Industria automotriz en Francia
1954 – fundación de Facel Vega.
1954 – Simca adquiere Ford SAF.
1955 – Citroën presenta el modelo Citroën DS, equipado con frenos de disco y suspensión autonivelante.
1955 – Alpine (fabricante de automóviles) es fundada por Jean Rédélé y desarrolla una serie de coches deportivos. Lanzamiento del Citroën DS, berlina insignia de la gama Citroën.
1957-fin de la producción de Citroën Traction Avant después de 23 años.
1960 – lanzamiento de los modelos de salón Peugeot 404.,
1961-lanzamiento del Renault 4, un pequeño automóvil familiar que está dirigido al extremo inferior del mercado dominado en Francia por el Citroën 2CV, así como competidores extranjeros como el Volkswagen Beetle y el nuevo MINI de BMC.
1963 – el gigante automotriz estadounidense Chrysler toma una participación del 63% en Simca.
1964-cierre de Facel Vega después de solo 10 años de producción de automóviles debido a problemas financieros.
1965 – Matra comienza la producción de automóviles. Citroën se hace cargo de Panhard, eliminando gradualmente la marca en los automóviles de pasajeros., El Renault 16, un hatchback de la familia grande (el primer coche de producción con ese bodystyle), es lanzado y votado Coche Europeo del año.
1968 – Citroën se hace cargo de los deportes italianos y fabricante de coches de lujo Maserati. Peugeot lanza el 504, un gran salón familiar con tracción trasera, que ha sido votado Coche Europeo del año.
1969 – se lanza el Renault 12 berlina de tamaño medio y la gama estate, pero se perdió el Premio al coche europeo del año, que va para el Fiat 128 de Italia.,
1970 – Citroën presenta el Citroën SM, un cupé grande con suspensión autonivelante, Dirección asistida autocentrante sensible a la velocidad, frenos hidroneumáticos y tecnología de motor de Masarati. También lanzó el nuevo coche familiar GS, que es votado Coche Europeo del año. Chrysler lanza un nuevo modelo de Berlina insignia de construcción francesa y diseño británico, el 180.
1972 – lanzamiento del Renault 5, el primer hatchback pequeño de Francia. Cuenta con un bodystyle de tres puertas y tracción delantera.
1973-lanzamiento del Chrysler 2 litros, una versión de motor más grande del modelo 180.,
1974-a pesar de que su nuevo CX (sucesor del DS de 19 años) fue votado Coche Europeo del año, Citroën se declara en bancarrota. Maserati es luego vendido a Alejandro De Tomaso. Peugeot lanza su primer modelo hatchback, el 104 de tres puertas, que se lanza dos años después de la berlina original.
1975 – el Simca 1307 (vendido en Gran Bretaña como el Chrysler Alpine) se lanza y es votado Coche Europeo del año, haciendo uso de un hatchback bodystyle y tracción delantera. Citroen se salva del colapso al fusionarse con Peugeot., Renault se mueve en el mercado de automóviles de lujo con su gama 20/30, que inusualmente para este sector de automóviles cuenta con un hatchback y tracción delantera. Lanzamiento del Citroen LN, que cuenta con un motor de dos cilindros de 652cc y un hatchback de tres puertas basado en el Peugeot 104. El último Citroen DS se construye después de 20 años y más de 1,4 millones de ventas en todo el mundo.
1976 – Renault lanza un nuevo modelo hatchback de la familia pequeña, el R14, que es similar En concepto al Volkswagen Golf de Alemania Occidental.,
1978 – PSA Peugeot Citroën se hace cargo de la división europea de Chrysler, el antiguo grupo Rootes en Gran Bretaña y Simca en Francia. Poco antes de que se complete la venta, el nuevo Horizon de tamaño medio hatchback es votado Coche Europeo del año. Lanzamiento de los berlinas y estates Renault 18, que cuentan con tracción delantera y eventualmente reemplazarán a los modelos R12 de larga duración. Renault comienza la participación financiera con American Motors. Citroën lanza el visado, un pequeño hatchback de cinco puertas. Peugeot lanza el 305 berlina, que eventualmente reemplazará al más pequeño 304.,
1979 – Peugeot lanza el 505 berlina, reemplazo del 504, que permanecerá en producción durante unos años en Europa. La marca Simca es descontinuada después de 45 años por el nuevo propietario de la compañía, Peugeot, que revive la insignia Talbot para toda la antigua gama de modelos Chrysler Europe. El Citroen GS se actualiza después de nueve años para convertirse en el GSA, y gana un hatchback.
