la autopista más ancha del mundo se extiende por la friolera de 26 carriles
todo » es más grande en Texas! Los ranchos, las hebillas, las enchiladas. ¿Pero qué pasa con las carreteras? En 2008, el estado amplió la autopista Katy en Houston, que un grupo de autopistas había apodado el segundo peor cuello de botella de tráfico en Estados Unidos. Hoy el alcalde de Houston se jacta en discursos de que su ciudad tiene «la autopista más ancha del mundo.»¿Es eso cierto?, Es una pregunta comúnmente ponderada por ese subconjunto obsesionado interestatal de gansos de Geografía conocidos como» roadgeeks»: ¿Cuál es el mayor número de carriles jamás alcanzado por la humanidad?
Es el Texas reclamar todos sombrero, ni ganado?
la expansión de I 2.8 mil millones de la I-10 al oeste de Houston, conocida como la autopista Katy, la llevó a 26 carriles, según sus impulsores locales. Que enano de los estados UNIDOS, contendientes, como la I-75 a través de Atlanta (hasta 15 carriles) y la I-405 en Los Ángeles (14 carriles en partes). Pero como Politifact señaló en 2015, el conde del alcalde también incluye las carreteras de la fachada de la autopista, lo que no parece bastante justo. Esos caminos de acceso inflan el conteo por ocho carriles.
China tiene una autopista de cincuenta carriles, si usted cree que el clickbait.
así que si Texas está falsificando su carril cuenta (¡qué vergüenza!) ¿DÓNDE ESTÁ la carretera más ancha del mundo?, En octubre de 2015, muchos informes de noticias de un atasco de tráfico épico en la carretera G4 de China fuera de Beijing culparon de la congestión a un puesto de control donde 50 carriles se fusionan a menos de 20. 50 carriles?!? ¡Toma eso, Texas! Pero el «récord» de Beijing probablemente debería venir con un asterisco también. Había de hecho 50 filas de coches en el atasco de tráfico, pero estaban haciendo cola en una plaza de peaje con un par de docenas de cabinas. Esos no deberían contar como carriles de autopista.
Canadá tiene su propia dieciocho-carril de contendiente.,
la autopista más transitada de América del Norte es la autopista 401 del Rey de Ontario a su paso por Toronto, transportando casi medio millón de personas por día. Cerca del Aeropuerto Internacional Pearson, la carretera tiene 18 carriles de ancho. Si cuentas los cuatro carriles adicionales de las rampas de conexión, es más ancho que la autopista Katy; si cuentas solo a través de los carriles, los dos están empatados. (Hasta que alguien agrega un carril diecinueve, con National highway pride en la línea).
como un gas, el tráfico se expande para llenar el espacio proporcionado.,
Los Ingenieros Civiles saben desde hace décadas que la regla fundamental de la congestión vial es la siguiente: añadir capacidad no reduce el tráfico a largo plazo. Este es el fenómeno económico llamado «demanda inducida»: proporcionar más de un recurso libre (en este caso, carriles de autopista) inspirará más demanda para llenarlo. Después de la ampliación de la autopista Katy, los tiempos de viaje de la mañana y la noche a lo largo de la ruta en realidad aumentaron en un 30 y 55 por ciento, respectivamente. Los días de los proyectos de autopistas súper anchas como la de Houston podrían estar contados.,
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