coche de sueño asequible: el BMW 330i ZHP es el M3 del hombre inteligente
paquete de rendimiento BMW 330i ZHP
años de modelo: 2003-2006
potencia: 235 caballos de fuerza
Redline: 6,800 rpm (desde 6,500)
actualizaciones de ZHP: cámara más caliente; resortes y amortiguadores más rígidos; barras antivuelco y brazos de control más fuertes
espera pagar: 7 7,000-1 10,000
¿Cuántos de nosotros usamos el 100 por ciento de la capacidad de nuestro teléfono inteligente de forma regular? La respuesta corta: muy pocos., El mismo principio se aplica a los coches de rendimiento legendarios como el BMW M3. Muy pocos conductores, si es que hay alguno, pueden extraer el 100 por ciento de lo que el automóvil tiene de barril con la frecuencia suficiente para garantizar que se obtenga uno como conductor diario. Los equipos de marketing altamente calificados hacen que el banco cultive su deseo de obtener el teléfono inteligente o automóvil de más alto grado, o lo que sea. Que necesitas el M3 de primera. En realidad, casi siempre hay un modelo que se encuentra por debajo de la versión pinnacle de una marca que le ahorrará un montón de dinero, pero cuenta con un rendimiento mucho más usable y, por lo tanto, más agradable: una compra mejor e más inteligente., En términos del legendario BMW Serie 3 E46, vendido de 1997 a 2006, mientras que el M3 parece más deseable, el modelo que realmente desea encontrar es el 330i ZHP.
el 330i estándar ya era un automóvil competente justo fuera del piso de la sala de exposición con un motor de seis en línea de 3.0 litros de 225 caballos de fuerza (en los EE. El paquete de rendimiento ZHP era una opción de 3 3,900 para el 330i de cuatro puertas de 2002-2005 y los modelos de dos puertas de 2005-2006., Como referencia, un análogo moderno sería el M240i-en comparación con el m2 al máximo, el «menor» de los dos es la compra más inteligente hoy también.
en los primeros Aughts, el paquete ZHP proporcionaba cámaras más calientes que movían la línea roja de 6,500 rpm a 6,800 rpm y agregaban 10 caballos de fuerza adicionales. Haciendo aún más de una diferencia fue la suspensión sintonizada del ZHP por medio de resortes y amortiguadores más rígidos junto con barras antivuelco más fuertes y brazos de control. El E46 M3, en comparación, tiene un motor más grande de 3.2 litros, una línea roja más alta (8,000 rpm), alrededor de 100 caballos de fuerza más y una suspensión aún más rígida., Todo eso lo convierte en un coche de pista estelar, pero su naturaleza de alta tensión significa un compromiso en la comodidad que puede desgastarse rápidamente en la paciencia día tras día, o en los viajes de larga distancia.
no hay duda de que el E46 M3 es un coche de ensueño para muchas, muchas personas. Pero si el dinero es un objeto, el ZHP es mucho menos doloroso económicamente y una forma mucho menos física de obtener emociones de conducción. Desde una perspectiva de números puros, un 2006 E46 M3 en excelentes condiciones puede ir por más de $20,000., Pero es justo decir que no usará regularmente más del 50 por ciento de sus capacidades, lo que significa que está pagando una prima de 1 10,000. Usando la misma matemática en un 330i ZHP, que está relativamente cerca del rendimiento del M3, estás viendo un auto a mitad de precio.
entonces, ¿quieres gastar 1 10,000 extra de tu dinero duramente ganado en derechos de fanfarronear y m-badging, o ahorrar ese dinero y obtener un auto del que obtendrás un mejor uso? El 330i ZHP es una mejor compra porque es el M3 del hombre inteligente.,
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