Cómo cambiar una cadena
hay muchas personas nuevas en el ciclismo que no saben que una cadena de bicicleta se considera un «consumible», que se espera que se reemplace periódicamente.
normalmente lo descubren cuando su bicicleta ya no cambia sin problemas, o experimentan un deslizamiento de la cadena mientras pedalean. (Si esto ocurre mientras está de pie, puede ser muy doloroso cuando se cae en el tubo superior de la bicicleta).
a menudo, puede salirse con la suya ignorando su cadena, excepto por un poco de aceite de vez en cuando, pero se arrepentirá de esto.,
cuando las cadenas se desgastan, a menudo no hay una indicación fácilmente visible de que lo están haciendo. Parecen verse igual que cuando son nuevos, solo que un poco más sucios. Pero las cadenas se desgastan de una manera extraña: se «estiran».
Ahora las cadenas no se estiran en el sentido normal de esa palabra. Si mediste una cadena vieja y una nueva, cada eslabón de la cadena vieja desgastada tendrá la misma longitud que un eslabón de la cadena nueva, pero la cadena vieja será más larga. Puedes contar minuciosamente el número de enlaces para asegurarte de que haya el mismo número de enlaces del mismo tamaño., Sin embargo, la vieja cadena todavía sería más larga.
El secreto: las cadenas desgastan los pasadores de conexión que mantienen unidos los eslabones. Los pasadores se muelen por toda la arena que tu cadena recoge de la carretera.
Este desgaste es difícil de ver porque está oculto entre las dos placas laterales de la cadena exterior.
Las dos placas laterales exteriores se ajustan por fricción al pasador de la cadena, y el desgaste generalmente no se produce allí. Las dos placas internas están destinadas a girar alrededor del pasador de la cadena cada vez que la cadena gira alrededor del engranaje. Este movimiento repetido muele lentamente el diámetro del pasador hacia abajo.,
| poco a poco, con el tiempo, el diámetro efectivo de estos pines se hace más pequeño, y en algunos casos sever obtienen groves en ellos. Además, los orificios a través del conjunto interno de placas laterales (o los bujes en esos orificios) tienen una forma ligeramente ovalada.
cadena «estirar» entonces, es simplemente la acumulación de un poco de desgaste sobre muchos pasadores., Normalmente, un eslabón de cadena es de media pulgada de pin a pin, y una pulgada completa desde el inicio de un enlace hasta el inicio del siguiente enlace(Sí, se mide en pulgadas, no en centímetros, siempre ha sido así). Cuando los pines se desgastan, la distancia total entre ellos aumenta |
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¿y Qué?
¿a quién le importa si la cadena «se estira»? Lo haces (o deberías) y aquí está el por qué.
| una cadena desgastada mide solo un poco más entre los pasadores, y no se acopla bien con los engranajes de la bicicleta, todos los cuales están cuidadosamente hechos para acoplarse perfectamente cuando los pasadores están a media pulgada entre sí. A medida que los pasadores se alejan unos de otros, se apoyan en una parte diferente del diente del engranaje., En lugar de anidar suavemente en el hueco entre los dientes del engranaje, aterrizan en la cara del siguiente diente del engranaje, y comienzan a desgastar ese diente hacia abajo. La foto de la derecha muestra lo que puede pasar si lo dejas ir.
el plato negro era de una bicicleta descuidada (pero a menudo montada), y el anillo de color plata es nuevo. Nota el feo patrón de desgaste, donde el borde de cada diente está muy desgastado. Esta moto tenía un mal caso de salto de cadena y mal cambio., |
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lanzamiento de una nueva cadena en cadena se usa anillos producirá peor de la cadena de saltar. Por lo tanto, descuidar la cadena significa que no solo puede reemplazar la cadena (bastante barata), sino que también debe reemplazar los anillos de la cadena y probablemente algunos engranajes en el grupo de engranajes traseros. Esto puede ser costoso, especialmente si sus engranajes traseros necesitan ser reemplazados. Es mucho más barato reemplazar las cadenas de manera oportuna.,
con qué frecuencia debe reemplazar las cadenas
La regla general es que debe reemplazar su cadena antes de que un pie de cadena se haya estirado hasta el punto en que es un pie y un ocho de pulgada.
comprobar esto es Simple:
- cambie a la combinación de engranaje grande-grande. (Da un lugar largo agradable para medir).
- coloque su bicicleta en su lado izquierdo.
- coloque una regla o cinta de un pie en la parte superior de la cadena de tal manera que la marca de cero es el centro muerto en uno de los pasadores de la cadena. Mantenlo ahí muy firme.
- Compruebe el otro extremo de la regla., En una cadena Nueva estará en el Centro de otro pasador de cadena.
- si el centro del pasador de cadena es inferior a 1/16 más allá del final de la regla, está bien.
