75 years ago: Famous clip of’ Galloping Gertie ‘ not accurate, study says

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hace setenta y cinco años el sábado, el puente Tacoma Narrows se balanceó y retorció hasta que una sección se hundió unos 190 pies antes de salpicar en Puget Sound.

el colapso de «galopando Gertie», como el puente fue apodado, demostró ser un cuento con moraleja en las clases de física de la escuela secundaria., La película dramática rodada ese día mostró el giro del puente casi 45 grados antes de desmoronarse, lo que puntuó las lecciones de los Maestros sobre por qué la física y el principio de resonancia eran importantes.

un nuevo estudio realizado por investigadores de la Universidad Estatal de Texas, sin embargo, afirma que un famoso clip de la acción, filmado desde la cubierta del puente, acelera el metraje y lo hace parecer más dramático. El estudio también destaca otras investigaciones que muestran que los maestros que culparon a resonance lo tenían todo mal.,

«vimos ese video durante literalmente décadas y lo mostramos a docenas de clases de física», dijo el astrofísico Don Olson, uno de los autores del estudio. «El video nos ha estado engañando durante años.»

esto es lo que sucedió, según Olson, que utiliza la física para resolver misterios en el arte y la historia: dos fotógrafos estaban filmando el puente en noviembre. 7, 1940. Uno filmado a 16 fotogramas por segundo desde la cubierta mientras el puente se retorcía en el viento. El otro filmó a 24 fotogramas por segundo desde un acantilado cercano mientras el palmo caía en el sonido.,

Cuando la película se convirtió en lo que más tarde se utilizaría en las aulas de física en todo el país, ambos clips de película se convirtieron como si corrieran a 24 fotogramas por segundo.

el video del puente chocando contra el agua es preciso; el del puente contorsionándose en el viento, cuando se convierte, parece un 50 por ciento más rápido que la realidad, dijo Olson. En realidad se retorció más suavemente de lo que muestra el video.

los profesores de física también nos han estado engañando, según el artículo de Olson, que señala varios estudios separados sobre la causa del colapso del puente.,

«Más del noventa y nueve por ciento de los físicos que lean Nuestro artículo habrán estado enseñando el puente Tacoma Narrows como resonancia», dijo Olson.

Aquí está la lección básica sobre el fenómeno de la resonancia: cada objeto tiene una frecuencia de vibración natural. Cuando las ondas vibran alrededor de ese objeto a la misma frecuencia, su vibración se amplifica. Un ejemplo clásico: Cuando un cantante de ópera golpea una nota alta, las ondas sonoras pueden vibrar a la frecuencia correcta y romper un vaso.,

mientras que los libros de texto de física y los profesores han culpado a la resonancia por el colapso del puente, estaban equivocados, dicen los estudios más recientes.

«El puente fue destruido por un fenómeno diferente,» dijo Bernard Feldman, profesor de física en la Universidad de Missouri-San Luis. Escribió uno de los artículos Citados por Olson.

más temprano en el fatídico día, la resonancia causó que el puente se moviera hacia arriba y hacia abajo, pero en realidad fue la inestabilidad en el aire lo que causó el colapso, explicó Feldman., Los vientos por encima de 40 mph causaron cambios en la presión del aire y crearon vórtices que giraban alrededor del puente, torciéndolo, levantándolo y soltándolo, lo que causó que se rompiera.

Los puentes modernos reciben pruebas de túnel de viento y están diseñados más anchos para manejar más inestabilidad del aire, dijo el profesor de física de la Universidad de Columbia Británica William Unruh, quien modeló el colapso con simulaciones de fluidos computarizadas.

dijo Que la engañosa video hecho tal impresión en la gente en el pasado que la teoría de resonancia palos.,

«ellos (los maestros) te mostraron la película, y dijiste, ‘Ooh, eso es impresionante believe lo creeré'», dijo Unruh. «Desafortunadamente, los escritores de libros de texto de física hicieron lo mismo.»

El Puente de Tacoma Narrows se desmorona en Noviembre. 7, 1940. El quinto puente colgante más largo de la Nación, el original se conoció como «Galloping Gertie».»Fue reconstruida y terminada en 1950. (James Bashford / The News Tribune, 1940)


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