está encendida la luz del motor de comprobación? Aquí hay 10 posibles razones por las que
el icono naranja con forma de motor en el cuadro de instrumentos del salpicadero de su automóvil está programado para encenderse cuando el cerebro electrónico del vehículo detecta que algo está mal.
no se asuste si lo ve — no significa necesariamente que deba darle su próximo cheque de pago al mecánico más cercano. Los problemas que activan una luz de control del motor a veces son básicos y rápidos de solucionar. Tampoco lo ignores y haz que te lo revisen lo antes posible.,
Estos son los 10 problemas más comunes que pueden desencadenar una luz de control del motor. Tenga en cuenta que el código de falla que causó que la luz se encendiera en primer lugar se almacena en la computadora de a bordo de su automóvil, y puede recuperarlo utilizando un simple dispositivo alimentado por Bluetooth vinculado a una aplicación para obtener una idea precisa de lo que exactamente está mal debajo del capó. Hacer esto por su cuenta le ahorrará dinero.,
fallo del sensor de oxígeno
El sensor de oxígeno (a veces llamado sensor de O2) mide la cantidad de oxígeno no quemado en el sistema de escape de un automóvil. Envía datos al ordenador del vehículo, que los utiliza para regular la mezcla de aire y combustible que entra en los cilindros. Un motor seguirá funcionando incluso si es necesario reemplazar un sensor de O2, pero quemará más combustible de lo habitual. A largo plazo, un sensor de O2 defectuoso puede dañar componentes como las bujías y el convertidor catalítico., También puede hacer que un automóvil falle en una prueba de emisiones.
en promedio, un sensor de O2 de calidad le costará alrededor de $175, pero el costo de la mano de obra variará mucho dependiendo de la marca y el modelo del vehículo, así como de su ubicación geográfica. Finalmente, tenga en cuenta que la mayoría de los autos de último modelo tienen más de un sensor de O2.
tapa de combustible suelta
una tapa de combustible suelta es una de las razones más comunes por las que se enciende la luz de verificación del motor., La tapa es una parte crucial del sistema de suministro de combustible de un automóvil. Evita notablemente que los humos de gasolina salgan del tanque de combustible y ayuda a mantener todo el sistema bajo la presión correcta.
si la luz de control del motor se enciende inmediatamente después de un llenado, deténgase y asegúrese de que la tapa no esté suelta o todavía en el techo de su automóvil. A veces, la tapa necesita ser reemplazada, pero no es un problema que vaya a golpear su billetera con fuerza. La mayoría de las tiendas de autopartes tienen tapas de gas de ajuste universal que cuestan en algún lugar cerca de $15.,
Otras guías de mantenimiento
- Cómo cambiar la batería de un coche
- ¿Cómo rotar los neumáticos
- Cómo cambiar las bujías de encendido
- Cómo cambiar los limpiaparabrisas
convertidor Catalítico fracaso
El convertidor catalítico está integrado en un vehículo del sistema de escape. Convierte el monóxido de carbono generado durante el proceso de combustión en dióxido de carbono. Es una parte bastante simple, y su fracaso a menudo se puede prevenir., Eso es una buena noticia, porque uno nuevo cuesta entre $200 y 6 600 dependiendo de la marca y el modelo. Cada auto de último modelo que funciona con gasolina tiene un convertidor catalítico.
realizar un mantenimiento regular (como cambios de aceite) a tiempo es clave para mantener el convertidor catalítico de su automóvil en funcionamiento. Si usted vive en la ciudad y en su mayoría conduce distancias cortas, tome su coche en la carretera de vez en cuando para asegurarse de que el convertidor catalítico no se obstruya. Y, como siempre, mantén los ojos y los oídos abiertos para detectar sonidos inusuales o humo descolorido procedente del tubo de escape.,
problemas de bujías/bobinas de encendido
En pocas palabras, una bobina de encendido genera la electricidad que las bujías necesitan para encender la mezcla de combustible y aire en los cilindros. Los coches clásicos tienen una sola bobina, pero muchos vehículos modernos utilizan una bobina por cilindro. Si su viaje tiene un V8 debajo del capó, podría tener ocho bobinas separadas. El monstruoso Bugatti Chiron tiene 16., Sin embargo, no importa cuántos tenga, una bobina que funcione mal seguramente activará la luz del motor de verificación, pero recuerde, si su automóvil quema diesel, no tiene bobinas de encendido ni bujías.
