Frenos chirriantes: Qué significan y cómo arreglarlos
Tiempo de lectura: 5 minutos
nada—excepto, quizás, la música de boy band de los 90—suena peor que los frenos chirriantes. Cada vez que presiona el pedal del freno, el sonido desconcertante llena sus oídos. Además de encender la radio, y enmascarar un problema potencialmente peligroso, ¿qué puedes hacer para deshacerte del ruido? ¿Y qué significan exactamente los frenos chirriantes?
¿Qué significan los frenos chirriantes?
primero te daremos la buena noticia: los frenos chirriantes no necesariamente significan que tus pastillas deban ser reemplazadas., Verás, hay dos ruidos de freno distintos: uno es un rechinar de metal sobre metal y el otro es un chirrido molesto. Cualquiera de estos puede ser un síntoma de pastillas de freno malas, pero el rechinar es más preocupante que el chirrido, aunque puede ser difícil distinguir entre los dos.
ya sea que esté escuchando un rechinar o un chirrido, no se debe tomar a la ligera ningún ruido de freno.
Nota: La siguiente información es solo para fines educativos y de entretenimiento. Para asegurarse de que su vehículo es Seguro, hágalo inspeccionar de primera mano por un profesional.,
los Chirridos de los Frenos contra Rectificado Frenos
metálico en la molienda o el raspado de ruido es una mala noticia. Por lo general, el sonido indica que sus pastillas están desgastadas hasta el punto de que el indicador de desgaste o la placa de respaldo se está excavando en el rotor del freno. Además, si su automóvil tiene frenos de tambor traseros, un sonido de molienda puede significar que la placa de respaldo de la zapata de freno está en contacto con el tambor de freno.
en algunos casos, es posible que solo escuche la molienda o el raspado cuando se detiene., Por otro lado, si el indicador de desgaste está en contacto con el rotor, es probable que escuche el ruido en cualquier momento en que el vehículo esté en movimiento.
¿y qué tal un chirrido o chillido? Bueno, eso puede indicar una serie de problemas, como discutiremos a continuación.
¿por qué Chirran mis frenos al parar?
cada vez que te detienes, escuchas un chillido desagradable. ¿Qué podría ser?, En un sistema de freno de disco, algunas de las causas más comunes incluyen:
material de fricción esmaltado o contaminado
una posibilidad es que el material de fricción de la almohadilla esté contaminado con escombros o material extraño. Además, las almohadillas podrían ser glaseadas para evitar que se calienten durante el frenado duro. Los frenos también pueden sobrecalentarse y tornarse vidriados en vehículos que remolcan cargas pesadas.
hardware desgastado o dañado
Los frenos chirriantes pueden resultar de vibraciones. La causa raíz podría ser hardware de freno dañado o suelto, como resortes, cuñas incorporadas y clips anti-sonajero.
acumulación de humedad
después de que su vehículo ha estado sentado durante un tiempo, es posible que escuche un sonido chillido las primeras veces que aplica los frenos. Con el tiempo, la humedad se acumula en el rotor del freno, creando óxido, y se necesitan algunas paradas para que las pastillas eliminen la acumulación del rotor. En la mayoría de los casos, el ruido es normal y no es nada de qué preocuparse.,
falta de lubricación en la placa de soporte
si no hay suficiente lubricante entre la placa de soporte de la pastilla de freno y la pinza de freno, los frenos pueden hacer un ruido chirrido.
material de fricción de la almohadilla
finalmente, el ruido puede deberse a las propias almohadillas. Las pastillas de freno Semi-metálicas son particularmente propensas a chirriar, como discutiremos más adelante.
pero espera, ¿Qué pasa si tu coche tiene frenos de tambor traseros? Al igual que los frenos de disco, los tambores pueden causar chirridos debido al material de fricción esmaltado o contaminado, así como la falta de lubricación a las placas de respaldo., El hardware desgastado o dañado, o la fórmula del material de fricción del zapato, también puede causar un ruido chirriante.
¿por qué Chirran mis nuevos frenos?
hay tres tipos principales de pastillas de freno: orgánicas, cerámicas y semi-metálicas. Las pastillas de freno metálicas son conocidas por su excepcional capacidad de frenado. Desafortunadamente, también son conocidos por ser ruidosos, a veces, al sacarlos de la caja.,
Por lo tanto, si sus nuevas pastillas de freno están chillando, puede ser debido a la composición de las pastillas en sí. En tal escenario, puede aprender a vivir con el ruido o actualizar a almohadillas de cerámica más silenciosas.
hay un par de otras razones por las que tus nuevos pads podrían estar haciendo ruido. Descuidar la lubricación de las placas de respaldo de la almohadilla puede conducir a chirridos. Además, olvidar reinstalar el hardware, como los clips anti-Sonajeros y las cuñas, puede causar ruido.,
Cómo arreglar frenos chirriantes
en muchos casos, puede ser difícil distinguir entre frenos de rectificado y frenos de chirrido. Como tal, si usted tiene cualquier ruido, usted debe comprobar sus frenos (o conseguir que sean revisados por un profesional) de inmediato. Podrías tener un problema potencialmente peligroso en tus manos.,
si, sin embargo, encuentra que las almohadillas y los rotores están en buenas condiciones, con mucho material restante, puede probar algunos trucos para calmarlos.
lubricar los puntos de contacto de la placa de apoyo
puede aplicar lubricante de freno especial a los puntos donde la placa de apoyo de la almohadilla entra en contacto con la pinza. También es una buena idea lubricar los deslizadores de la pinza (si están equipados).
precaución: nunca aplique lubricante a la superficie de fricción de una pastilla de freno o Zapata. Al hacerlo, se reducirá la capacidad de frenado
reemplace el hardware del freno
Por lo general, el hardware del freno es bastante económico., Como tal, es posible que desee probar un kit de hardware para abordar los problemas de ruido.
cambie las almohadillas
Si eso no funciona, puede ser el momento de reemplazar las pastillas de freno a sí mismos. También es una buena idea resurgir (si es posible) o reemplazar los rotores al mismo tiempo.
para determinar si un rotor puede reutilizarse, debe inspeccionarse para varias calidades diferentes, incluido el espesor mínimo. Todos los rotores tienen un espesor mínimo permitido después del repavimentado que se indica en la información de reparación de fábrica., Si el repavimentado llevaría la medición más allá de ese límite, el rotor debe ser reemplazado.
¿Qué pasa si tienes frenos de tambor chillones? Primero, revise los frenos por daños y desgaste. Si todo se ve bien en ese sentido, es posible que desee tratar de limpiar los frenos con un limpiador en aerosol, especialmente si hay una gran cantidad de acumulación de polvo. También puede intentar aplicar lubricante de freno en los puntos donde la parte posterior de la zapata de freno entra en contacto con la placa de soporte (una vez más, nunca aplique lubricante al material de fricción de la zapata)., Si eso no funciona, es posible que deba reemplazar el hardware del freno y ajustar los frenos.
finalmente, si todo lo demás falla, puede ser el momento de reemplazar las propias zapatas de freno. También es una buena idea resurgir (si es posible) o reemplazar los tambores al mismo tiempo.
¿Qué estás esperando?
ahora, no tienes excusa para vivir con frenos chirriantes, el equivalente automotriz de las uñas en una pizarra. Arregle los frenos para asegurarse de que su automóvil sea seguro y silencioso.