2021 Mazda MX-5 Miata (Suomi)
Yleistä
Soittaa 2021 Mazda MX-5 Miata autojen ikoni ei ole liioittelua, koska sen perintö ulottuu yli 30 vuotta, ja sen iloinen ajo käytös on aina ollut sen vahvin hahmo ominaisuus. Miata”s nelisylinterinen moottori tuottaa vain tarpeeksi virtaa, jotta se tuntuu sisukas ja sen runko on ihastuttavan tasapainoinen—täydellinen zipping läpi kurvikas tieosuuksia., Sekä pehmeä-top vaihtovelkakirjalainan malli ja teho-taitto-hard top-kutsutaan RF tarjotaan, joten joko yksi ostajat ovat käsitelty hauskaa auringossa. Miata”s mökki on tiukka kahden ja lastin tilaa on rajoitetusti, mutta se ei ollut”t tehty tie matkoja, se”s on suunniteltu uhrautuvasta aurinkoinen-likomärkä-asemat ja seurata päivää. Se, että se on edelleen yksi edullisimmista tavoista päästä avoauto urheiluauto vain lisää sen valituksen.
Mitä uutta vuodelle 2021?,
Apple CarPlay ja Android Auto on hiljattain standardi 2021 ja Mazda on ottanut käyttöön valinnainen valkoinen nappa nahka-verhoilu vaihtoehto, joka paria kauniisti kanssa uuden Syvän Kristallin Siniset ulkoa väri.
Hinnoittelu ja kumpi Ostaa
mid-range Club leikata iskee paras tasapaino ominaisuuksia ja suorituskykyä tässä, koska se tulee 17-tuuman pyörät, limited-slip takana ero, istuinlämmitys, ja yhdeksän kaiuttimen Bose-stereot. Vaikka Miata on saatavana automaattivaihteisto, uskomme, että se”s paras varustettu raikas ja iloinen kuuden nopeus manuaalinen., Mitä keskustelua vaihtovelkakirjalainan ja hardtop RF-malli, me”uudelleen office jaettu niin, että päätös on parasta jättää sinua.
Moottori, Vaihteisto, ja Suorituskyky
Miata”s moottorin kierrokset innokkaasti ja on tarpeeksi tehokas tuottamaan sekoittaen kiihtyvyys. Moottorin korkeahymyiseen persoonallisuuteen tutustumista kannustaa suora, helposti vaihtuva manuaalivaihteisto. Jopa valinnainen automaattinen vaikutuksen, nopeita muutoksia ja urheilullinen ohjelma. Pehmeä huippumalli kulki testeissämme nollasta 60 mph: iin vain 5,7 sekunnissa; hieman raskaampi hardtop RF-malli tarvitsi 5,8., Miatatat ratsastavat tukevasti ja voivat saada pomppia ajaessaan nopean kuhmun yli. Mid-tason Club”s vahvempi iskuja ja jouset palauttavat jäykin ratsastaa kokoonpanolla, vaikka ei Miata ratsastaa huonosti. Käsittely on innokas, ja Miata vaihtaa suuntaa nopeasti. Olemme erityisen nauttia valo, tuntoon ohjaus; se reagoi välittömästi ja pitää kuljettajan ajan tasalla siitä, mitä edessä renkaat ovat tekemässä. Tämä on hauska auto, tavallinen ja yksinkertainen.
polttoainetaloutta ja reaalimaailman MPG
Liitu toinen ”W” Miata”s sarake sen kevyt paino., Tällainen pieni määrä auton vetämiseen ympäri, 2.0-litrainen moottori onnistuu suhteellisen korkea EPA polttoainetaloutta numerot 26 mpg kaupungin ja 35-mpg maantiellä (automaattivaihteisto) ja päihittää heidät todellisessa maailmassa. Meidän 200 kilometrin highway polttoaineen talouden testi reitti, pehmeä top Grand Touring malli toimitetaan 36 mpg ja hardtop RF-Klubi onnistui 37 mpg, molemmat varustettu Mazda”s erinomainen kuuden nopeus käsivälitteinen vaihteisto.
Interior, Comfort, and Cargo
You don”t sit in a Miata so much as wear it. Mökki on viihtyisä kahdelle aikuiselle ja sisältää vain paljaat perusasiat., Vaikka jotkut saattaa luokitella sisä-kuin vapaa -, lasi-puoliksi täynnä tyyppejä (us) arvostavat asiallista priorisointi ohjauspyörän, polkimet ja shifter ja virkistävän basic majoitusta. Muutamia varastointi cubbies, puhumattakaan pieni runko, Miata tuskin tunnustaa, että on tarpeen ottaa mukaan henkilökohtaisia vaikutuksia. Toisaalta sen Lilliputtimaiset mitat eivät juuri lupaa käytännöllisyyttä. Jos pakkaat valoa, tavaratilaan mahtuu viikonlopun verran tavaraa kahdelle., Samaan aikaan, Subaru BRZ ja Toyota 86 kaksoset ehdottomasti murskaa Miata, kun se tulee lastin tilaa; niiden taittuvat takaistuimet mahdollistavat omistajat viedä jopa neljä täysi-koon pyörät ja renkaat (vaikkapa radan päivä) välillä runko ja hytti.
Infotainment ja Yhteydet
Miata on kosketusnäyttö, infotainment-järjestelmä, joka on tehty paremmin helppo-to-reach-nuppi ja painikkeet keskikonsolissa., Jokaisessa Miatassa on vakiona Bluetooth-yhteys (sekä puhelin-että streaming-äänitoiminnot) sekä CD-soitin. Navigaatio on vakiona Grand Touringissa ja jakajan asentama lisävaruste Club-malleihin—lisätty Mazda SD-kortilla. Mukana on myös HD-Radio Yhteensopivuus. Apple CarPlay ja Android Auto ovat vakiona kaikissa malleissa.
Turvallisuus-ja Kuljettaja-Apu Ominaisuudet
Koska kumpikaan National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ja Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) on testattu Miata, sen törmäyksenkesto on tuntematon., Miata ” s kuljettajan apu ominaisuudet ovat kaikki vakiona. Avain turvallisuus ominaisuuksia ovat:
- Standardi automaattisen hätäjarrutuksen eteenpäin törmäyksen varoitus
- Standardi blind-spot seuranta taka-cross traffic alert
- Standardi lane departure warning
Takuu ja Huolto Kattavuus
tässä luokassa, takuun kattavuus on keskimäärin, vaikka se on syytä huomata, että Miata”s twin, Fiat 124 Spider, tarjoaa pidempää rajoitetun takuun ja lisäksi vuoden tiepalvelu.,
- Rajoitettu takuu kattaa 3 vuotta tai 36,000 km
- Voimansiirron takuu on 5 vuotta tai 60000 mailia
- Ei ole ilmainen, aikataulun ylläpito
Enemmän Ominaisuuksia ja Silmälasit