hablando de bujías, los enchufes desgastados o ensuciados pueden causar una variedad de problemas, incluyendo un fallo de encendido del motor y vacilación bajo aceleración pesada. Una bobina desgastada puede presentar los mismos síntomas y puede hacer que el automóvil se apague inesperadamente. Una bujía de calidad cuesta entre 1 10 y 2 20, mientras que una bobina generalmente está en el rango de $50. Cambiar sus propias bujías también es más fácil de lo que parece.,
cables de bujía defectuosos
como su nombre indica, un cable de bujía transfiere electricidad de la bobina a la bujía. Sin él, la mezcla de combustible y aire en los cilindros no se encendería. La gran mayoría de los coches utilizan un solo cable por cilindro, pero hay modelos — en particular, algunos Mercedes-Benz más antiguos — con dos bujías por cilindro, y en consecuencia dos cables.,
Los síntomas de los cables de bujías defectuosos incluyen un ralentí aproximado, una caída notable en el rendimiento del motor y un menor Kilometraje de gasolina. Espere gastar alrededor de 5 50 por un conjunto de cables de enchufe.
falla del sensor de flujo de aire masivo
El sensor de flujo de aire masivo (MAF) monitoriza la cantidad de aire que ingresa al motor. Es parte del sistema de gestión del motor, por lo que su automóvil no podría adaptarse a los cambios de altitud sin él. Los síntomas de una falla MAF incluyen un ralentí brusco, problemas para arrancar y un cambio repentino en la posición del pedal del acelerador., La reducción del kilometraje de gas y el estancamiento también pueden indicar un problema MAF.
un MAF para un automóvil de último modelo generalmente cuesta entre $120 y 1 150.
problemas con una alarma del mercado de accesorios
una alarma del mercado de accesorios puede causar estragos en su automóvil si no está instalada correctamente. Puede drenar la batería, activar la luz del motor de verificación o incluso evitar que el vehículo arranque. Entonces, cuando menos lo esperes, explotará en medio de la noche porque una hoja de un roble cayó en el capó.,
si los problemas anteriores te resultan familiares, tendrás que arreglar, reinstalar o sustituir la alarma por un mecánico competente. Hacerlo bien en primer lugar puede costar un poco más, pero la tranquilidad que conlleva tener una alarma completamente funcional no tiene precio.
fuga de Vacío
Cada coche tiene un sistema de vacío que realiza una amplia variedad de funciones., El acelerador de frenos funciona con vacío, y el sistema de vacío también ayuda a reducir las emisiones nocivas al enrutar los humos a medida que la gasolina se evapora a través del motor. Si el ralentí de su automóvil comienza a aumentar o se asienta a un rpm inusualmente alto, una fuga de vacío podría ser el culpable.
Las mangueras de vacío pueden secarse y agrietarse a medida que envejecen, especialmente si están expuestas al calor intenso o al frío extremo. Esta es la causa más común de fugas de vacío. Otros problemas comunes incluyen accesorios agrietados y conexiones sueltas., Las líneas de vacío cuestan solo unos pocos dólares cada una, pero rastrear la fuente de la fuga puede llevar mucho tiempo y ser costoso Si no realiza el trabajo usted mismo.
falla de la válvula de recirculación de gases de escape
El sistema de recirculación de gases de escape (EGR) reduce la cantidad de óxido de nitrógeno que sale del motor del automóvil y lo ayuda a funcionar de manera más eficiente. Dirige los gases de escape calientes de vuelta a las cámaras de combustión, lo que calienta el combustible y hace que sea más fácil de quemar., También reduce las emisiones.
La válvula EGR puede obtener obstruido o fallar por completo. Si usted está incluso ligeramente inclinado mecánicamente, puede quitar la válvula, limpiarla y volver a instalarla en un período de tiempo relativamente corto. Si la válvula necesita ser reemplazada, espere pagar al menos 1 125 por una unidad nueva de calidad OEM.
batería Muerta
La batería es tan simple como importante; sin ella, el coche no arranca, la luz de la carretera, o cargar su teléfono., Las baterías de hoy duran mucho más que antes, y no requieren mantenimiento. El precio de uno nuevo depende del tipo de automóvil que conduzca, pero planee gastar al menos 1 100 por una batería de calidad.
cambiar o cargar una batería por su cuenta es una tarea relativamente fácil, pero tenga en cuenta que en algunos autos de último modelo, está enterrado bajo innumerables cubiertas de plástico, y puede ser un poco difícil de acceder. Además, tenga en cuenta que desconectar la batería a menudo restablecerá su sistema estéreo., Si no tiene el código, pídaselo a su distribuidor local antes de desabrochar los terminales positivos y negativos. De lo contrario, conducirás en silencio.
mi luz de control del motor está encendida. ¿Y ahora qué?
