de los scooters eléctricos en los Estados Unidos en la década de 1950.,
Genial-Lucifer
supongo que no aprender de Satanás. O tal vez pensaron que solo necesitaba sonar más amigable. Esta bicicleta de fabricación francesa, que debutó en 1928, en realidad se vendió durante tres décadas.