London Eye (Español)
London Eye, formerly Millennium Wheel, revolving observation wheel, or Ferris wheel, in London, on the South Bank of the River Thames in the borough of Lambeth. Con una altura total de 443 pies (135 metros), el London Eye fue la noria más alta del mundo desde 1999, cuando fue construida, hasta 2006, cuando fue superada por la estrella de Nanchang, en Nanchang, China., Es una de las atracciones turísticas más populares de Londres por la que se cobra una tarifa de admisión y, a veces, se le atribuye el desencadenamiento de un renacimiento Mundial de la construcción de la noria.
lo que ahora se llama el London Eye se originó como una entrada presentada por David Marks y Julia Barfield de Marks Barfield Architects en 1993 a un concurso, patrocinado por The Sunday Times y la Fundación de Arquitectura de Gran Bretaña, para un nuevo hito para conmemorar el Milenio en Londres. Aunque no se declaró ganador, Marks y Barfield emprendieron el desarrollo del proyecto ellos mismos y encontraron el sitio donde ahora se encuentra la rueda. Gran parte de la financiación fue proporcionada por British Airways., La construcción comenzó en 1998, y la rueda se juntó sobre el río, en posición horizontal, antes de ser tirada en posición vertical. El London Eye, como se le llamaba en esta época, fue ceremonialmente «inaugurado» por el primer ministro Tony Blair el 31 de diciembre de 1999, pero no admitió a su primer pasajero hasta el 9 de marzo de 2000. Originalmente programado para ser desmantelado después de cinco años, se mantuvo en su lugar debido a la continua popularidad. En 2006 se instaló un sistema de iluminación LED decorativo con el fin de hacer que la rueda sea más prominente después del anochecer.,
el eje de la rueda descansa sobre dos soportes, que están anclados a una base en la orilla del río y se inclinan sobre el río en un ángulo de 65° (Desde la horizontal). Con ambos soportes en el mismo lado del cubo, se dice que la rueda está en voladizo sobre el río. La totalidad de la estructura se mantiene en su lugar por seis cables de backstay anclados a una segunda base.
la rueda en sí tiene un diámetro de 394 pies (120 metros) y está conectada a su cubo por 64 cables que funcionan de manera similar a los radios de una rueda de bicicleta., La potencia para girar la rueda se transmite a la llanta a través de neumáticos de goma que están montados en la base de la estructura. Montadas en la rueda hay 32 «cápsulas» ovoides, como se llaman las cabinas que llevan a los pasajeros. Su número corresponde a los 32 condados que (junto con la City de Londres) constituyen el Gran Londres. Cada cápsula tiene una capacidad de 25 pasajeros y se apoya en soportes motorizados que funcionan de tal manera que la cápsula permanece en posición vertical a medida que la rueda gira., La rueda se mueve tan lentamente-dos revoluciones por hora-que no necesita detenerse para abordar o desembarcar a los pasajeros, excepto a los discapacitados.
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