los coches modernos están repletos de campanas y silbatos de alta tecnología, pero inexplicablemente todavía necesita un dispositivo separado del mercado de accesorios para descifrar por qué la luz del motor de verificación está encendida. La mayoría de los automovilistas simplemente llevan su automóvil al concesionario. Esa es la salida fácil, pero también es la ruta más cara de tomar., Si desea omitir un viaje al taller de reparación, gaste unos dólares en un escáner OBD II compatible con Bluetooth (o un adaptador más avanzado) y descargue una aplicación compatible como Torque desde Google Play Store o Apple App Store. Puede obtener la herramienta y la aplicación por menos de $15, lo cual no está mal, teniendo en cuenta que muchas tiendas cobran entre 5 50 y.100 para extraer códigos de la ECU.
Listo? Comience por encontrar el puerto OBD II de su automóvil., Por lo general, está en el reposapiés del conductor, no lejos de la liberación del capó, pero a veces está oculto detrás de la consola central o en un compartimiento incorporado en el piso. Enchufe el escáner, inicie la aplicación en su teléfono y los códigos de error almacenados en la ECU del automóvil aparecerán en la pantalla. A veces los códigos se explican claramente; otras veces, tendrás que hacer un poco de búsqueda para averiguar qué significa algo como P1301. Los manuales de reparación son útiles para descifrar códigos, pero Google generalmente tiene la respuesta.,
Los códigos de Error son una herramienta de diagnóstico útil que puede ayudarlo a averiguar por dónde comenzar cuando su automóvil necesita una reparación; solo tenga cuidado de comprender sus limitaciones. Los códigos de Error no siempre cuentan la historia completa.
Una vez, al trabajar en el coche de un pariente que había perdido toda la energía, los códigos de la ECU indicaron un problema con el turbo. Pero el problema no era con la pieza en sí, era una manguera de vacío agrietada. En resumen: tener una lista de códigos a su disposición no siempre significa una solución sencilla., Es posible que tenga que pasar unos minutos (o, en el peor de los casos, un par de horas) husmeando alrededor del compartimiento del motor para encontrar el problema.
hay escáneres de código de nivel profesional que son más precisos pero también mucho más caros. El escáner solo puede darle un código; también necesita un conocimiento profundo de lo que significa cada código o una forma útil de averiguarlo. Alternativamente, algunas tiendas de autopartes ejecutarán una prueba de diagnóstico gratis. Sin embargo, obtener un escáner Bluetooth y una aplicación le ahorrará tiempo y dinero al tiempo que lo hará más conocedor del automóvil., Asegúrese de que la unidad que elija sea compatible con su automóvil antes de comprarlo. Algunos escáneres más baratos no funcionarán con todas las marcas y modelos, por lo que vale la pena hacer su investigación.
¿la luz de control del motor me dirá cuándo debo reparar mi automóvil?
la luz de control del motor proporciona una idea-a veces precisa, a veces vaga-de lo que está mal con un coche. Sin embargo, no reemplaza a un mecánico experto o mantenimiento de rutina.
En otras palabras, no espere hasta que se encienda la luz de control del motor para realizar el mantenimiento de su automóvil., La ECU no le advertirá que la bomba de agua está a punto de fallar, que una de Las rótulas está desgastada o que el aire acondicionado dejará de soplar aire frío a mediados de agosto. Mucha gente piensa que la luz del motor del control sirve el mismo propósito que un recordatorio del control cuando realmente le alerta que usted es probablemente debido Para una reparación costosa del motor. En ese momento, el daño ya ha ocurrido en muchos casos.
debe abordar el mantenimiento del automóvil en dos pasos., El mantenimiento rutinario y preventivo abordará los problemas comunes antes de que fallen, y el mantenimiento de diagnóstico oportuno se encargará de los sonidos, olores o cómo se sienten nuevos o cambiantes.
es esencial familiarizarse con las necesidades de mantenimiento de su automóvil y saber con precisión cuándo cambiar el aceite, enjuagar el refrigerante y reemplazar las pastillas de freno. Informarse sobre el mantenimiento del vehículo y la mecánica básica le ahorrará la carga financiera de arreglar los principales problemas del automóvil que podría haberse anticipado a sí mismo., La luz del motor nunca se encenderá si realiza un chequeo de rutina rápido y consistente que eliminará cualquier problema potencial de raíz.
recomendaciones de editores
- La diferencia entre los coches diesel y gasolina
- Desde dongles hasta diagnósticos, aquí está todo lo que necesita saber sobre OBD / OBD II
- AWD vs. 4WD
- Camry vs. Corolla
- ¿cuánto tiempo duran las baterías de automóviles?