- entre un 16 y un 8, debe pensar en cambiar la cadena lo antes posible.
- si el centro del pasador de cadena está 1/8 de pulgada más allá del extremo de la regla, ya es hora de cambiar la cadena.
Puede llegar a cualquier lugar de 2000 millas a 20,000 millas en una cadena de bicicleta antes de que necesite un reemplazo. Todo depende de cuánta arena y suciedad se acumulen en la cadena y de tu estilo de pedaleo.,
herramientas que necesitará:
las tiendas de bicicletas tienen una herramienta ingeniosa que mide la cadena «stretch», pero no es más precisa que una buena regla. Usted puede verificar las mediciones cuando la bajada de comprar su nueva cadena.
Puede hacer que instalen una nueva cadena para usted, o puede hacerlo usted mismo. Es una habilidad que puede ser bueno saber en caso de que se rompa una cadena millas de cualquier lugar.
Usted necesita una Herramienta de la Cadena., Una herramienta de cadena se utiliza para empujar el pasador fuera de la cadena para que pueda sacar enlaces para que tenga la longitud correcta. Tienes que hacer esto con cada nueva cadena. Espere pagar menos de 1 14 por una buena herramienta de cadena. 
Hay varios modelos para elegir. Prefiero uno lo suficientemente pequeño para ser llevado en mi bolsa de bicicleta.
no hay herramientas domésticas comunes que hagan un trabajo satisfactorio de quitar y volver a insertar los pasadores de la cadena. Realmente necesitas esta herramienta.,
tenga en cuenta que hay algunas marcas de cadena que vienen con un enlace «fácil de abrir». Estos a menudo no requieren herramientas para abrir la cadena. Cuando se obstruyen con aceite arenoso, estos pueden ser difíciles de abrir, y la forma más rápida aún puede ser la herramienta de cadena. Incluso con un eslabón fácil de abrir, necesita una herramienta de cadena para ajustar la longitud de la nueva cadena.,
otros artículos útiles (pero no esenciales) para esta tarea incluyen un par de guantes quirúrgicos (compre una caja en su farmacia) y una pequeña pieza en forma de U de alambre rígido (percha) que se puede usar para proporcionar un poco de holgura en la cadena tirando de los eslabones juntos para hacer un «vientre» suelto en la cadena. Tenga en cuenta que la herramienta de cadena que se muestra a la izquierda (arriba) viene con un pedazo de alambre. Sin embargo, se hacen fácilmente.
quitar la cadena Vieja
quitar la cadena vieja de la bicicleta es la primera tarea que requiere una herramienta de cadena.,
antes de empezar a hacer una nota mental de cómo la cadena se ejecuta a través del descarrilador si esta es la primera vez que » ve cambia una cadena. Necesita recuperarlo de esa manera al instalar el nuevo.
Aquí está cómo usar la herramienta de cadena. Coloque la cadena a través de las mordazas ranuradas de la herramienta de cadena de tal manera que uno de los pasadores de la cadena se alinee con la ranura. A continuación, atornille el extractor de pasadores hasta que el mandril entre en contacto con el pasador de cadena. Asegúrese de que todo esté perfectamente alineado y luego comience a girar el mango empujando el pasador hacia afuera.,
Don»t empuje el pasador a todos el camino de salida. Si lo haces, es muy difícil volver a meterlo. Siempre deténgase cuando el pasador esté colgando de la placa lateral opuesta al mandril. ¿Cómo sabes cuándo parar? Bueno, ve despacio, y recuerda que el pasador es tan ancho como la cadena, así que casi ese ancho estará colgando cuando esté lo suficientemente lejos. Además, habrá un ligero aumento en la resistencia cuando esté «lo suficientemente lejos»., Esta resistencia se debe a que los extremos del pasador son ligeramente más gordos que el medio, y esta parte grasa tiene que apretarse a través de la placa lateral.
deje Periódicamente antes de empujar el pasador de todo el camino y ver si se puede tirar de la cadena, sin embargo. (Está bien si el pasador se extiende un poco en el interior de la placa, porque doblar ligeramente la cadena de lado a lado superará esto). Quitar la vieja cadena de la bicicleta es el momento adecuado para experimentar con esto, no en la nueva cadena., Después de un par de intentos se convierte en una segunda naturaleza.
cuando finalmente rompas la cadena, si es la primera vez que cambias una cadena, observa el descarrilador. Se balanceará hacia atrás. Observe cuidadosamente cómo la cadena fue enrutada a través de ella. Se ve diferente en este modo de balanceo hacia atrás. Tienes que dirigirlo de la misma manera al volver a ensamblarlo.
