Concorde (Español)
Concorde, the first supersonic passenger-carrying commercial airplane (or supersonic transport, SST), built jointly by aircraft manufacturers in Great Britain and France. El Concorde hizo su primera travesía transatlántica el 26 de septiembre de 1973, e inauguró el primer servicio de pasajeros supersónicos programado del mundo el 21 de enero de 1976: British Airways inicialmente voló el avión de Londres a Bahrein y Air France lo voló de París a Río de Janeiro. Ambas aerolíneas agregaron servicio regular a Washington, D. C.,, en mayo de 1976 y a la ciudad de Nueva York en noviembre de 1977. Otras rutas fueron añadidas temporalmente o estacionalmente, y el Concorde fue volado en vuelos chárter a destinos de todo el mundo. Sin embargo, el ruido y los gastos operativos del avión limitaron su servicio. Las pérdidas financieras llevaron a ambas aerolíneas a cortar rutas, dejando a la ciudad de Nueva York como su único destino regular. Las operaciones del Concorde fueron finalmente cesadas por Air France en mayo de 2003 y por British Airways en octubre de 2003. Sólo 14 de los aviones entraron en servicio.,
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¿Qué es el Concorde?
el Concorde fue un avión comercial supersónico que transportaba pasajeros., Construido en la década de 1960 como parte de una empresa conjunta entre el Reino Unido y Francia, el Concorde fue el primer avión comercial de su tipo. Sólo 14 aviones Concorde entraron en servicio antes de ser retirados por ambos países en 2003.
¿cómo se desarrolló el Concorde?
el Concorde fue desarrollado por el Reino Unido y Francia como parte de la primera gran empresa cooperativa de diseño de Aviones entre dos países europeos. En 1962 el Reino Unido y Francia firmaron un tratado para compartir costos y riesgos en la producción del avión., El Concorde fue diseñado por cuatro compañías: en el Reino Unido, British Aerospace y Rolls-Royce; y en Francia, Aérospatiale y SNECMA (Société Nationale d’étude et de Construction de Moteurs d’Aviation). El producto final se completó en 1969.
¿cuándo fue el primer vuelo del Concorde?
el Concorde realizó su primer vuelo exitoso el 2 de marzo de 1969, con una velocidad máxima de crucero de 2.179 km (1.354 millas) por hora, más del doble de la velocidad del sonido. Realizó su primera travesía transatlántica en 1973., En 1976, el Concorde inauguró el primer servicio de pasajeros supersónicos programado del mundo, con vuelos de British Airways desde Londres a Bahrein y vuelos de Air France desde París a Río de Janeiro. Los vuelos regulares a Washington, D. C., y Nueva York se añadieron en 1976 y 1977, respectivamente.
¿cuánto cuesta un billete en el Concorde?
la producción y operación del Concorde fue una enorme empresa financiera tanto para el Reino Unido como para Francia, contribuyendo a un precio de entradas por las nubes para la mayoría de los consumidores., En 1996, por ejemplo, British Airways cobró 7.574 dólares (12.460 dólares, ajustados para la inflación de 2020) por un vuelo de ida y vuelta de la ciudad de Nueva York a Londres. Como resultado posible, muchos de estos vuelos tenían la mitad de su capacidad, y los que estaban a bordo eran con frecuencia huéspedes de aerolíneas o pasajeros de categoría superior.
¿por qué se retiró el Concorde?
el retiro del Concorde se debió a una serie de factores. El avión supersónico era ruidoso y extremadamente caro de operar, lo que restringía la disponibilidad de vuelos., Los costos de operación requerían precios prohibitivos para muchos consumidores. Las pérdidas financieras resultantes llevaron tanto a British Airways como a Air France a hacer de Nueva York su único destino de vuelo regular. Finalmente, en el año 2000, el fallo del motor de un Concorde de Air France y el posterior accidente mataron a las 109 personas a bordo y a 4 personas en tierra. Muchos creen que este evento aceleró el retiro del Concorde en 2003.
el Concorde fue la primera gran empresa cooperativa de países europeos en diseñar y construir un avión., El 29 de noviembre de 1962, Gran Bretaña y Francia firmaron un tratado para compartir costos y riesgos en la producción de un SST. British Aerospace y la firma francesa Aérospatiale fueron responsables del fuselaje, mientras que la británica Rolls-Royce y la francesa SNECMA (Société Nationale d’étude et de Construction de Moteurs d’Aviation) desarrollaron los motores a reacción. El resultado fue una obra maestra tecnológica, el delta-wing Concorde, que realizó su primer vuelo el 2 de marzo de 1969. El Concorde tenía una velocidad máxima de crucero de 2,179 km (1,354 millas) por hora, o Mach 2.,04 (más del doble de la velocidad del sonido), lo que permite al avión reducir el tiempo de vuelo entre Londres y Nueva York a unas tres horas. Los costos de desarrollo del Concorde fueron tan grandes que nunca pudieron recuperarse de las operaciones, y el avión nunca fue financieramente rentable. No obstante, demostró que los gobiernos y los fabricantes europeos podían cooperar en empresas complejas y ayudó a garantizar que Europa permaneciera en la vanguardia técnica del desarrollo aeroespacial.,
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