autos Usados guía de compra: Nissan Skyline GT-R R34
Motor aficionados de cierta edad se conozcan bien el R34 – generación del Nissan Skyline GT-R. Si no lo «propio» trucado ejemplo en el videojuego need For Speed, que sin duda aspiraran a Paul Walker nitroso-equipado street racer de 2 Fast 2 Furious.
pero aquí en el mundo real, donde las luces de neón están reservadas para Piccadilly Circus y no obtienes puntos de bonificación por derrapar, son los ejemplos de hueso, bien cuidados, los que ganan mucho dinero., No puedes dejar de mirar boquiabiertos las imponentes alas traseras y las calcomanías espeluznantes que adornan la mayoría de los Skylines 1999-2002, que, en su mayor parte, han sido modificados para derivar o terriblemente detallados en preparación para la temporada de exhibición de autos.
Independientemente de cualquier estilo alteraciones, sin embargo, el R34 GT-R sigue siendo un reconocible al instante coche, de su forma de bloques de tres cuadro silueta de apartarla inequívocamente de cualquier otra cosa en la carretera hoy en día, como lo hizo en comparación a su pronunciadas Honda NSX, Toyota Supra y el Mazda RX-7 rivales en el cambio de siglo.,
no se deje engañar por su Nomenclatura: el R34 es en realidad la quinta generación del Skyline, pero es en gran parte una evolución del legendario R33. Las diferencias clave, aparte de los voladizos obviamente más cortos y el interior revisado, incluyen cubiertas de motor rojo caramelo, aerodinámica mejorada y la adición de una pantalla LCD de 5.8 pulgadas que muestra telemetría en vivo.
El RB26 (que es de raza, 2.,6 litros) motor recto de seis también fue transportado en gran parte sin cambios y bombea alrededor de 325bhp y 289lb ft a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios manual de seis velocidades y aspira aire a través de un par de turbocompresores Garrett. A pesar del peso del GT-R cerca de los 1600kg, romperá el sprint de 0-62 mph en unos cinco segundos, alcanzará los 155 mph y mostrará un par de tacones limpios a la mayoría de los Jags, Astons y Porsches contemporáneos alrededor del Nürburgring.
de hecho, el Green Hell jugó un papel tan fundamental en el desarrollo del GT-R que Nissan se inspiró para introducir la edición limitada Nür en 2002., Se construyeron poco más de 1000 ejemplares, cada uno con turbos más grandes, cubiertas de levas doradas y un speedo que llegó hasta 186 mph. Sin embargo, no esperes recoger uno de estos por centavos. En el momento de escribir este artículo, había dos a la venta en el Reino Unido, ambos a un precio de £120,000.
Los compradores Canny de segunda mano harían bien en considerar los automóviles importados recientemente, que están flotando de manera bastante constante en alrededor de £60,000 en forma no modificada. Sin embargo, son raros, por lo que podría ser mejor atendido por un servicio de importación japonés dedicado., Incluso teniendo en cuenta los costos de envío y el seguro, se pueden ahorrar unos pocos miles de libras en un R34 GT-R de especificaciones de fábrica, que es una especie mucho menos amenazada en su mercado nacional que aquí. ¿La ventaja añadida? Ya tendrá el volante en el lado derecho.
Un experto de la vista
