Mazda MX-5 Miata 2021

visión general

llamar al Mazda MX-5 Miata 2021 un icono automotriz no es exageración, ya que su herencia se remonta a más de 30 años y su comportamiento de conducción alegre siempre ha sido su atributo de carácter más fuerte. El motor de cuatro cilindros del Miata ofrece la potencia suficiente para que se sienta valiente y su chasis está deliciosamente equilibrado, Perfecto para recorrer secciones curvas de la carretera., Se ofrecen tanto un modelo convertible de capota blanda como un hard-top plegable llamado RF, por lo que con cualquiera de los compradores se disfruta de la diversión bajo el sol. La cabina del Miata es estrecha para dos y el espacio de carga es limitado, pero no fue hecha para viajes por carretera; está diseñada para viajes animados y días de pista. El hecho de que sigue siendo una de las formas más baratas de entrar en un coche deportivo convertible solo se suma a su atractivo.

¿Qué hay de nuevo para 2021?,

Apple CarPlay y Android Auto son nuevos estándares para 2021 y Mazda ha introducido una opción opcional de tapicería de Cuero napa blanco que combina muy bien con el nuevo Color exterior Deep Crystal Blue.

precios y cuál comprar

El ajuste Club de Gama media logra el mejor equilibrio de características y rendimiento aquí, ya que viene con ruedas de 17 pulgadas, un diferencial trasero de deslizamiento limitado, asientos con calefacción y un sistema estéreo Bose de nueve altavoces. Aunque el Miata está disponible con una transmisión automática, creemos que está mejor equipado con el manual de seis velocidades., En cuanto al debate entre el convertible y el modelo RF de techo rígido, somos una oficina dividida para que la decisión sea mejor dejarle a usted.

Motor, Transmisión y rendimiento

El motor de Miata gira con entusiasmo y es lo suficientemente potente como para ofrecer una aceleración de agitación. La transmisión manual directa y fácil de cambiar anima a explorar la personalidad de alta velocidad del motor. Incluso el automático opcional impresiona, con cambios rápidos y programación deportiva. El modelo soft top funcionó de cero a 60 mph en solo 5.7 segundos en nuestras pruebas; el modelo de RF de techo duro ligeramente más pesado necesitaba 5.8., Los Miatas montan con firmeza y pueden rebotar cuando conducen sobre una rápida sucesión de baches. Los amortiguadores y resortes más firmes del club de nivel medio devuelven la carrera más rígida de la alineación, aunque ningún Miata corre mal. El manejo está ansioso, y el Miata cambia de dirección rápidamente. Nos gusta especialmente la dirección ligera y táctil; responde inmediatamente y mantiene al conductor informado de lo que están haciendo los neumáticos delanteros. Este es un coche divertido, simple y llanamente.

economía de combustible y MPG del mundo Real

anotan otra «W» en la columna de Miata por su peso ligero., Con una cantidad tan pequeña de automóvil para transportar, el motor de 2.0 litros maneja números relativamente altos de ahorro de combustible de la EPA de 26 mpg en ciudad y 35 mpg en carretera (con la transmisión automática) y los supera en el mundo real. En nuestra ruta de prueba de ahorro de combustible de 200 millas en carretera, un modelo Grand Touring de tapa blanda entregó 36 mpg y un hardtop RF Club manejó 37 mpg, ambos equipados con la excelente transmisión manual de seis velocidades de Mazda.

Interior, comodidad y carga

no te sientas en un Miata sino que lo usas. La cabaña es un ajuste acogedor para dos adultos e incluye solo lo esencial., Si bien algunos podrían categorizar el interior como de repuesto, los tipos de vidrio medio lleno (EE.UU.) aprecian la priorización profesional del volante, los pedales y la palanca de cambios y las comodidades refrescantemente básicas. Con pocos cubículos de almacenamiento, sin mencionar un pequeño baúl, el Miata apenas reconoce la necesidad de traer sus efectos personales. Por otra parte, sus dimensiones Liliputianas hacen pocas promesas en el camino de la practicidad. Si empacas ligero, el maletero puede acomodar un fin de semana de cosas para dos., Mientras tanto, el Subaru BRZ y el Toyota 86 twins aplastan absolutamente al Miata cuando se trata de espacio de carga; sus asientos traseros plegables permiten a los propietarios transportar hasta cuatro ruedas y neumáticos de tamaño completo (por ejemplo, un día de pista) entre el maletero y la cabina.

---