1980-desaparición del Renault 12 después de 11 años en producción y del Renault 16 después de 15 años. Nuevo en la gama Renault es el Renault Fuego coupé, que es similar en tamaño y precio a los coches como el Ford Capri., Peugeot lanza el Talbot Solara, una versión berlina del Alpine hatchback, y un nuevo buque insignia, El Tagora, que en realidad fue desarrollado por Chrysler como reemplazo de los modelos de 180/2 litros.
1981 – el Renault 9, un pequeño berlina familiar, es votado Coche Europeo del año en su lanzamiento. Lanzamiento del Talbot Samba, una versión reelaborada del Peugeot 104, que se construye en la antigua fábrica de Simca en Poissy.
1982 – Citroen lanza el Citroen BX, que eventualmente reemplazará al GSA más pequeño.,
1983 – Peugeot lanza el nuevo 205 supermini, diseñado por el diseñador italiano Pininfarina. Renault tiene un nuevo competidor en el sector de hatchback de tamaño medio con el nuevo 11. La producción francesa del Peugeot 504 termina después de 15 años. A finales de año, Renault reemplaza sus modelos insignia 20/30 con el R25.
El original Renault Espace
1984 – Renault lanza el Espace – Europa»s primer volumen de multi propósito vehículo., El R5 recibe un rediseño completo, pero su estilo sigue siendo reconocible como una actualización del original de 1972.
1985-el Peugeot 309 entra en producción, construido en la antigua fábrica de Rootes cerca de Coventry, Inglaterra, en lugar de en Francia. Peugeot había desechado los planes para vender el automóvil bajo la marca Talbot, que ahora se eliminará gradualmente en los automóviles de pasajeros.
1986: Georges Besse, Presidente de Renault, es asesinado por el grupo terrorista Comunista Action Directe., Fin de la producción de Talbot Samba y Alpine, ya que Peugeot comienza a eliminar gradualmente la marca Talbot, que se mantendrá solo para vehículos comerciales. Renault reemplaza el 18 berlina y estate con el Renault 21 berlina y Nevada / Savanna siete plazas estate. La producción francesa y las ventas del Renault 4 terminan después de 25 años, pero se espera que continúe la producción en Argentina hasta principios de la década de 1990. el Citroen GS/GSA finalmente se interrumpe después de 16 años de producción.
1987 – Peugeot lanza el 405, también construido en Gran Bretaña, que es votado Coche Europeo del año., Citroën tiene un nuevo participante en el mercado de supermini con su hacha. Un año después del final de la producción francesa y Británica, los últimos modelos Talbot Horizon se construyen en España y Finlandia, señalando el final de la marca Talbot en los automóviles de pasajeros.
1988 – la producción de Citroen 2cv en Francia termina después de 40 años, junto con la Visa después de 10 años. La producción de 2CV continuará en Portugal hasta 1990. Renault reemplaza la gama 9/11 con el R19. Lanzamiento del Peugeot 405 en estado.,
1989 – El Citroen CX berlina se suspende después de 15 años y se sustituye por el XM, que es votado Coche Europeo del año. Se construyen los últimos modelos Peugeot 305.