Hang It Up
Ok, ahora tienes esa vieja cadena sucia fuera. No lo tires todavía. Usaremos esa cadena para ajustar el tamaño de la nueva cadena. (Las cadenas siempre parecen venir unos cuantos enlaces Más largos de lo que necesitas)., Puede contar los eslabones en la cadena Antigua y de nuevo en la nueva, y luego usar la herramienta cadena para eliminar el exceso de eslabones.
| pero mi forma rápida es tomar la cadena vieja y nueva y colgarlas en un clavo horizontal (sin cabeza) que golpeé en el garaje para este mismo propósito. Colgarlos del extremo de la cadena que no tiene el pasador de la cadena que sobresale.
en la imagen de la derecha, la cadena Vieja está contra la pared y la nueva cadena limpia está más cerca de la cámara., Tenga en cuenta que todos los eslabones de la cadena se alinean en la parte superior de la cadena. pero debido al «estiramiento» de la cadena, verá que el don » t se alinea cuando llegue más abajo de la cadena. en casos graves, esto hará que no cuente el número de enlaces y su nueva cadena será un enlace demasiado largo cuando la instale. |
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| aquí puede ver que cerca de la parte inferior de la cadena, los enlaces están apagados, con los pasadores de cadena antiguos colgando a la mitad del enlace de la nueva cadena.,
para obtener el número o eslabones correctos, debe bajar por la cadena con los dedos levantando la cadena vieja cuando se salga de la alineación con la nueva cadena. Levántenlo hasta que sus alfileres se alineen. A continuación, bajar un poco más, y levantar de nuevo. Puede hacer rápidamente este truco de elevación y alineación, (aproximadamente tres veces he encontrado) hasta que llegue a la parte inferior. Enlace de agarre de la nueva cadena que corresponde con el enlace inferior de la cadena Antigua. tenga en cuenta qué pin tiene que empujar este enlace en comparación con la cadena anterior. Será el pin más inferior a medida que la cadena cuelga en el clavo., |
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Ahora, para llegar a su fiel herramienta de la cadena y el empuje que el pin de CASI fuera. Aquí es donde realmente te patearás si lo empujas demasiado lejos., De hecho, si lo hace, es más fácil perforar el siguiente pasador (en la pieza grande de la cadena) hasta el final, desechar las dos placas laterales que se liberarán, luego voltear la pequeña pieza de la cadena y volver a unirla a la pieza grande, y luego empujar cuidadosamente el pasador en el extremo opuesto de este mismo enlace casi (pero no del todo) hacia fuera. Confíe en mi palabra, esto es más fácil que tratar de convencer a un alfiler suelto para volver a la placa lateral.
deberías terminar con algo como esto.,
Note Pin podría haber sido empujado un poco más, pero esto fue suficiente para apostar la cadena aparte.
El pasador debe sobresalir de la pieza larga de la cadena y la pieza corta puede descartarse. Si el pasador está sobresaliendo de la pieza corta de la cadena, empujó el pasador equivocado hacia fuera, y tendrá que volver a unir la cadena (ver más abajo) y empujar el otro pasador hacia fuera.
Coloque la Nueva Cadena De
Ahora es el momento de poner la cadena de la bicicleta.,
después de ajustar el tamaño de la cadena, tienes que volver a ponerla en la bicicleta. Dado que la cadena pasa a través del triángulo trasero del cuadro, no puede ensamblar la cadena y luego colocarla en la bicicleta.
encuentro que es más fácil hacer esto con la bicicleta tendida en su lado izquierdo.
Nota: Si sus poleas Descarriladoras están excesivamente desgastadas ahora es un excelente momento para reemplazarlas. Consigue un nuevo set en tu tienda de bicicletas local (debes indicarles el nombre y el número de modelo de tu descarrilador). Es posible que necesite una llave Allen para desenroscar los pernos que los sujetan.,
lo más fácil de hacer es encadenar los extremos (aún no Unidos) a través de ambos detalladores, en aproximadamente la ruta normal de la cadena. Pero primero ejecute el descarrilador delantero hasta el final (sobre el anillo de cadena más pequeño) y cambie el descarrilador trasero sobre el engranaje de racimo más pequeño.
de esta manera, tendrás la máxima holgura para trabajar en lugar de tener que luchar contra la tensión del muelle del descarrilador trasero.,
enrolle la cadena a través del descarrilador delantero desde la parte trasera y hacia el lado del anillo de cadena más pequeño (si le faltan ambos platos por completo, simplemente colóquelo en el pedalier junto a los platos). Deja que cuelgue lo suficiente para llegar a la mitad del descarrilador trasero.,
| cadena el otro extremo de la cadena sobre el lado trasero del engranaje más pequeño, delante de la polea superior del descarrilador, (recuerde que tiene que tirar del brazo del descarrilador (algunas veces llamado descarrilador jaula) hasta su posición normal contra su muelle). Luego hacia abajo y detrás de la polea inferior y hacia el otro extremo de la cadena. (Ver línea roja a la derecha)
tenga cuidado con las lengüetas de metal en algunos modelos de brazo descarrilador. Don » t bucle sobre estas pestañas, ir detrás de ellos, entre los miembros del brazo izquierdo y derecho., |
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Ahora usted está listo para unirse a los dos extremos de la cadena juntos. Empuje cuidadosamente el extremo estrecho de la cadena entre las placas laterales del otro extremo. Alinéelo de manera que el pasador esté alineado con el agujero en el enlace.
Use su herramienta de cadena para volver a introducir el pin, como se muestra aquí., Si tiene cuidado al volver a encordar la cadena en la bicicleta, el pasador estará apuntando hacia afuera de la bicicleta, lo que facilita un poco el uso de la herramienta de cadena. Sin embargo, no es gran cosa, y puede hacer que el alfiler apunte en cualquier dirección simplemente volteando la cadena antes de encadenarla. Empuje el pasador hasta que esté al ras con el otro lado, y no más. Retire la herramienta de cadena.
encontrará que la cadena es rígida en este enlace. Eso se debe a que las placas laterales son empujadas firmemente juntas por la herramienta de cadena. Flexiona la cadena doblándola con las manos.,
doblarlo hacia arriba y hacia abajo (de la manera en que fue diseñado para doblarse) y también hacia la izquierda y la derecha, (de la manera en que no estaba destinado a doblarse). Esto liberará las placas laterales para que la cadena se flexione un poco más fácilmente. A veces, se puede insertar una pequeña cuchilla de destornillador regular entre las placas laterales externas y torcerla ligeramente para separar las placas, lo que proporciona un movimiento suave de la cadena.
Ahora pon tu cadena en el plato delantero, y dale la vuelta un par de veces lentamente., Cuidado con las torceduras que pasan por el descarrilador trasero. Si el descarrilador salta o se contrae, es una señal de que el vínculo que se unió todavía está rígido.
engrasa tu nueva cadena.
la grasa que cubre su nueva cadena es principalmente un inhibidor de óxido y no proporciona una lubricación adecuada. Engrasarlo con 1 gota de aceite en cada uno de los pasadores (aplicado a la parte superior de la cadena). Luego limpie cualquier exceso.
¿sin descarrilador?
si su bicicleta es de una sola velocidad, o tiene un buje trasero con engranaje, el procedimiento para reemplazar su cadena es diferente solo de una manera pequeña.,
es posible que pueda quitar la cadena vieja sin aflojar la rueda trasera debido al «estiramiento» de la cadena, pero tendrá problemas para poner la nueva cadena porque puede estar demasiado apretada para colocar el pasador final. Si es así, afloje los pernos que sujetan la rueda trasera y deslícela hacia adelante o desmonte la rueda por completo.
al reemplazar la rueda, no tire de la cadena tan apretada que no haya juego en ella. Usted debe ser capaz de tirar de la parte inferior de la cadena hacia abajo alrededor de media pulgada a una pulgada completa. Si no, es demasiado apretado, y usará su equipo innecesariamente.
¿no hay Cadena Vieja?,
a veces tienes que poner una cadena en una bicicleta y no tienes la vieja para usar para obtener la nueva longitud de la cadena correcta.
esto puede suceder cuando estás construyendo una bicicleta nueva a partir de piezas, o cuando rompes una cadena mientras conduces y descuidas llevar las piezas a casa.
en este caso, envuelva la cadena alrededor del plato delantero más grande, y sobre el engranaje trasero más grande, y a través del descarrilador. A continuación, tire de los extremos juntos en el tramo inferior de la cadena, sobre lapping ellos, hasta que el brazo del descarrilador trasero está apuntando tan hacia adelante como va a ir., Asegúrese de tirar de estos dos extremos de la cadena en línea, no hacia abajo o hacia un lado, pero siga el camino natural que tomará la cadena.
marque el eslabón que se alinea con el extremo de la cadena cuando el brazo descarrilador está completamente hacia adelante. Necesitas un poco de exceso de longitud en la cadena para facilitar el cambio, así que agrega dos eslabones como mínimo, tal vez tres si tu muelle descarrilador es realmente rígido.
es un complemento
cambiar una cadena es un complemento con la herramienta de cadena (y casi imposible sin una). Vale la pena ser capaz de hacer este trabajo usted mismo, y no es difícil., Los platos y engranajes que ahorra al cambiar su cadena son mucho más caros de reemplazar.
así que coge tu regla y corre hacia tu bicicleta y mide tu cadena. Si es demasiado largo, en lugar de pagar a la tienda de bicicletas para hacer esto (cada vez), págales por una herramienta de cadena (Una vez) y hazlo tú mismo. Es un trabajo de 10 minutos, y una habilidad que vale la pena conocer.