1990-lanzamiento del Renault Clio, un nuevo hatchback pequeño, que eventualmente reemplazará al R5. Es votado Coche Europeo del año. Citroen termina la producción del 2CV después de 42 años, los dos últimos de los cuales vieron el coche producido en Portugal.,
1991-Peugeot sustituye en parte su enormemente popular 205 por el ligeramente más pequeño 106, mientras que Citroen vuelve a entrar en el mercado de los hatchback de tamaño mediano con su ZX, el primero de dos reemplazos para el envejecido BX. Las versiones finales del CX se construyen después de una serie de producción de 17 años, con el modelo estate siendo eliminado dos años después de la berlina, para dar paso a la nueva XM estate. Peugeot lanza un nuevo modelo básico, el 106.
1992-PSA Peugeot Citroen establece una empresa conjunta con Dongfeng Motor Corporation en China., Renault entra en el mercado de automóviles de la ciudad con el Twingo, que solo está construido para los mercados de conducción a la izquierda. Renault reemplaza al R25 de ocho años de edad con el Safrane como su nuevo modelo de gama alta.
1993 – Peugeot reemplaza el 309 con el 306, que también reemplaza en parte al 205 más pequeño (que todavía está en producción en su décimo año). Citroen lanza el Xantia, reemplazo del BX hatchback. Al final del año, Renault suspende el R21 después de casi ocho años en venta y lo reemplaza con el Laguna.,
1994 – las últimas versiones del Citroen BX se producen después de una carrera de 12 años, cuando el modelo estate es finalmente reemplazado por una versión estate del Xantia hatchback.
1995 – Renault lanza el Megane, una gama de tamaño mediano de hatchbacks, berlinas, coupés, descapotables y estates. Renault también lanza una versión estate del Laguna para reemplazar al Nevada / Savanna. Lanzamiento del Eurovan, una empresa entre PSA y Fiat, que se venderá como un MPV con las insignias de Peugeot, Citroen, Fiat y Lancia., Peugeot reemplaza el 405 de larga data y gran éxito con el 406, aunque inicialmente solo se vende como una berlina.
Peugeot 406 coupe
1996 – Renault está privatizada y su nueva versión Escénica de el Megane hatchback se lanza a competir en el nuevo MONOVOLUMEN compacto sector, ganando el Coche Europeo del Año. La producción de R5 finalmente terminó después de casi 25 años, aunque los últimos años de producción se concentraron en Eslovenia en lugar de Francia., Peugeot remodela el 106 supermini para mantenerlo competitivo con una gran cantidad de nuevos rivales, mientras que Citroen hace uso del diseño 106 para su nuevo Saxo, que reemplaza al AX. Peugeot vuelve a entrar en el mercado del coupé después de más de una década con el 406 Coupé.
1997-la fábrica de automóviles alemana Mercedes-Benz inaugura una planta de montaje inteligente en Hambach, Moselle, para producir microcoches biplaza. La gama 406 de Peugeot se completa con el lanzamiento de un modelo estate.
1998 – Volkswagen AG obtiene los derechos sobre el nombre Bugatti., Más tarde construyen una planta automotriz en Molsheim que más tarde producirá el Bugatti Veyron. Desaparición del Peugeot 205 después de 15 años. Su reemplazo es el 206, que se construye tanto en Francia como en Gran Bretaña.
1999 – Renault obtiene una participación mayoritaria en el fabricante de automóviles japonés Nissan. Renault compra el 99% de la propiedad del fabricante de automóviles rumano Dacia, que ha producido su versión del Renault 12 durante los últimos 30 años. Lanzamiento del Citroen Picasso, un MPV compacto similar en el estilo al Renault Scénic, que se basa en el piso del Xsara hatchback.,
2000-desaparición del Citroen XM después de 11 años, después de una fuerte caída en las ventas desde mediados de la década de 1990. se lanza el Peugeot 206 CC, el primer automóvil francés que cuenta con un techo de acero plegable, lo que le permite doble como coupé y convertible. El Renault Laguna de segunda generación se presenta a finales de año, siendo uno de los primeros automóviles de producción en masa en contar con un sistema de entrada y encendido «sin llave».